<h1>这几年一到秋天，保证就纠结要不要去南疆赴胡杨的约会！很想去，但是也真的太远！北京到阿克苏飞行时间5个小时。努把劲再飞5个小时都到欧洲了！</h1><h5><font color="#167efb">机翼下的天山山脉</font></h5> 南疆胡杨的约会时间很是苛刻，每年只有10月底的前后各五天。10月25日以前，胡杨一定还是黄绿相间的，不够通透。而11月5日历年几乎毫无列外都会有场大寒潮，大风，雨雪，甚至冰雹，于是落叶飘零，漫长的冬季就来了！今年我们11月2日返回北京，隔天11月4日乌鲁木齐等地迎来大风雪！<div><br><h5><font color="#167efb">机翼下塔克拉玛干沙漠里冰川水沁润的生命树</font></h5></div> 胡杨，一种生长于极度干旱地方很特别的植物。仅仅分布生长地球上有限极干旱的地区：中东撒哈拉沙漠的埃及，叙利亚，亚洲的中亚斯坦五国，南亚的印度，巴基斯坦，以及蒙古国的戈壁地区。这些地区的胡杨数量稀疏，也许几个林地，也许沙漠，戈壁边沿仅有数棵胡杨，千年屹立不倒，成为当地神一般的存在。<div>世界上绝大部分胡杨都生长在中国，中国绝大部分胡杨都生长在新疆，而新疆绝大部分胡杨都在南疆大沙漠里的内陆河塔里木河上千公里的沿途。可是胡杨林能生长的最南端却也远在内蒙古阿拉善盟的额济纳。所以胡杨简直就是生命极限的奇迹与倔强！</div><div><br></div><h5><font color="#167efb">机翼下天山的雅丹地貌</font></h5> 有人说不到新疆，不知道中国有多大！我们这次旅行只去新疆阿克苏地区和毗邻的库尔勒地区，不到南疆四分之一的地界，全部里程就已经1200余公里，还不算几乎每个景区都有近百公里的游览旅程。要在内地两个毗邻的地级市有200公里的距离已经算很远的距离了。北京到天津两个上千万人口级别的都市级的大城市相距也不过一百多公里而已呢！五天日程每天平均300公里的车程，绝对是个辛苦活！<div><br><h5><font color="#167efb">机翼下沙漠城市的格子绿化</font></h5></div> 内地人对阿克苏的了解估计就是那个个头中等，巨甜巨脆，有一个五角星内核的阿克苏苹果。其实阿克苏是一个天山脚下的城市，在他的境内拥有天山的最高峰托木尔峰。阿克苏也是个沙漠城市。世界上第二大流动沙漠占了阿克苏一半的地域。<div>塔克拉玛干沙漠-世界第二大面积的流动沙丘沙漠，相比世界面积第一大沙漠：中东的撒哈拉沙漠却是固定沙丘和黑色砾石组成，并不流动！</div><div> 塔克拉玛干沙漠全年里有200天几乎都是大风天。因此沙丘流动时速惊人-能达到20-30米/每年。所以如果你开车走著名的塔克拉玛干沙漠公路，沙尘暴时，毫不夸张看得见满公路的沙子急速漂移过路的壮观景象，沙丘搬家那是常事！阿克苏，库尔勒都是这样的城市。</div><div>落地阿克苏红旗坡机场已经是下午五点，新疆的太阳还在肆无忌惮的高照着，刚从北京正午凛冽的不足10度的气温中下飞机，没走几步已经汗流浃背，不停地脱着冬装，最后在租车公司的停车场已经脱得只剩一件短袖衬衣，才略感凉爽！</div><div>租车公司的生意真好，这么个边境小城竟然拿车还得排队，尽管都是自助取车，架不住得等还车洗车，才能有车给你开才成。好在我们不急着赶路，等呗！今晚下榻阿克苏的下属温宿县，路程不足10公里。</div><div> 新疆日落比内地晚的多，晚上11点天黑是常态。夜里9点出酒店找饭辙吃晚饭，很意外在酒店旁边一家写着川湘菜的餐馆吃到了能比肩川渝本地口味的晚餐，而且还是猪肉的。立马对南疆有了格外的好感。</div><div>两年前在北疆，天花板的风景，痛苦不堪的餐饮。年纪大了，竟然简直无法接受牛羊肉的口味，而在北疆，几乎没有猪肉，即便不是清真餐厅，因为职工很多是少数民族，所以所有的菜里肉类也都是牛羊肉。