蜀15游 燊海井2025.7.29.

老武

燊海井位于四川省自贡市大安区大安街289号。

“燊”字从字典上解释为旺盛之意，在此就代表火木兴旺，地下天然气十分丰富，而“海”字代表着地下卤水的丰盛，“燊海井”三字是盐场主讨个吉利的说法，希望盐场生意红红火火，长长久久。

该井开钻于清代道光三年（公元1823年），历时13年方凿成。燊海井凿成于1835年，是世界第一口人工钻凿的超千米（1001.42米）深井，也是全国仅存的手工制盐作坊。

燊海井灶在历史上曾几度更名，先为元吕灶、荣华灶、乾元灶、四义灶，后改名为过益记德信灶、新记同森灶、君记同森灶、益记同森灶、金和德星灶、福记同益灶、建记同森灶等。

导览图

“潜穿地穴”出自清乾隆时期富顺进士李芝所著《盐井赋》，由自贡书法家宋经纬所书，意为凿通深井。

“倒噏洪涛”也出自清乾隆时期富顺进士李芝所著《盐井赋》，意为将卤水从地下吸取上来。

小广场

广场上的雕塑反映的是传统冲击式顿钻，它由北宋“卓筒井”发展而来。

盐工坐在转板上，左手举起短木棍（转槽棒），每冲击一次便转动钻头一小角度，使井底破碎均匀，避免打斜 。该雕塑再现了当时的关键工序与劳动场景 。

图说盐场盛景。

自贡盐井是中国西南地区具有两千余年开采历史的井矿盐生产设施体系，经历了从大口浅井到小口深井的技术革新。

天车如林（图片左、图片中）

维修天车（图片右）

凿井。

笕管纵横、抠水、牛车汲水卤、蒸汽卷扬机和巡视笕管。

捣碓。

熬制火花盐（图片左，图片中）

架车运盐（图片右）

千船竞发

输卤设备

古盐场卤水输送过程中，因受地势高低的限制，需要提高水位，增加扬程，常用设施设备包括水车、提水马车、笕管等。燊海井输卤设备和装置由笕管、笕窝、地楻桶、龙骨水车和提水轱辘组成，笕管作长距离输送，笕窝起减压、转向作用，地惶桶用于储存、沉淀、周转调节，高差不大之处用龙骨水车人力提升卤水，高差较大之处用提水轱辘人力提升卤水。

龙骨水车是重要的输卤设备。

地楻桶

是用于储备、周转、调节、沉淀卤水的设施。

笕窝

井盐输卤设备，木制，圆形。设置在地势高处，以减轻输卤管压力和便于通算。用以储存、转输和沉淀卤水。

晒卤台

承担着传统井盐制作工艺流程中卤水初步提纯的关键功能。

晒卤台通过自然蒸发与物理沉淀相结合的方式提升卤水纯度。卤水在直径超过30厘米的笕管输送过程中，经高差形成的流动动力完成初步输送。2023年数据显示，该装置可使卤水浓度提升约12%。一方面可蒸发掉卤水中的部分水分，另一方面能利用不同物质密度差异，使轻质浮沫通过人工撇除，从而过滤掉卤水中的部分有害物质，有效降低后续煎盐工序的燃料消耗，属于传统制盐工艺中重要的节能增效环节。

枝条架浓卤塔

又称"晒卤台""枝条架"，井盐晒卤设施。由枝条架、晒坝、卤池及抽水设备组成。枝条架为木、竹结构，其上悬挂竹枝，排列成"人"字形；用笕管将卤水送上架顶，使其均匀地从竹枝上淋下；在架上置笕管、笕窝、卤槽，以分流浓缩卤水。晒坝用条石、灰土及三合土筑成，枝条架居坝中。卤池以条石、砖砌成，可用木制徨桶代替卤池。利用自然风力和日光蒸发卤水中的水分，达到浓缩卤水、节约燃料、净化卤水、提高盐质的目的。

