狮门大桥·女王公园·格兰维尔岛～加拿大西南角见闻【4】

雨田争鸣

加拿大秋天应该很美，但温哥华秋景不多，天阴沉没落雨，前去温哥华市的主要地标—狮门大桥。

环史丹利公园内公路上的小桥上，是观看狮门大桥最佳地方。小桥两侧安置着两尊西洋狮雕。桥栏杆上有狮门大桥建设的介绍。

狮门大桥是一条悬索吊桥，横越温哥华市北部海峡，桥南在史丹利公园北部连接着海湾北面的北温地区，名字源于桥后北岸山脉中的双狮峰。大温地区内一条重要交通动脉。

狮门大桥1937年动工次年通车，由吉尼斯家族投资，以开发温哥华北岸，缓解大萧条就业压力。大桥有三条行车道，中线为调拨车道，根据车流情况可转换方向。

公园还有观景台，可感受大桥风彩。桥全长1500多米，北岸引道长1800多米，主桥跨472米，桥离海面高61米，通车后狮门桥的长度仅次于美国的金门大桥。

狮门大桥北岸的富人区依山傍海，环境十分优美。为了配合绿化，桥的颜色由原来的红色而改为绿色。

大桥于2005年3月被列为加拿大国家古迹，成为温哥华的一大旅游景点。

桥下的水很深，是加拿大重要海运要冲，货轮和邮轮从桥下穿过后，很快就抵达温哥华货物或客运港口。

桥下右侧通向史丹利公园内的印第安人保护区。

观景台附近游人较多。当傍晚来临，在灯光照射和水面的映衬下，大桥一定是婀娜多姿。

一对印度裔夫妇走了过来，没敢抓拍只能偷拍。

在观景台停车场，见到一辆“特斯拉赛博”，是特斯拉推出的纯电动皮卡车型。棱角分明的不锈钢车身，因设计和性能被称为“科幻感最强的量产车之一”。

史丹利公园很大，有很多观景台，此处可了望西部海滩和北温富宅。

公园内草坪上，加拿大鹅悠闲地度着方步。草坪中有一个张国荣坐过的长椅。

据传，张国荣生前与友人在椅后的茶屋经常小聚，多次坐在椅子上眺望对岸的西温区，那是他温哥华的家所在地。每年张国荣逝世或生日时，粉丝们会在此纪念。

温哥华市北的伊丽莎白女王公园‌，树上的黄叶预报温哥华已进入初秋。

红彤彤的枫树掩盖了公园的玻璃穹顶植物园。温室内有数百种热带植物以及鸟类等，很遗憾，关内没能进。

温室门口广场海拔150余米，是温哥华市区的最高点。19世纪初这片土地曾是采石场。1919年采石场废弃。1930年成为饮用水采集点，1931年被改造成下沉式小公园。

1939年英乔治六世国王携皇后伊丽莎白访问温哥华，为表忠心，公园更名为伊丽莎白女皇公园。

公园是加拿大第一个经济转型中，恢复生态环境的工程。现在的公园内还有植物展示园，囊括几乎全部加拿大本土及一些外来的树木和灌木。

俯瞰公园内下沉式大花园，小路在婉转，秋季的色彩为景观增添了韵味。

公园内的老式时钟在转动，游客三三俩俩从它身边走过。

孙女看着大树前的小树，拍的时候心想：大树下的小苗何时能成材？

驱车前往温哥华市中心格兰维尔街桥下的格兰维尔岛，属三面环水的半岛，与温哥华市中心隔着条佛斯河。

岛上停车场，看环境是改造过的老房。

停车场旁的建筑，是原住民木雕作品创作室，入口左右木柱上雕刻着三文鱼，属原住民艺术典型元素。不逢周末的下午4点，室内空空。

150年前印第安人在此建渔村，1915年疏通、扩宽河道时堆积淤泥后成为工业岛，40多年前工业衰退，留下废弃工业荒地。1972年政府将半岛改造为社区中心。半岛也是加拿大工业转型后的缩影。

