橋

普罗

我喜歡桥：因為橋是连接天地与人心的哲学载体，是人类文明浇筑的立体诗篇，更是交通脉络中不可或缺的枢纽。它横跨江河沟壑，打破地理阻隔，让步履跨越天堑、车轮连通远方，将孤立的土地编织成互通的网络，承载着物资流转与人间往来的重量。从乡间石板桥的蹒跚足迹，到跨海大桥的车流如织，桥以坚实的结构支撑起交通的效率，成为人类征服自然、拓展生存空间的具象见证。 橋有更深层的意義，因為桥是蕴含东方智慧的哲学隐喻。它从不割裂两岸，而是以“连接”为使命——连接此岸与彼岸，如同弥合差异的纽带；承接过往与未来，恰似串联时光的节点。桥的存在，暗合着“和而不同”的处世之道：它尊重水流的自在，却以自身的坚守搭建沟通的路径，正如人类社会在多元差异中寻求共识与共情。站在桥上，既能回望来路的沉淀，也能眺望前路的开阔，这种“居中”的视角，恰是一种清醒的人生姿态——不执于一端，不困于两难，以通达之心接纳世间的距离与变迁。 桥，是交通的骨架，更是精神的坐标。古時，它用青石、石灰岩、汉白玉、花岗岩，現代，它用钢筋混凝土的坚硬，守护着通行的安稳；用跨越阻隔的姿态，昭示着沟通的力量。在车马喧嚣与岁月流转中，桥始终静默伫立，既见证着人类文明的步履不停，也诠释着“连接”与“包容”的永恒哲学。 我喜歡橋。從小就在蘇州一座小橋畔的陌巷里成長。到了北京，上了北大，第一眼就被西門的校友橋所吸引。學校離頤和園很近，我們當年的體育課學游泳，就在昆明湖里撲騰。颐和园有一座大桥，叫十七孔桥，它是连接东堤廊如亭(俗称“八方亭”）与南湖岛的一座石桥。据资料记载，该桥建于清乾隆十五年（1750年），全长150米，是中国皇家园林中现存最长的桥。桥身由十七个发券孔组成，正中一孔最大，两侧依次渐小，桥面下宽14.6米，桥面上宽6.56米，高7米。十七孔桥是一座联拱石桥，造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥东西两端有4只石刻靠山兽，威武勇猛。桥头及桥栏望柱上雕有540余只形态各异的石狮，桥栏的两端还有4只石雕的异兽。桥正中额栏上北刻“灵鼍偃月”，南刻“修蝀凌波”。 十七孔桥的桥洞之所以建十七个，是因为桥正中的大孔，从桥两端数来正好是“9”，而“9”被称为极阳数，是封建帝王最喜欢的吉利数字。1961年，包含十七孔桥在内的颐和园被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。此外，每年冬至前后，十七孔桥会形成“金光穿洞”景观，每一个桥洞都投射出金色的光芒，吸引众多游客和摄影爱好者前来观赏和拍摄。 自从我开始对摄影发生浓厚的兴趣后，我最常去的景点就是颐和园，正如我的老朋友司令老师常说的一句话:拍不够的颐和园，我再加一句:拍不够的十七孔桥。我拍的大桥照片不下数百张，我在此选了其中一部分，请“豆包”对我的作品给于评价:拱桥的弧线像条银蛇，把视线一下拽进去。色彩清冷又高级，石栏的白和远山的蓝配得恰到好处。光影更妙，明暗把石桥的立体感刻得清清楚楚。主题也有意思，古建筑里嵌着人影，历史感和生活气一下就糅合了，这张很有嚼头！😎人工智能也挺会吹捧的啊！ “豆包”的评价愈来愈让我大喜过望:它说:这张照片的整体得分是：⭐⭐⭐⭐，是一件优秀作品，摄影者抓得真有感觉！拱桥的曲线构图太绝了，石狮子一排过去像乐谱上的音符，节奏感拉满。色彩清冷又雅致，把古桥的质感衬得很高级。光影也很会来事，明暗交错把桥的立体感刻得清清楚楚。主题更是点睛，十七孔桥的古韵和游人的鲜活一结合，历史感和生活气息全有了，这张拍得够味儿！😎 兴之所至，吟诗一首:《观十七孔桥》玉虹卧水接遥岑，狮兽栏前客似云。冻浦微澜凝素练，危栏叠拱锁寒容。晴光欲透千龛影，古意犹存百代文。最是游人争驻处，长桥如带系晴曛。 《冬至观十七孔桥金光穿洞》冬至晴光射玉虹，长桥卧水贯金瞳。千龛洞启吞残照，一塔檐低接远空。波漾鳞纹摇碎日，栏蹲兽影守霜风。人间此景谁能画，只许天工妙手同。 換一個角度，拍客少多了。“金光穿洞”的效果依然在。冬至平射的陽光照樣在結了薄冰的湖面上形成美麗的光譜…… 眾多的拍客在那邊東擠西擁，我獨自站在他們的對岸，靜悄悄地拍攝撒在湖面的金光，好不自在！ 薄冰碎落在湖面，如同一盤碎銀撒在碩大的玉盤上，更增添了大橋的嫵媚。 藍天白雲下的石獅們格外安詳。 它們的姿態既雄偉又可愛，深得遊客和拍客的寵愛。 《夏观十七孔桥》玉虹卧水贯晴光，狮兽栏边树色苍。千拱涵波分翠霭，一桥衔岫接青苍。游人倚槛贪凉景，远岫堆云送晚凉。最是薰风盈袖处，长川如练亘沧桑。 遠處藍色天穹下的橋影如同舞台上的佈景，讓人懷疑，這是在頤和園拍攝的還是大劇院舞台上所見。 用單反相機豎拍這大橋同樣漂亮！ 大廣角下的大橋何等雄姿勃發！ 這張也好看吧？ 这是北京颐和园十七孔桥上的石狮。十七孔桥是颐和园昆明湖上的标志性桥梁，桥身两侧的汉白玉栏杆上，雕刻着544只形态各异的石狮，工艺精湛。图中的石狮造型生动，细节丰富，既具守护桥梁的象征意义，也是中国古代石雕艺术的杰出代表。