笕管

又称"视管"，井盐输卤、输气管道。楠竹通节、接逗、合榫后，用竹篾捆扎而成。外糊油灰，防止雨水渗入及卤水、天然气渗出，并延长其使用寿命。

水井轱辘

盐学堂

是位于自贡燊海井景区灶房下方的一处仿唐建筑，牌匾上用繁体字书写着“盐学堂”。它是景区专门为研学团队设置的教室，每年都会有学生来这里研学。研学老师在“盐学堂”中除了为学生讲解盐的常识之外，还会开展盐雕等实践课程，让学生们在实践中学习盐文化知识。此外，“盐学堂”还承担着文化传承的重要使命，通过现场教学、实践体验、交流学习等方式，让学生们深入了解传统制盐工艺和盐业历史，使千年盐都的井盐文化传播出去，让更多的人了解盐都深厚的历史文化底蕴。

“鼋昌元”

“鼋昌元”前房的楼上是柜房。

账房先生雕像

供奉财神爷。

楼底是盐仓，安装了盐滑道。

后房则是灶房。

灶房内依次排列着8口圆锅，这些锅用于煎制食盐。目前工人用井里产的低压天然气熬盐，八口圆锅煎盐，班产量原盐两吨左右。

燊海井低压火花圆锅制盐，是一种古老的传统制盐工艺。其制盐的主要原料为黄卤、黑卤、盐岩卤三种；燃料为燊海井自采的低压天然气；灶型采用圆锅灶，又称瓮笼灶；主要制盐工具有灶笠子、铁铲、烟子扁、磨盐扁等。制盐工艺共分为六大流程：一是提清化净，二是转摸杂质，三是下渣盐，四是铲盐，五是淋盐，最后是晾盐、验盐、分装入库。

燊海井既产卤，又产气，灶房煎盐所用的燃料就是井自采的低压天然气。天然气通过烟巷输送至灶房，烟巷全长30米，是安装火笕、输送天然气以及工匠维护的通道。将提取上来的黑卤水倒入锅中，通过燃烧天然气加热，使卤水沸腾，水分逐渐蒸发，盐分结晶析出。

这里依然延续着传统的制盐工艺，工人用“灶笠子”掠过沸腾的卤水，采用“理挆转摸、提清化净”等口口相传的“八字秘诀”来制作井盐，最终得到洁白晶莹的井盐。

燊海井纯手工生产的火花盐营养丰富，颗粒粗大，晶莹剔透。用该火花盐制作的食品能保持原汁原味，适合炒菜、泡菜、腌制肉类。尤其泡菜味鲜香脆，不生霉花，独具特色。

盐仓

司称雕塑

一人把盐捆放上秤钩，另一人用手稳住秤砣，报出盐的重量。

燊海井天车高 18.4 米，由数百根圆杉木通过竹篾绳捆扎形成框架结构，呈现出 “A” 字形木制井架的形态。

天车是矗立于井口的木质井架，是由几百根圆杉木经辊工从下而上捆制而成，主要用来提捞汲卤。天车有四个脚，顶上架设天辊，地上有地辊（天辊和地辊起定滑轮作用），四周拉12根风篾稳固井架。

燊海井井口直径约为11.4厘米。

碓房主要用于安置碓架，是钻井工人通过踩踏碓板，使井下钻头上下冲击井底岩石，进行钻井作业的地方。同时，在提卤过程中，碓架也可通过相关装置辅助提卤操作。

人工踩架由6根圆木架设而成，是锉井的重要设备。踩架顶上安装有花滚子（用作绕蔑绳），下面正对井处是人工踩板，踩板一端的碓头通过连环、蔑绳和锉井工具相连。工人6至8人分成两组，每组3人或4人同时踏上踩板，利用杠杆原理，碓头翘起，锉井工具靠自身重力迅速向下冲击，如此反复击碎岩石，同时不断向井下灌水，将击碎的岩石混合成泥浆，用扇泥筒将泥浆提出。

碓架由明代卓筒井小型碓架改进和发展而来。燊海井的碓架前面有一对高4.39米、直径0.40米的巨木，称“将军柱”，其后立稍短小的两木为“后腿”，前后、左右四柱用乘桥、腰环、锁脚环及横木榫接，再设置杠杆“碓板子”，组成长方形木框架。

