《我的169天 非洲壮游十五国之回顾》 2025.12.16

华。埃米尔

《我的169天 非洲壮游十五国之回顾》

第一章 《埃塞俄比亚》

2025.5.9/5.24（十六天）

非洲壮游第一国 埃塞俄比亚

（详见美篇《非洲壮游第一国 埃塞俄比亚》

总括∽埃塞俄比亚惊心动魄一幕

花甲勇闯非洲十五国，行程横跨非洲多区域：东非的埃塞俄比亚（Ethiopia）、乌干达（Uganda）、肯尼亚（Kenya）、卢旺达（Rwanda）、坦桑尼亚（Tanzania）；东南部的马达加斯加岛国（Madagascar）、毛里求斯岛国（Mauritius）、莫桑比克（Mozambique）；南部的南非（South Africa）；中南部的津巴布韦（Zimbabwe）、赞比亚（Zambia）；西南部的纳米比亚（Namibia）、安哥拉（Angola）；西北部的摩洛哥（Morocco）；北部的埃及（Egypt）。最终从埃及开罗（Cairo）出发，经成都（Chengdu）转机，平安返回武汉（Wuhan），全程169天。

68岁了，许多朋友都劝我：“都这个年纪了，好好在家享清福，别去那么远的非洲折腾了！”我心里明白，他们都是出于安全考虑的好心叮嘱。但我始终觉得，只要身体条件允许，为了埋藏心底的梦想，一辈子总得为自己活一回——不问年龄，只问远方。现在不去看看非洲，更待何时？

这169天的旅程虽有跌跌撞撞，我却亲眼见到了大多数人一辈子难见的非洲真实风貌。这片土地的滚烫与鲜活，是我旅行清单中最重要的计划。终于在七十岁之前，我用脚步践行了承诺，完成了这场非洲之行，此生足矣！

我的非洲旅行，与那些为了流量只聚焦非洲阴暗面的做法不同。我更想把非洲的阳光、美好的景色介绍给世人，让大家对这片土地有一个真实、客观的认知。

在非洲的169天里，我飞行（flights）28次，乘坐大巴（intercity buses）穿行国与国之间14趟，除此之外，还搭乘过地铁（subway）、公交（public buses）、火车（trains）、轮船（ships）、渡船（ferries）、出租车（taxis），也有不少徒步（hiking）时光，总行程累计超过20万公里。

走过15个国家和59个大中小城镇，去过大大小小124个景区。

非洲的交通还算便利，但机票和出租车费用偏高。可惜后来手机被抢了两次，徒步看景的次数也不得不大大减少。

169天的总费用（不含礼品）：

99435.5元人民币

（约合13722美元，按2025年12月实时汇率1人民币≈0.138美元换算）。

我于2025年5月9日从武汉（Wuhan）出发，飞往北京大兴机场（Beijing Daxing International Airport），转机多哈（Doha）后抵达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa），全程耗时三天。

埃塞俄比亚旧称阿比西尼亚（Abyssinia）。1888年意大利入侵后，扶持海外流亡的王子孟尼利克二世（Menelik II）称帝，统一国家并建都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa），奠定了如今埃塞俄比亚的疆域。这个国家海拔三千米，素有非洲“屋脊”（Roof of Africa）之称，拥有80多个民族，是有着三千年文明史的非洲本土国家。这里很早就接触到中东和欧洲文明，人种以黑白混血为主，主要信仰基督教（Christianity），也是非洲联盟（African Union, AU）的所在地。走在首都的大街上，无数当地人会热情地跟你打招呼；街头许多建筑都是中国人承建的，宽阔的道路让人仿佛行走在中国的城市里，倍感亲切。

在首都（详见美篇关于埃塞俄比亚游记）参观了一些著名景点后，我不顾多数人的反对，执意要去北部——只为见识那些开凿在巨大岩石深坑中的教堂。通常人们都是仰视教堂，而在这里，却需要俯视，这样的独特景观让我满心向往。

拉利贝拉教堂群（Lalibela Rock-hewn Churches）位于距离首都350公里的拉利贝拉镇（Lalibela Town）。路况不佳尚且不说，北部地区由当地军队控制，对境外旅客的盘查格外严格。大巴车刚走了不到三分之一的路程，就被拦了下来。车上部分旅客被集中带到一间房子里，司机的行车证件也被收缴。

等待两个多小时后，司机无奈地告诉我们：“车子被扣在这里了，你们只能自己想办法去北部。”这个消息对我打击很大！我急忙询问车上剩下的几位当地人，得知除了这趟长途大巴，附近只有短途中巴（minibuses），要到达拉利贝拉得花两天时间。幸好有一对及另外两名当地人，这俩人及这夫妻要前往距我目的地80多公里的乡村及另一处地界，不过，我们可以同行一段路。

之后我们一路拦车、乘坐中巴（minibuses），中途在客栈（inn）留宿，终于在两天后的傍晚抵达了拉利贝拉小镇（Lalibela Town）。

此时天色已暗，我按照导航找到在携程（Ctrip）上预订的旅店（hotel），却发现大门紧闭。敲门叫醒守门人后，得到的答复让我措手不及：“这家旅店已经被政府征用，不再对外营业了！”我急忙联系携程客服（Ctrip customer service），没想到客服的处理方式暖心到让我差点哭出来！她不仅立刻退还了我两晚的住宿费，还让我先在附近找一家旅店（hotel）入住，费用由携程承担。

我有十七年的壮游经历，在多个平台预订过住宿，从未遇到过像携程（Ctrip）这样急顾客之所急的服务。之前在某个叫“布x×肯‘的平台订房，售后简直比登天还难——被错扣钱、预订后无房却不退款的情况屡见不鲜。我实在忍无可忍，早已删除了这个平台，再也不想被坑了。

终于，我见到了心心念念的拉利贝拉教堂群（Lalibela Rock-hewn Churches）。核心景点包括圣乔治教堂（Church of St. George）、圣玛利亚教堂（Church of St. Mary of Zion）、圣米迦勒教堂（Church of St. Michael）等，门票100美金（US$100），确实贵得令人咋舌。虽然我与任何宗教都无缘，但这里作为世界文化遗产（World Cultural Heritage），也是埃塞俄比亚最著名的旅游景区，加之独特的地下岩石开凿风格，总算圆了我的心愿。

