<p class="ql-block"> 1978年，我团奉命从江西永丰县调房至鹰潭执行战备机动任务，部队驻扎在童家，全团干部战士投入紧张的自建营房建没中。</p><p class="ql-block"> 1978年下半年中越边界战事紧张，全团由营建施工转入对越反击前应急临战军事全训。79年2月17日对越自卫反击战打响，我团抽调五批次数百名老兵战斗骨干调往广州军区前线参战，参战老兵在对越自卫反击战中，为保卫祖国，作战勇敢顽强，不怕牺牲，为取得自卫反击战胜利做出了重要贡献。向261团参战老兵战友们致敬！我们永远不会忘记那些牺牲的战友和参战老兵们，共和国永远不会忘记你们的功绩！</p><p class="ql-block"> 时光流转至1983年，87师部队在江西上饶集中营，鹰潭火车站两地开展“军民共建”活动。我有幸被派往鹰潭火车站接替王建国战友工作，亲身参与这段军民携手、共筑文明的难忘岁月。那时的鹰潭站，虽地处交通要冲，却因改革开放初期人流物流激增而显得不堪重负——站区环境脏乱，秩序混乱，服务滞后，亟待整治。正是在这样的背景下，我们与铁路职工并肩作战，拉开了共建文明车站的序幕。</p> <p class="ql-block"> 1983年的鹰潭火车站旧貌</p> <p class="ql-block"> 江西鹰潭，这座别称“道都”的赣东北明珠，坐落于信江之畔，自古便是人文荟萃之地。早在商代中晚期，角山窑址便见证了这里陶瓷文明的辉煌。从唐代的鹰潭坊，到明清时期的巡检司、鹰潭镇，历史的车轮缓缓驶过千年。1979年撤镇设市，1983年升格为省辖市，鹰潭以崭新姿态迎来发展新篇。而在这片充满红色记忆与历史底蕴的土地上，军民共建不仅是一次文明创建，更是一场精神的共鸣，一段深情的交融。</p> <p class="ql-block"> 鹰潭火车站，作为中国铁路15个路网性编组站之一，是华东地区重要的旅客中转枢纽和战略要地。它地处浙赣、皖赣、鹰厦三条铁路交汇点，1935年建站以来，历经扩建，拥有3个候车室、4个站台，承担七个方向货物列车的解编任务，地位举足轻重。</p> <p class="ql-block"> 1983年的鹰潭火车站旧貌</p> <p class="ql-block"> 1983年，陆军87师261团与鹰潭火车站结成“军民共建”对子。政委罗德明、政治处主任戴军亲自抓，团里选派我具体负责，从各连抽调军政素质过硬的战士组成两个执勤班，昼夜轮值。吃住在火车站，战士每半年轮换一次。</p><p class="ql-block"> 经过三年的共建，我们协助整治站容站貌，维护治安秩序，提升服务质量。车站领导班子作风转变，服务意识增强，旅客满意度显著提升。</p><p class="ql-block"> 1985年春，这一凝结着军民心血的共建成果，荣获福州军区与江西省人民政府联合授予的“先进文明单位”荣誉称号。由于完成任务出色，团里给我荣记三等功一次。回忆哪段“军民共建”活动，成为那个年代军民鱼水情深的生动写照和永恒的记忆。</p> <p class="ql-block"> 1983年的鹰潭火车站旧貌</p> <p class="ql-block"> 借此本文发表之契机，敬请当年参加过鹰潭火车站“军民共建”执勤的战友们联系我，让我们共同回忆那段美好的时光，当年是你们忠实地履行了军人的职责，协助鹰潭火车站出色地完成了上级赋予的光荣使命，为261团争了光，我们感到光荣与自豪。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 鹰潭市原 人民广场</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 现在的鹰潭高铁站</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">以上图片部分来自网络，如有侵权及时告知，立即删除。谢谢！</p>