追逐中华大地的第一缕阳光～自驾东北

秋叶

　　东北地区有着壮美的自然景观和丰富多彩的历史文化，有着与俄罗斯、朝鲜、蒙古等多国接壤独特的地缘优势；有充满浓郁地方特色的饮食文化和幽默风趣的二人转表演等质朴的民间艺术。

2009年9月曾经短暂走过吉林、辽宁一带，对东北的秋色留下了深刻印象。2024年9月随游侠客摄影团体验内蒙呼伦贝尔绝美秋色。2025年年初我们与同事祁师傅夫妇相约，确定在今年8月一家一车自驾东北。同事夫妇具有丰富的户外经验，无论是线路规划还是出行保障都安排的井井有条，我们就是一路跟随，很是惬意。

2025/8/16 江苏南京——山东济宁，全程高速506公里。

南京（6时出发）途经江苏徐州，全程506公里于12：20到达山东省济宁市曲阜市。稍事休整，游孔庙，日落时分参观曲阜关城门表演。‌

　　曲阜市是山东省济宁市县级市，它是一座具有极高历史和文化地位的城市，被誉为“东方圣城”。曲阜也称“孔子故里”是儒家学派创始人孔子的诞生地、生活和讲学的地方。因此，它是儒家文化的发源地和世界性的朝圣地。著名景点当属孔庙、孔府、孔林世界文化遗产，也称“三孔”。每天上午 8点和下午的5点或5点半，会在在万仞宫墙前举行的仿古开城、关城仪式，这也是是游览曲阜的一个特色游览项目。

2025/8/17山东济宁——山东东营，高速为主，部分228省道，全程383公里。

上午曲阜游览孔府、孔林。下午由山东济宁曲阜孔庙行驶385公里抵达山东省东营市。道路选择以走国道、省道等，更好地看看沿途风景。近100公里路段为黄河口湿地生态保护区公园景区道路区，沿途车辆不多，部分路段沿着黄河流域和湿地，大片莲花正值盛花，景色优美。

　　山东省东营市位于中国山东省北部，黄河入海口处，是一个独具特色的工业港口城市。它最著名的标签是 中国第二大油田——胜利油田所在地，因此也被誉为“石油之城”。中华民族的母亲河——黄河在这里奔腾入海，形成了独特的“黄蓝交汇”奇观（黄色河水与蓝色海水的分界线）。东营拥有广袤的黄河三角洲湿地，是东亚至澳大利西亚候鸟迁徙路线上的重要中转站，被称为国际湿地城市，也被誉为“鸟类的国际机场”。历史上古代军事家孙武（《孙子兵法》的作者）的故乡，位于东营下辖的广饶县，东营也被誉为孙子故里。

　　

2025/8/18山东东营——天津滨海新区，全程高速286公里。

山东东营黄河口生态旅游区～天津滨海新区。游东营黄河口生态旅游区，亲眼看到黄河水奔腾汇入渤海的真实场景，两种不同颜色的水交汇形成一条明显水带时的壮观。当日因天气原因，“黄蓝交汇”不是十分明显。临近中午时分，沿着黄河口生态旅游区行驶286公里抵达天津滨海新区。

2025/8/19天津滨海新区——河北省秦皇岛，全程高速，221公里。

天津滨海新区～河北省秦皇岛北戴河220公里。游览老虎石海上公园、鸽子窝公园、秦皇岛市山海关景区山海关古城（又称“天下第一关”）、老龙头景区。
秦皇岛位于中国河北省的东北部，南临渤海，北依燕山，是一座著名的滨海旅游、休闲度假城市和重要的港口城市。它因中国历史上第一位皇帝秦始皇东巡至此，并派人入海求仙而得名，也是我国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市。
1898年，清政府将北戴河开辟为“允中外人士杂居”的避暑区，这是我国史上第一个以国家名义确定的涉外旅游避暑地。秦皇岛作为京津冀地区的东北门户，秦皇岛是连接华北与东北的交通咽喉，素有“京津后花园”之称。秦皇岛也是我国的重要地理标志，一是我国万里长城的东部起点，“老龙头”在此入海；二是拥有“天下第一关”，山海关，集山、海、关、城、港等独特景观于一体，这也是关内、关外地理区分标志。
沙质细腻，坡度平缓，海水清澈的北戴河海滨浴场。老龙头气势磅礴，犹如一条巨龙探入渤海，雄伟长城唯一一段入海的长城。著名的老虎石公园和以观海上日出而闻名鸽子窝公园。号称“边郡之咽喉，京师之保障”，明代长城的东部起点山海关（天下第一关）。

