珠水为弦桥作歌（下篇）

闻歌起舞

原创：闻歌起舞

美篇号：22407297

音乐：The New Earth

图片：自拍+自创

“潮平两岸阔，风正一帆悬。“上篇，我们从海珠桥的工业锈迹走到猎德大桥的现代美学。而今，让我们以一种全新的视角——从视觉的震撼到精神的共鸣，去探寻珠江上的另外八座桥梁。它们是广州从“制造”迈向“智造”，从“宏大叙事”转向兼顾“人文关怀”的生动注脚。

珠江大桥横跨珠江东、西两条支流，是广州第一座公铁两用桥 (1960年建成)，曾以“双桥烟雨”之名入选“羊城八景”。我沿着与大桥平行的人行钢栈桥缓步而行，脚下的花纹钢板微微颤动，仿佛能感受到大江的脉搏。在江心处停下脚步，听江风在耳畔轻轻鸣唱，看一江珠水流向蔚蓝的天际，遥想细雨迷蒙之日，珠水烟波浩渺，桥影朦胧，“双桥烟雨”的意境便活了起来，仿佛一幅泼墨山水，充满了历史的厚重感。梁思成说：“一座桥，就是一部凝固的历史。”（“A bridge is a volume of frozen history.”）2025年5月完成保护性改建的珠江大桥，延续着半个多世纪的风雨与坚守，续写着关于奋斗与连接的史诗。

从珠江大桥附近坐地铁11号线，到广中码头，近距离观赏鹤洞大桥。这是一座双塔双索面的预应力混凝土斜拉桥。那从塔顶中央放射而出的数百根钢索，汇聚成纤细而坚韧的平面，在阳光下闪烁着银辉，仿佛是力与美的完美协奏，将宽阔的桥面轻轻拉起，宛如一架被江风拨动的巨型竖琴。它于1998年7月建成通车，是当时广州市跨江大桥中技术含量最高、跨度最大的桥梁之一，也是我国第一座采用叠合梁的斜拉桥。这种设计的精妙之处，在于将复杂的力学结构，化作了极简的视觉美学。它以优雅的姿态，告诉世界：广州的发展，不仅有速度与力量，更有格调与温度。

为拍到此行骑的单车，特意拍了一张全屏照片。

从沙涌坐广佛线转2号线到洛溪新城，骑共享单车来到江边，寻找着合适的拍摄角度。洛溪大桥主桥采用连续刚构结构，整体线条流畅、造型简洁。它于1988年建成，是我国第一座大跨连续刚构桥。它的外观，一篇关于“自主”与“跨越”的宣言书。它不仅极大地缓解了交通，更如一条金色的纽带，将主城区的繁荣与番禺的广阔腹地紧密相连，开启了广州向南部发展的新篇章。

从洛溪坐2号线转11、18号线，来到沙溪。番禺大桥以一种王者之气，展现在我的面前。它的桥塔被设计成璀璨的钻石形，在阳光下折射出锐利的光芒，244根拉索如放射的光线，绷紧了城市飞速发展的节奏。它建成于1998年，是当时世界上桥面最宽的斜拉桥，更是广州迈入汽车时代、城市骨架加速扩张的自信宣言。它的宽阔，不仅仅是物理空间的延展，更体现了一种海纳百川、迎接未来的开放胸怀。它如一条灰色的巨毯，平铺在江面之上，视野开阔，气势非凡。它让“住在番禺，工作在广州”成为可能，深刻地改变了广州的城市格局和市民的生活方式，承载着无数人奔向美好生活的梦想。

从18号线转7号线，又坐了一段网约车，抵达30公里之外的龙沙港，只为捕捉黄埔大桥的伟岸雄姿。它是本次游学中最宏大、最震撼的一座桥梁。它是一座投资42亿元、长达18公里的特大型桥梁，主桥部分是双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥塔高达195米，如高耸入云的凯旋之门。2008年建成的它，是当之无愧的“华南第一桥”，并以主跨1108米的规模，跻身世界级桥梁的行列。极目远眺，黄埔大桥如一条巨龙横卧在狮子洋之上，将广州的主城区与东部的开发区和港口连接起来。它是力量的象征、效率的象征，是广州作为国家中心城市的底气所在。它用绝对的尺度，书写着广州作为现代化大都市的宏大叙事。

辗转来到国际金融城附近的临江大道，正是夕阳无限好的时刻，琶洲大桥在迷人的勒杜鹃花、粼粼波光以及远处小蛮腰等城市天际线的衬托下，伟岸中透着醉人的美。“珠江烟波接海长，春潮微带落霞光。”（清・屈大均《珠江春泛作》）琶洲大桥创新性地使用了“V形墩连续刚构”设计。那巨大的桥墩如同展翅欲飞的海鸥，又像巨人有力的臂弯，轻盈而坚定地将桥面托举在空中。这是一个极具挑战性的技术创举，创下了亚洲同类桥型中技术难度与规模之最。它是“智慧之桥”和“创新之桥”，以坚实的身躯，承载着城市发展的未来，以宏伟的姿态，向世界展示着广州的活力与雄心。

5号线转3号线，到达闻名遐迩的广州塔，小巧玲珑的黄埔涌步行桥让人眼前一亮。它的设计充满了童趣与诗意，桥身如木棉盛放，又如一只在水巷中穿梭于历史与未来的精灵。这座桥的意义在于，它将历史的记忆（老城区）与未来的希望（新商圈）连接在了一起，让传统与现代在这里和谐共生。它是一座“便民桥”，更是一座“连心桥”。它告诉我们，一座伟大的城市，不仅要有震撼世界的地标，更要有这些能让人会心一笑的温暖细节。

从黄埔涌步行桥，往西漫步20分钟左右，一路欣赏着美轮美奂的灯光秀，“天空之境”——海心桥就呈现在眼前。这是一座人行景观桥，它的设计理念是“连接人与天空”。桥身采用通透的玻璃和钢材，在灯光下如同一条闪闪发光的丝带，悬浮在珠江之上；又如一条飘逸的粤曲水袖，从广州塔旁优雅地拂过江面。桥拱的线条，如一张被拉开的古琴，充满了东方神韵。这座2021年建成的桥，是世界上跨度最大、宽度最大的曲梁斜拱人行桥。我在桥上漫步，脚下是粼粼的珠江水，一边是广州塔（小蛮腰），一边是海心沙亚运公园和珠江新城的摩天大楼，构成了一幅绝美的城市天际线。这种独特的体验，让我深刻体会到“以人为本”的设计思想。它用诗意的方式，回应了“桥梁是为了连接”的本质。正如桥梁设计大师茅以升所说：“桥梁不仅是连接两岸的结构，更是连接心灵的通道。”（"Bridges are not only structures connecting the two banks, but also channels connecting hearts."）

“曲终过尽松陵路，回首烟波十四桥。”珠江上的一座座桥梁，既是交通枢纽，更是文化载体，这场行走让我们读懂了广州“以桥连城、以江育城”的密码。从珠江大桥的自力更生，到海心桥的诗意栖居；从琶洲大桥的智慧创新，到黄埔大桥的宏大叙事。每一座桥，都是一个故事，一段记忆，一种精神。它们不仅连接了物理空间，更连接了时间与梦想，见证了广州从一座古老的商埠，成长为一座现代化国际大都市的壮丽历程。珠水长流，桥韵不息；而我有幸成为这壮丽诗篇的读者，将这份“游学悟”的感动，分享给诸君——

潮涌南天映碧波，

帆移云影拂烟萝。

两岸繁光凝画境，

珠水为弦桥作歌。

11月8日再次游学珠江大桥等桥梁的路线示图。