这座建筑是混凝土厂的筒仓，岛上仅存的工业设施，至今仍在运营。温哥华人将这6个高大筒仓称为“巨人”，用了1.4万罐喷漆壁画才完成，达到工业遗迹与艺术相融合。

桥下可通向河边渡船码头，里面应该有售卖工艺品的商铺。

渡船码头有6道泊位，码头旁有餐馆，海鸥在水中游荡。

俩孙女兴奋地追逐着飞鸟。

露天公共餐桌面积不小。

这位老兄高兴地偷拍着我的孙女，我善意地表示允许。

佛斯河上的格林维尔街桥，路过了好几次，双向四车道，是钢架结构的悬臂桥，高约30米。

桥东南岸边停泊了十几艘帆船，河水向西流入海洋。

在河边看北岸市中心，夜晚会灯光璀璨。

岸边整幢加固过的老厂房，里面是岛上的公共市场，是该岛的核心区。

岸边还停靠了四五艘私人游艇，顺着游艇边继续向西观望，西边还有大桥。

另一座跨过佛斯河的是伯拉德桥，桥墩和廊柱有装饰，风格独特。

河水穿桥向西通大海，观光船逆流而上，没几人乘坐。

出游船码头是中心广场，一条老式铁轨遗留在地上，百年前岛是木材聚集地，主要靠火车运来原木，锯木厂切割后用船运输到海外。

桥餐厅以醒目的黄色外观和“Bridges”标识闻名。1980年开业，集餐饮、酒吧于一体。

蓝房子是玩具店，窗户里透出手工玩具、纪念品和创意礼品。一家三口从店里走出，从身着似阿拉伯人，加拿大也接受阿富汗移民。

店外浅蓝色外墙、黄色桌椅、柱子和彩色地面，布置喜庆的露天市集周末才举办，届时会有许多表演，是民间艺人展示的场所。曾作为电影《北京遇上西雅图》的取景地。

室内中心市场的老工业设施没有拆除，裹上红漆的铁管仍发挥出作用。

粗管挂灯具，细管挂火腿和熏肠。这里曾是一家绳索工厂，1931年至1953年间主要生产钢丝绳。如今市场仍保留了滑轮等工业时代的构件，作为对这段历史的纪念。

筒灯照着新鲜三文鱼、金枪鱼等不带刺的鱼，因西餐礼仪强调“吃到嘴里的食物不能吐出”，导致英女王曾在宴会中被鱼刺卡住，致使欧美人不吃带刺的食物。

摆放整齐的猪、牛排，绝对没有带小骨头的食物如猪蹄，鸡爪等，原因同上。

无论猪肉牛肉都是分解不同部位后才出售，肉馅看着都新鲜，价格一目了然。

这类老厂房，保留了钢结构、管道、大窗户等工业元素，既节省改造成本，又保留历史质感。绳索厂变市场，1加元=5.1人民币。

市场划分蔬菜区、水果区、餐饮区等。叶类菜品种丰富。

欧美人爱吃茎类菜如土豆、红薯、南瓜等，替代谷物麦子等主食，以减少碳水食物的摄取。

水果区面积很大，各种水果都能买到。

苹果一公斤3.5加元，约等于人民币18元。

市场里当然少不了卖鲜花的。

市场里除了生鲜美食摊位外，还散布着不少个手工艺术摊位。

除市场内的艺术摊位外，市场附近也有手工制品工作室，逛完市场可顺路感受手工创作的魅力。

这是家日本现代瓷器摊位。

得赶在18点之前用餐，市场内有几个食品摊位，饭后人们会自觉地将弃物分类送到垃圾回收区。

公共市场里延续了工业时代的风格，能感知到场地的历史，既符合现代消费需求，也让老建筑重新焕发活力，实现了从“工业生产”转向“文旅消费”。

18点后，市场内没有了烟火气，本想乘船夜游，没想到连游轮都停止运营，可能因经济下滑又非周末等原因，导致人气不够，只好“打道回府”。下班时分，道路有点“小堵”，无轨电车的电网有规律地挂在空中。