工具有：

霸王鞭、冬瓜圈、乌龟背、修治井工具挺子。

大车房内陈设着一架完好的大型绞车及附属设施。

典型的大车直径可达4.5米，采用硬木框架与竹制刹车系统。

大车是传统井盐生产中的核心动力装置，主要用于通过缠绕篾绳升降汲卤筒以提取地下卤水。

其动力源经历了从人力到畜力再到电动卷扬机的技术迭代，早期需16人推动木椽运转，明清时期改良为牛力驱动，需8头牛。

大车始建于清朝道光年间，是提捞卤水的设备。大车用硬木做成，直径4.5米，高2.5米，中间用轴固定车心，周围捆上4根底杠，支出于车道上起栓牛推车作用。绕于大车周围四分之三的扁带形竹篾为大车制动装置。竹蔑绳连接大车、地辊、天辊、楠竹筒，提捞时将楠竹筒放至井中卤水层，再用3一4头牛牵引大车转动，筒升起，经约半小时，压拭篾使大车停止转动。

燊海井最早是用人力推动大车提捞卤水，一般需8-12人，后来使用牛推。

牛滚凼

在千年盐都自贡市，20世纪50年代中后期机械化以前，盐场钻井取卤水制盐需用牛拉绞车，每眼盐井旁都有一口供水牛洗澡、休息的池塘，当地人称“牛滚凼”。

随着生产技术的发展，开始采用电动卷扬机作动力，用缤筒取代了楠竹筒，用钢绳取代了竹篾绳。

烟巷

是从窠盆输送天然气到灶房的通道。全长30米，呈""形状。主要功能：一是用于安置火笕（楠竹掏空制成的天然气管道）；二是分流天然气以供应各盐灶燃烧的通道；三是工匠维护通道。

库房

木柱

䆲盆原理示意图

打捞工具（从左到右）：

边钩、偏尖、三股须、神铜。

钻凿子（左）提须（右）

自流井构造盐卤.天然气资源剖面示意

燊海井简介

清代井盐生产图说

开井口

下石圈

锉大口

扇泥

下木桩

锉小口

牛车汲卤

火煮盐

现 “乾元昌” 文创店位于燊海井景区内。

里面有自产井盐出售。

燊思堂

神奇的天车

天车，是自贡人对井盐采卤" A "字型木制井架特有的称谓。自1628年见诸文字记载以来，历时近400年了。追溯到汉代大口盐井的采卤楼架，可以看到天车的雏形；回望至宋代卓筒井采卤的竹竿，可以看到天车的前身。天车从独脚的"望天龙"、"川马褂"到两脚的"牌坊架"，从三脚天车到十四脚天车，经历了由小到大，由低到高，由简到繁的发展历程。在井盐生产中，天车承担着采卤、测井、淘井、修治井和打捞井下落物的作用和功能。昔日的自贡盐场，曾经是天车如林、秀插云天的恢宏景象，最高的天车高达113米，由2000多根杉木和30000多个木楔捆扎而成，平放井口，戟指蓝天。在大安地区的扇子坝，仅1.2平方公里的土地上，就曾先后屹立着198座天车，气势磅礴，蔚为观止。

盐场的天车以其特有的雄姿、科学的结构以及奇异的修造技术、壮美的生产场景，曾经引起了历代文人的咏吟，受到中外人士的赞誉。"长简汲井熬雪霜，辘轳咿呀官道旁";"高架施麻便，长简系竹竿";"天车如竹笋，高耸如云天":"千年生产足称豪，井架摩天节节高"等古今诗句都是描写天车的身影和采卤的情景。盐都的天车如同历史的丰碑，既铭刻着历代劳动人民的聪明才智，又记载了井盐科学技术的发展。

天车自20世纪60年代起，随着采卤新工艺的问世而逐渐消失。从井盐生产的角度看，天车已完成了自己的历史使命。但是，它在井盐生产和科技上的重要作用和卓越贡献，理应载入中国科学技术史册。目前，自贡全市尚存天车19部，已全部颁定为各级文物保护单位。时光流逝、岁月沧桑，天车已然成为盐都的象征、城市的标志，在自贡人民心中留下了不变的情结，萦绕于怀，挥之不去。

