安徽 淮北 隋唐大运河

一鸣惊人

　　2025年10月，我们在安徽淮北，原部队的老领导带我们游览了淮北关于中国大运河、特别是隋唐运河的几个景点，增补了许多原先不太清楚或全新的中国大运河相关知识。具体景点有：

1，淮北市濉溪县“柳孜运河遗址国家文化公园”里的“柳孜运河桥梁遗址博物馆”；

2，淮北市相山区的“隋唐运河古镇”；

3，淮北市博物馆（中国隋唐运河博物馆）。

　　柳孜运河遗址国家文化公园位于淮北市濉溪县百善镇柳孜村。

1999年和2012年，该遗址先后经过两次考古发掘，发现了多处重要遗迹与大批文物。

该公园有东、西二个园区：

东园为濉溪文化感知区，包含柳孜码头复原、古代游戏竞技场、非遗大舞台等多个文化体验区。

西园为运河文化体验区，包含柳孜运河桥梁遗址博物馆、木岸狭河、陶艺工坊等研学体验基地。

　　图为我们到淮北游览的第一个景点：柳孜运河桥梁遗址博物馆（即柳孜运河遗址国家文化公园西园）。

该博物馆是国内首个在运河遗址原址上建成的运河主题博物馆。

该博物馆由东南大学设计，通过国家文物局审核，主体建筑采用大跨度钢结构设计，模似宋船桅杆造型，以最少的支撑点架设在古河道上，博物馆包含1200平方米的展陈区与3500平方米的遗址基坑。

柳孜运河桥梁遗址博物馆建筑已成为淮北地区的一个地标式建筑。

　　图为隋唐运河遗址。

　　震撼，柳孜运河桥梁遗址博物馆以一种全新的厚重而又静默的方式，延续着这条古老运河的千年回想，而那座为保护遗址而专门在原址建造的永久性保护“大棚”，也很引人注目。

　　桥梁遗址博物馆内除展示隋唐、北宋时期的石筑桥墩、古河道以及沉船等考古现场外，还运用声光电、3D打印技术及沉浸式体验舱，让参观者踏上动态水波地屏，脚下光影随步伐流动，体验人站船上，船随水动的美妙感觉。

　　1999年，因省道“宿永公路”濉溪段拓宽重修，才发现了古运河码头遗迹，经考古发掘，证明了当年隨炀帝最早开凿的通济渠的确切方向，揭开了一千多年来隋唐古运河走向之谜的谜底，填补了我国考古史上一项空白。

　　淮北柳孜集——古称柳孜镇，位于今濉溪县百善镇西，始建于东汉，因通济渠穿街而过，逐渐繁荣，成为隋、唐、宋时期淮北地区政治、经济、军事、文化重镇。

后因公元1194年黄河泛滥，洪水夺淮入海，黄河里冲下来的大量淤泥使得通济渠淤塞，柳孜镇因此衰落。

　　柳孜运河桥梁遗址博物馆的落成，不仅有利于遗址完好保存，对于研究通济渠的流经路线、河道结构、水工与当年的造船技术、漕运历史、商旅活动等更是具有重要的科学、历史和文化价值。

　　我国古代从公元220-280年三国（刘备、曹操、孙权）到公元265-317年公元西晋（司马炎）再到公元317-420年东晋（司马睿）进入南北朝时期，魏太武帝拓跋焘统一了北方十六国。

公元493年，魏孝文帝（拓跋宏）迁都洛阳。

公元579年，北周宣帝去世，权臣杨坚于公元581年废北周，自已称帝建立隋朝，史称“隋文帝”。

公元604年，隋文帝去世。在位二十多年，颁布《开皇律》，迁都大兴城，打败东、西突厥，创三省六部制，巩固了中央集权。

隋文帝去世后，太子杨广继位，史称“隋炀帝”。

隋炀帝从公元604年继位，到公元618年被自己的亲信宇文化勒死，在位十多年，致使隋朝灭亡。后李渊称帝，中国历史进入唐朝。

　　隋炀帝执政时间虽然不长，但刚即位时也是雄心壮志，为加强和巩固对全国的统治，保证都城及庞大军队的正常运转，把眼光看向了富饶的黄淮海平原和长江三角洲平原，因为那里有源源不断的粮食、布帛、盐铁等大量的物资。

隋炀帝上位第二年（公元605年）就征用全国百万余民工，由著名工程专家宇文恺主持，利用天然河道，进行人工疏导，开凿纵贯南北的大运河，史称“隋唐运河”。

开凿的运河主要是这么四段：

1，公元605年开凿的“通济渠”，又称“汴河”，从洛阳至洪泽湖。

2，公元608年开凿的“永济渠”，从洛阳至北京。

3，疏通“邗沟”，（这是中国有确切文献记载以后的第一条大型人工运河，由吴王夫差在公元前486年开凿，被誉为“大运河之母”）从淮安至杨州。

4，江南河：从扬州、经长江、镇江、常州、无锡、苏州、到杭州。

　　关于通济渠流向，由于唐代以来的文献记载或语焉不详、或记述不一，或者是理解不同，致使后世学者一直有“南、北”二条河道、“南、北”两线之说，学术上是争论不休。

淮北柳孜运河遗址，座落在通济渠中段，它的发现与发掘，证明了通济渠的确切走向，发掘的遗迹真真切切、明明白白起到了补史证史的重要作用。

通济渠流向经过的淮北地区虽然在整个通济渠长度约为650-700公里数内只有40.8公里，但是在这段运河流经过的土地上却有六个集镇，首尾相衔，这六个集镇的人口密度几乎达到了现如今已高度城镇化的珠三角和长三角的人口密度。