在埃塞俄比亚的这段旅程中，最惊心动魄的，莫过于这次北部之行。

第二章 《乌干达》

异国惊魂与同胞情∽乌干达之行

（2025.5.20—6.6 共十二天）

飞车夺机我心慌，

幸得同胞援救忙。

湖光未摄留遗恨，

重整行装再赴疆。

手机，早已成为网络时代人们生活的必需品，是连接个人与世界的纽带。一旦丢失，无异于被隔绝开来，瞬间陷入手足无措的窘境。而在乌干达，我便亲身遭遇了这样的惊魂时刻。

结束埃塞俄比亚的顺利旅程后，我满心以为乌干达之行也会同样平安顺遂，却没察觉到，危险正悄然逼近。

东非三国（肯尼亚、乌干达、卢旺达）实行联签政策，规定必须先入境乌干达，才能前往另外两国。因此，即便乌干达原本不在我的非洲壮游计划之内，我也只能按规定，将它列为此行的第二站。

乌干达共和国地处非洲东部，是一个横跨赤道的内陆国家，首都坎帕拉坐落于东非高原之上。境内湖泊星罗棋布，素有“高原水乡”的美誉，全国人口约54万，生活着65个民族。1962年10月，乌干达正式独立。英国前首相丘吉尔曾赞誉它为“非洲明珠”。这里气候宜人，四季如春，3至5月、9至11月为雨季，其余时间则分为两个旱季，境内还蕴藏着丰富的矿产资源。世界上最大的淡水产地之一维多利亚湖，便与这个国家相依相伴。

我在乌干达落脚于坎帕拉市中心的一家汽车旅馆，旅馆距离维多利亚湖仅十一公里，距离机场也很近。抵达后的第二天，我便徒步在首都找到了前往维多利亚湖的汽车站，但转念一想，又打算先在住处附近，把几个计划探访的景区逛一逛（详情见美篇《非洲壮游第二国乌干达》）。

坎帕拉的街头远不如埃塞俄比亚首都那般宽敞，人车拥挤不堪，车辆行驶时也全然没有礼让行人的意识。这里的人们，也少了几分埃塞俄比亚人的热情，物价相较之下也要高出不少。我每天拿着手机四处拍摄，心里其实早已隐隐有些不安。

在首都闲逛数日后，5月31日那天，我徒步寻到了乌干达国家博物馆，却发现大门紧闭，场馆正在维修。无奈之下，我只好打开手机定位，准备返回旅店。谁知行至一处空无一人的路段时，突然窜出一伙飞车党，毫不费力地就将我挂在脖子上的手机抢走。看着摩托车载着劫匪疾驰而去，我瞬间慌了神，一时竟不知该如何是好。

慌乱之际，我瞥见旁边有一处驻军小院，急忙跑进去向里面的战士诉说遭遇，恳请他们帮忙。一位战士询问我身上是否还有现金，我连忙点头——原来飞车党在背后拉开我的背包，发现里面没有钱财，才转而抢夺了手机。万幸当时没把钱放在背包里，里面只有几瓶水和一些零食。

那位军人十分热心，在门口帮我拦下一辆摩的，嘱咐司机带我去警局报案。警局里人满为患，我请警员写下中国驻乌干达大使馆的电话和地址，随后便让司机立刻载我前往大使馆。

幸运的是，大使馆的工作人员得知我的遭遇后，第一时间伸出援手，立刻联系携程查询到我订房的订单信息。不久后，大使馆委派的乌干达湖北商会谭总也匆匆赶到，他二话不说，先带我返回旅店安顿好。谭总告诉我，近期正值端午节，回国机票价格居高不下，让我先安心等待。四天后，机票价格回落，他便帮我订好了机票，还安排司机送我前往机场。这份异国他乡的同胞之情，让我满心感动，衷心祝愿谭总在乌干达事业顺遂，蒸蒸日上！

此刻我才深深体会到，不出国门，便难以真切感受到身为中国人的幸福。有强大的祖国作为后盾，庇护着每一位在外的游子，这是何等的幸运！

前往机场的途中，我终于得以窥见维多利亚湖的芳容。湖畔一带是当地的富人区，景色十分秀丽。只可惜我早已没了手机，无法将这番美景记录下来。我也不便开口向司机借手机拍照，直到抵达机场后，才鼓起勇气，用司机的手机与他合影留念。

回国之后，亲友们得知我在乌干达的惊险遭遇，纷纷劝我不要再继续非洲之旅。但我心中的壮游之志尚未达成，怎甘心就此止步？很快，我便购置了一部华为低端手机，又入手了两个二手手机，总结此番遭遇的教训后，再次订购了飞往肯尼亚的机票，续写我的非洲旅程。

在此也想给前往乌干达乃至非洲大多数国家旅行的朋友提个醒：尽量避免单独徒步出行，再普通的背包也最好不要随身携带；手机切记不要用挂绳挂在身上，质量好的挂绳可能会在拉扯时伤人，质量差的则会让你毫无察觉间就被人抢走手机。总而言之，在非洲自由行，拍照尽量在车内完成，徒步时切勿将手机暴露在外。

第三章 《肯尼亚》：重续非洲壮游

2025.6.24/7.19（十九天）

（详见美篇《非洲壮游第三国肯尼亚》）

谁能料到，5月31日手机在乌干达被飞车党抢走后，我在旅馆里的日子竟这般度日如年。一夜之间仿佛丢了魂，食不知味、夜不能寐，连出门的勇气都没有——这小小的通讯工具，早已成了旅途中的“半条命”。满心善意奔赴非洲，却被这番遭遇浇透了心，看着司机谭总发来的视频，字里行间都是藏不住的沮丧。

幸得贵人相助，我才得以回国补办手机卡、购置新机。这无端被耽误的十六天，徒增无数善后麻烦，也让我对乌干达的恶人痛恨不已。家人朋友轮番劝阻，说非洲太过危险，劝我就此作罢。可我心里那份未竟的壮游梦，却从未熄灭。

稍作整顿，我便马不停蹄办妥各项事宜，提前订好机票，义无反顾重返非洲。这一次，我决意调整计划：缩减原定23国的行程，减少景点停留，出行也尽量以大巴代步，不再贸然徒步上街。为了圆这份非洲梦，我辗转四国、四度飞行，耗时两天，终抵肯尼亚。

原以为此番行程能顺风顺水，怎料落地即遇波折：机场购买的手机卡无法使用，又因飞机晚点，预订的旅店擅自将四天住宿改为三天。万幸携程客服出手相助，不仅帮我退回四天房费，还就近安排了更好的酒店，差价全由平台补足，这份暖意，让我感念至今。

