鸭绿江断桥2025-9-27

格格

2025年9月27日清晨，我们迎着初升的朝霞，再次踏足丹东市鸭绿江断桥景区。这是我第二次来到这座承载着历史回响的桥头，心中涌动着难以言喻的敬意与追思。

鸭绿江断桥，静卧于辽宁省丹东市振兴区江岸路的碧水之畔，是原鸭绿江大桥在战火中被炸毁后留存的残桥。如今，它作为国家AAAA级景区——鸭绿江风景名胜区的核心地标，默默诉说着岁月的沉重与民族的坚韧。

这座桥曾是鸭绿江上最早建成的桥梁，由日本朝鲜总督府铁道局于1909年5月动工，历时两年余，于1911年10月竣工。1950年11月，美军飞机狂轰滥炸，将大桥拦腰斩断。战后，中方一侧仅余四孔残桥得以保留，被称作“断桥”；而朝方则拆除了所属六孔及中方残存的两孔，唯余江中孤墩，静对流水。

晨光洒落江面，鸭绿江断桥在初升的阳光下泛着古铜色的光泽。桥身斑驳，钢梁如骨，仿佛一位历经沧桑的老兵，伫立在江风中，无声地回望着那段烽火连天的岁月。

在抗美援朝的峥嵘年代，鸭绿江大桥肩负起千钧重担——志愿军将士由此跨江出征，军需物资由此运往前线，后方支援由此源源不断输向前方战场。它不仅是一座交通之桥，更是民族精神的通道，是战争史册中不可磨灭的历史见证者，铭刻着志愿军英勇无畏的英雄篇章。

早在1943年4月，日本殖民者便在原桥上游百米处建成第二座铁路桥，即今日的中朝友谊桥，自此原桥改为公路桥。两桥并立，一旧一新，一残一全，仿佛历史与现实的对望，静默中透出时代的更迭与和平的来之不易。

鸭绿江，如一条银带蜿蜒于中朝之间，江水悠悠，映照着两岸青山，也映照着那段不容忘却的记忆。江风拂面，仿佛仍能听见当年军列轰鸣、战歌嘹亮的回响。

中朝友谊桥与鸭绿江断桥并肩而立，一桥通行如常，一桥静默如诗。两桥相望，如同过去与现在的对话，诉说着战争与和平、毁灭与重建的深刻命题。

河口断桥，原名清城桥，是鸭绿江上最早连接中朝两岸的公路桥。1941年，日本为军事侵略与经济掠夺之需，强令伪满洲国与朝鲜当局共建此桥。全桥长709.12米，高25米，设22座桥墩，23孔，于1942年建成。1950年10月19日，彭德怀司令员仅携一名参谋、两名警卫与一部电台，驾吉普车由此桥秘密入朝，踏上抗美援朝的征途。1951年3月29日，美军六批次三十余架飞机轮番轰炸，终将此桥炸断。如今，桥头矗立着彭德怀、毛岸英、邱少云、黄继光等英模塑像，以铭功勋，以励后人，守护山河无恙。

彭德怀塑像巍然挺立，目光如炬，凝望对岸。他身披大衣，手握地图，仿佛仍沉浸在运筹帷幄的战时岁月。这位志愿军统帅从河口桥悄然出征，开启了保家卫国的壮烈征程，他的身影，永远镌刻在断桥的记忆深处。

毛岸英塑像静静伫立，面容坚毅而年轻。他是志愿军的第一位烈士，也是领袖之子，毅然投身战火。他曾在河口桥畔留下在祖国的最后足迹，如今，塑像面朝江水，似在凝听江涛低语，回望那一去不返的青春与信仰。

这是我们全车旅行团的旅友拍摄的视频，镜头缓缓掠过断桥的钢梁、江面的倒影、游客凝望的身影。画面中，阳光洒在锈迹斑斑的桥体上，仿佛为历史镀上一层金色的光晕，让那段远去的岁月，在影像中重新呼吸。

尽管河口断桥已被炸断，但它依然屹立于鸭绿江上，成为一道独特而庄严的风景。桥身残破，钢架扭曲，却气势不减，宛如一座无言的丰碑，向世人讲述着那段烽火连天的岁月。站上断桥，远眺对岸朝鲜的青山村落，江风拂面，心潮澎湃，仿佛能感受到中朝两国一衣带水、命运与共的深情厚谊。

“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江！”这铿锵战歌，源自《中国人民志愿军战歌》，如今已成为断桥最深刻的精神符号。每当这旋律在耳边响起，眼前便浮现出千军万马踏桥而过的壮烈场景，那是民族脊梁挺立的瞬间，是热血与信仰交织的永恒回响。

这是我第一次来到河口断桥拍摄的视频，《中国人民志愿军战歌》歌词简短有力，旋律激昂，抒发了中国人民志愿军无所畏惧的革命精神。每当旋律响起，都能让人心潮澎湃，热血沸腾，是缅怀抗美援朝英烈、重温历史的重要载体。

这不仅仅是一座桥，更是承载着无数情感与记忆的载体。每一次踏上断桥，脚步都变得沉重而庄重，仿佛在与历史对话，聆听它的呼吸与脉动。桥上的每一块钢板、每一根铆钉，都在低语着牺牲与坚守，让人在静默中感受到一种源自心底的力量，激荡不息。

毛岸英学校，坐落于辽宁省宽甸满族自治县的长甸镇河口村，与朝鲜隔江相望。这所由县教育局直属的公办学校，因英雄之名而熠熠生辉。正是在这里，毛岸英踏上赴朝之路，留下他在祖国土地上的最后足迹。校园静谧，书声琅琅，仿佛是对英烈最好的告慰——山河已安，后继有人。