　　关于通济渠的走向路线图，包括西段和东段：

西段：（黄河→洛阳→开封）从洛阳西苑到谷水、洛水向东流至开封，这段线路巧妙利用了自然河流，并适当进行了人工疏导和连接；

东段：（开封→淮河）这是通济渠最核心一段，从开封出发向东南方向流淌，经过今天的杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城，到安徽的濉溪、宿州、灵壁、泗县，再到江苏盱眙，通入淮河。

与利用天然河道较多的永济渠不同，通济渠有大量河段是全新开凿的人工河道，线路相对笔直，航运效率显著。

通济渠开凿、疏通这项浩大工程，隋炀帝动员了数百万民工，在短短几个月内就基本完成，这充分体现了隋朝中央集权制下强大的组织能力。

通济渠运河段，经推算实际长度约为650-700公里，是连接黄河、淮河、长江流域的关键通道。

通济渠是中国古代劳动人民智慧和血汗的结晶，它虽然早已不再通舟，但其作为历史脉络，深刻影响了中国一千多年的政治、经济、文化格局，是中华文明不朽的丰碑。

　　如果说通济渠是连接东南的“经济命脉”，那么永济渠就是指向东北的“军事动脉”。

隋炀帝为了维系东方帝国的统一，在通济渠开凿已大量劳民伤财情况下，三年后，为了对“高句丽”的战争，需要一条能快速、大量运送兵员和物资前往北方的通道，隋炀帝于公元608年下令开凿疏通永济渠。

永济渠的主要功能是军事运输，它的开通支撑了隋朝三次远征高句丽的战争。

永济渠分为南段和北段：

南段（黄河、洛阳→天津）起点在洛阳、引沁水（黄河支流）之水，向北沟通淇水、洹水等河流，一路向北，进入河北境内，过馆陶、临西、清河、武城、德州、吴桥、东光、南皮至沧州，最终到达天津以西的武清区附近，与当时的潞河相接。

北段（天津→北京）

永济渠和通济渠，是一武一文，构成了隋朝帝国的两大交通命脉。

永济渠以军事运输起家，深刻影响了中国古代北方的政治格局、军事部署、经济发展，是见证中国南北大融合的一条功勋之河。

从另一角度看，隋炀帝在政权尚未稳固情况下，再次劳民伤财，后又多次携妃畅航运河，疏于朝政管理，短短十几年就造成了隋朝灭亡。

　　举世闻名的中国大运河，从隋朝开始开凿、疏通，直至600多年后的元朝，拉直了大运河，最终形成了今天仍然在通航的“京杭大运河”。

在元朝以前，隋唐时期的大运河是以洛阳（首都）为中心，向东北（北京）和向东南（杭州）延伸的一个巨大的“人”字形。

元朝定都北京后，为了更直接地将江南的粮食和物资运往首都北京，决定开凿一条取直山东的河道：

公元1289年，元朝组织开凿了从东平府的安山（今山东梁山县）到临清的河道，全长约250公里，这条河道被元祖忽必烈亲自命名为“会通河”。

会通河的开通，将原本需要绕道河南的大运河路线拉直，奠定了京杭大运河走向的基础。

公元1292-1293年，由著名科学家郭守敬主持规划设计，开凿了从大都城到通州的运河，这段河被命名为“通惠河”。

通惠河的开通，既解决了都城的水源问题，又使漕船可以直接驶入都城内积水谭。

1293年通惠河开通，标志着以北京为终点、纵贯南北的京杭大运河全线贯通。

　　中国隋唐运河古镇——位于淮北市相山区南黎路与泉山路交叉口东南约50米，临近淮北市最大的公园——淮北南湖生态湿地公园。

这是一个作为旅游休闲复原的古镇，占地面积约523亩，总建筑面积约60万平方米，总投资约25亿元，由安徽省旅游集团和淮北市政府联合投资，于2014年9月开工，2019年基本完工。古镇主要景点有：

1，五凤三阁景区；

2，元辰殿、月老神庙景区；

3，漕仓堰闸景区；

4，休闲娱乐商业区。

　　座落于古镇大门口的五凤门。

五凤门建筑仿制唐贞观年间的相王寺大雄宝殿，采用唐代寺庙大殿常见的重檐庑殿形式，庑殿顶的正脊和四条戗脊犹如五凤翔空，寓意“五凤翱翔于天际，福运润泽于此地”，东西耳厅为唐代常见的四角攒尖屋面，东西双阙采用汉代子母双阙形式，建筑翘角飞檐如凤舞九天，故名“五凤门”。