坐落于凤凰山上，根据“孟姜女哭长城”的民间传说修建的孟姜女庙。

2025/8/20河北省秦皇岛——辽宁沈阳葫芦岛市,主线G228国道,全程124公里。

自山海关天下第一关出发，沿途游览秦皇岛山海关孟姜女庙～驱车14公里进入关外辽宁省葫芦岛市。

葫芦岛市是辽宁省下辖的一个地级市，位于辽宁省西南部，是中国东北地区的西大门，素有“关外第一市”之称。它是一座重要的港口城市、工业城市和旅游城市，素有泳装名城、核电之城之称。

九门口水上长城，位于中国辽宁省葫芦岛市绥中县境内，是明长城的重要组成部分，也是中国唯一一段水上长城。它横跨九江河，因有九个水门而得名，被誉为“水上长城”。长城全长约1,704米，城桥长约97米，其独特之处在于横跨河流的段落设有九个拱形水门，平时可通航，战时可关闭御敌，展现了古代军事防御与水利工程的巧妙结合。

　　继续沿着228国道驱车124公里抵达辽宁省辖地级市葫芦岛市区兴城古城。兴城古城又称“宁远城”，位于辽宁省葫芦岛市兴城市区，它以其独特的方形城池格局、完整的城墙防御体系以及浓郁的明清军事重镇风貌而闻名，被誉为“明朝军事建筑的典范”。兴城古城与西安古城、荆州古城和山西平遥古城同被列为中国现存最完整的四座明代古城之一。

2025/8/21辽宁沈阳葫芦岛市——辽宁丹东市，全程主要高速及丹东滨海公路，全程419公里。

从葫芦岛启程前往辽宁省丹东市，行程419公里。沿途分别游览了辽宁省锦州市。锦州市是辽宁省下辖的一个重要地级市，位于辽宁省的西南部，渤海北岸是连接中国东北与华北的交通枢纽和咽喉要道。锦州是一座历史悠久的城市，其名字始于辽代，意为“锦绣之州”。笔架山是位于锦州港附近的海上一座名山。笔架山神奇之处是有一条随潮汐涨落而时隐时现的天然沙石路，被称为“天桥”。退潮时，人们可以步行上山；涨潮时，天桥被海水淹没，需乘船上山。

　　沿途驻足欣赏锦州白沙滩海滩、锦州凌海红海滩等红色海岸线。

2025/8/22辽宁丹东市休整

丹东市，位于我国辽宁省东南部，中国对朝鲜最重要的口岸城市，与朝鲜新义州市隔江相望，是中国最大的边境城市，也是一个极具特色的港口城市、旅游城市和工业城市。

早起，逛逛丹东早市来到鸭绿江断桥。鸭绿江断桥是丹东的标志性建筑，朝鲜战争期间，桥身中部被炸断，作为抗美援朝战争的历史见证，鸭绿江断桥保留至今。参观馆藏丰富全国唯一全面反映抗美援朝战争的抗美援朝纪念馆。

2025/8/23辽宁丹东市——辽宁丹东市宽甸满族自治县振江镇绿江村，主要线路G331，全程248公里。

国道G331，又称丹阿公路，辽宁省丹东市起点，新疆阿勒泰终点，全长超过9300公里，是我国的一条边境国道。它沿着中国北部边境，蜿蜒经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆6个省（自治区），是中国第二长的国道，也是里程最长的边境公路之一。

