<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">上了年纪的浦东人，心中都珍藏着一列缓缓驶过乡野的小火车。它穿行于川沙与庆宁寺之间，像一条绿色的丝带，串联起散落在浦东大地上的村落与人心。那时，乡下人要去浦西，先乘小火车到庆宁寺，再换摆渡船过江；返程时，车轮滚滚，终点便是川沙县城。曹路镇是途经的一站，而我儿时最熟悉的，是龚路的小火车站——在那里上下车，去市里看繁华，回县城享安宁。后来随父母远走他乡，多年漂泊，直至退休归来。岁月模糊了故乡的轮廓，唯有那列小火车，依旧清晰地驰骋在记忆的轨道上，从未停歇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">如今，在川沙一隅，静静伫立着一座被时光温柔包裹的小火车遗址站。青砖斑驳，铁轨依稀，仿佛仍能听见昔日车轮碾过大地的节奏。这座保留下来的老站，不只是百年上川铁路的见证者，更是浦东从田园走向都市的岁月信使。它默默守望着高楼林立的今天，也悄悄诉说着麦浪翻滚的昨天。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">与时光对坐，在遗址车站，等一趟已不再靠站的列车。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 《上川铁路小火车碑记》</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">1921年1月，黄炎培先生偕张伯初等乡贤，召集浦东士绅，倡议筹建川沙铁路股份有限公司，集资兴路，以“保运输之权，图沿海实业之振兴”为宗旨。1922年2月破土动工，历经四年五个月，终在1926年7月10日建成通车。线路初起庆宁寺，衔接浦江轮渡，终至川沙城，全程二十余公里。后延伸至祝桥，全长达35.35公里，设站十六处，每日运载百姓与物产，成为浦东交通之动脉，点燃了这片土地的现代出行之光。</span></p> 难忘那列小火车