究竟在少数民族地区，还是要尊重别人的民族习惯，于是北疆日程吃的最多的是泡面和新疆本地的汉堡连锁店的鸡肉汉堡。以为南疆大约摸的也是这种情况。这次特意在行李里多带几盒便携腐乳和碱性面包，新疆的行程能饱眼福就很知足。吃货属性就不随身携带了。</div><div> 位于县城新区的温宿酒店旁边，一家川湘风味的餐厅，灯火明亮，究竟是个吃货，忍不住进去打探，堂食里面食客挺多，几乎清一色是四川口音的壮年汉子，桌子上面的菜肴大大份，红油淋漓很有诱惑。招架不住家乡的味道，还是坐了下来，跑来服务的是位漂亮打扮的重庆嬢嬢，满口的重庆话很是热情，也许是看着满堂未见少数民族的客人和服务员，小妹小声的问到：你们这些菜用什么肉啊？嬢嬢大声的说着：我们都是用猪肉做的，你们是想吃什么肉？呵呵！一下问住了，怎么有了几分水浒传孙二娘的感觉！愣了！嬢嬢似乎回过神来，哈哈大声说着，我们这里都是重庆来的，是真的川菜！</div><div>原来南疆是有很明确的汉餐和清真餐区别的。于是南疆的一路不再为餐饮发愁！</div><div><br></div><h5><font color="#167efb">十线小城夜景</font></h5> 阿克苏的行程没有胡杨林，只是一个位于温宿的天山峡谷-托木尔大峡谷。托木尔大峡谷是世界自然遗产天山的四个组成部分之一：雅丹地貌峡谷。距离温宿县城很近，大约70公里左右。路况不错上下两车道，沿途除了戈壁般的荒凉，就是越来越多的红色山体。很有点美国西部亚利桑那州那几座红土峡谷的感觉，布莱斯峡谷，纪念碑国家公园！估计里面的景色也应该大差不差的样子吧。 景区门口并不太惊艳，很普通的游客中心，很普通的景区大门。但是最可人疼的是景区允许自驾车进入，唯一的限制条件是车辆必须是SUV。而且只收车辆入园费用，并不收任何乘车人费用。当然景区也有自己的景区观光车为不自驾的客人服务。偌大的观光车停车场也是熙熙攘攘的挤满了搭乘观光车的旅人。 进到景区里面，才知道这里非亚利桑那州那些峡谷公园可比的。里面非常阔大，景区公路是山谷之间的沿着主河道做了简单硬化的砂石小公路，十几公里以外才是真正的游览区域，共八条形态各异的雅丹山谷，外加一条半开放状态的岩盐类河谷。每条山谷全长都在20公里左右。按照网上的建议一般只走一天日程的顶多能看三条山谷。<div> 河道看着是干涸的不能再干涸的河道，河谷色彩纷呈，沿着河谷里山体简单粗暴的红，河谷平坦黄沙弥漫，公路上有多少辆车辆行驶一目了然，行走的暴土扬长！</div><div>可是路旁到处都有警示牌：一旦有山洪警报，请迅速撤离到安全岛！有点吓人！</div> 进入景区前，自驾车是得签一个责任书的。景区明确告知，景区内除公路以外的河滩地都是盐碱软土层，有很大陷车风险。山谷里雅丹地貌山体松散，不稳定。不要在任何不允许停车入内的区域停车，拍照，宿营。如果自行前往，责任自负！可是进到里面，地广车稀的，还是真有胆大的明知山有虎，偏向虎山行的车辆。真不明白这些人是练了金钟罩吗？如此胆壮！ 光是进山的这一路的山体就够一路哇塞的。这些山放在内地任何一地都足够好几个A的！ 各种山体都裸露着不同程度的红，即便没有一点地理志知识，也能看出岁月无情的沉淀。 终于河道拐弯了，进入一号峡谷。 山谷收窄很多。谷底里面车辆禁行。步行的人们与红色陡立的山崖有些极大的高度差。亿万年的风蚀水刻就这样赤裸裸的色彩艳丽地呈现在天地之间！ 我们自是那个走不动的，山谷前看看也算打卡必到了。<br>陡立的山崖层层叠叠的出出进进的，远远看着，老眼昏花的，竟然有了石窟造像群的既视感。 远处来了一辆景区观光车-号称诺亚方舟。倒是挺好看的。不过这样的敞篷观光，一路走来人估计也成了土猴了！<br> 鬼斧神工！ 下一个山谷，似乎这个山谷的山崖是竖切的。 这个山谷还够仁义，车辆能够进沟。不过好多山体旁边都有拦阻线，看来经常塌方。 果然这里的山体都是上下有楞的，是远古的时候，是石头太硬，还是山水瓢泼。才能有如此巨大沟壑？ 