在机场排队时，我偶遇一家马来西亚游客，闲聊间得知他们有肯尼亚本地旅行社的联系方式，其游猎行程价格实惠。联系之后，发现经办人极为负责，将行程安排得妥帖周全。跟着团队，我得以近距离邂逅非洲五霸，第一次与虎豹对视，第一次见识成群野生动物奔腾的野性之美；非洲大裂谷的雄奇壮阔，更是深深烙印在脑海里。

肯尼亚的局势终究难测，蒙巴萨之行险些搁浅。彼时内罗毕突发暴乱，我所住的酒店大门紧闭，严禁出入，旅行社的接应人员也无法进城。万般无奈之下，只能退掉火车票。每日守着电视直播，看着暴乱分子纵火抢掠，电影里的惊险剧情，竟在现实中上演。

好在三天之后，暴乱得以平息。旅行社帮我改签车票，我终于登上列车，奔赴心心念念的海滨之城——蒙巴萨。这座由中国承建的火车站，气派非凡。作为肯尼亚第二大城市，蒙巴萨坐落于东南沿海的印度洋畔，城市中心踞于蒙巴萨岛之上。十一世纪由阿拉伯人修建的港口，至今仍是东非最大海港；漫步这座古城，木雕大门上的铁锁、窗棂间密布的铁条，都透着几分神秘，仿佛将人拽进《天方夜谭》的奇幻世界。更令人心生感慨的是，这里曾是郑和下西洋的途经之地，乌干达—肯尼亚铁路也在此终结。

蒙巴萨的海鲜鲜美可口，印度洋的海风清爽飒利，只可惜四百美金的团费略高。若非时局动荡，这座安逸的海滨古城，本不必报团游览，着实遗憾。

喜忧参半的肯尼亚之行就此落幕，下一章，且听我细说卢旺达的故事。

第四章：《卢旺达》

2025年7月12日至25日，我结束肯尼亚19天的旅程后，开启了一场横跨三国、长达1000公里的大巴壮游，奔赴非洲之行的第四站——卢旺达。

二十九小时的山路颠簸难耐，车厢里混杂着奇异的味道，开窗吹来的野风，舒服却也带着几分凛冽。途中大巴故障耽搁两小时，我跟着当地人随性起舞舒展身体；两度入关乌干达与卢旺达，手续繁杂周折，连三国联签都几经查验才得以通行。最惊险的是过海关时，装着常备药的行李箱一度失踪，好在出示车票说明情况后，虚惊一场寻了回来。

一路4次停车就餐，在又烂又窄的山区公路上颠簸的艰辛，唯有亲历者方能体会。抵达卢旺达首都基加利的那个深夜，我困乏到极致，匆匆洗漱便沉沉睡去。次日清晨，我花了近3个小时剪辑旅途视频，指尖划过镜头里的山川与烟火，一路的风尘疲惫，尽数被满心的愉悦取代。更令人欣喜的是，此番大巴跨国穿行，不仅饱览沿途风光，还省下了两千多元的机票钱。

犹记在肯尼亚汽车站候车的光景，因车票由旅行社代购，我提前两小时抵达，全程用脚紧紧压住行李箱——此地飞车党出没，行李稍有不慎便可能被抢，连厕所都不敢去。肯尼亚大巴不备行李票，一路的行李安全，全靠自己留心。

卢旺达堪称东非安全典范，首都基加利整洁有序，鲜少发生盗抢事件，当地警察廉洁热忱，问路时甚至会帮忙拦下免费便车。这里物价低廉，一份分量十足的鱼套餐仅三十余元，手机流量资费也十分亲民。因首都治安良好，我常徒步游览各处景致，而后便搭乘大巴前往西北边境的吉赛尼小镇。

这座距基加利80余公里的小镇，堪称旅居佳处。车行途中，连绵丘陵层峦叠翠，彩色的房屋依山而建，在阳光下熠熠生辉，“千丘之国”的美誉果然名不虚传。当地人对色彩的热爱随处可见，鲜亮的衣裳、明快的房屋涂鸦，都透着蓬勃的生活热情。

我乘独木舟划入东非大裂谷褶皱里的基伍湖，湖心岛屿若隐若现，远山勾勒出温柔的轮廓。两小时的湖光山色间，湖底沼气氤氲出独特的疗养气息，没有细软白沙的湖畔，藏着最鲜活的日常烟火。

在吉赛尼小镇悠然度过几日闲适时光后，我便返回基加利，准备奔赴下一站——坦桑尼亚。

第五章《坦桑尼亚》

2025.7.26-8.4（十五天）

详见美篇《非洲壮游第五国 坦桑尼亚》

坦桑尼亚为古人类发源地之一，地处东非赤道以南、东临印度洋，由坦噶尼喀与桑给巴尔组成联合共和国，首都多多马的迁都进程已持续半世纪未竟。公元前便与阿拉伯、波斯、印度有贸易往来，1963年脱离英国“托管”宣告独立。

首站飞抵最大城市与港口达累斯萨拉姆，这座承载全国67%进出口运输的“平安之港”，既是经济文化中心，亦留存殖民印记与郑和下西洋的古早渊源。两日行程紧凑：乘摩的至可可海滩饱览印度洋风情，探访国家博物馆，41元门票解锁175万年前古人类头盖骨与郑和船队瓷器碎片；徒步打卡国际会议中心，体验本地公交购得桑给巴尔岛六日往返票（484元），全程收获满满善意。

桑给巴尔岛作为高度自治区域，印度洋湛蓝海水映衬下，多元风情交融。联合国教科文组织认证的世界遗产石头城，以珊瑚石建筑与五百余扇精雕木门闻名，桑给巴尔门的“生命之树”雕刻、莲花图案与黄铜饰钉，见证阿拉伯、印度、欧洲文明的碰撞。周总理访坦曾驻足的邮局留存中非友谊，1699年始建的老堡垒斑驳依旧，香料市场的鲜虾加工餐与街巷画家的中文问候，让历史与烟火气交织。

监狱岛探秘颇具深意：1893年始建的岛屿曾为黑奴关押地与黄热病隔离区，如今100余只百年亚达伯拉象龟憨态可掬，殖民风格建筑与澄澈海景相映。六日桑岛之行，虽遇摩托骗局、博物馆变卖场的小插曲，却难掩海天一色的惊艳与人文暖意。

