台湾环岛游之九《高雄港》

张文琪

　　高雄港位于台湾省高雄市，旧称打狗港。高雄港是台湾南部最重要的商港，是台湾最大的港口，也是高雄产业观光的重要主角。

　　高雄港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头等，共有泊位80多个，岸线长达18千米，另有系船浮筒25组。

　　高雄港年吞吐量约5000～6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施等，高雄港是世界集装箱运输的大港之一。

　　高雄港的香蕉码头位于鼓山区蓬莱路，原为1963年启用的香蕉出口专用仓库，因要解决露天堆积香蕉腐坏问题而建。

　　初期香蕉码头主要服务于台湾香蕉外销业务。建筑采用了双层开放式设计，下层以钢筋混凝土为基座，上层采用钢桁架与金属网石绵瓦顶，兼具模矩化空间与通风功能。

　　后来随着台湾香蕉产业衰退，高雄港务局于2000年代将其规划为休闲游憩区，将香蕉码头列为高雄市历史建筑。原仓库群整合转型为亲水观港区，增设露天咖啡座、文创空间及香蕉主题展示。

　　高雄民众也在发挥创意，把香蕉元素加入到餐饮、旅游、文创产品等领域。在香蕉码头开设餐厅，餐厅内不仅有香蕉蛋糕、炸香蕉等美食，“香蕉故事馆”旁还开设了北京展厅。游客可以从中了解到这座城市的变迁，感受高雄的历史和文化。

高雄码头休闲区夜市

　　“驳二”艺术特区位于台湾高雄市盐埕区大勇路南端尽头。驳二系指第二号接驳码头。位于高雄港第三船渠内，建于1973年6月12日，原为一般的港口仓库。随着香蕉出口业的没落，“驳二”这样存储货物的仓库没有了用武之地，逐步被闲置废弃。高雄市政府注意到这个场域，针对旧建物的状态进行空间的各项整建工程。

　　驳二里的铁道园区变身钢雕公园。原来运送货物的铁路虽早已斑驳，却有时光凝结。驳二邀请包括大陆在内的一些外来知名钢雕大师，也邀请台湾创作新锐，用百吨废铁创作钢雕。铁轨、钢雕，曾经的尘封旧物因为创意和灵感的注入而重获新生。

“驳二”区的钢雕作品

　　历史的足迹停驻在美丽的高雄港岸，紧紧相连的古老建筑不仅延续了高雄人的历史情感，更唤起了尘封的回忆。世代变化新老交替，老建筑依然矗立，它们足堪保留作为历史之见证。

　　每件艺术品和老火车头、老物件都应该有它们独特的诉求，它们见证了历史，连接了过去，这就是艺术的生命力。

本文笔者与老火车头合影留念

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