三国际机场印象简笔

 A大树黄斌

第一次跟团出游海外，三次乘机，首飞由南京禄口机场至新加坡樟宜机场，次飞由马来西亚吉隆坡国际机场至新加坡，最后再由新加坡返宁。新马之旅，所见所闻皆为新事，作此笔录，为和我一样的朋友们提供一份借鉴，希望对朋友们有所帮助。

11月6日星期四，我们夫妻俩和另4位朋友，从南京禄口机场飞往新加坡，随团参加新马六日游。航班下午5点起飞。我们夫妻俩中午1时50分，先乘出租车由孝陵卫到南京火车站；下午2时，机场大巴准点由南京火车站开往禄口机场。乘机场大巴须凭身份证现场购票，两人50元；打的费用26元，合计76元。

如果直接呼叫“滴滴出行”出租车，费用约100元，顾客须另付过路费10元。出租车速度快，便捷，价格略高。如果时间紧，就直接呼叫出租车。若手头并不宽松，时间充分，也可以乘公交和地铁。只是中间多次转车，有点费事，时间也长。何种选择，各位自行考虑。

禄口机场内的肯德基店，牛肉汉堡单价35元，鸡肉汉堡单价21.5元。问机场工作人员，这里的肯德基价格和机场外的相比，为何高了许多？服务员回答，肯德基的价格，国内各个机场都一样。

是不是机场建设成本巨大，机场高价出租商铺？不知道。到了新加坡后发现，樟宜机场内外的肯德基店，汉堡包都是一个价格，没有机场内外之别，他们看似价格公平，但价格比南京禄口机场高很多。这样说来，南京禄口机场肯德基的价格高，似乎是可以接受的。

新马六日游，我们先后进出南京禄口机场、新加坡樟宜机场、马来西亚吉隆坡国际机场，这三个机场均规模巨大，但论机场内的商业营销，国外的两个机场，各类商柜，包括餐饮，可谓店铺无数，数不胜数，国内根本无法相比。为何国内与国外有如此巨大差别，以后再探。

我们乘坐的南京到新加坡航班，系美国波音公司制造的大号飞机，每排左中右各有一个并列的三连椅；机舱从前到后，左右各有一个通道；全舱座位300有余，乘客虽众，但井然有序，并不拥挤。

这是新加坡某航空公司经营的航班，服务员皆新加坡人，他们看起来与大陆华人没有什么不同，但仔细观察，还是不一样——礼貌但严谨，服务范围内的事，件件认真；稍出界限，礼貌拒绝，不多一语。

南京到新加坡，空中整整5个小时，乘客静坐或呆睡。与国内航班不同，机上没有电视屏幕，不提供免费餐饮，5个小时——我感觉几乎是乘客臀部坐骨神经能够承受的极限。据说从中国大陆到美国，飞机跨越太平洋，全程12小时——真可怕，一想到这，是不是去美国，我整个身体都在动摇。

国内航班，机上大多提供免费简易套餐，为何新加坡航班不提供？两个解释，不知道孰优孰劣。其一，国内航班价高，提供免费简餐，成本可以忽略，但可塑造航空公司的优质服务形象。其二，新加坡航空公司实事求是，机票价格没有多余的利润，所以，机上简餐只能是需要的顾客自行买单。

说一下行李。机场规定，随身行李不得超过20公斤。我的行李是一个旅行包，10公斤。除了重量的限制要求，机场还对行李有尺寸要求，导游小姐说我的旅行包应该没有问题，但仍然要我让值机小姐确认。小姐最后只称了一下，重量和尺寸都没有问题。

旅行包的好处是全程随身，不需要托运，进出机场高效简捷，特别适合一个人独自旅行。我的旅行包里，手提电脑、一本有点厚的书，还有一双鞋，都是可以省掉的，如果能减至七或八公斤，包再小一些，那就更轻松自如了。嗯，跟团旅游，推拉行李箱也是一个选择——人随大流，也轻松多了。

晚10时，飞机抵达新加坡，出机场，接机的大巴带着导游和25位游客，穿行于异国大道。此刻，热带岛国夜景在我们眼前成片成片地掠过。车至入住宾馆，夜已很深。

新加坡的第一天，全程都在旅途的路上。

（写于2025年11月21日星期五）

（图片自摄）