横竖都是第一的花江峡谷大桥

美丽

　　慕名而来，新建成的 “横竖都是第一”的世界级高桥一一花江峡谷大桥。因贵州喀斯特地貌造就深邃峡谷——要连通两岸，唯有“以高度战胜深度，花江峡谷大桥桥高625米，相当于200层楼，世界第一高桥，主跨1420米，打破了山区峡谷桥梁跨度的全球新纪录。

　　我们先导航到云渡服务区，这里以“桥遇三叠纪，云渡花江水”为主题，栩栩如生的浮雕，生动再现了贵州龙鱼龙、蛇颈龙、海百合等史前生物的形象。

　　后来才知这“云渡”之名颇有讲究，是取名者见测量时峡谷云雾骤起、桥位转瞬隐于云海的景象后，从毛泽东“乱云飞渡仍从容”的诗词中得来的灵感。这名字既贴合峡谷云雾缭绕的景致，更藏着大桥跨越天堑的从容气魄。

　　穿过服务区，便邂逅一处观景平台——站在这里，花江峡谷大桥的雄姿尽收眼底，桥身横跨峡谷的壮阔景致清晰可辨，连桥面的细节与峡谷的层峦叠嶂都能一览无余。

　　位于北盘江中段的花江大峡谷深度达700米，长度绵延80千米，是中国最长的峡谷，被誉为“地球裂缝”。要想跨越这道天堑，唯有在峡谷之上修筑大桥。2022年1月18日，花江峡谷大桥正式开工建设。历时3年，大桥两端桥面成功合龙。于2025年9月28日全线通车，通车后，跨越北盘江的行程从漫长的两小时急剧缩短至惊人的两分钟！

　　花江峡谷大桥不仅是交通枢纽，更是科技与自然融合的杰作。大桥还运用了独门绝技和黑科技：如抗风抗震“黑科技”：针对峡谷强风环境，大桥安装了“风屏障”和“减震器”，可抵御12级大风。桥塔基础采用“深埋式设计”，深入基层80米，确保在8级地震中安然无恙。

　　同时它还把桥旅融合发挥到极致，在桥塔区域打造了集高空观光，文旅体验为一体的多功能服务区，水幕灯光、激光秀、蹦极运动项目、桥下无扶栏跑道、民政局婚姻登记处、观光电梯、走廊、最顶部800米高的咖啡厅、周边还有在建的云度服务区及星级酒店。这次来因升级改造，我们都不能参与这些项目的体验，相信不久的将来将成为一个网红打卡景区。

　　花江峡谷大桥，如一道云中飞虹，轻跨北盘江的深谷。它不为虚名而生，却在群山怀抱间，长成世界第一高桥的身姿。

　　今天虽然天气不佳，但是大桥最佳！随手一拍都是桥与城的交响诗。

　　惊叹人类工程的精密与自然山水的雄奇在此刻完美交融，那种跨越时空的壮阔感，让所有语言都显得苍白。

　　大桥颜值爆表， “千里江山绿”配色融入自然

　　咖啡厅在塔顶，离水面800多米，高空视角，绝了，要是再喝杯咖啡，啧啧啧，这时候喝什么已经不重要了，重要的是一览峡谷的风景和气势！现在正在修缮中，下次一定去咖啡厅看看。

　　为了 “左看、右看、上看、下看”等多个维度捕捉大桥的雄姿。我们离开云渡服务区到达小花江村，沿途可见重达近40万吨的重力锚负责拽住桥缆；在空间不足的一侧，则直接在山体内部挖出隧道，以山体为锚，建成了独有的隧道锚。

　　站在峡谷谷底抬头仰望，花江峡谷大桥如巨龙横亘天际，桥身与峭壁、云海相映成趣，那份跨越天堑的宏伟气势扑面而来，让人忍不住惊叹工程的壮阔与自然的雄奇。

　　随后，我们导航安顺市关岭县科力寨，换个角度再次观赏大桥。

　　将车停在简易停车场后，我们踏着山间小径徒步前行。半小时的路程不算漫长，终于抵达垭口的那一刻，视野豁然开朗——所有的跋涉都有了圆满的回应。

　　这个位置看过去就是云渡服务区，比游客中心位置高，更接近大桥，视野更广阔。

　　站在此处，视野毫无遮挡地铺展开来——峡谷的纵深、大桥的全貌，还有远方的层峦叠嶂，都能尽数纳入眼底，更添几分“坐拥山河”的开阔感。

　　美中不足的是，因天色渐晚，山路崎岖，没能等到夜晚的桥梁灯光秀。下载一张图片想象，当夜幕降临，彩灯点亮桥身，流光溢彩的线条在峡谷间蜿蜒，与星空、崖壁相映成趣的画面，定然是另一番震撼景致。这份小小的遗憾，倒成了再来一次的理由，盼着下次能赴一场大桥与灯光的约会。

　　一座桥，改变一片土地，从绕行曲折到直达幸福，贵州花江峡谷大桥，不仅是工程奇迹，更是中国人把不可能变为可能的生动见证！