国道G331紧贴中国与朝鲜、俄罗斯、蒙古的边界线行驶，是体验中国北方边疆风貌的最佳路线，是真正的“北境长廊”。自驾其上，时常可以“一眼望两国”，感受独特的边境风情。

国道G331公路串联了中国北境最精华的自然景观，堪称一条移动的风景画廊。全程也是一条绝美的自然风光带。东北段有长白山森林、镜泊湖、兴凯湖、三江平原湿地、小兴安岭林海、中国最北点“北极村”。内蒙古段有呼伦贝尔大草原、额尔古纳湿地、阿尔山国家森林公园、广袤的戈壁荒漠。新疆段有阿勒泰地区的可可托海、喀纳斯湖、以及中哈边境的雄奇山峦。

由于时间关系及其他安排，本次行程我们这台车计划到中国“东极”，即黑龙江抚远市。

从丹东出发，沿着国道G331向辽宁丹东市宽甸满族自治县振江镇绿江村进发。途经游览虎山长城，沿着中朝边境线各个景点，小天池等景点。

虎山长城位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，是中国明长城的最东端起点，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望。虎山地形险要，犹如一只蹲伏的猛虎，虎山长城修筑于虎山山脉之上，是古代重要的军事要塞。扼守着鸭绿江咽喉。

“明长城的东端起点”新说：长期以来，人们普遍认为山海关是明长城的起点，故有“万里长城东起山海关”之说。但自上世纪90年代初，通过考古发掘和古代文献证实，虎山长城才是真正的起点。这一发现将明长城的长度向东延伸了一千多公里，更正了历史记载。我们不研究史学，只是因为到访过此地了解而已。

丹东宽甸河口断桥

这是一座多跨混凝土梁式桥，横跨在宽阔的中朝界河鸭绿江上。

　　绿江村是鸭绿江畔的一个小村庄。它位于辽宁省东部，地处中国与朝鲜的边境线上，具体位置在鸭绿江与浑江的交汇处，是一个未经商业开发的原始村落。被誉为 “北方香格里拉”、“辽东第一村”。这里最大的特色是壮丽的江景与边境风光，其原生态的自然风光和随着季节变幻的景色，是摄影爱好者、画家和户外旅行者的天堂。村庄依鸭绿江而建，可以清晰地看到对岸朝鲜的山水、村庄和农田。在绿江村附近，浑江流经此处形成了一个大转弯，景色非常壮观。

2025/8/24辽宁丹东市宽甸满族自治县振江镇绿江村——吉林省通化集安市，主要线路G331，全程128公里。

游绿江村、浑江大转弯、两江两省两国（鸭绿江、浑江/辽宁省、吉林省/中国、朝鲜）交汇处。离开宽甸满族自治县振江镇绿江村出发前往吉林省通化集安市。

集安市位于吉林东南部，是吉林省通化市下辖的县级市。集安市地处鸭绿江边与朝鲜隔江相望，是一个极具历史特色的城市，有“高句丽王城”和“塞外小江南”之称。当日参观集安博物馆高句丽文物古迹。

公元前37年～公元668年中国古代东北地区的一个少数民族政权高句丽曾定都于集安。高句丽王城、王陵及贵族墓葬等世界文化遗产存世于集安，如被誉为“海东第一古碑” 好太王碑；有高句丽第20代王“长寿王”的陵墓将军坟，因其造型宏伟，颇似古埃及法老的金字塔，又有 “东方金字塔” 的美誉。

晚品尝将肉类、蔬菜、豆制品等十几种食材放在一个特制的火盆上烧烤，味道浓郁的高丽火盆是集安的标志性地方美食。

绿江村附近的鸭绿江（含浑江）大转弯

这里是中朝界河区域，同时也是辽宁、吉林两省的交界地带，有 “一眼看两江、一脚踏三界” 的说法。

2025/8/25吉林省通化集安市——吉林白山市临江市，部分线路G331。

上午在集安参观高句丽古迹，主要包括高句丽太王陵、好太王陵墓及碑、将军坟等。之后从集安出发继续沿G331行车190公里于下午4点抵达吉林省临江市，晚餐品尝炖猪肘及东北水饺。

