瑞典🇸🇪·哥德堡——北欧行(19)

竹影婆娑

　　离开挪威首都奥斯陆🇳🇴，我们继续向着丹麦行驶。途中经过瑞典🇸🇪第二大城市——哥德堡（Göteborg），计划在此简单打卡。然后前往瑞典🇸🇪第三大城市马尔默（Malmo）住宿。

　　哥德堡（Göteborg）

哥德堡的意思是“哥特人之城”。直至公元前一世纪，哥特人仍生活在此。哥德堡，西瑞典的门户，北欧咽喉要道；历史上曾是瑞典、丹麦、挪威三国兵家必争之地。1619年，当时的瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫下令在约塔河口建城，以防丹麦人侵扰。随后哥德堡城防御功能渐弱，1621年经皇家特许开埠，其外贸、运输作用开始显现。

随着时间的推移，哥德堡逐渐发展成为一个重要的工业和商业中心，使得城市迅速扩张。在20世纪，哥德堡逐渐摆脱了工业城市的形象，向现代化和多元化发展，成为一个文化、艺术和创意产业蓬勃发展的城市。

这里是耳熟能详的沃尔沃汽车发源地，工业底蕴与艺术气息完美交融。向世界展示了北欧的设计理念，且传递着哥德堡的精神；也是哈苏相机的诞生地，无数关于记录、关于美学与艺术的灵感在此喷发。

　　哥德堡主教座堂

北欧，是一片被上帝与大自然眷顾的土地。北欧人们大多信奉天主教，严于律己，修心养性，崇尚简单而宁静的生活。无论在城市还是乡村，只要是有人聚居的地方，就可以看到教堂。来到哥德堡，先去了当地的主教座堂。北欧的教堂真是一股浓浓的简洁风和欧洲其他地方的风格不一样。

　　走在市区街头，不时会遇到复古的蓝色有轨电车，它不仅是交通工具，更是这座城市流动的风景。而且核心的老城区真不大，对city walk非常友好。

　　哥特堡的北欧最高建筑：卡拉托尼特（Karlatornet），意为“卡拉塔”，这座摩天大楼由美国建筑事务所Skidmore, Owings & Merrill（SOM）设计，地上74层，地下4层， Serneke集团承建，于2024年秋季完工。它以246米的高度成为北欧最高的建筑，超越了此前瑞典马尔默的Turning Torso（190米）。卡拉托尼特不仅是哥特堡的地标，还标志着城市从低密度传统建筑向现代高层建筑的转型。

　　从十七世纪建城以来的建筑，哥德堡人恨不得都保留下来。历史建筑相比意大利法国其实相对简陋，不在意细节。这种北欧简约风，满符合现代人审美的，怪不得宜家风靡世界。

　　市政厅广场

也称古斯塔夫广场，广场中央伫立着瑞典国王古斯塔夫·阿道夫雕像，他在1621 年建立了哥德堡市。四周则是市政厅、交易所和哥德堡的主要港口运河。

　　市政厅

　　漫步广场及河道两侧，环境优雅，井然有序。轻轨的覆盖率很广，有轨电车、双层巴士、公交车来回穿梭，市区公共交通发达，私家车却很少见。也不存在拥堵现象。

　　小博门码头(Lilla Bommens Hamn)

哥德堡是瑞典最大的河流——约塔河的出海口，是瑞典最大港口，终年不冻。

小博门码头是17世纪初哥德堡最重要的运输港，现在成为了观光游轮和私家游艇码头，大大小小的各式游艇停在码头上。

　　哥德堡号，认识影响世界的100艘船

这艘仿古船是现存的“哥德堡三号”，依照哥德堡一号制造的。“哥德堡一号”是瑞典东印度公司的商船，1745年1月11日，从广州启程回国，当时船上装载着大约700吨的中国物品，包括茶叶、瓷器、丝绸和藤器。8个月后，该舰完成了洲际跨洋航行，抵达母港外海，但却不幸触礁，最终沉没。不屈不挠的瑞典人很快建造了第二艘瑞典东印度人哥德堡号，继续进行东西方的友好贸易，不幸的是，最终该舰沉没于南非海域。当 1984年，第一代哥德堡的沉船残骸被发现后，倔脾气的瑞典人发誓再造第三艘哥德堡号，重走前代的征程。公元2003年6月，一条运用18世纪工艺制成的新船复制成功，在瑞典哥德堡缓缓下水，继承自二百五十余年前的前辈，她的名字叫做“哥德堡三号”。2005年“哥德堡三号”扬帆起锚，前往命中注定的东方。哥德堡所隶属的瑞典东印度公司，与英国等国恶贯满盈的东印度公司不同，它自始至终都没有向中国输出过一箱鸦片；哥德堡号上搭载的30余门火炮，也从未向东方的古老国度发射过一发炮弹。她就像是和平交流的使者，带着美好的目的，从遥远的西方而来，往富饶的东方而去。这也许就是哥德堡号铭记在瑞典人和中国人心中的原因吧。

　　在各式大大小小的游艇中，有一艘白色四桅帆船格外醒目。它就是有着一百多年的历史的“维京号（Barken Viking）”，建造于1906年，船长有108米。是世界上少有的幸存下来的四桅杆帆船，代表着哥德堡过去发达的航运业。当你仰望这艘白色帆船时，尽管经过这么多年的风雨，依旧气宇不凡。着实被它的宏伟气势所震撼。

　　“维京号”背后红白相间的86层大楼，便是哥德堡最高的建筑，它的造型和配色都非常现代，且独特，被当地人称为“口红大楼”。据说，当初吉利收购沃尔沃的时候，就曾在这里办公。

　　环顾四周，码头附近还停放着一艘军舰，心生好奇，一打听才知道那竟然是船舶博物馆。

　　对岸矗立着一栋鹤立鸡群般的高楼便是“卡拉塔”。

　　站在码头边，塔河两岸高楼大厦层层叠起，宛如画卷；山丘上，1815年竣工的哥特复兴式棕红色的哥德堡大教堂60多米的钟楼高高耸立，尤为亮眼；而入海口处，船只来往穿梭，跨河大桥、老街区以及对岸的半岛，繁忙的港湾景象令人感受这座城市的韵律与节奏。

　　瑞典著名的港口城市·哥德堡，北欧的小众宝藏地。从哥德堡大教堂到小博门码头，印入眼帘的是古典与时尚的并存，简约与精致的叠加。

　　车窗外的夕阳渐渐染红了天际，旅程仍在继续。哥德堡南边不远是瑞典第三大城市马尔默，靠近丹麦，以其现代建筑、历史遗迹和多元文化而知名。

　　傍晚入住马尔默酒店

　　次日清晨，又是一个好天气！今天将奔赴丹麦首都哥本哈根。

霞光映在马尔默的标志性建筑——转身塔（Turning Torso）上，这座名为“旋转躯干”的新未来主义摩天大楼，是世界上第一座“扭曲”塔，建于 2001 年至 2005 年，开创了扭曲设计的新时代。

　　厄勒尔海峡大桥(Øresund Bridge)

丹麦瑞典跨海大桥，连接丹麦的首都哥本哈根和瑞典城市马尔默，全程跨度16公里。于1995年动工，2000年5月完工，是世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。

车辆开过大桥就到丹麦哥本哈根，在这座桥建成之前，大家只能乘船🚢往返马尔默和哥本哈根。一路风景特别好，可惜没有可以下车拍照片的地方。

2025年9月30日/10月1日