桃花盛开的地方

蒲公英

　　一首《在那桃花盛开的地方》，被著名歌唱家蒋大为唱响祖国的大江南北，影响了几代青年人报效祖国、扎根边疆的理想志向。铁源作曲、魏宝贵填词的这首歌，就是根据上世纪八十年代丹东宽甸河口四万亩桃林，十里桃花为背景创作的快挚人口的解放军为祖国站岗的故事。前不久我随沈阳历史文化团队部分成员来到鸭绿江畔，耳边不由响起《在那桃花盛开的地方》的旋律，望着对面的友邻——朝鲜，想起那战火纷飞的岁月。

　　辽宁丹东（原名安东）是全国最大的边境城市，拥有中国最北端的海岸线，与朝鲜仅一江之隔，是全中国乃至全世界都不能忘记的英雄城市，抗美援朝战争就发生在鸭绿江对面的邻国——朝鲜。

　　来到鸭绿江景区，首先看到的是桥头大型群雕《为了和平》的青铜群组雕像，这组群雕，是根据1950年10月19日彭德怀率军过江的真实历史、真实人物塑造的，群雕高5米，长12米，由26位统帅、领导、英模所组成，代表了首批过江的近26万志愿军战士。中间一位就是彭德怀彭老总，左边的一位是毛岸英，右边的一位是蔡正国将军，这两位都在抗美援朝战争中牺牲了。据史料记载： 1950年6月25日，朝鲜内战爆发，美国随及派兵进行武装干涉，同时派遣第七舰队入侵台湾。7月7日美国借联合国名义，组成“联合国军”参战，于9月中旬在朝鲜西海岸仁川登陆，并在大肆进攻朝鲜的同时，侵朝美军不顾我国政府的严正警告，将战火🔥烧至鸭绿江边，轰炸扫射我国边境城乡，我国安全受到严重威胁。应朝鲜党和政府的请求，中共中央和毛主席做出了“抗美援朝保家卫国”的历史性决策，1950年10月19日下午5点半，彭德怀临危受命，率中国人民志愿军从安东（今丹东）、河口、辑安（今集安）分三路“雄纠纠气昂昂，跨过鸭绿江”赴朝作战，抗击侵略者。

　　在大型群雕的对面，即是丹东市鸭绿江大桥，桥头上方“鸭绿江断桥”金字牌匾，由中央军委副主席、原国防部长迟浩田同志题写，是鸭绿江上的第一座大桥。走在桥面上，一首《中国人民志愿军战歌》响彻耳边，仿佛看到“雄纠纠气昂昂，夸过鸭绿江”的志愿军战士正在列队前行。从桥两边宣传介绍得知，这座桥是日俄战争后，日本为了加快对中国东北经济的控制，确定在中朝界河——鸭绿江上修建一座“开闭梁”式铁路大桥，意在将中国的安东（丹东）至奉天（沈阳）、朝鲜新义州至釜山，与通往日本的海路连在一起。于1909年8月在没有征得清政府意见的情况下修建的，并动用了中朝老百姓民工51万人。这座桥长944.2米，宽11米，共有12孔，自朝鲜江岸起1-6孔，每孔为60.96米，中方7-12孔，每孔为91.44米，桥面为钢梁及木板铺设，桥墩钢筋水泥浇筑，外砌花岗岩。在抗美援朝战争中，这座大桥在战争中发挥了重要作用，是中国支援朝鲜前线的交通大动脉。2001年被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地；2003年被国家旅游局批准为国家AAAA级旅游区；2004年被国家发改委列为全国百家重点建设红色旅游经典景区；2006年被国务院列为重点文物保护单位；2007年被辽宁省人民政府命名为辽宁省国防教育基地。

　　据资料记载：1950年10月19日下午彭老总带着四名警卫员乘坐一辆吉普车就是从这座桥奔赴朝鲜指挥作战的。由于抗美援朝战事吃紧，许多军需物资来不及准备，战士们的保暖衣、棉衣都还没生产出来，而朝鲜的初冬已达到零下20多度，是安东的广大市民宁愿自己省吃俭用，也要将棉衣棉裤食物等捐出来，支援志愿军战士。作战物资就是从这里源源不断地运往朝鲜前线。1951年11月8日，美国派出百余架B29型轰炸机对鸭绿江大桥狂轰滥炸，将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断，而朝鲜那一侧六孔桥梁全部落入鸭绿江，只剩几座桥墩，形成了今天的鸭绿江断桥。安东地区铁路职工昼夜奋战，抢修被炸大桥，以保证鸭绿江大桥及时通车，保障中国人民志愿军官兵和援朝物资顺利过江。

1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签字仪式在板门店举行，战后朝方所属桥梁残骸被拆除，我方四孔残桥被保存下来，带着累累伤痕屹立江中，永远铭记了那段刻骨铭心的痛。如今，这座被保存下来的四孔残桥，距现在已有115年的历史。