临江市位于吉林省东南部，长白山腹地，鸭绿江中上游，与朝鲜隔江相望，是吉林省白山市下辖的一个县级市，也是我国一个非常重要的边境口岸城市。

集安高句丽王陵遗址

中朝边境的江雾晨景

2025/8/26吉林白山市临江市——吉林白山市长白朝鲜族自治县长白镇，主线G331，全程224公里。

临江出发前往长白朝鲜族自治县长白镇，沿G331一路欣赏鸭绿江两国交界沿途风光。G331一段道路因近日暴雨道路被毁而关闭，只能从崎岖县道绕行，全程224公里。

长白镇吉林省白山市下辖的长白朝鲜族自治县的县城所在地，位于吉林省东南部，长白山主峰南麓，鸭绿江上游北岸，与朝鲜隔江相望，是重要的边境口岸城镇

千年崖城位于吉林省白山市临江市珍珠门村，白山市临江市开发的以“崖壁”和“高句丽/渤海国”历史文化为背景的主题文化园，地处地处风景秀丽的鸭绿江畔，与朝鲜隔江相望，毗邻G331。景区内修建了仿照高句丽、渤海国时期风格的城墙、宫殿和街市，营造出一种穿越千年的氛围；高高的城墙、廊桥楼阁之上，可以俯瞰壮丽的鸭绿江峡谷风光。

沿途鸭绿江对岸朝鲜一侧的村落

白山千年崖城

千年崖城是在唐渤海国西京鸭绿府旧址基础上复建的景区，既有如渤海国文化底蕴历史的遗迹，也融入了朝鲜族古村落的民俗特色。

对岸一侧朝鲜的村落

2025/8/27吉林白山市长白朝鲜族自治县——吉林延边朝鲜族自治州延吉市，高速及G331，全程368公里。

一早，再次来到千年崖城边风景秀丽的鸭绿江畔两岸风光后继续沿着G331向长白山地质公园进发。今天天气晴朗，预计多日闭园的长白山天池会对外开放。

长白山天池位于中国吉林省和朝鲜中朝两国界湖。长白山是一座休眠火山，天池就是其火山喷发后形成的火山口积水而成。周围的山峰由火山喷出物堆积而成。长白山天池是中国最深的湖泊，湖面海拔2189.1米，平均水深204米，最深处373米，湖面约54.5%属于中国，45.5%属于朝鲜。长白山天池也是松花江、图们江、鸭绿江三江之源。

长白山山顶天气瞬息万变，常常是云雾缭绕，据说能看到清晰的天池全景几率大约在30%左右，所以长白山天池常被人们认为是一个非常迷人且充满传奇色彩的地方。

记得2009年9月曾经游览过长白山天池，一早我们乘车来到长白山天池景区西坡攀登，到达山顶云雾缭绕白茫茫一片只能遗憾下山。可就在将离开景区时，忽见云开雾散，我们决定再次登顶，终于一睹长白山天池真容。

中午时分，我们抵达长白山天池北门游客中心，准备此次再次到访长白山天池。前面几天因雨闭园，27日开园游客满员，因我们没有预约27日门票，当日则无法入园游览。从天气预报看，28日有雨，因天气原因很有可能闭园。询问景区做旅游商品的业主，也认为明天90%可能是闭园。因此，我们果断的放弃了长白山天池的游览，把“幸运”留着今后再次到访长白山天池。

取消长白山天池行程，短暂一段高速，继续沿着G331由长白朝鲜族自治县长白镇向延边朝鲜族自治州延吉市进发。

延吉市位于吉林省东部，长白山脉北麓，是吉林省延边朝鲜族自治州州政府所在地。延吉市是我国朝鲜族最大的聚居地，朝鲜族人口占总人口的50%以上，走在大街上，随处可见中朝双语的牌匾。融合了民族特色与现代风格延边大学校园建筑与校园正门对面的 网红墙交相辉映。延吉也有“美食之都”之称，来到延吉少不了一定要尝尝石锅拌饭、打糕、米肠、泡菜、烤肉等朝鲜族特色美食。