返程达累斯萨拉姆后，因找房受挫无奈放弃多多马行程，下一站前往马达加斯加。

七言绝句·坦桑纪行

2025.12.25

印度洋边古港幽，石城门刻万邦秋。

龟眠荒岛留遗事，一路风情载满舟。

第六章 《马达加斯加》（第六国）

2025.8.5-8.19（十五天）

（详见美篇《非洲壮游第六国∽马达加斯加》）

经坦桑尼亚中转肯尼亚，飞赴马达加斯加。

在达累斯的民宿用过难以下咽的免费早餐，我乘提前预约的三轮车赶往机场。原定经肯尼亚转机的行程，需在两地分别停留九小时、十四小时五十分钟，本是常规安排，却不料临出发前，中午飞肯尼亚的航班突遭改期。由此得一重要教训：机票预订后务必实时关注动态，航司不会主动告知变动，唯有主动跟进才能维护自身权益。

祸兮福所倚，肯尼亚航班后续又晚点八小时有余。与机场沟通后，工作人员先安排大家办理临时签证，用大巴将全机乘客送往五星级酒店休息，还附赠了一顿丰盛的晚上自助大餐。这番妥善的危机处理，让众人对延误的不满烟消云散，纵使抵达马达加斯加首都塔那那利佛的时间，从原定的中午三点推迟至夜半，也无人再抱怨。毕竟深夜初抵陌生国度，虽暗藏风险，却也算是旅途中的一段别样经历。

终于登机，穿云破雾，当风掠过印度洋的浪尖，一座孤绝的岛屿从蔚蓝波涛中浮现——那便是马达加斯加。它是非洲第一大岛、世界第四大岛，1896年沦为法国殖民地，历经64年风雨，终在1960年迎来独立。这座位于非洲西南部的热带岛屿，聚居着20个民族，坐拥众多包含村落、宗教及古建筑在内的世界遗产。当地人对牛的崇拜，堪比尼泊尔与印度，牛每周还能享有一天“休息日”，马达加斯加也因此被誉为“牛的王国”。岛上居民多为印尼人、阿拉伯人与非洲人的混血后裔，即便身处贫困乡村，人们也从未放弃对色彩的热爱。

作为世界最不发达国家之一，农业是马达加斯加的经济底色。袁隆平院士的水稻技术远渡重洋，在此落地生根，金黄稻浪托起了当地人饱腹的希望。如今这里物产足以满足日常所需，民众平均月收入仅三百元人民币，却依旧常伴阳光展露笑颜，那份满足，恰似路边随处可见的旅人蕉，自在而舒展。

我在马达加斯加的日子，带着“慢半拍”的诗意。此地消费不算高昂，唯有住宿与交通需多费心思；气候相较坦桑尼亚更为温和，连海风都褪去了几分燥热。每日准时一小时的停电，像是给忙碌的白昼按下温柔的暂停键，人们借着微光闲话家常，满是惬意。

首都塔那那利佛，更是将人间烟火酿成了诗。整座城市依山而建，如攀附山岗的绿藤，天然划分出上下两城。上城多是达官贵人的精致宅邸，静谧得能听见云影掠过屋顶的轻响；下城则浸满市井烟火，市集的吆喝、邻里的寒暄交织成网，百姓的日子过得热气腾腾。我独爱这充满人情味的下城区，漫步巷弄间，砖石缝隙里都透着熟络的暖意。

　　《马达加斯加行》

2025.12.26

万里沧波浮翠岛，

一城烟火半山腰。

稻风轻送丰年景，

笑对骄阳意自骄。

第七章《毛里求斯》

2025.8.20/8.27

第七国（详见美篇《非洲壮游第七国毛里求斯》）

毛里求斯是印度洋东部的美丽岛国，坐拥迷人海滩与澄澈海水，多元文化交融共生。它因印度裔占比超七成，被称作“小印度”；又因GDP达非洲平均水平的6倍，赢得“非洲瑞士”的美誉。这里对中国公民免签，是非洲著名离岸金融中心，也是非洲最安全的国家之一——实行全民免费医疗与从小学到大学的免费教育，平均月工资7241元，首都路易港更是非洲第二大金融中心。

虽有免签便利，我的入境之路却波折丛生。在马达加斯加值机时，因未订返程机票，我临时购买了飞往莫桑比克的机票，却因出票延迟被值机人员拦下。危急时刻，同在候机的非洲国企部门负责人王先生仗义出手，不仅帮我在手机上催票，还与工作人员沟通协调，助我顺利办妥值机。过安检时，他又发现我未填写全英文健康申报表，当即帮我补填完毕。

我们一同在肯尼亚中转，他因公务赶往当地公司开会，我则需在内罗毕机场等候五小时。闲睱时我查询行程才发现，飞往莫桑比克需经南非转机，而我并未办理南非签证。匆忙联系携程加急办理，却被复杂的签证表格难住，诸多格式无法操作，焦虑不已之际，开完会的王先生返回机场。我赶忙向他求助，他二话不说帮我填写表格，硬是赶在登机前办妥了所有手续。

抵达路易港机场后，他的公司专车前来接应。因公务在身，他先回公司处理事务，特意叮嘱司机将我送至酒店。萍水相逢却屡次雪中送炭，何其有幸能遇此贵人！衷心祝愿王总在非洲平安顺遂，也愿所有曾伸出援手的好心人，一生安康无忧。

《毛里求斯遇贵人》

2025.12.27

碧海明珠映远洲，

穷途幸得贵人筹。

催票填单解困厄，

一程温暖记心头。

　　第八章 莫桑比克

2028.8.31-9.6（七天）

（详见美篇《非洲壮游第八国 莫桑比克》

莫桑比克是非洲壮游第八国，原非计划之内。幸得贵人相助，机票保全之余，行程新增南部非洲段，遂弃中非、西非等安全系数较低的原路线，意外得享别样旅程（此前因南非签证问题未能成行）。

此行辗转50余小时，经留尼旺岛、南非约翰内斯堡两站中转，于机场长椅宿眠四小时，堪称独特体验。该国位于非洲东南部，东濒印度洋，海岸线绵延2630公里，热带草原气候宜人，作为“世界腰果之乡”，自然资源丰饶。1505年遭葡萄牙入侵，1975年独立，1990年定名莫桑比克共和国，官方语言为葡萄牙语。