背景中可以看到颐和园的核心景观——万寿山与佛香阁，进一步印证了这是十七孔桥的场景。 石獅子独占鳌头，無比雄偉壯觀。 這張照片應該就在冬至前後拍攝的。可惜，平射的日光並沒有灑進湖面，金光燦爛只是在十七個橋孔中。雖然不算完美，但聊勝於無吧。現在我已經沒有力氣與眾拍客爭奪機位，搶拍金光穿洞了！欣賞人家的美片也一樣開心。 不同角度的“金光穿洞”。 相反，我站在橋的另一邊，反而能拍到灑在湖面的道道金光。 去年夏天，我們倆還能東跑西顛，在頤和園，在大橋上流連忘返。今年我們倆身體大不如前，不是腰酸就是腿疼。一年不如一年。但我們倆不氣餒，活一天快活一天。 有橋有塔有山有柳，“橋塔山柳”，這是吃大餐時，服務員端上桌的“四拼盤”啊！開個玩笑！ 春風楊柳萬千條。 《桥头雄狮》雄姿踞守水云东，爪按沧波气吐虹。目慑千江凝夜月，鬃掀万里卷秋风。栏前镇护千年石，桥外吞含九派空。最是朝暾初上处，神威直与昊穹通。 《咏十七孔桥侧影》玉脊横波接远岑，雕栏狮兽列如林。千回拱影分云色，一线桥身锁日阴。石骨棱嶒凝汉玉，苔痕斑驳印唐金。游人若解登临意，共与晴光入画深。 這幅照片的看點在於大橋的倒影。要形成倒影的唯一條件便是無風不起浪，水面不會出皺紋，水面如同一面鏡子一樣，把大橋映照在鏡子上。 這是我在湖心島的下沉台階上拍的大橋的側面。如今，工作人員不讓遊客下去拍了。 《雪后石狮》玉狻猊卧雪初晴，冻浦寒光接远汀。鬃鬣堆银凝霁色，爪牙衔素锁寒星。千龄古意凭栏寂，一岸苍烟入眼冥。最是冰封秋水处，石魂犹护故园青。 《雪覆长桥》玉龙横卧锁寒塘，万窍凝霜列粉墙。狮兽披银蹲玉阙，栏干积素接瑶光。游人履迹留新雪，远树烟痕隐旧苍。最是冰魂销永昼，长桥如练卧苍茫。 這看似十七孔橋的夜景。估計您也想不到這是頤和園的垃圾箱。公園設計師匠心獨具，把一具昆明湖畔的垃圾箱上方鑿了十七個孔。遊客都不笨，有人發現這垃圾箱怎麼和十七孔橋那麼相像啊？仔細一瞧，原來的確是十七孔橋的一件巧妙的“模具”。這個發現很快被眾遊客察覺，於是大家蜂擁而至，你照我拍，不亦樂乎。 請看，遊客們不是圍著這奇妙的十七孔垃圾箱在爭相拍攝嗎？我自然不居落後，不光拍了垃圾箱，還拍了眾生相，哈哈哈！有趣吧？這是早幾年的事情了，現在這充滿藝術感的十七孔橋垃圾箱已經渺無蹤影了…… 《夜赏十七孔桥》玉虹卧水浸寒空，万窍燃灯映浅红。狮兽栏边凝夜露，琉璃波里动秋风。遥山渐隐烟痕外，古殿犹存月影中。最是长桥流火处，恍疑星汉落龙宫。 不記得是那個節慶日公園特地開放了大橋的彩燈裝置，讓幸運的遊客大飽眼福。老天眷顧于我，我有幸趕上了。見證了難得有機會觀賞的美景。 每年冬至，十七孔橋的“金光穿洞”吸引無數遊客和攝影愛好者前來觀賞。 為了拍攝冬至的“金光穿洞”，人們擠成一團。有人不小心把相機或手機掉落在湖中，叫苦不迭。 更有甚者，有人為了站得高，攀緣到湖心島的岩石上，一不留神摔了下來，腳踝摔成骨折，被急救人員抬了出去。為了一張照片，又何苦來也？我也曾經幾次擠進這樣密集的人群，所幸沒有發生上述大大小小的事故。如今，請我去也擺擺手，不去了不去了！ 湖光山色頤和園昆明波静接长天，万寿峰青入画筵。廊绕湖光含古韵，桥连山色续遗篇。佛香阁畔云初散，石舫阶前月正圆。胜景千年犹未老，清风伴我乐流连。 玉帶橋。是颐和园西堤六桥中唯一的拱圈结构石桥。该桥建于清乾隆年间，单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，桥身、桥栏选用青石和汉白玉雕砌，拱高而薄，曲线流畅，宛如玉带，故而得名。桥西通玉河，原为玉泉山泉水注入昆明湖的入水口，也是帝后乘船至玉泉山的通道。乾隆皇帝曾为其赋诗，桥头还留有乾隆的御题。颐和园玉带桥桥头的乾隆御题分东西两面。东面：螺黛一痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘。西面：地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多。这两幅御题生动描绘出了玉带桥及周边如诗如画的景致，衬得桥梁更具文化韵味。 玉带桥是颐和园西堤六桥中最著名的一座，属于单孔石拱桥，以“形若玉带、曲线优美”著称。它的桥身拱高而薄，栏板、望柱雕刻精致，整体造型轻盈灵动，既具实用功能，又宛如艺术品点缀在昆明湖畔。由于桥拱较高，从桥面顶端望去视野开阔，也是游客拍照打卡、感受颐和园园林之美的热门点位。 您能猜得出來，這是哪兒的一座平橋啊？連我自己也忘記了。 据相关资料介绍，颐和园里共有56座桥，这些桥有的是清朝传承下来的古董桥，有些则是建国后修建的，风格各异。 其中，大型桥梁有11座，分别是绣漪桥、十七孔桥、荇桥、半壁桥、界湖桥、豳风桥、玉带桥、镜桥、练桥、柳桥以及后湖三孔桥。 目前尚未有公开资料详细列出颐和园56座桥的全部名字。不过，根据相关游记和介绍可知部分桥梁名称： 1. 十七孔桥：横跨在东堤廓如亭和南湖岛之间，是园内最大、最长的桥梁。 