2025/8/28吉林延边朝鲜族自治州延吉市——吉林延边朝鲜族自治州珲春市，主线G302,及G331，全程107公里。

来到延吉少不了打卡水上市场。宾馆旁边就是延吉著名早市延吉东方水上市场。露天市场沿河而设，满满朝鲜民族风情，烟火气十足。

　　离开延吉市出发前往延边朝鲜族自治州珲春市。全程107公里，大雨。沿途游览了图们江公园，图们口岸等。

2025/8/29吉林延边朝鲜族自治州珲春市

珲春市是吉林延边朝鲜族自治州下辖的一个县级市，地处中国、俄罗斯和朝鲜三国的交界处，素有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”的美誉，珲春市也是我国通过陆路进入日本海最近的城市，是一个极具战略地位和独特魅力的边境城市。

珲春市我们参观吴大澂收复国土纪念馆祖、防川国家风景名胜区。一眼看三国，即中国、朝鲜、俄罗斯三国交界。连接朝鲜和俄罗斯横跨图们江的铁路桥，这座桥通常被称为 “朝俄友谊桥” 或 “图们江铁路桥”。该桥位于中国、朝鲜、俄罗斯三国交界处下游约15公里处, 大桥连接了俄罗斯的哈桑区和朝鲜的罗先特别市，长度约530米。从珲春市的防川风景区的观景台（龙虎阁）上，可以非常清晰地俯瞰到这座桥。

　　这座桥建于1959年，是苏联与朝鲜之间合作的产物，当时建造的主要目的是为了加强苏联与朝鲜之间的军事和经济联系，特别是在中苏关系恶化之后，这条线路成为苏联向朝鲜输送物资和人员的重要通道。这也是朝鲜与俄罗斯之间绕开中国唯一的铁路连接点，也是两国联系的咽喉要道，它承担着有限的朝俄贸易运输。特别是在近年来俄乌战争，国际制裁俄罗斯的背景下，这条线路朝俄两国的重要性有所显现。

这是一座单线铁路桥，桥墩高度和桥面都非常低，大型船只无法通过该桥驶入日本海，严重限制了图们江下游的航运能力，这也成为我国经图们江进入日本海的一个永久性通行障碍。

　　在防川看到的这座朝鲜～俄罗斯图们江铁路桥，不仅仅是一座普通的铁路桥，它是一个承载了厚重历史、地缘政治和现实经济意义的战略设施。它既是“一眼望三国”奇观的一部分。吉林省离日本海仅15公里，却被这桥截断了我国的出海口，无法直接通航而“望海兴叹”。

　 软弱无能的清朝政府割让了我国大量疆土，防川地界的变化承载了这段屈辱史，也是我国一部血泪史。

防川村中俄边界有一块被称为“土”字碑的界碑，它是中国近代边界变迁的重要见证。土字牌是中国近代史上少有的通过谈判收回部分领土和权利的见证。吴大澂通过谈判，使 “土” 字牌向前推进，为国家争得 10 平方公里的土地，争得了中国从图们江的出海权，并迫使沙俄归还了黑顶子山地区。这是自鸦片战争以来，清政府在与外国的谈判中唯一一次没有割地赔款，反而收回土地和权利的情况。吴大澂寸土寸心，收复国土，留下了图门江出海权。虽然一直以来大型船只无法直接通航，但图门江出海权谁也无法剥夺。

“朝俄友谊桥” 或称“图们江铁路桥”

