<p class="ql-block">10月18日，行程第十四天。</p><p class="ql-block">民丰县为和田地区下辖县，古称尼雅，是汉晋时期西域三十六国之一精绝国所在地。现人口约4万，地处塔克拉玛干沙漠南缘，昆仑山北麓。</p> <p class="ql-block">在县城尼雅镇的光明社区内，有一座“毛主席语录塔”，该塔建于20世纪60年代，塔身刻有毛泽东语录，是全国唯一保存完好的1968年的红色建筑。</p> <p class="ql-block">早上9:30分，我们从民丰县城出发往轮台县方向。</p> <p class="ql-block">在新疆南部塔里木盆地中心，有一大片沙漠——塔克拉玛干沙漠。沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。</p><p class="ql-block">沙漠目前有4条主要穿越路线，均为沙漠公路，我们今天将穿越其中一条——塔里木沙漠公路，公路编号为G216国道。</p> <p class="ql-block">塔里木沙漠公路，是四条沙漠穿越线中，最早建成的一条，是中国第一条沙漠公路，也是世界最长的流动沙漠等级公路。始建于1991年，1995年全线通车，全长565,66公里，南起民丰县，北至轮台县，连通塔克拉玛干沙漠南北。</p> <p class="ql-block">车辆驶入沙漠，车窗外的世界骤然褪去所有色彩，只有沙丘在不同的光影中，变换着它的光亮。无边无际的沙丘如凝固的巨浪，从地平线涌向天际，将天地缝合在一起。</p> <p class="ql-block">公路两旁采用草方格固沙技术，并建有436公里防护林带、种植2000余万株沙生植物，用以防止风沙侵蚀。</p> <p class="ql-block">塔里木沙漠公路每4公里设置一处水井房，共108座。每座水井房由一对夫妻值守，负责养护公路两侧的防护林，通过滴灌系统为梭梭、柽柳等植物供水，防止流沙掩埋公路。</p><p class="ql-block">水井房还提供应急救援等服务，是自驾穿越沙漠的“生命线驿站”。</p><p class="ql-block">注：（下图来源于网络）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">塔克拉玛干在维吾尔语中的意思是“进得去，出不来”，塔克拉玛干沙漠因此被称为“死亡之海”。</p><p class="ql-block">位于沙漠腹地的塔中镇，是中国唯一建在沙漠中心的城镇，它的存在与石油密切相关，是名副其实的石油小镇，也是这条沙漠公路中唯一的补给站，现在常住人口约2000人。</p><p class="ql-block">下午2:30分，我们到达塔中镇，在镇上吃午餐、休息片刻。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">塔里木油田是中国最大的超深油气生产基地，作业面积达56万平方公里，相当于5个江苏省的面积，是西气东输的主力气源地，油气产量年3000万吨。</p><p class="ql-block">一路上，不时的看到有油、气罐车驶过。</p> <p class="ql-block">沙脊线在光影中起伏，每一道曲线都是风神精心雕琢的杰作。</p><p class="ql-block">沙丘阴影处的冷俊，与阳光照射处的热烈，形成奇妙的冷暖对峙，仿佛在此刻被凝固成永恒的瞬间。</p><p class="ql-block">塔克拉玛干沙漠，宛如一幅被时光浸染的丹青长卷，在天地间铺陈出最壮丽的苍凉与温柔。</p> <p class="ql-block">太阳渐渐西沉，暮色中的沙丘，像被岁月磨平了棱角，温柔地裹住白日的炽烈，在冷寂中诉说着千年孤独。</p> <p class="ql-block">孤傲的胡杨挺立于沙漠中，默默的目送我们驶出这片“死亡之海”。</p><p class="ql-block">晚上6:54分，我们驶出沙漠公路，转入G315国道往且末县。</p><p class="ql-block">晚上7:40分，我们驶入今晚的入住地且末县城。</p>