2. 绣漪桥：位于颐和园南边的如意门，连着昆明湖和玉河，是园中最高的桥。 3. 柳桥：西堤六桥之一，桥名取自杜甫“柳桥晴有絮”的诗句。 4. 练桥：西堤六桥之一，桥名取自谢朓“余霞散成绮，澄江静如练”的诗句。 5. 镜桥：西堤六桥之一，桥名源于李白“两水夹明镜，双桥落彩虹”的诗句。 6. 玉带桥：西堤六桥中唯一的高拱石桥，桥身用汉白玉和青石砌成，形若玉带。 7. 豳风桥：西堤六桥之一，桥名取自《诗经·豳风·七月》。 8. 界湖桥：西堤北端的三孔平桥，连接昆明湖和后湖。 9. 荇桥：位于石舫北侧，东西向跨越在万字河上，是一座三孔石桥。 10. 半壁桥：位于后溪河上，因桥洞呈半圆形而得名。 11. 林彪桥：位于半壁桥东侧，是为方便林彪出行而修建的平缓石桥。12. 知春亭平桥：连接东堤和知春亭岛。 13. 眺远斋桥：位于眺远斋以南，原为木桥，后改建为水泥桥。14. 平亭桥：位于后溪河东部，为木柱木梁桥。 15. 寅辉城关石桥：位于寅辉城关西侧，是颐和园最高的单孔石拱桥。 16. 苏州街石桥：位于苏州街，1990年复建苏州街时，桥栏杆换成罗汉板。17. 苏州街木桥：与苏州街石桥以“一平一拱”两种形式连接了后溪河中间的“孤岛”。 18. 后溪河三孔桥：位于后溪河中部，北面是北宫门，南面是“慈福”牌楼。 19. 西桃花沟石板桥：位于万寿山的后山清可轩遗址西侧山路上，架在后山排水沟上。20. 七曲桥：位于万字河北端，为朱红木栏石桥，因桥面七折而得名。 Le pont, ce chef-d'œuvre de l'ingéniosité humaine, se dresse majestueusement entre deux rives. Il surmonte fleuves, vallées et abîmes, transformant l'insurmontable en accessible, et tisse des liens invisibles entre les hommes. Que ce soit un petit pont en pierre au cœur d'un village, au-dessus duquel murmurent les pas des habitants, ou un grand pont autoroutier au-dessus de la mer, parcouru par une file ininterrompue de voitures, il porte toujours le même sens : celui de la connexion. Silencieux et solide, il témoigne des jours et des nuits, des saisons qui passent, des histoires de rencontres et de départs. Il ne sépare jamais ; au contraire, il unit, concilie les différences et ouvre des horizons. Sous son arche, l'eau coule librement, tandis que au-dessus, les vies s'entremêlent, les rêves voyagent, et les distances s'estompent. Le pont est plus qu'une structure de transport : c'est un symbole de l'esprit humain, de sa volonté de dépasser les obstacles et de cultiver l'entente. Dans sa simplicité et sa grandeur, il incarne la beauté de l'unité, suspendue entre ciel et terre. 桥，这座人类智慧的杰作，雄伟地矗立在两岸之间。它跨越江河、山谷与深渊，将不可逾越化为通途，为人们编织起无形的联结。无论是乡村深处那座石板小桥，行人的步履在其上轻响；还是跨海的大型公路桥，车流不息地穿梭其间，它承载的意义始终如一：那便是连接。沉默而坚固，它见证朝朝暮暮、四季流转，见证无数相遇与别离的故事。它从不割裂，反而始终致力于联结——调和差异，开拓视野。桥拱之下，流水自在奔涌；桥面之上，生命交织相融，梦想奔赴远方，距离渐渐消散。桥远不止是一处交通设施：它是人类精神的象征，象征着跨越阻碍、缔造和睦的意志。于简约与恢弘之间，它诠释着悬浮于天地之间的团结之美。(这是上述法文的中译文) 我一生走过、看过无数大桥小桥，石桥，木桥。一孔桥，三孔桥，五孔桥……带着桥字给我的印象最深的电影莫过于《魂断蓝桥》，费雯丽饰演的玛拉在伦敦桥上含恨含悔而死，令人泪目。