首都马普托是该国经济中心，临印度洋马普托湾。我来回徒步13公里邂逅澄澈海滩，退潮后数百米金沙滩上，池塘点缀，当地人垂钓拾虾，景致恬淡。城中探访白色尖塔的马普托大教堂，漫步植被繁茂的通杜鲁市立花园，偶遇练舞的当地人，生机盎然。市中心的“毛泽东大街”连接广场与海滨，别具意义。

此地物价亲民，椰子汁、甘蔗汁（加姜橙调味）清甜价廉，餐饮交通性价比颇高。经议价将酒店房价从264元降至220元，其热水、空调、饮品配备齐全，堪称八国之行中服务最佳的住宿。淳朴热情的民风，让这场意外之旅更添暖意。

　　《咏莫桑比克》

2025.12.28

碧海金沙映远天，腰果之乡风物美。

街连沧海人淳朴，意外行程醉客眠。

第九章 南非

2025.9.7/16（十天）

非洲壮游第九国·南非

（详见美篇《非洲壮游第九国 南非》

惊魂开普敦！我的南非之旅，一半山海壮阔，一半狼狈不堪。

我用十天时间走完了原本不在计划内的南非。因纸质签证耗时久且生效即计期，计划中已放弃。却因突发情况临时增补，也算省却了日后专程往返的周折。

南非共和国地处南半球，素有“彩虹之国”的美誉，盘踞非洲大陆最南端，东、南、西三面被印度洋与大西洋相拥。这片121.9万平方公里的土地上，生活着6200万人民，不仅是非洲较为发达的国家，更有着全球独一份的三首都制度——行政首都比勒陀利亚、立法首都开普敦、司法首都布隆方丹，这一特殊格局，正是英国殖民时期各方权力妥协的历史遗留。

南非的殖民史清晰分为两段：1652年荷属东印度公司建立的开普殖民地时期，以及1795年英国接手后的英属殖民地时期。此行我到访了两座首都，感受截然不同。

行政首都比勒陀利亚，给我留下了不错的印象。城市建筑兼具古朴韵味与现代气息，街道干净整洁，几乎不见垃圾。高地之上的总统府巍峨庄严，气场十足；长达十八公里的教堂街，既有宗教场所的肃穆，又不失市井的鲜活活力。

而立法首都开普敦，这座被誉为“藏着无数奇迹与惊喜”的非洲南端之城，却让我心绪复杂到了极点。这里物价高得离谱，远超旅行预算，本就不宜久留，更令人难以接受的是糟糕的治安——9月11日中午，我刚结束21小时的大巴行程抵达开普敦，在车站出口就遭遇“飞手党”抢手机，这已是我今年5月在乌干达之后，第二次在非洲被抢。

愤怒、委屈与后怕瞬间涌上心头，一度连多看这座城市一眼的兴致都没有。可转念一想，自己已站在“世界尽头”，怎能因一人之恶，错过眼前的山海壮阔？只是怒火难平：汽车站这般公共场合，为何警力如此匮乏？南非政府对猖獗的抢劫行为熟视无睹，岂非变相纵容？这般乱象，不仅伤害游客，更抹黑国家形象，何谈“旅游大国”之名？

纵使大西洋的波澜曾让我震撼，“世界尽头”的景致也曾让我心动，但这份美好，早已被抢劫的阴霾覆盖。城市光鲜的外表下，藏着不堪的经历，所谓的“惊喜”，终究成了一场猝不及防的“惊吓”。

万幸的是，在中国大使馆的帮助与同胞的支援下，我才得以摆脱困境。那一刻我深切体会到，身后有强大的祖国，是何等安心。如今再提南非，复杂情绪里仍带着几分难以消解的恨意，这座本该因美景留名的城市，最终只让我记住了抢劫者的丑陋，以及那段狼狈的记忆。

除了两座首都，我还到访了素有“黄金之城”美誉的约翰内斯堡。作为豪登省省会，这里是南非的经济、文化与旅游中心，1645平方公里的土地上聚居着超550万人口，1886年因金矿而兴起，至今仍是南非最发达富裕的国际大都市。

从约堡西南行，便到了“城中之城”索韦托。这座聚居着150万人的城镇，起点满是沉重——种族隔离时期，黑人被强制迁离约堡，在此形成聚居区。如今的索韦托，既是飞速发展的国际化社区，更留存着鲜活的历史遗产，是读懂南非绕不开的窗口。

走在索韦托街头，偶遇一群跳民族舞的黑人舞者。野性的装束、劲爆的动作逗乐了路人，大家纷纷解囊。我把包里沉甸甸的零钱尽数倒进他们的筐中，舞者们咧嘴憨笑，连连道谢，瞬间冲淡了历史的沉重感。

此行最触动我的，当属曼德拉故居。这位“南非国父”的一生，在此有了更具体的注脚。曼德拉（1918-2013）是南非首位黑人总统，也是反种族隔离的领袖，27年牢狱生涯未曾磨灭他的意志，最终推动种族和解，荣获诺贝尔和平奖。鲜为人知的是，他本是酋长太子，坐拥金矿、家境优渥，完全可以“躺平”度日，却主动放弃继承权，为黑人的平等权利奔走。1961年他创建武装组织“民族之矛”反抗隔离政策，次年被捕判处终身监禁，直至1990年才重获自由。

当然，伟人也有争议。有人说，此前白人政府在基建、教育上颇有成效，且严控非法移民；曼德拉上台后，大量黑人涌入导致社会治安下滑，他放弃核武器的决定，更是让南非错失了“世界大国入场券”，称其“失大义而得小义”。但正是这些争议，让曼德拉的形象更显真实——他不是完美的符号，而是有血有肉、有对有错的普通人。

1948至1994年，南非曾以法律推行种族隔离，用制度固化白人特权。走过索韦托与曼德拉故居，心中满是沉痛与感慨：一个人的一生，不必事事尽善尽美，重要的是曾为信念拼尽全力。

最后，也想给后来的旅行者提个醒：非洲街头务必收好手机，切勿大意；遇事一定要去正规柜台咨询，别轻信那些穿“制服”的人——后来我才知道，那是当地升级的骗局。谨慎，方能行稳致远，这不仅是南非之行的教训，更是走遍非洲诸国的箴言。