五凤门内部设有诗雨墙、游客画廊、老故事影厅、景区沙盘，通过现代科技与传统文化结合，展示淮北地区的民俗文化，再现隋唐繁华历史。

　　三佛阁：三佛阁建筑群，原为供奉三世佛，仿唐时遗存建筑而建，包括亲水平台及东、中、西三阁，建筑间以阁道飞跨相连。

三佛阁主要功能是为展示淮北历史文化和民俗文化。建筑造型上吸收了唐代敦煌壁画中阿弥陀经变化中的三阁意向，层檐重栏，气势恢宏，登阁可观赏古镇全境及眺望淮北南湖生态湿地公园之浩渺。

　　元辰殿：俗称“六十甲子殿”，专门用于奉祀六十甲子神和斗姆元君。

六十甲子神为60位星宿，轮流值年掌管一年之事。

六十甲子神都各有名号，人出生当年的值班之神即为人的本命神。如甲子年出生的人，他的本命神就是甲子太岁金辩大将军。

相传，人礼拜本命神，就可获其护佑，百恶不侵，所行大吉。

元辰殿内有为游客提供辟谷养生的道教习俗体验。

　　六十甲子表，按人出生的年份，分为十二属相。

图为位于元辰殿以北的生肖广场，这里赫然矗立着栩栩如生的十二座生肖雕塑。

　　隋朝（581-618年）实行佛、道兼容国策，虽以崇尚佛教为主，但对道教也甚为重视。隋文帝把他的开国年号命名为“开皇”，这个称号便取自道经。

隋炀帝崇道更甚，在位十几年在长安就修建了10座道观。

斗姆元君的“斗”，指北斗众星，“姆”即母亲。斗姆即北斗众星之母。

道教认为斗姆为无极元始天尊的阴气所结，故有“道母”之称。

自古以来，元辰殿供奉的斗姆元君及六十甲子本命神，凡是符合生息繁衍、物情舒张之理的愿望，都可以到元辰殿祷告。

　　“月老”这个形象，最初是在唐朝小说家李复言编攒的一部小说集《续玄怪录》中《定婚店》篇中出现。

《定婚店》故事梗概：

唐元和二年（公元807年），书生韦固路过宋州宋城县（今商丘），借宿在南店客栈巧遇月下老人的故事。后来宋城县令知道了这件事情，他就把韦固所住的旅店题名为“定婚店”。

月老的传说由此而来，此后世代相传，男女老少皆知，月下老人也就成了“媒人”的代称。

　　月下老人以红绳相系男女，确定男女姻缘，体现了唐朝人对爱情婚姻“前世注定今生缘”的认知态度。

　　图为隋唐古镇中的唱戏舞台。

　　隋唐古镇沿河边的漕仓堰闸景区有三个景点：

1，转船漕仓；

2，斗门船闸；

3，拖船堰埭。

这里是集中体现隋唐运河水利水运文化及技术的三个景点，也是古镇调节水位和游船通航的主要设施，建筑主要采用唐代的典型建筑风格。

　　转船漕仓：象征性复原建造了一座发挥储备粮作用的平准仓（正仓），位于闸塘中央，这也是参考了敦煌壁画的仓敖建筑遗存复建，采用高台基座上的架空木结构，唐式八角攒尖瓦顶建筑。

　　斗门船闸：中国是建造船闸最早的国家，秦始皇33年（公元前214年）所兴建于灵渠上的陡门，是见于记载的单斗门船闸，比西方最早的公元1375年荷兰船闸要早1500多年。

在当年的隋唐大运河上，单斗门船闸大量使用，并常常和堰埭并列使用。

　　拖船堰埭：古代拖船过堰技术，最早的堰埭记载于三国吴赤乌8年（公元245年）的破冈渎，到唐宋时有较大发展。

在隋唐大运河上普遍应用此技术。

这里堰上复原配置有人力辘轳，牛力辘轳，电动辘轳，游客可亲自动手体验，也可由牛力或电力辘轳绞拉运河游船过堰，进入内部水系游玩。

　　图为隋唐运河古镇沿河岸的一个入口。

　　图为隋唐运河古镇另外一个靠马路的入口。

该古镇再过九百多年，也是名副其实的千年古镇了。

　　中国隋唐大运河，是一条䇄立在中华大地东部版图上的长龙，它北连海河、黄河、南通淮河、长江、钱塘江，把中国五大河流地域贯通为一个整体，通过大运河物流八方，极大地调动了生产力，激发了当时社会各行各业的兴起，为唐朝兴盛打下了坚实的基础。

原淮北市博物馆，现加挂了“中国隋唐大运河博物馆”馆名，镇馆之宝就是淮北柳孜运河遗址出土的8艘唐代沉船，馆藏文物百分之七十来自柳孜运河遗址，特别是柳孜运河遗址出土的各类瓷片达十多万片，可修复件七千余件，包括了当年中国境内知名的几十座窖场，馆内展示了400多件瓷器，时代跨度隋、唐、宋、元。

隋唐大运河，牛牛牛！

在此，感谢原部队老领导！