边境俄罗斯一侧

“土”字碑

2025/8/30延边朝鲜族自治州珲春市——俄罗斯海参崴。

上午9点登上前往俄罗斯海参崴的旅游大巴，经中国海关、俄罗斯边防、海关、检疫等一系列检查入境俄罗斯。

海参崴位于亚欧大陆东北部，阿穆尔半岛最南端。俄罗斯称其为“弗拉迪沃斯托克”（Vladivostok），是俄罗斯远东地区的一个重要城市。海参崴濒临日本海，靠近中、俄、朝三国交界，是俄罗斯在太平洋沿岸的天然不冻港，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，具有重要的战略地位。海参崴源自满语，意为“海边的小渔村”，在历史上曾是中国领土，归属吉林管辖。1860年，清朝与沙俄签订《中俄北京条约》，将包括海参崴在内的乌苏里江以东地区割让给俄罗斯。

回想过去，200多年前这块曾经是中国的土地，却被沙皇俄国抢掠。苏联解体后俄罗斯经济发展缓慢，基础设施陈旧，车子行驶在并不宽敞的公路上上下颠簸，沿途满眼尽是破败的房屋。近5个小时车程，我们来到俄罗斯海滨城市海参崴。毕竟是港口城市，还是透出城市现代化的气息。

俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站站前广场

　　

2025/8/31俄罗斯海参崴

游览列宁广场远东唯一没有被拆毁的列宁雕像纪念碑游览海参崴列宁雕像纪念碑；1941年——1945年二战期间，前苏联太平洋舰队与德国法西斯在海上和陆上进行了殊死战斗，为纪念英勇牺牲的战士，纪念广场中央常年燃烧着长明火；是远东联邦舰队的专属教堂—东正教堂；俄罗斯凯旋门；陆港火车站、陆港码头；乘船出海游览世界著名天然不冻港，行船中欣赏到海参崴市容风光和三个美丽的海湾---金角湾、乌苏里湾、阿穆尔湾和跟随游船飞翔的海鸥。

俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站站前广场一座列宁雕像

2025/9/1俄罗斯海参崴——吉林延边朝鲜族自治州珲春市——黑龙江牡丹江市东宁市东宁镇，全程G331，219公里。

海参崴回国。北京时间10：30时回到珲春市原先入住宾馆，考虑时间还早，天气晴朗我们决定向绥芬河方向进发。行驶219公里，15：00我们抵达东宁要塞遗址。

东宁要塞位于中国黑龙江省牡丹江市东宁市境内，是日本关东军在第二次世界大战期间，沿中苏边境修建的庞大军事筑垒地域的核心部分。它是当时亚洲最大的军事要塞群，被誉为“东方马奇诺防线”。东宁要塞群是日本为进攻和防御苏联而秘密修建的，其规模之大、设施之全、战略地位之重要，在远东日军要塞中首屈一指。

九一八事变后，日本占领中国东北，建立伪满洲国。出于北上进攻苏联或防御苏军进攻的战略需要，日本从1930年代中期开始，耗资巨大、强征大量中国劳工，在中苏边境修建了长达1000多公里的军事要塞群。东宁要塞是其中最关键的一环，修建目的就是日本军国主义推行侵略扩张的罪恶野心。

东宁要塞正面宽110多公里，纵深达50多公里，主要由勋山、胜洪山、朝日山等数个核心阵地组成。地下工事错综复杂，设施齐全，包括指挥所、通信室、弹药库、医院、食堂、宿舍等，甚至可以通行坦克和卡车。日军从山东、河北、吉林等地强征和欺骗了约17万名中国劳工。劳工们在非人的待遇下工作，修建过程极其惨痛。要塞的修建是在极度保密和残酷的条件下进行的，为保守秘密，工程结束后，大批劳工被集体屠杀，形成了多处“万人坑”。

东宁要塞最著名的历史事件是第二次世界大战的最终结束地。1945年8月9日，苏联红军对日宣战，发起“八月风暴”行动，迅速突破日军防线。8月15日，日本天皇宣布无条件投降。但由于通讯完全中断，据守在东宁要塞胜洪山阵地的一支约900人日军并未接到投降命令，继续负隅顽抗。苏军多次劝降无效，最终调集重炮和轰炸机猛攻。直到8月26日，这股日军才在得知真相后投降。因此，东宁要塞的战斗比日本正式签署投降书（9月2日）还要晚，被历史学家认定为第二次世界大战的最终结束地。