　　因手机被抢，开普敦之前照片还没来得上传，就在被抢手机里永远丟失了，仅留下开普敦备用手机拍的这些照片。

与好望角同框。

　　这张照片是手机被抢后，在开普敦警局报案，由当地商会刘先生拍的。

第十章 《津巴布韦》

2025.9.7/23（七天）

第十国 《津巴布韦行记》

详见美篇《非洲壮游第十国∽津巴布韦》

津巴布韦共和国地处非洲东南部，为内陆国家，东邻莫桑比克，南接南非，西与西北毗邻博茨瓦纳、赞比亚，国土面积39万平方公里，人口约1589万，主体民族是绍纳族与恩德贝莱族，英语、绍纳语、恩德贝莱语同为官方语言。

追溯历史，公元1100年前后此地形成中央集权国家，13世纪卡伦加人建立莫诺莫塔帕王国，15世纪初达至鼎盛；1890年沦为英国南非公司殖民地，1980年4月18日独立定国名。该国实行总统内阁制，2000至2002年的“快速土改计划”引发西方制裁，国内局势一度波动。农业与矿业是支柱产业，烟草为重要经济作物，同时也是全球重要铬矿生产国，曾受恶性通胀困扰，近年经济逐步复苏。文化上，木雕、石雕技艺蜚声世界，传统音乐舞蹈独具特色，民众服饰色彩艳丽、图案精美，尽显异域风情。

9月16日，我从开普敦出发，卓导送至机场。国内段值机便捷，无需行李称重，手提即可。晚九点十分飞约翰内斯堡，抵达后需在机场滞留八小时，不锈钢座椅冰凉，我垫着长围巾硬坐到凌晨四点半。约堡出境很顺利，仅被询问入住酒店便放行，两小时后抵达津巴布韦首都哈拉雷。

落地签需提前备好60美金与填好的申请表，除纸质填报外，还得在英文自助机录入信息，不会操作可付少量美金请工作人员协助。我因不熟悉流程，花2美金请人帮忙录信息，入关时递上5美金，顺利完成盖章。

机场候机时，我结识了一位在南非工作、公司总部位于武汉的同胞小哥，他与接机车司机热情邀我同住一家民宿，30美金即可享受舒适住宿与一日三餐中餐。我原订的旅店本答应退房，后店家通知平台不同意退费，反悔了。两晚240元房费打了水漂。我想着有中餐吃，我便随他们前往这家距市中心十多公里的民宿，这也是我游历非洲十国以来，首次入住离市中心较远的住处。

意外之喜是民宿的中餐地道可口，漂泊数月的我终于能日日吃上家乡味，味蕾得到极大满足。美中不足的是，民宿老板并非专业经营者，无法提供用车协助，交通不便的难题让我滞留两天，没能前往市中心景点。

情急之下，我向同住的矿老板求助。彼时他自己的车正在维修，开的是朋友的车。即便如此，他仍热心帮我联系车辆，还抽空帮我买了去维多利亚瀑布城的大巴票。次日，他又找了位熟人司机送我到车站，我转红包致谢都被婉拒，最后买了一条烟送他，才算了却心意。

此次经历让我深切体会到，旅行住宿选址至关重要。专业酒店或旅店通常能满足预订车辆等需求，非专业经营的住宿场所则可能因种种不便耽误行程。

从哈拉雷到瀑布城有飞机和大巴可选，我网上查了个离住处较近的车站，却没想到这里的大巴并非长途直达车，而是像公交般沿途频繁上下客。全程本约400公里，因绕道多走了200公里，老旧大巴没有安全带，驶离市区后还在郊外等了一个半小时才坐满乘客。一路走走停停，600公里路程晃了整整十七小时，直到22日上午十点半才抵达维多利亚瀑布城。

这张大巴票仅30美金，比机票便宜一千多元，却让我受了不少罪——因担心行李丢失，全程不敢合眼，堪称我非洲旅行中最难熬的一次大巴之旅。在此提醒各位，来津巴布韦坐大巴，一定要事先问清是否为短途式频繁上下客的车辆。

此外，哈拉雷物价偏高，城市里人车混杂，旅行时尽量不要在首都徒步时手持手机，以免发生意外。

《津巴布韦行》

2025.12.30

万里南游叩远疆，

哈拉雷市遇同胞。

路遥颠簸终无悔，

且向飞瀑赏大荒。

　　第十一章 《赞比亚》

2025.9.24-9.29（六天）

（详见美篇《非洲壮游第十一国 赞比亚》）

赞比亚位非洲中南部，乃内陆高原之国，18世纪末先后遭葡、英殖民者入侵，1964年10月24日宣告独立，因铜矿富集，东南部首都卢萨卡，素有“铜都”之誉。

一 津巴布韦瀑布城过境赞比亚

1. 津方出境：递护照即盖章放行，无多余问询；

2. 跨境过桥：经150米界桥（两国各辖其半），无行李可徒步，有行李出关处打车，3美金直达赞方入关点；

3. 赞方入境：左转小道办免签，需填表并备返程机票、资金证明；我因纳米比亚旧签补办事宜，未持返程机票，出示旧签后片刻即获免签入境章。

二 交通与住宿

入关后赴15公里外利文斯顿市区，搭乘出租车，议价后司机顺带帮忙找民宿、换汇、办电话卡。

经司机筛选两家，敲定距市中心1公里民宿，原价50美金/晚，砍价后30美金含早，环境尚可，早餐简约。

三， 当地消费

换汇与办电话卡门店相邻，7天5G流量套餐50克瓦查（约15.5元人民币），信号弱于津巴布韦；利文斯顿物价略低，超市采买水、面包、蔬果等物，另请司机吃午餐（盒饭、芒果汁、零食）致谢。

四 卢萨卡游玩及旅行贴士

卢萨卡各大景区近市中心，交通便捷；官方语言为英语，沟通无虞，青旅周边商铺齐全，日常采买方便，旅途满是烟火气。

五， 必尝美食：

国民主食恩希玛（玉米粉熬制，状似稠糊年糕，手抓蘸汤汁同食）；卡彭塔小鱼（湖鲜常见，油炸炖煮皆鲜香入味，价美物廉）。

六，安全须知：

选正规交通，夜间尽量少外出；集市景区看好贵重物品，证件现金分开存放；提前接种黄热病疫苗并带证明，饮用水选瓶装，用餐优先卫生条件佳的餐馆。

第十一国《赞比亚》

2025.12.31

铜都千里入云端，

跨境飞桥步履安。

恩玛鲜鱼酬壮客，

非洲逐梦又新欢。

第十二章 《纳米比亚》

2025.9.30/10.20

非洲壮游第十二国

（详见美篇《非洲壮游第十二国》

纳米比亚共和国，旧称西南非洲，北邻安哥拉、赞比亚，东接博茨瓦纳、南非，西濒大西洋，海岸线1600公里，国土82.43万平方公里，人口302万（2023），88%为黑人，奥万博族为第一大族，首都温得和克。全境多海拔1000-1500米，西东为沙漠、北部是平原，属亚热带干旱半干旱气候，年逾300天晴天，为撒哈拉以南最干旱非洲国家之一。此地矿产（铀、钻石）与渔业资源丰富，基础设施完善，曾历荷、葡、英、德等八国殖民，官方语言为英语，日常多德语、南非语，商家企业双休，游客采购需赶在周末前。