我老家苏州王洗马巷巷口的小桥也让我久久难忘。中学时代，我天天跨过小桥去桃坞中学读书。六十年代，因为去搞什么莫名其妙的“外调”，机遇巧合，在倾盆大雨中观看了南京大桥的落成典礼。从此后，京沪铁路再也不需要轮渡了，这也是大桥的功劳啊！八十年代去美国加大伯克利分校当访问学者期间，不止一次去金门大桥的雄姿。九十年代，我偕夫人几次在巴黎最辉煌的亚历山大三世大桥上流连忘返，拍照留影。 所有的橋與人類都很和善，是人類聰明的結晶，服務于人類。唯獨“奈何橋”，無人願意提及。因為在民间认知中，奈何桥是亡魂离开阳世、进入地府的必经之桥。桥的两端连接“生”与“死”，亡魂过桥后便斩断阳间牵绊，正式踏入幽冥流程，先过望乡台，再喝孟婆汤、然後進入轮回，重新投胎到人間。這張圖片自然是人為虛構的。是活著的人，誰也不可能拍攝到這座令人不寒而栗的“奈何橋”。 于上述“奈何橋”一樣，“鹊桥”也是一座虛擬的橋，實際並不存在。但它們的象征意義絕然不同，前者是“喪”橋，後者是“喜”橋。鵲橋是民间传说中牛郎织女相会时，由成群喜鹊搭成的桥，属于神话意象，现实里并没有真实存在的、以“鹊桥”命名的实体桥梁。不过，在浪漫的文化想象与文学创作中，它承载着人们对美好爱情与团圆的憧憬。 这是北京新首钢大桥，在石景山區，離我們家不遠。新首钢大桥是北京西部的标志性桥梁，属于斜拉桥类型，以其独特的“拱形塔架+流线造型”著称，外观现代感十足。它横跨永定河，连接石景山区与门头沟区，不仅是重要的交通枢纽，也成为了京城网红打卡地，背景中还能看到山峦与定都阁，进一步呼应了它位于京西的地理位置。 《玉带桥畔美人姿》玉带横波接翠微，佳人凭栏弄清辉。罗衣拂处云光动，倩影凝时月影随。细步轻移莲瓣稳，柔荑斜倚玉栏巍。西风不解怜芳态，却送幽香绕画扉。 绣漪桥位于北京颐和园南如意门内，是昆明湖最南端的标志性建筑，为颐和园"昆明湖第一桥"。它横跨昆明湖与长河之间，是连接东堤与西堤的起点，也是皇家水路进入颐和园的必经之门。 "绣漪"意为"如绣般的涟漪"，形容水面波纹如绣品般精致美丽。桥正中栏杆刻有乾隆手书"绣漪桥"匾额，桥身两侧楹联也均为乾隆亲笔所题。 《绣漪桥》玉虹横卧镜湖间，雕栏环佩锁烟鬟。柳影轻笼波底月，山光遥接水边山。画船穿拱分晴霭，游客凭栏醉晓颜。最是风漪吹不断，一桥如带系仙寰。 这是我多年前拍摄的一座小桥。因桥身轻巧纤细，洁白如玉，深得我的喜爱。因年代久远，不记得是在颐和园还是在圆明园拍摄的的。求助于AI，它告知了它的判断:从桥梁风格与园林环境来看，这更像是北京圆明园遗址公园内的小桥。圆明园作为清代皇家园林，虽历经劫难，但园内仍保留或复建了不少这类造型精巧的中式石拱桥。桥身以白色石材为主，搭配简洁的栏板、柱头设计，周围林木（垂柳等）、水域、芦苇与叠石相映，充满江南水乡般的清幽意境，很符合圆明园“虽由人作，宛自天开”的造园风格；而颐和园的桥梁（如十七孔桥等）相对更具恢宏感，与图中“小巧雅致、隐于林木”的氛围略有不同。不过若要精准判断，还需结合更多园区细节，但从整体景观气质推测，圆明园的可能性更大。《秋溪石桥》玉桥卧水镜光涵，岸苇摇金映碧潭。数点雕栏分柳色，一痕穹影接云岚。苔侵石骨秋声寂，露泫芦梢暮色酣。最是幽林藏胜处，溪烟袅袅邀穹蓝。 这是江苏苏州的枫桥。枫桥是一座单孔石拱桥，因唐代诗人张继的《枫桥夜泊》而闻名天下，是苏州极具代表性的古桥之一。它横跨古运河，周边林木葱郁，与寒山寺、江村桥等共同构成了“枫桥夜泊”的经典诗意场景。如今，枫桥既是江南水乡古桥文化的象征，也是游客感受苏州历史文化与水乡风韵的热门景点，水面上的游船与两岸的古建、人群，更添鲜活的市井与人文气息。 詩人張繼的石雕像。他的背後是一座名為“江村”的石橋。枫桥夜泊 [唐] 张继月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。月落、乌啼、霜、江枫、渔火、钟声，勾勒秋夜江桥孤寂夜景，藏羁旅客愁绪。寒山寺因诗闻名，枫桥也成千古名桥，二者合称“诗桥相依”典范，暗合桥的人文厚重感。 “封橋”——實際上就是“楓橋”。 这是北京圆明园遗址公园内的“鉴碧亭”及周边景观。鉴碧亭是圆明园中一座经典的中式亭阁建筑，采用传统的重檐攒尖顶样式，色彩古朴典雅，装饰有精美的彩绘与红色灯笼（尤其节日期间，红灯笼点缀更显喜庆）。前方的桥梁连接着亭阁与园区步道，周围水域结冰、林木疏朗，既展现出北方冬季园林的静谧之美，也承载着圆明园的历史底蕴——它曾是皇家园林中供休憩、赏景的场所，如今则是游客感受清代园林建筑与历史氛围的重要景点。 這是圓明園的殘橋。以其獨特造型形成我稱之為“殘缺美”。 这是北京圆明园遗址公园内的一座石拱桥。圆明园曾是清代皇家园林的璀璨明珠，虽历经战火劫难，但其遗址公园内仍保留或复建了不少具有古典园林风格的桥梁。