2025/9/2黑龙江牡丹江市东宁市——黑龙江牡丹江市绥芬河市——黑龙江鸡西市，沿着G331，全程254公里。
离开东宁市区，打卡东宁市绥芬河大桥，继续沿着G331行驶49公里我们来到了绥芬河市。
绥芬河市位于黑龙江省东南部，是黑龙江的一个县级市，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，素有“国境商都”、“火车拉来的城市”等美誉，也是是“一带一路”中蒙俄经济走廊的重要节点。绥芬河市曾是中东铁路的重要枢纽，她的城市风貌和文化充满了中俄合璧的特色，内保留了许多俄式、欧式历史建筑，如绥芬河铁路大白楼、俄领事馆旧址、人头楼等，很有特色建筑特色的东正教堂，形成了独特的城市景观。
继续沿着G331级省道行驶205公里，来到中俄边境城市鸡西市。

东宁市的绥芬河大桥

绥芬河市的 “大白楼”（绥芬河秘密交通线纪念馆）

沿途茂密树木环绕交错形成天然拱廊

2025/9/3黑龙江鸡西市——黑龙江鸡西市虎林市，沿着G331，全程342公里。

鸡西市位于黑龙江东南部，与俄罗斯接壤，是黑龙江省辖地级市，下辖密山市和虎林市两个县级市。鸡西是我国重要的煤炭生产基地之一，煤炭储量丰富，开采历史超过百年，素有 “煤城”之称。

鸡西市自然生态环境优越，拥有世界级的湿地和湖泊。亚洲最大的淡水界湖兴凯湖风光旖旎，她曾是我国的内湖，1858 年沙俄迫使清政府签订《瑷珲条约》，1860 年签订的《中俄北京条约》，1861 年中俄兴凯湖勘界，沙俄篡改条约强行改变划界线路等一系列侵略扩张行为，使得我国失去了兴凯湖3300 平方公里水域面积。现兴凯湖是我国与俄罗斯的界湖，三分之一属于中国，南部属俄罗斯。

从鸡西出发行驶190公里，来到兴凯湖湿地公园。游览兴凯湖开垦建设纪念馆、王震将军纪念碑（将军石）。沿着绿荫爱情隧道沿湖公路前往亚洲第二大湖兴凯湖湿地公园。沿着G331向东虎林方向行驶152公里过程中，沿途欣赏了八五八农场千岛林稻田画。一眼望去，玉米地，水稻田，大豆地一望无际，此时的黑土地已是丰收前奏，大豆地黄绿交错，金色稻田稻穗滚滚，玉米青纱帐怀抱玉米穗，真实映照昔日北大荒，如今北大仓的丰收景象。

北大荒集团稻田艺术景观——稻田画

稻田画是以广阔的金色稻田为画布，通过不同颜色的稻种勾勒出卡通人物、建筑物等图案构成一幅壮观的稻田艺术画。

黑龙江省虎林市八五八农场的 “千岛林” 稻田画景观

2025/9/4黑龙江鸡西市虎林市——黑龙江双鸭山市饶河县，沿着G201，全程308公里。

继续前行，来到虎林要塞遗址。虎林要塞位于黑龙江虎林市虎头镇，与俄罗斯的达利涅列琴斯克隔乌苏里江相望。虎林要塞是日本关东军在第二次世界大战期间，于中国东北边境地区修建的一系列大型军事筑垒地域的核心部分，名称为虎头国境守备阵地。虎林要塞规模庞大、结构复杂、工事坚固被称为“东方马奇诺防线”。要塞的修建始于1934年，历时约十年。工程极度秘密，主要由中国劳工（包括战俘和平民）在极其恶劣的条件下强制完成。据估计，有数万至十多万中国劳工在工程中因劳累、疾病和虐杀而死亡，因此虎头要塞也被称为“地上的地狱”。1945年8月9日，苏联红军对日宣战，百万苏军越过中苏边境，虎头要塞成为苏军重点攻击目标。直到8月26日日本天皇宣布无条件投降11天后，虎头要塞的抵抗才被基本结束，这也使得虎林要塞成为第二次世界大战中最后的战场之一。虎头要塞之战日军守备队几乎全军覆没，仅幸存约50余人。

