<p class="ql-block"> 马拉松活动很热，一方面是跑步运动在民间的盛行，大众越来越注意身体健康，长跑是一项经费投入不多，对运动场地要求不高，健身效果也不错的健身活动，笔者就是其中之一，从跑步中尝到健身的甜头。一方面各地方政府的推动，既提高大众健身热潮，又能宣传当地的知名度，当然这推动还得益于一些赞助商的助攻，他们对经商理念和践行的追求，经济利益是商家终极目标，也是一些地方政府的考量。</p><p class="ql-block"> 长跑活动一般就指全马，半马和10公里的路跑，至于一些长距离越野跑活动则很有限。长跑活动参与大众多，少则几千运动员，多则几万，加上各类工作人员，参与者众多，安全问题自然不容忽视。更重要的是此类活动，往往需要封闭道路，这就对当地民众的日常工作生活，特别是出行造成一定影响。也许正因为如此，上个月从网络上看到相关报道，国家对全国各地马拉松等长跑活动降温，进行一些限制，避免此类活动无序发展。</p><p class="ql-block"> 只是不管如何降温，如何限制，马拉松运动热既然已经刮起多年，各地各类活动的频率还是很高。如何解决此类活动对举办地民众出行的影响，各地多年来都在进行思考，但受限于惯性思维，都没有取得实质性突破。直到最近，一些地方突破了常规思维，采取了全新的“钟摆式通道”举措。最早看到的是南京马拉松活动，这二天又看到浙江义乌马拉松活动也采取了这种方式。</p><p class="ql-block"> 马拉松活动中的“钟摆式通道”是一种动态交通管理策略，通过可移动安全岛和分段分流实现赛事与市民出行的高效协调。它的核心机制是在关键节点（如国际商贸城、金融商务区）设置可移动安全岛，结合多处交通穿越点进行动态分流，通过多轮次精准引导民众有序过街。它的实施特点是动态调整：安全岛位置和分流方案根据实时人流、车流变化灵活调整，减少对日常交通的长期影响。通过上述举措，实现了精准引导：通过分时段、分路段的交通管制，确保参赛者和市民通行互不干扰。达到降低赛事对城市交通的冲击，保障参赛者安全的同时维持市民正常出行需求（具体可见附图，第一张是南京马拉松活动现场，后面几张都是义乌马拉松活动。）</p><p class="ql-block"> 各取所需，两不相误！</p><p class="ql-block"> 钟摆式通道的思路简单，举措也较为方便，只要交警和工作人员根据现场运动员在某地段的人数情况，在短时间内吧跑道人为地短暂分割成二个区域或三个区域（这第三个区域类似城市孤岛，用围绳把已进入跑道的通行民众短暂围住，再根据情况择机放行），举措简单，容易实施，但之前很多人都没有想到。</p><p class="ql-block"> 大道三千，很多事情，很多难题，只要真正投入，打开思路，很可能就会取得突破，这是草就本文的第一个终极出发点，生活中很多事情，其实都是这个道理，办法总比困难多。第二个终极出发点就是生活工作中的一个考量，笔者很久很久之前就有过这种思考，二个字——“简单”（正如一些武侠小说中讲的，面对敌人，剑客只有二个字——“拔剑”），人生碰到的很多难题，其实我们自己都陷入了一个坑，把事情，把问题想得过于复杂了，这种复杂化的思考，反而束缚了我们的手脚。写到这里，第三个终极出发点就自然滋生，我们的人生，在已然过去的人生旅途中，我们每个人往往有过真知灼见，脑海中迸发出极其伟大的观点，但可惜的是都没有坚持下去，比如“简单”的思考和践行的观点，我很早就有产生过，但后续也忘却了，乃至没有付诸实施，由此失去了一些机遇。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">南京马拉松活动现场的钟摆式通道</p> <p class="ql-block">浙江义乌马拉松活动现场的钟摆式通道</p>