此次纳米比亚之行，竟因签证风波徒增诸多糟心。我经武汉旅行社申办两周签证，对方承诺2-3周出签，9月22日告知签证生效，却接连曝出“系统未到账”“名字打错”，甚至提议我夹美金通关，被我断然拒绝。虽沟通要求改错顺延有效期，却只拖慢流程未延时限，原两周签证仅剩7天有效期，扣去出入境，实际游玩仅5天，1600元签证费大打折扣。

为等修正签证，我绕道赞比亚焦灼等候，直至9月29日才拿到签证，无奈急订次日飞温得和克机票，原价千余元陡涨至2700多。签证官低级失误、当地机构流程混乱、旅行社推诿不担责，让我又损钱财又添焦虑，一度想放弃行程。幸得中国同胞相助，他是香港转机来此任职的帅哥，托其司机（专办签证）搭线当地华人旅行社；他又牵线将我介绍给了纳米比亚的中国高端定制旅行社，他们给出性价比高的方案，解了我行程难题，总算顺利开启旅程。

当时我是报的五日优质小团，首站奔赴距首都280公里的斯瓦科普蒙德。这座1892年德国人建立的小镇，曾是殖民统治中心，全镇遍布德式低矮别墅，院落繁花似锦。逛博物馆时偶遇壮阔大西洋，打卡1904年德建长堤，栈桥上设餐厅，凭栏观海别有意境。返程时导航失灵，当地德式酒店女老板放下生意，陪我步行寻民宿，小镇淳朴民风暖人心扉。

鲸湾港乘游艇，巧遇中国七仙女旅行团，还邂逅一位小红书粉丝，旅途添喜。游艇之上趣事连连：海豹贸然登船，群鸥争食未果，鹈鹕不惧人近身合影，火烈鸟展美颈翩跹，偶遇巨鲸翻身露背，引得众人惊呼祈愿。粉色盐湖旁，姑娘们脱羽绒服换裙装拍照，活力尽显。

行程第四日，打卡纳米布-诺克卢福国家公园，探访“世界最美沙丘”45号沙丘（距大门45公里、高325米），及八千年干旱、九百年寸草不生的死亡谷，黏土洼地宛若古树墓地；还游览了特萨查布河千万年侵蚀而成的塞斯瑞姆峡谷，尽览原生态野趣。

五日行程结束返温得和克，我炸好腌好的小海鱼、鱿鱼当口粮，次日将乘36小时大巴纵穿1900公里，仅花140余元人民币，虽旅途辛劳，却能一路赏景，性价比十足。非洲壮游多坎坷，所幸常遇善意暖人心，惟愿相助之人皆平安顺遂。

《纳米比亚壮游吟》

2026.1.1

红丘入云接远沧，

鲸湾鸥影伴霞光。

德镇长堤连碧浪，

险途幸得故人帮。

　　第十三章《安哥拉》

2025.10.13/19（七天）

非洲壮游第十三国·安哥拉

（详见美篇《非洲壮游第十三国·安哥拉》）

安哥拉共和国，地处非洲西南部，西临大西洋，海岸线长1650千米，国土面积124.67万平方公里，2022年人口3560万，气候分热带草原、亚热带、温带三类，干湿两季分明。历史上曾为葡萄牙殖民地，1975年独立后历经27年内战，2002年停火，现实行多党制。该国石油、天然气等资源丰富，经济增长较快，多数人信奉天主教或基督教新教，民间多信原始宗教，日常主食为玉米、木薯等，物价高于纳米比亚，交通费比东非贵五成，机票价格居高不下，是个国民贫困却物价偏高的海湾之国，景致虽美却不必久留。

原计划从纳米比亚直飞摩洛哥，因机票价高，转而选择大巴入境安哥拉再转机，既省千元费用，又多解锁一国，一举两得。这段1900多公里的大巴行程耗时两夜一天半共40余小时，两国分段换车更安全，性价比颇高。安哥拉入关时遇阻，幸得当地小夫妻相助才顺利通关，我不仅承担行程物资，还另付50美金致谢。沿途丘陵平原、河流草甸交替，风景多样，农村民居多为破旧石屋草棚，少见水泥房，当地人衣着鲜艳，以红薯、土豆、玉米为主食，村镇环境虽脏乱，但烟火气十足。

抵达罗安达，原定酒店价格翻倍，天色已晚只能将就入住。这座大西洋海滨城市市容干净，却无青旅民宿，不适合壮游。我租车打卡三处地标：1576年始建的圣米格尔要塞（今军事博物馆）、贝拉港悬崖边的奴隶博物馆（昔日最大奴隶转运站），以及风景绝美的大西洋海滨大道，沿途顺带办好当地手机卡。傍晚转往30公里外的罗安达中国城，入住永利国际大酒店，总算觅得舒心住处。

罗安达中国城是安哥拉最大华人社区，中安经贸合作标志性项目，占地43万平方米，2014年底动工，总投资超2.5亿美元，集商贸、仓储、酒店于一体，千余家商户汇聚，日客流8万人次，年交易额数亿美元，是中国商品入安主渠道与中非文化交流前沿。中国城内的永利国际大酒店性价比极高，300元房费含三餐中式餐食，饮品不限量，餐食适口暖心，酒店前台经理、员工对我游历非洲十三国多有关照，对面土特产店施总也主动帮我联系修手机、对接租车砍价。这几日是我非洲壮游以来最舒心的时光，只悔当初未直接入住中国城。后续包车打卡伊丽亚岛与月亮湾，顺利结束安哥拉行程。