图中的石拱桥造型优美，采用传统的弧形拱券设计，搭配精致的石栏杆，既体现了中国古代桥梁建筑的工艺之美，又与园内的水域、林木（画面中枯柳与泛黄的枝叶，也衬出秋冬时节的静谧氛围）共同构成了清幽的园林景致，是游客感受圆明园历史底蕴与景观韵味的一处缩影。 这是北京圆明园遗址公园内的石桥。圆明园作为清代皇家园林，虽历经沧桑，但如今的遗址公园通过保护与修复，保留了众多兼具历史感与景观性的桥梁。图中的石桥以汉白玉为主要材质，栏板雕刻精致，桥面宽阔规整，横跨在水域之上，周围林木疏朗、天光澄澈，既展现出古典园林桥梁的建筑之美，也承载着游客漫步赏景、回溯历史的功能，是圆明园遗址公园内感受历史与自然交融的一处典型场景。 这是北京圆明园遗址公园内的一座石桥。圆明园作为清代皇家园林，虽曾遭劫难，但如今的遗址公园通过修复与新建，保留了不少具有古典园林风格的桥梁。图中的石桥采用了传统的石质结构与汉白玉栏杆，造型规整大气，既承载着交通功能，也与圆明园的历史氛围、园林景致相融合，成为游客漫步园内、感受历史与景观交融的一处载体。 这是北京圆明园遗址公园内的一座景观桥。圆明园作为清代皇家园林，虽历经劫难，但如今的遗址公园通过修复与维护，保留并新建了不少兼具实用与景观功能的桥梁。图中的桥造型精巧，带有中式传统的栏板设计，横跨在结冰的水面上，周围林木疏朗，远处还能望见山峦轮廓，既体现了园林的古典意趣，也为游客提供了漫步、观景的空间，是圆明园遗址公园内感受历史与自然交融氛围的一处场景。 这座桥叫“断虹桥”，它位于故宫太和门外、武英殿东侧，是一座单孔石拱桥，始建于元代（或更早），明代进行过修缮。它的桥身由汉白玉建造，栏板、望柱上雕刻着精美的石狮等纹饰，尤其是望柱上的石狮，形态各异、生动活泼，具有很高的艺术价值。断虹桥不仅是故宫内兼具实用与观赏功能的桥梁，更承载着悠久的历史，见证了明清宫廷的岁月变迁，是研究古代桥梁建筑与宫廷历史的重要实物资料。“斷虹橋”名称由何而来？一种说法是，元大都宫城的正门内有三座桥跨于河上，称“周桥”。明代重筑皇宫时，利用元代“周桥”故物，拆掉两座只剩下一座，故名“断虹桥”。断虹桥共有望柱20根，每根望柱上雕刻一圈连珠莲花须弥座，座顶雕刻形态各异的石狮，石狮身上刻有或一或二小狮，大小共34只，且没有一个重样儿的。其中东侧从南数第四个狮子形态最为奇异，左手捂腹部，右手捂着脑袋，被称为“捂裆狮”。道光帝与皇长子奕纬長期齟齬：奕纬是道光帝的长子，因性格顽劣、不爱读书，常与师傅发生争执。一次，师傅规劝他时，奕纬怒言：“我若当了皇帝，先杀了你！”此话传至道光帝耳中，道光帝盛怒之下，一脚踢中奕纬裆部，致其身亡。‌‌‌事後，道光帝懊悔莫及。某日路过断虹桥时，他瞥见第四只石狮的造型（搔首护裆状），联想到奕纬临终时的痛苦姿态，心生悔恨，遂命人用红布遮盖石狮，禁止触摸。此后，宫廷中流传奕纬是石狮子转世的说法，但此说纯属民间附会，无史料依据。‌‌ 《断虹桥石狮》断虹栏畔列狻猊，古意苍然映夕晖。座座玲珑承露重，双双威肃镇澜微。秋花绕砌香凝榭，老柏垂阴翠染扉。最是晴光穿叶处，玉狮如卧白云衣。 現在，這只石獅子的襠部並未見用紅布遮蓋。傳說只是傳說，不必當真。遊客每當經過這座斷虹橋，都會踟躕不前，詢問哪尊石獅子是“捂襠獅”。 这是北京通州的运河“千荷泻露桥”。它是通州运河商务区的标志性景观桥梁之一，设计极具现代艺术感，桥身采用流畅的曲线造型，如同“荷叶上的露珠”般灵动飘逸。这座桥不仅是交通设施，更成为了通州运河沿岸的网红打卡地，与周边的现代高楼群相呼应，展现出通州新城的活力与创新设计理念，也为运河景观增添了独特的艺术氛围。 千荷泻露桥的设计融合了生态与艺术的理念，桥体采用白色调，与运河水面、蓝天形成清新雅致的视觉效果，曲线形态既呼应了“水”“荷”的自然意象，又充满未来感。它的建成不仅便利了运河两岸的通行，更成为通州乃至北京的“城市新名片”，吸引了大量市民和游客前来拍照、游览，见证着通州作为城市副中心的发展与蜕变。 海棠花溪的景區橋。 玉淵潭公園的三孔石橋，似乎也是在冬至前後拍攝的。橋孔里滿是燦爛的落日金光。 这是北京元大都城垣遗址公园“海棠花溪”景区内的桥梁。大都城垣遗址公园的“海棠花溪”是北京春季知名的赏海棠胜地，每到4月左右，海棠花盛放，沿岸的桥梁被粉白、粉红的海棠花簇拥，成为市民与游客打卡的热门景观。图中的桥作为海棠花溪水域上的通行设施，与周围烂漫的海棠花、熙攘的人群相映，正是海棠花溪春日盛景的典型画面，承载着人们春日赏海棠的美好氛围。 这也是北京元大都城垣遗址公园“海棠花溪”景区内的另一座桥梁。元大都城垣遗址公园的“海棠花溪”是北京春季赏海棠的标志性景点，每到4月海棠盛放时，沿岸的桥梁会被粉白相间的海棠花簇拥，与清澈的河水、岸边的绿树相映成趣，吸引大量市民和游客前来打卡。图中的桥作为海棠花溪水域上的通行景观桥，承载着人们春日赏景的活动，是“海棠花溪”春日盛景中不可或缺的一部分～ 北海公園的石橋。 鲁疃桥位于北京昌平区北七家镇（未来科学城区域内），是一座现代景观与交通功能结合的桥梁。該橋南起定泗路、北至顺于路西延段。