内蒙古—广东 铁路运输活牛专列项目

中国物媒

　　根据兴安盟行署纵深推进粤蒙农产品消费大市场的指导精神，通过调查研究，广东及大湾区地区年需求活牛量300万头以上，其中内蒙古供应活牛占30%以上。兴安盟具备天然牧场养殖肉牛条件，科右中旗又是“做牛文章”为核心产业，加之周边300公里范围，通辽、锡林郭勒都是育肥牛量产地，在科右中旗作为肉牛集散输出基地，具有区位优势。

一、科右中旗国储粮库铁路专运线现状

1、科右中旗国资委所有权国储粮库使用。

2、专运线两个站台，东侧站台有遮雨棚258m；西侧站台385m.

3、铁路专运线与粮库隔离分区面积46000平方米。

　　4、粮库东侧与铁路隔离墙之间闲置空地，约5万平方米，属于铁路产权。

计划新建两条1KM专运线站台。

二、活牛专运线计划

1、政府协调国资委、粮库、蒙粤牛运三方达成使用协议。

2、国储粮库东侧站台可以停放装运11辆，活牛专用车厢长26.6m，11辆。预计装运活牛30头*11辆=330头。

3、国储粮库西侧站台可以停放装运14辆，预计装运30*14=420头。

4、新建两条专运线，各600米，可以同时装运两列50节列车。造价7000万元。

运能增加一倍，年运输活牛50万头，产值120亿元。

5、计划到达广东省惠州货运站，铁路距离约3000km，运行时间约40小时，专用车厢往返时间约4—6天。安照每天发出一列，需要备用6列，共300节车厢,造价1.8亿元。

6、每天发运活牛1500头，一年可以发运54万头，产值120亿元。

惠州暂养场1000亩

三、活牛暂养场

1、利用粮库南侧荒地，铁路产权，闲置空地10万平方米，作为暂养场，治理、平整场地，搭建风雨棚，造价1亿元。不需要建设永久建筑物，尽量保持原状使用，以便铁路其他用途。

2、按照每头牛暂养面积10平方米，可以暂养约10000头，满足6天周转装运量。

项目公司

蒙粤牛运（内蒙古）供应链管理有限公司

中食集采供应链科技（北京）有限公司

项目负责人

南振疆