功不可没的碓架

碓架，是凿井和修治井必不可少的设备，由碓架、踏板、吊环、边棒、扶手等组成，在汉代加工谷物的足碓基础上发展而来，大小由踩动碓架板人数多少而定。碓架的前端称为碓头，碓头对正井口，并通过活环、蔑绳和锉并工具相连。凿井时，工人们分为两组，每组两到八人不等，工人们分别站在碓架的两个木板上，喊着统一的号子一起往中间的碓板上跳，踩下碓板的一头，然后再一起往对面的板子上跳，以自己的体重带动井下铁铛抬起、落下，冲击井底岩层。凿井很好地利用了杠杆原理，确头翘起，锉井工具靠自身重力迅速向下冲击，如此反复击碎岩石，同时不断向井下灌水，将击碎的岩石混合成泥浆。然后再推动大车，通过滑轮天车，将扇泥筒下到井底，把钻凿出的泥浆碎石提取出来，如此循环反复使井深得以逐步加深，钻出一个圆形井眼直至凿出卤水为止。像这样凿成一口井，往往要几年甚至一二十年时间。

碓头连接井下的凿井工具有许多，凿井时最常用的是各种钻头。钻头在清代被称为"锉"，如鱼尾锉、银锭锉、马蹄锉、垫根子锉等。凿井时负责碓头和井口之间的人极为重要，古时称之为"司钻"。凿井工具升降过程中，"司钻"转动手上转板的方向，扭紧绳索，使凿井工具能均匀有力地凿下，防止井壁打歪或者坍塌。一口盐井开凿的时间长短、凿井质量，司钻师傅的经验非常重要。就是这样不断地来来回回，长达三年的时间，终于凿成了世界上第一口人工超千米深井——燊海井。

独特的补腔技术

自贡盐场独特的补腔技术是中国古代井盐钻井工艺中的精华。它是堵塞井内淡水、修补垮塌岩层的总称。

中国古代盐、气井都是裸眼开采，除在井的浅层下有几十到一百多米的套管外，其余部分均为裸眼。在钻井和生产过程中，裸露井段经常出现塌岩和淡水渗透等现象，妨碍钻井和生产的进行。在长期的实践中，古代盐工摸索和总结出了一套独特的补腔工艺，成功地制服了井下的垮塌岩层和淡水渗透层，保证了盐井的顺利钻进和盐卤天然气开采的正常进行。

钻凿新井时，常遇较软地层塌岩，严重地影响到钻井的进行；在生产井中，井壁上出现走岩将井堵塞或填塞井底，把卤水或天然气裂缝阻塞，妨碍正常开采；此外，井内不需用的淡水、盐水裂缝及走水腔等影响到生产的正常进行。凡出现以上问题之一时，都需要补腔。

补腔的第一步是考腔。在补腔前，必须弄清塌岩、渗透白水的位置以及高矮和大小等，以利于准确地进行补腔，这道工序被称为考腔。考腔分为考走腔（即塌岩而无淡水的干腔）和考水腔（即有淡水或咸水渗出的地层裂缝）两种。

在腔的位置考查清楚后，在腔下约1米打一草把，形成悬空塞，使丢下的油灰停留在腔内。然后，把油灰下入腔内，并使用旋棒把油灰挤入裂缝之中。腔或水缝补好后，待油灰自然凝固，即可用钻头开腔。开腔难度较大，不易找准下部井眼，因此，每钻进2米左右要测并一次，以防止井斜并及时纠正，直至钻出一个完好的井眼。

巧妙的打捞技术

打捞技术是采用适当的工具和方法把落物从盐井或天然气井中打捞起来的一种技术。它是清代自贡钻井技术的重要内容之一，也是中国人民对世界钻井工艺的一项重大贡献。早在明代，使用搅镰、铁五爪等打捞落物的技术就已出现。到清代中叶，自贡盐场的打捞工具就已发展到几十种。这些结构各异，运用竹、木、麻、铁等材料制成的工具，能够巧妙的把落入井中的物件打捞起来。