下一站奔赴摩洛哥。

《安哥拉行记》

2026.1.3

西非海畔访安邦，

一路风光一路霜。

最是中华城里暖，

三餐烟火解行忙。

　　第十四章 《摩洛哥》

2025.10.20/11.5（十六天）

非洲壮游第十四国·摩洛哥

（详见美篇《非洲壮游第十四国 摩洛哥》）

一、摩洛哥简介

摩洛哥王国，是非洲西北部沿海阿拉伯君主立宪制国家，国土面积45.9万平方千米（不含西撒哈拉26.6万平方千米），首都拉巴特，官方语言阿拉伯语、通用法语。2024年总人口约3740万，阿拉伯人占80%、柏柏尔人占20%，98%以上居民信奉伊斯兰教。

柏柏尔人为原住民，7世纪阿拉伯人迁入，1660年阿拉维王朝建立并延续至今，1956年独立，1957年定名摩洛哥王国。该国地处撒哈拉北麓、北大西洋沿岸，阿特拉斯山脉贯其中，三分之一为山地，属地中海气候。磷酸盐储量居世界75%，非洲第一大产鱼国，磷酸盐出口、旅游、侨汇为经济支柱，2021年为非洲第五大经济体。境内有瓦鲁比利斯遗址、菲斯麦地那等9项世界文化遗产，民俗独特，日不离茶、喜着长袍头巾，足球非洲一流，2022世界杯闯入四强。

二、我在摩洛哥的足迹：

1.马拉喀什：

1.漫游市区，参团3天2夜赴菲斯，规避行程延误。

2.菲斯：

打卡九千古街，逛皮货店、付10迪拉姆登楼观染坊，无需导航，3小时左右尽兴游览。

3.舍夫沙万：

沉醉蓝色山城清爽景致，物价亲民，10月底需备保暖衣物。

4.丹吉尔：

大巴一日环游，宿古城，逛丹吉尔港、赏日出，打卡非洲洞与大洋分界线。

5.拉巴特：

徒步大西洋海岸、拉巴特港（绝美拍照点）、穆罕默德五世陵墓；免费游乌达雅堡登城望海，打卡艺术别墅，遍尝特色美食。

6.卡萨布兰卡：

探访哈桑二世清真寺，感王宫神秘；地铁+机场直达火车，出行便捷。

摩洛哥是我非洲壮游十五国中体验感最佳之国。当地人温文尔雅，因有明文约束，无他国缠人索钱困扰，文明程度高，物价亲民、出行便利，这般舒心惬意，让我满心欢喜这片北非净土。

　　《第十四国 摩洛哥纪行》

蓝城古巷绕烟霞，

六境风清到海涯。

十五国中最惬游，

北非净土胜繁花。

　　第十五章 《埃及》

2025.11.6/27（22天）

非洲壮游第十五国·埃及

（详见美篇《埃及∽我非洲壮游第十五国》）

一、埃及简介

阿拉伯埃及共和国，简称埃及，首都开罗，地跨亚非两大洲，地处欧亚非交通要冲，苏伊士运河连通地中海与印度洋，自古为兵家必争之地。世界第一长河尼罗河南北贯境，境内流长1350公里，国土多平原、河谷与高原，油气、铁矿等资源丰富，为非洲第三人口大国，官方语言阿拉伯语。

埃及是世界四大文明古国之一，公元前3200年美尼斯统一埃及建首个奴隶制国家，历经多王朝更迭，先后被波斯、马其顿、罗马帝国征服；641年阿拉伯人入侵后逐渐阿拉伯化，成为伊斯兰教重要中心，后续又归奥斯曼帝国、受英国殖民统治，1922年独立，1953年成立共和国，1971年定名阿拉伯埃及共和国。

二、探访埃及

此次埃及之行，我走遍七座城市：

北部亚历山大、东北部开罗、南部阿斯旺与卢克索，红海沿岸赫尔格达、沙姆沙伊赫及达哈卜。这片古老土地上，当地人多爱主动贴近游客谋利，一路“斗智斗勇”，成了旅程独特印记。

开罗初印象灰蒙蒙，街头垃圾散落，车辆无序穿行，野性中透着仓促。亚历山大是埃及第二大城市、最大港口，地跨地中海与马里奥特湖，由亚历山大三世下令建造，这位英年早逝的帝王曾建欧亚非大帝国，位列欧洲四大军事统帅；此地物价中等，海滨惬意十足。

从开罗南下，二十小时抵达尼罗河旁的阿斯旺，这里藏着最地道埃及风情，几块钱轮渡游尼罗河，还能登大象岛逛努比亚村，旅途中幸得一位美女邀约同往中东，因既定返程计划只能婉拒。阿斯旺去卢克索途中，打卡“露天博物馆”卡尔纳克神庙、卢克索神庙，探访帝王谷，在残垣间触摸三千年前古埃及文明。

卢克索出发，300公里车程5小时、600埃及镑（约90元人民币）直达红海沿岸的赫尔格达，这座狭长海滨城，我逛新馆、淘免税好物，尽享休闲时光。再乘大巴至沙姆沙伊赫，此地星级酒店云集，消费略高，差点被出租车司机骗钱，索性静坐红海畔看潮起潮落，收获难得安宁。两小时大巴可达达哈卜，这座小城清幽整洁、物价亲民，当地人淳朴厚道，吃住交通性价比极高，一晚便抚平我半年多旅途疲惫，唯因返程计划缩短停留，满心遗憾。

返程时遇成都天气异常，航班迫降重庆，旅客滞留机舱6小时，仅获一小块面包与一杯水，危机处理欠佳。赶成都转机只剩几十分钟，慌乱中又将背包遗落安检处，幸得机场工作人员接力找寻，电动车送我至登机口，才未误机。11月27日，我安全抵汉，圆满收官旅程。

结语：

回望非洲169天壮游，遍历十五国，感恩一路相助的所有好人！身为68岁旅人，若无陌生朋友援手、青旅民宿老板关照，无视频号、豆包、百度、携程、小红书、抖音等平台提供的实用信息，无亲友与粉丝支持，断难完成这场远行。。旅途中虽有惊吓，但更多的还是惊喜，更有满程温暖，还有中国驻非洲大使馆的紧急援助！深切感觉祖国的强点大！这169天跌跌撞撞的非洲之旅，定将成为我此生珍贵的回忆。

再一次真诚的感谢，在非洲驰援我的所有朋友和支持我的亲友们！

祝大家…永远健康平安！

我们下一个行程再见！

[握手]

2026.1.5于厦门图书馆