<p class="ql-block"> 白塔火车站见证岁月悠长</p><p class="ql-block"> 白塔耸立，诉说着千年历史沧桑；民国火车站，见证了岁月悠长青城巨变。迎着寒冬时节的朔风，我们老同学一行，驱车前往呼和浩特东郊，观看了白塔火车站旧址，京绥铁路文化园和高耸的白塔。</p><p class="ql-block"> 从电视镜头中早就看过白塔的雄伟，去年又听闻白塔火车站旧址被开辟为京绥铁路文化园，成为呼和浩特一处网红打卡地。今日光临，确实还很有看头——白塔火车站虽经过修缮，但旧时的模样依旧，平房、廊柱、站牌，铃铛，让我们看到百年前白塔火车站的真切面容；那横卧的生锈钢轨及纲轨上停靠着的蒸汽机车头的绿皮火车，让我们似乎看见往昔旧火车站的繁忙和旅客上下火车的情景。</p><p class="ql-block"> 白塔火车站因毗邻白塔而得名，这座建于辽代的砖木结构白塔，被誉为归化城“八景”之一的“白塔耸光”。仰望这座千年古塔，回望草原青城的历史风云，不由地感叹岁月沧桑，时代变化巨大。</p><p class="ql-block"> 我们边走边看边想，在这具有厚重历史文化的古塔旧站前合影留念，留下这见证悠长历史岁月的文物资料和我们观看时的不老身影……</p> <p class="ql-block"> 白塔火车站旧址位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区巴彦街道，始建于1921年，由“中国铁路之父”詹天佑设计，是京绥铁路（现京包铁路）沿线保存最完整的民国时期火车站之一，于2019年被列为第八批全国重点文物保护单位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">历史沿革</p><p class="ql-block"> 白塔火车站于1921年随京绥铁路通车而启用，因毗邻万部华严经塔（俗称白塔）得名。1937年归绥沦陷期间曾遭日军局部改造。1977年因京包铁路改线，车站停止运营，转为呼和浩特铁路局教育基地。2023年底修缮后正式向公众开放，2025年8月京绥铁路文化园开园，成为集历史展示、文旅体验于一体的城市新地标。</p> <p class="ql-block"> 呼和浩特白塔，正式名称为万部华严经塔，是一座始建于辽圣宗时期（公元983-1031年）的八角七级砖木结构楼阁式塔，因塔身涂有白垩土而通体洁白，故俗称“白塔”。它不仅是呼和浩特的重要地标，更承载着丰富的历史文化与民间传说。</p><p class="ql-block">历史来历</p><p class="ql-block"> 白塔的建造与辽代佛教文化密切相关。原为辽代丰州城内佛教寺院“大明寺”的藏经塔，专门用于存放《华严经》经卷，塔名“万部华严经”即源于此。金大定二年（1162年）曾进行重修，明初寺院毁于战火后仅存此塔。塔高55.6米，外壁嵌有精美的砖雕佛像、菩萨像及天王力士像，角柱上盘绕双龙，门楣有二龙戏珠等雕塑，体现了辽代建筑艺术的精湛。塔内各层还保存有大量历代游人题记，使用汉文、契丹文、女真文、八思巴文、蒙文、藏文等多种文字，是研究北方民族史和地方史的珍贵资料。1982年，白塔被列为第二批全国重点文物保护单位。</p>