　　在断桥上游近一百米处，还有一个钢架梁桥，最初由日本殖民者为修建安奉复线铁路而设计，可同时通行两列火车，于1939年4月修建，1943年5月竣工，全长约940.8米，宽约10.5米，共12孔。这座桥在朝鲜战争中被誉为摧不毁炸不烂的钢铁运输线，无数铁路职工冒着敌机轮番轰炸的危险，抢修大桥确保军需物资源源不断的运往前线。抗美援朝从1950年10月至1953年7月，历时两年零九个月，鸭绿江大桥被美军轰炸十余次，都有不同程度的毁坏，断桥就是抗美援朝战争的历史见证，抗美援朝战争打出了中华民族的志气，正应了毛主席“打得一拳开，免得百拳来”那句名言。这两座桥时刻提醒我们要牢记落后就要挨打，缅怀牺牲的英烈用鲜血换来的和平。1990年10月25日，为纪念志愿军入朝作战40周年，中朝两国政府将其正式命名为“中朝友谊桥”（朝方称“朝中友谊桥”）。

　　抗美援朝纪念馆，是全国唯一全面反映中国人民抗美援朝战争和抗美援朝运动历史的专题纪念馆，始建于1958年，1990年10月移地扩建，1993年7月25日建成开馆。由抗美援朝纪念塔、陈列馆、全景画馆及国防教育园组成。现有馆藏抗美援朝文物2万余件，各类抗美援朝资料3万余份。先后被命名为首批“全国百个爱国主义教育基地”、“国家国防教育示范基地”等国家级称号，是传承抗美援朝精神、培育社会主义核心价值观的重要阵地。

抗美援朝纪念塔

丹东宽甸上河口村鸭绿江畔

中国一侧的界碑

中华人民共和国丹东一侧国门

抗美援朝战争遗迹——中断以久的铁路断桥

丹东宽甸上河口铁路桥遗址

　　鸭绿江河口公路断桥，原名清承桥，是连接中朝两国的一座公路桥，承载着厚重的历史和深沉的记忆。中国一侧位于辽宁丹东市宽甸长甸镇下河口村。1941年日本侵略者指令满洲国建此桥，总长709.12米，宽6米，高25米，载重60吨，钢筋水泥结构，1942年12月建成通车，是抗美援朝战争初期三大渡江地之一，此图片是日本监工中国劳工建在桥头的碉堡，1951年朝鲜战争爆发，中国人民志愿军包括毛岸英就是从这座桥入朝的。战争开始后，这座桥成为支前和作战物资的重地。1951年11月美国派飞机对该桥轰炸，最终将其炸断约200米，于是形成了后来的河口公路断桥。为纪念抗美援朝的胜利，丹东市在广场上竖立有彭德怀、毛岸英雕像，铭记那些为了中朝人民献出生命和鲜血的志愿军烈士，时刻提醒我们要永远不忘那段历史。

　　在丹东宽甸下河口公路桥头，一尊彭老总骑马雕像威武雄壮。

　　毛岸英，毛泽东长子，1950年10月响应中共中央和毛泽东主席“抗美援朝，保家卫国”号召，率先报名参加中国人民志愿军，10月23日从丹东长甸河口跨过鸭绿江，赴朝参战，时任志愿军总部俄语翻译兼机要秘书。

11月25日上午11时，遭美国空军轰炸壮烈牺牲，年仅28岁。

　　河口公路断桥雕塑《送别亲人》，再现了当年祖国亲人送别志愿军战士赴朝作战的历史场景。

抗美援朝战争遗留下来的丹东宽甸河口公路断桥

　　中国人民志愿军从安东（今丹东）的马市一带，踏着江上的结冰进入朝鲜。

　　鸭绿江浮桥遗址：抗美援朝战争遗留下来的“浮桥”，位于辽宁省丹东市振安区，是抗美援朝战争期间中国人民志愿军赴朝参战的主要通道之一。始建于1951年5月，由东北军区工兵部队修建，全长600余米，桥墩采用松木桩与石块堆砌，间距约15米，木桩深入江底支撑木板桥面，体现战时快速构筑技术，现存木石混筑结构桥墩36座。作为志愿军隐蔽渡江通道，保障了兵员与物资运输，1953年停战后主体拆除仅存桥墩。2008年6月被列为辽宁省级文物保护单位，因长期受江水冲刷和自然侵蚀，桥墩出现腐烂、倒塌等问题，现已列入修复计划。

　　在丹东火车站、毛主席雕像广场，竖有301国道零起点的标志，凡外地自驾和骑行的驴友都纷纷在此打卡留影。

228国道丹东线起点零公里标识

　　行走丹东这座英雄城市，缅怀抗美援朝战争牺牲的烈士和丰功伟绩，让我久久陷入沉思，丹东市把一条江、一首歌、几座桥，保存至今，特别是抗美援朝战争纪念馆的文字、画面、电声、文物，唤醒了无数仁人志士，牢记使命不忘初心，给我们上了一堂生动的政治课。如今，战火纷飞的岁月已逝，丹东人用自己的双手，建设一座美丽的海滨城市，那里不光有十里桃花，万亩桃林，还有明代虎山长城东端起点、凤凰山、天华山、天桥沟、青山沟、黄椅山、青椅山等等风景如画的仙境。

沈阳历史文化团队部分成员在丹东抗美援朝战争纪念馆前合影留念

（感谢群友提供的部分照片）

一路同行