晋南行之二 2025年

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游览鹳雀楼后，前往蒲津渡遗址，两地距离只有2.5公里，打网约车没有司机接单，在公路边看到一列游览小火车停在站台上，一问马上发车，终点站蒲津渡遗址，立即购票上车，小火车鸣笛发车，晃晃悠悠大约开了15分钟，把我带到了蒲津渡遗址。

发车时几节车厢只有我一位乘客，我问司机是否再等等其他乘客，司机回答我，我们是双向同时对开，对方已经发车了。最有意思的是在过道岔前，列车会减速，司机下车跑到道岔处搬道岔，再返回车上继续开车。的确有点像玩具小火车。

蒲津渡和蒲州故城遗址相邻，蒲津渡是南北朝至明代黄河中游东岸一处规模较大，保存较好的渡口遗址。

蒲津渡是历史上著名的黄河渡口，位于蒲州故城西门外，是晋南进入陕西关中地区的陆路要道，这里距离盛唐时期的都城长安只有180公里。在蒲津渡黄河上搭建浮桥的历史可追溯到春秋战国时期，距今已有两千多年历史。

来到蒲津渡遗址博物馆的游人，都会第一时间参观在此出土的黄河大铁牛。

蒲津渡遗址出土文物全貌。

蒲津渡遗址出土的黄河大铁牛是唐开元年间（公元724年）蒲津浮桥桥头地锚工程遗物，包括铁牛、铁人、铁山、铁柱等地锚组合体，是目前发现的唐代最大的铁器群。

历史上黄河多次改道，如今的黄河河道在蒲津渡遗址西侧数公里外。文物部门在黄河故道东侧，采用打探洞方式确定浮桥地锚位置，于1988年启动发掘，历经一年时间，出土了铁牛4尊，铁人4个，铁山2座，铁夯4个，…，这些铁器组合件的主要功能是固定浮桥铁索的地锚。历经千年，这些地锚件被深埋在厚厚的黄土层下，文物部门最终采取原址垂直抬升12.2米，让这些国宝再现人间。

据介绍，在黄河故道西侧的岸边，也有一组相同的铁质地锚组合体，依旧深埋在地下，没有被打扰。

网络上下载的铁牛抬升的照片。请注意，铁牛体连接在铁板上，铁板下有6根铁柱地锚。

铁牛造型精美，栩栩如生。每尊铁牛高约2米，身长3米，宽约1.3米，距科学计算，重量在55至75吨间；铁人护卫在铁牛身旁。

复制的黄河堤坝。

铁牛下方，是蒲津渡遗址展览厅。（网上下载照片）

再现当年蒲津渡黄河浮桥情景。

离开蒲津渡遗址，我来到普救寺，这里是古典戏剧名著《西厢记》中描写的爱情故事发生地。

崇善寺门前广场上，《西厢记》故事浮雕壁画；以巨幅长卷形式，连续描述了巨著中的主要故事情节。

《西厢记》故事讲述了书生张君瑞与相国小姐崔莺莺在普救寺内邂逅相遇，一见钟情，在丫环红娘帮助下，为追求婚姻自主，勇敢冲破封建礼教，最终有情人终成眷属的动人爱情故事。

普救寺山门。

沿陡峭的石阶而上，迎面是高耸的钟楼。

四方形的舍利砖塔，始建于隋唐时期，重建于明嘉庆年间，上世纪九十年代，再次大修。塔高40米，共13层，塔内设转角通道，可盘旋登塔。因张生和崔莺莺的爱情故事发生在塔下，又被俗称莺莺塔。

香火旺盛的大雄宝殿。

梨花深院是《西厢记》中老妇人、莺莺和红娘一家人在寺院里借居的寓所。

老妇人住正房。

西厢房三间，是莺莺和红娘的居室，《西厢记》据此得名。

居高临下，俯看普救寺后花园。

离开普救寺，返回市区，结束永济的观览，明天前往运城。本篇终，感谢关注。