情人节惨案

终身都要成长

一、核心事件：2007年捷蓝航空“情人节惨案”

2007年2月14日，美国东海岸暴风雪袭击纽约JFK机场，捷蓝航空CEO戴维·尼尔曼误判天气（认为雪会化雨），坚持航班起飞，后因冰雹天气（联邦法律禁飞）导致9架满载航班滞留。后续抵港航班占用登机口，乘客被困飞机9小时（机舱环境恶劣），最终事件引发连锁混乱：6天内取消1200个航班，运营系统崩溃，直接损失4400万美元。

二、危机根源：扩张与能力的脱节

1. 运营系统缺陷：捷蓝以“低价奢华”快速扩张（乘客从100万增至1800万），但仍保持小本经营模式——无乘客通知系统、员工调度系统、行李管理系统，导致信息混乱、人员失联、行李堆积。

2. 管理风格错位：尼尔曼擅长创业初期的灵活运作，却缺乏大型企业的系统化管理能力，决策依赖“直觉”（如误判天气、承诺超出能力的航班恢复）。

三、事件结局：个人与企业的双重转折

• 企业层面：捷蓝推出“消费者权益办法”短期挽回客流，但股价受挫，后续被迫升级运营系统；

• 个人层面：尼尔曼被降职后解雇，这是他在旅游业的第三次失利（此前创业旅行社、西南航空任职均失败）。

四、后续：从教训到新选择

尼尔曼53岁时创立巴西阿苏尔航空并任CEO，其提到“巴西不会下雪”，暗含对极端天气风险的规避——选择气候稳定的市场，体现对过往教训的策略调整。

五、启示

企业高速扩张时，需同步升级核心运营能力，避免“规模与基础脱节”；管理者的风格需匹配企业发展阶段，直觉式决策难以支撑大型组织的稳定运行。