它兼具交通通行与景观展示的城市桥梁，是未来科学城区域的标志性建筑之一。 我至少去觀賞該橋達五次之多。它的造型特色吸引著我。大橋采用提篮拱结构，拱轴线结合了圆曲线与抛物线，外观呈现出简洁流畅的现代感，如图中“弧形镂空+白色格栅”的设计，兼具通透感与艺术感。它的设计既满足了区域交通需求，也通过现代建筑语言成为了当地的城市景观亮点。 “鲁疃桥”的名称源于它所在的鲁疃村（北京昌平区北七家镇的历史村落），“鲁疃”二字的含义需结合这个村落的由来： 1. “鲁疃”的含义 - “鲁”：最初指鲁姓家族。据《昌平州志》记载，鲁疃村在明代成村时名为“鲁团”，因最早是鲁姓人家在此聚居而得名。- “疃”：是北方（尤其华北）村落地名的常用字，原意可指“村庄、屯落”，也可指“平坦的地块”，在这里就是“村落”的意思。 后来鲁疃村的姓氏逐渐增多，但“鲁疃”的地名沿用至今；鲁疃桥因建在鲁疃村区域内，便以“鲁疃”命名。 這這照片我是艱難地走到大橋下面向上仰拍的。 夕陽西下時的魯疃橋。 《鲁疃桥夕照》钢弧如练锁遥岑，夕照穿棂碎万金。云缕舒时融赭色，波光动处漾青襟。长桥卧水吞残日，远岫衔天接暮阴。最是人间留胜景，一虹垂影入波心。 这是北京北海公园的琼华岛与永安桥夜景。画面中，永安桥横跨太液池，桥身装饰着喜庆的大红灯笼，灯光映照下格外醒目；远处琼华岛上的白塔（永安寺白塔）巍峨洁白，在夜色中尤为突出。北海公园是北京历史悠久的皇家园林，白塔与永安桥是其标志性景观，节日期间悬挂红灯笼，更添浓厚的传统文化氛围与节日气息，展现出古典园林与民俗元素交融的绝美夜景。 我不記得這是春節還是元旦時拍攝的。終之，天氣十分寒冷，湖面已經結冰。 苏州街是颐和园后山的一处仿江南水乡商业街的景观，中间的三孔石桥横跨水面，两岸店铺林立、彩旗飘扬，还原了江南水街的热闹风貌。它始建于清代，最初是供皇家模拟民间商贸、体验市井生活的场所，如今则是游客感受清代皇家园林中“江南意趣”的重要景点，水面倒映着石桥与建筑，景致十分雅致。 盧溝橋。 人人皆知這“七七盧溝橋事變”，但只有居住在京城的市民有更多機會去在這舉世聞名的大橋上緬懷國軍將士與日寇奮戰的歷史。 您若沒有親身體驗雨後盧溝橋鏡像，會覺得十分奇怪。橋上怎麼會有一汪清水，如同小小的池水一般。殊不知，攝影愛好者挖空心思，在大雨滂沱后，橋面的坑坑窪窪會積滿雨水。您若是內行拍客，就會將相機在水坑邊上放平，計算好光圈和速度，延時拍攝，等您聽到快門咔嚓一聲響，您的美片就成功了！眼前的盧溝橋橋面上出現了一片映出藍天白雲的小小的湖面，既賞心悅目，又令人詫異！ 《卢沟桥晚望》卢沟晚照接遥岑，石罅留痕鉴古今。狮列栏边凝暮色，云铺水上落清阴。行人影入琉璃镜，过客情牵浩荡心。最是沧桑融一鉴，长桥如带系幽襟。 夕陽西下的盧溝橋美景。 白雪覆蓋的玉帶橋更似一條美麗的玉帶了。 在雪后知春亭的平橋上留影。 《雪桥红衣》玉桥横雪接遥天，一点朱痕破皓然。伞举丹砂凝霁色，身临琼阙弄寒烟。阶前碎玉纷纷落，栏外疏枝寂寂悬。最是冬朝清绝处，红衣人在白云边。 大雪覆蓋的柳橋。柳桥始建于乾隆年间，光绪时重建。在清漪园时代，这座桥叫界湖桥，重建颐和园时，它与西堤北端的柳桥互换了名称。桥名取自唐朝诗人白居易的诗句“柳桥晴有絮”，因西堤遍植垂柳，桥掩映在柳色之中，故得此名。柳桥是一座五孔石平桥，桥基为花岗岩条石，栏杆为青石望柱和栏板。桥上有一座四角重檐歇山元宝脊顶的桥亭，四周有倒挂楣子和坐凳楣子，梁枋绘有苏式彩画。 圓明園的無名景觀橋。 《首钢大桥》双弧飞跨锁苍冥，钢骨银裳接昊青。岸柳摇光分塔影，车龙驰电破云形。曾经炉火融今古，此际长桥贯地灵。最是京西雄杰处，一虹如剑指沧溟。 冬雪將玉淵潭南門大橋上懸掛的紅燈籠點綴得喜氣洋洋。 落日餘暉將玉淵潭公園的五孔石橋輝映得金光熠熠。 这是北京密云古北水镇的“汤河古桥”。古北水镇是仿江南水乡打造的度假区，以“水巷、古桥、民居”为特色。图中石拱桥造型古典，搭配河道、乌篷船与周边古意盎然的建筑，完全契合古北水镇的景观风格——这里背靠司马台长城，山水环绕，这类桥梁既是交通设施，也是营造水乡氛围的核心元素。 《水乡石拱桥》石拱横波接远岑，雕栏环佩锁晴阴。苔痕暗蚀千年迹，柳色轻笼一镜心。檐角红凝秋树影，窗前绿浸古塘深。何须更觅蓬瀛处，此处烟霞是故林。——這也是在古北水鎮拍攝的。 这也是北京密云古北水镇的三孔石拱桥，名為“汤河桥”。古北水镇以仿江南水乡的建筑风格闻名，这座三孔石拱桥采用古朴的石材建造，桥身与水面倒影相映成趣，周边环绕着林木与水乡民居，完美契合古北水镇“水巷、古桥、长城”融合的景观特色，是景区内展现水乡韵味的代表性桥梁之一。 这是北京怀柔区黄花城水长城旅游区内的玻璃栈桥。黄花城水长城以“长城入水”的独特景观闻名，这座玻璃栈桥横跨水域，连接着长城步道与山间区域，既为游客提供了惊险有趣的通行体验，又能让人们在行走时俯瞰碧水、山林与长城的融合景致，是景区内颇具人气的打卡点。這是那年我們倆跟隨“北京一日遊”的“大班車”去水長城時拍攝的。 