自宋代卓筒井问世以后，盐井主要为直径数寸、深数百乃至千米的井所代替。在钻凿和开采过程中，锉具、扇泥筒以及汲卤筒等的悬吊和起放，或用竹篾，或用篾索；工具的连接则由竹、麻等材料捆扎而成。因此，在凿井、生产，乃至处理事故的过程中，凿井和开采工具等物落入井中的事故时有发生。

通常发生的事故主要有落篾、落锉、卡锉和落简等。发生落篾后，一般用独脚棒钩取或提须拘取。发生落锉后，一般用偏肩打捞。遇到卡锉，工匠们则采用翻、抱、扇、铲或开槽眼等方法排除事故。在采卤中，如遇汲卤筒落入井内，则针对不同情况分别处理，常用双马蹄锉、文武财神铿、泥筒、吊脚提须、五股须、独脚棒、柳穿鱼、饱壳子、跑马壳子等工具。

总之，井内发生事故后，工匠们使用他们发明的数十种打捞工具，便能把落入井内的工具等物"无论巨细"都打捞上来，从而保证了古代凿并和生产的顺利进行。

气势磅礴的输卤工艺

清代，随着自贡地区盐卤，天然气资源的大规模开发和资源区域分布的不平衡，出现了自流井地区天然气产量大，贡井地区卤水产量多的状况。在这种情形下，出现了"移卤就煎"，即将卤水输送到天然气产地制盐。自贡工匠采用竹笕、笕窝和提水马车等，成功地实现了卤水的远距离输送。

笕管又称竹笕，采用大竹通其节，外缠竹篾或敷油灰，束以麻，以增加强度。采用若干这样的竹笕首尾相连，构成输卤管道输送卤水。输卤笕管有放水笕、渡水笕和冒水笕之分。竹笕多埋地中，也有沿山置架的架空竹笕。丘陵起伏间，架空竹笕高下纤折，翻山越岭，越水过河，行一二十里，蔚为壮观。由于竹笕不能弯曲，工匠们又发明了笕窝，利用它解决了输卤竹笕的转向问题，同时也利用它沉淀卤水中的杂质和疏通览管等。提水马车是为提高卤水水位、实现卤水翻山越岭而设，用牛或马拉之，是卤水远距离输送的重要设备。若竹笕出口过高，一楼不能完成灌道工作，则迤通建二三楼至十余楼，挨次输送，务达适当高度为止。

十九世纪七八十年代，自贡盐场已形成运卤的垄断企业﹣﹣十大笕号，每日输卤近1万担。清末民初，经营贡井至自流井卤水输送企业有源远览、大通览、同协览等12家，经营大坟堡至郭家坳卤水输送的企业有卿云笕、同富笕、达生笕等8家。据1954年的不完全统计，自贡盐场的输卤笕管长达95678米。

清代自贡盐场输卤技术，解决了卤水和燃料异地分处的矛盾，成功地实现了"移卤就煎"，促进了自贡盐业的繁荣和兴旺，在自贡盐业史上留下了光辉的一页。

1988年1月，燊海井被中华人民共和国国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。

参观燊海井历史文化陈列室。

自贡盐区是我国传统工业中规模宏大、组织繁杂、分工精细、技术独到的井盐生产工场，尤以凿井最为艰巨和别具匠心。清道光年间凿成的世界第一口超千米深井﹣﹣燊海井，是自贡盐场传统制盐的展示场所及小口径深井钻凿技艺的"活化石"。

以燊海井开凿技艺为代表的深井冲击式顿钻凿井法，起源于宋代的"卓筒井"，发展于明代，完善于清代，被誉为"现代钻井之父"和"西方石油工业之父"。这一技术是我国古代钻井工艺成熟的标志，综合反映出我国古代钻并技术的发展水平，在世界钻探科技史上具有重要里程碑意义。

世界第一口超千米深井

国家级非物质文化遗产

工艺流程

人工凿井

提取卤水

熬卤制盐——国家级非遗

盐业遗产的保护与传承

保护遗产前后对比照片

非遗技艺及代表性传承人

坚定文化自信自强，创新展览展示，推动文物活化利用，推进文明交流互鉴，守护好、传承好、展示好中华文明优秀成果。