继续前行，来到我国与前苏联1969年曾发生过位于虎林市境内的乌苏里江上的珍宝岛自卫反击战发生地。

继续前行，来到饶河县位于黑龙江省东北部，乌苏里江中下游，与俄罗斯隔江相望。饶河县隶属黑龙江双鸭山市的一个边境县。位于饶河县的江乌苏里江是我国与俄罗斯的界，江面宽阔，景色优美，著名的歌曲《乌苏里船歌》就发源于此。饶河县沿江南路紧临界河乌苏里江沿站在江南路市民广场可以清晰地看见俄罗斯边防岗楼。

2025/9/5黑龙江双鸭山市饶河县——黑龙江佳木斯市抚远市，G331，全程222公里。

自饶河出发沿着G331行驶222公里到达中国最东边的城市——抚远。

抚远市位于黑龙江与乌苏里江交汇的三角地带，东、北两面与俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区隔江相望。抚远市隶属我国黑龙江佳木斯市下辖县级市，地处我国最东端，被称为“中国东极”。这里是祖国大陆每天清晨第一缕阳光最先照射的地方。东极广场位于黑瞎子岛以东，广场上有一个巨大的“东”字雕塑，象征着我国的最东方。在这里可以清晰地看到黑龙江、黑瞎子岛和俄罗斯的岛屿的“一江两岛”。

抚远是一个集 “东极文化、两江风光、边境特色、鱼米之乡” 于一体的独特城市。其中黑瞎子岛位于黑龙江和乌苏里江交汇处的主航道西南侧，东极广场建于该岛之上。黑瞎子岛1929年曾被被苏联占领，2008年10月14日，中俄两国政府在岛上举行了界碑揭牌仪式，黑瞎子岛一半约171平方公里的领土正式回归中国。岛上现已建设成为生态旅游区和跨境旅游合作区，有湿地公园、东极宝塔、回归纪念碑等景点。

东极广场看日落、日出。当日日落时间是17：34分，日出时间是凌晨4：25分。

2025/9/6黑龙江佳木斯市抚远市

黑龙江佳木斯市抚远市修整。游览抚远街景和东极阁。

2025/9/7黑龙江佳木斯市抚远市——黑龙江哈尔滨市，主线哈同高速、建黑高速，全程793公里。

我们开始进入返程模式，朋友夫妇继续沿着G331前行。自抚远启程～哈尔滨 793公里。下午16时抵达哈尔滨入住宾馆。稍作修整闲逛哈尔滨中央大街，感受东方小巴黎，品尝哈尔滨水饺。

2025/9/8黑龙江哈尔滨市——辽宁铁岭市，全线京哈高速，全程474公里

早游哈尔滨索菲亚教。考虑时间充裕提前一天前往辽宁铁岭市，里程474公里。品尝当地特色小吃铁岭牛肉火勺、大甸子羊汤。体验东北文化的璀璨舞台～著名的铁岭大剧院的二人转演出。

2025/9/9辽宁铁岭市——辽宁大连市，全线沈海高速，全程446公里。

大连连轮渡码头～山东烟台轮到码头，轮渡滚装船人车同行，当晚8：30登船启航，次日凌晨3:30就抵达山东烟台轮渡码头，全程海上航行179公里。

2025/9/10山东烟台轮到码头——江苏南京，主线沈海高速、青兰高速、京沪高速、新杨高速、长深高速，全程929公里

大连轮渡码头~烟台轮渡码头。 宿船，航行7小时于10日凌晨3.30抵达烟台轮渡码头。我们决定向南京进发，行驶929公里于14：15时抵达南京愉快结束此次东北之行，累计行程7630公里。感谢祁师傅夫妇一路陪伴和照顾！期待再次约起共同走进中华大地的村村寨寨，山山水水。