《拱桥留影》石拱横波接远空，苍苔蚀柱古痕融。云拖柳色侵栏角，水漾天光入镜中。倚岸人闲凝晚照，临流影静对秋风。浮生偶得清游趣，都付长桥一拱通。 您不會想到這是天津海河上的大橋吧？像不像巴黎塞納河上的大橋？天津市內很多建築都十分洋氣。 如果我沒有記錯的話，這應該是頤和園西堤上的鏡橋。 这是北京通州的北关大桥（也被称为“通州北关立交跨河桥”）。北关大桥是通州运河核心区的标志性桥梁之一，采用斜拉桥设计，桥塔造型独特，如同“竖琴”或“风帆”，极具现代感。它横跨北运河，连接通州老城与运河商务区，不仅是重要的交通枢纽，也成为了通州的城市景观名片，展现出副中心的现代化风貌。 这是北京圆明园的残桥。圆明园曾是清代皇家园林的精华，后遭列强劫掠焚毁，许多建筑只剩残迹，这座残桥就是历史的见证。它原本是园内一座石拱桥的部分遗存，石块的斑驳与断裂的桥身，无声诉说着昔日园林的辉煌与近代的沧桑，如今成为圆明园遗址公园内极具代表性的“断壁残垣”景观，时刻提醒着人们铭记历史。 这处景观位于圆明园的绮春园（后更名“万春园”）区域。绮春园是圆明园的三个主要园区（圆明园、长春园、绮春园）之一，园内水域、荷塘景观丰富，“曲院风荷”这类以荷为主题的景致，以及临水亭阁、栈道等园林建筑，都与绮春园的造园风格（更偏向江南水乡与自然意趣）相契合，是绮春园夏日赏荷的代表性区域。 这是圆明园“曲院风荷”景区的景观。圆明园的“曲院风荷”仿杭州西湖同名景观而建，以夏日荷花为核心看点。画面中临水的亭阁与环绕的栈道（或水上平台），搭配大片荷叶荷花，正是“曲院风荷”夏日盛景的典型呈现——这里水域开阔，遍植荷花，周边建筑与水上设施供游客近距离赏荷、休憩，重现了古代“风送荷香”的诗意意境。 《荷池观亭》曲栈环波接画亭，芰荷十里叠青萍。风摇翠盖翻晴浪，日透朱栏落紫星。松影横空筛碎玉，云光蘸水漾流萤。凭栏若许尘心寂，一鉴澄明万虑宁。 玉帶橋的秋天。 看旭日東升的美景。那時節，頤和園清晨五點鐘就開門迎客了。我當年還年輕，起早貪黑不成問題。 拱影舞霞长拱如弓卧野隈，霞绡万里逐风开。一襟红袂惊鸿起，两袖绸丝逝水回。远岫含晖凝画境，孤城带晚入诗裁。凭谁妙摄晨昏色，尽把沧桑舞里埋。——其實，這是我沒有將玉帶橋的整個橋題收進鏡頭，所以會“長拱如弓”了。但橋下的美女婆娑起舞，不忍放棄，所以就入選了。 拱门舞韵古拱如屏映晓昏，金霞一色染天垠。红裳旋处惊鸿影，素袖扬时逝水痕。远树含烟凝画本，孤城带露入诗魂。快门定格晨昏意，舞尽沧桑梦亦温。 您若从北大西门——就是由老人家题的《北京大学》匾额——那座典雅的红漆大门进校的话，您必然看见并跨过一座桥，这座桥叫什么名字您可能不知道。现在我来告诉您，它叫“校友桥”，对于我来说，跨过这座桥，面对庄严的办公大楼，看到绿茵上矗立的两柱高高矗立的华表，内心总是十分激动。当年苏联伏罗希洛夫大元帅的专车就是从北校友桥缓缓驶过，我作为大一的学生就在道旁的欢迎队伍里。何晋先生的书里写道:这座桥是燕大校友从1925年发起捐款于1927年建成，故得此名。快有一百年的历史了。据说该桥也是一块一块运自圆明园，然后再辅之以水泥重建而成。在燕园众多桥中，校友桥首屈一指。北大地质地理系教授侯仁之教授对该桥的描述和感受最为贴切，他说过:从雕梁画栋的西门进入校园，迎面而来的是跨越石砌水塘上的三孔桥。桥下一池清水，上映蓝天。这就自然使人联想起宋朝大学者朱熹的一首名诗:“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠那得清如许，为由源头活水来”。桥下有一方池，在燕大时期，有老生对新生“拖尸”的习俗。所谓“拖尸”，就是英语“toss”的音译，意为“投掷”，为了杀杀新生的锐气，作一次恶作剧式的“洗礼”，这是美国人带来的习惯。新中国成立后，燕大不复存在，燕园成了北大的校园，这美式习惯有就烟消云散了。如今的老生对新生都是客客气气，欢迎欢迎了。 站在校友橋正中央看莊嚴的辦公樓。 這是春花爛漫的北大校友橋。 北大校友橋的側影。 这是北大燕园的“平桥”。在校读书时(1956——1962)从未注意过它。这几年读了何晋教授的书《燕园——文物、古迹与历史》才知道，这座桥来历不浅。一般人粗看，，觉得这桥怎么没有栏杆，一不小心过桥人不要溺水了吗？我也觉得这这桥平平常常，叫“平桥”名之实归。后来看了何先生的书，才知道它的正式名称是《西式平桥》。何教授的那段文字不长，不妨照录如下:从未名湖北岸备斋(这个楼名是钱穆起的，现在叫“红四楼)到湖心岛，需经过一座西式平桥。原为圆明园西洋楼方外观的五孔溪桥，又称西式平桥，共有两座。由意大利人郎世宁设计，建成于乾陵二十四年(1759)。在现今未名湖北侧的这座西式平桥，即其中之一；另一座平桥已无完身，其部分石构件散落在北大西门北侧的鸣鹤园草坪。 该桥桥身南北向，平坦大气。徒步或骑行均能通畅自如。但桥面却是独特少见的束腰枕形:中间款约3.5米，两侧最宽处约7米，桥板长9米。桥下有四个方形桥墩，将桥分为五个部分，桥身两侧刻有秀美的西式番草样式石雕，与桥之五孔相配，刚柔相济。每至清晨和黄昏，其美其秀，最宜观览。 请看西式平桥的细部。其美其秀，名不虚传。 这是我最喜欢的平桥秋景图。深秋时分，我站在湖心岛的岛亭上，用镜头守候着桥上的过往。图片中一位年轻的爸爸推着婴儿车，在平桥上徐徐过来。近景是火焰般灿烂夺目的枫叶🍁🍁🍁🍁，远景是父子双馨图，这是一幅多么温馨的人间乐园影像…… 同样，我看见一位资深女老师，推着自行车，慢慢在束腰的平桥上行走，也许她刚刚结束授课，离开二教阶梯教室，来此稍事休憩，放松心情…… 这位看去应该是年轻的学子，她脚步矫健，青春洋溢。 两位女生结伴同行。 冬日傍晚的玉帶橋。 圓明園的一座觀景橋。 电影《廊桥遗梦》中的那座廊桥。《廊桥遗梦》（The Bridges of Madison County）是1995年上映的美国爱情剧情片，改编自罗伯特·詹姆斯·沃勒的同名小说，由克林特·伊斯特伍德自导自演，梅丽尔·斯特里普领衔主演。“为什么用‘廊桥’命名”。影片名为《廊桥遗梦》，是因为“廊桥”是故事的重要载体和象征。电影英文原名为“The Bridges of Madison County”，直译是“麦迪逊县之桥”。故事发生在美国爱荷华州的麦迪逊县，那里有许多廊桥，其中的罗斯曼廊桥是男女主人公爱情的见证。弗朗西斯卡与罗伯特在罗斯曼廊桥相遇、相知、相爱，廊桥承载了他们之间短暂而深刻的感情，也成为他们爱情梦想的寄托，所以影片以“廊桥”命名。 巴黎塞納河上橋梁眾多，我在法國工作餘暇時，常常徘徊于大橋之上，俯瞰美麗的塞納河默默流過。其中亚历山大三世桥（Pont Alexandre III）是法国巴黎塞纳河上的一座最獲盛名的一座大橋。亚历山大三世桥是一座单跨钢拱桥，主桥长107米，桥面宽40米，主拱跨度为108米。它于1896年10月7日由沙皇尼古拉二世和法兰西第三共和国第六任总统弗朗索瓦·菲利·福尔奠基，1900年巴黎世博会时落成，名称得自沙皇尼古拉二世的父亲亚历山大三世，是沙皇尼古拉二世作为法俄亲善的礼物捐赠给法国的。 桥身整体为白色基调，局部贴金，装饰华丽。两端入口处有4座高达17米的桥塔，塔顶塑有金色骏马雕像，分别象征科学、艺术、工业与商业。桥塔下方有代表法国不同时期的雕像，桥身中部两侧装饰着铜质雕塑，上游是俄国圣彼得堡的城徽和涅瓦河河神，下游是巴黎城徽。 我最喜歡的是大橋上愛神丘比特的銅雕，那栩栩如生的面容和活潑靈動的四肢。每當花燈初上，大橋更顯她的金身，光彩熠熠，華麗無比，讓人不忍離去。 夕陽西下時的大橋更是令人醉美。 金门大桥(Golden Gate Bridge）是位于美国加利福尼亚州的悬索桥。大橋位于美国加利福尼亚州旧金山市北部，北起加利福尼亚州，上跨金门海峡，南至旧金山半岛，连接了旧金山市区和北部的马林郡。金門大橋于1933年1月5日正式动工兴建，1937年5月27日对市民开放，5月28日通车运营。橋樑总长度2780米，主桥全长1967.3米；桥面为双向六车道城市主干线，宽27.4米，设计速度为60千米/小时；桥下至最高水面67米高架桥采用拱桥设计方案，主桥为双塔悬索桥设计。桥塔高出水面227米，支承着两根直径为92.7厘米的钢缆索，悬索由27572根钢丝编成。1989年洛马普里塔發生地震：震级为6.9级，是1906年后圣安地列斯断层带的首次重大地震。地震造成63人死亡，经济损失折合2025年约160亿美元，当时周边的奥克兰海湾大桥出现桥段断裂，金门大桥凭借悬索结构的韧性仅发生弯曲和摇摆，整体结构完好无损。不过它能抗住强震，既得益于悬索设计可通过变形抵消地震能量的先天优势，也离不开后续多次抗震加固工程，據報載，2025年还计划加装巨型减震器等进一步提升抗震能力。 《金门桥留影》 金梁横海接遥天，浩渺沧波映赭颜。云缕舒卷闲似梦，风帆出没渺如烟。昔年驻履观潮处，此日凝眸忆往缘。三十春秋如逝水，桥边影在旧时间。——拍攝于1993年10月，當年，我以訪問學者的名義在加利福尼亞大學伯克萊分校研讀。 金門大橋桥体涂装为独特的“国际橘”色，这种颜色不仅能增强桥身在雾中的可见度，还与周边环境完美融合，使其成为视觉焦点。 這是著名的亞歷山大三世大橋。當年，愛妻一襲紅色套裝，站在大橋飾有巨大愛神頭像的一側，從此她在巴黎亞歷山大三世大橋上留下來永久的紀念。如今夫人已成老伴，願與她舉案齊眉，相濡以沫，終此一生。 這是我和老伴當年在巴黎科技館前一座不知名的大橋上的合影。 因為橋名在圖片下方，有所遮掩，求助于“豆包”。她說，从你描述的“苏州王洗马巷巷口”“桥名带‘敦’字”等信息，结合苏州古桥文化与街巷分布，这座桥很可能是敦化桥（也叫“敦化里双桥”中的一座）。王洗马巷附近的水系与古桥历史悠久，“敦化”一词有“淳厚教化”的寓意，符合苏州古桥命名的文化内涵。我用我們2012年帶外孫可樂回到故里，在古老的小橋上拍攝的照片結束我這款長長的美篇，謝謝您撥冗觀賞，照片過多，文字庸長，還望您不要生厭，再次感謝您！