山缝隙处有一处安全岛，其实也是游客服务区，有厕所，歇脚凉亭，小卖部，还有观光车站。自然也有很大的停车场，听服务站的保安说，一到夏季，发洪水总是有的。据说一般会封山，但是已经进来的车辆和观光车就得赶紧冲到安全岛保平安了。不过保安说这种地方山洪来得快，去的也快，沙子河滩漏勺一样不存水！ 可怖的坍塌。 大山谷旁边还有一条小小的不长的小山谷，这里的整体山体就是一道石壁完全光滑，没有丝毫凹凸。什么自然力量能在成亿万年的时光里，将山打磨成如此精致的模样？ 再进的一条山谷，都已经搞不明白是几号山谷了。只记得他的简介上说，这里的地貌是古地中海海底地貌。 这里是古地中海的海底世界，曾几何时，地球发生了隆起，天山山脉从海底抬升成了高山，地层的挤压，变形，水褪去了，风来了，海底成了高山褶皱，经年累月，这里成了天山最高的山脉中断，海底在山谷中成了如此嶙峋的沉淀！ 最里面的四号山谷-生命之源，游览方式是从三号山谷步行木栈道一公里通过垭口到四号谷地。据说沿途是整个峡谷最漂亮视野，山石嶙峋，涧水潺潺。想想我们大约爬不动这么长的栈道，放弃吧！好在开车也能抵达四号谷地。 四号山谷河道很宽，全部都做了硬化。视野非常开阔。所以也是游客最喜欢的山谷。骑骑骆驼，跑跑越野、天好的时候还有直升飞机好坐。 远处纪念碑一样的山峰就是景区的终点。据说翻过山脊就能看到天山的最高峰-托木尔峰，海拔7450米。那里是中国与吉尔吉斯斯坦共和国的边境线。 折返去6号谷，半路上遇到一个城堡一样的落石，巨大。估计大石头崩塌时间不久，四周的禁止区放的都是临时锥桶。想象的出来当时大石头砸下来时动静一定很大，地动山摇的。 六号谷是个有颜色的山谷，红色夹着青白色，每座山变幻着各自的姿态，蓝天陪衬下，有些妖娆，有些狰狞，有些苍茫，有些缠绕，有些肃穆。 经过一处山坳，远远的山坡上笔直立着三个衣着醒目的人形，纳闷！广告牌子？这么个荒山野岭的立广告牌子有甚用？走进了才发现原来是个旅拍点。谷地里可是有不少人，还有好几间临时帐篷，一看就是换衣间，每个换衣间都堵着不少人，似乎衣服都与站在坡上笔直挺立的三个人非常相似。<div>不懂摄影，可是很佩服这些跟在景区的旅拍公司，他们的摄影点有时候真的不起眼，就像这个山坡，实在看不出什么出挑的景色。游客那个纸片人一样的立姿，那身看着毫不出彩服装，怎么看这套片子顶多算个老套西部牛仔仿制相片。可是就冲这么荒僻的峡谷，这么多人奔着这来，估计照片应该是很精彩的。·在各地的旅行中，见识过很多这些风尘仆仆的旅拍摄影师，他们能挣这个钱，就不是白吃饭的。眼光的独到，出片的经验绝不是瞎盖的！现在很多的名声显赫的网红打卡景点，都是靠这些旅拍照片轰轰起来的，大多都是看着失望，照着出片。</div> 6号山谷是个宽阔的山谷，大约10公里的长度。每座山基本就排列在河谷两岸，可是游客们却少的可伶。我们走了好几公里，路上似乎只有我们一车两人，既没有后车追随，也没见对面来车返回。就连景区观光车一辆都没遇见。空山寂寂，偶有大鸟鸣叫着飞过。怎么没人？莫不是我们走错路，进了还没开放的山谷野路？直到快到山谷尽头时，一辆黄色的坦克300急吼吼超越过我们，才终于放心，看来没走错。只是游客少而已。没走多远视野前方山坡上有5G信号塔，呵呵，不算荒凉。果然拐过去又是一座安全岛-游客服务中心！山坡上铺着光伏板！是个正经去处。 出六号谷，上景区主路9公里，在靠近景区出口的地方有一个很独特的山谷-盐津谷，山谷全长20公里，属于半开放景区，平日里不定期开放。只允许自驾车前往。我们那天有点小幸运，盐津谷开放。<br>转上景区主路，还是紧邻着那个黄沙浩渺宽似草原的河床。远远地还能看到河对岸的景区公路上沙尘漫卷，车流不息的冲向托木尔峡谷众多峡谷......!<br> 9公里路，视野极好。四下里安静极了，阳光正好，色彩正好，难得山谷的风也正好。打开车窗，红色的山慢慢的向后移动着，清白色灰石夹层红色山体中，缠绕着起伏着跟着山势似乎在舞蹈，很翩翩！ 路边已经有指示牌：距离盐津谷还有3公里！远处河滩中隐隐约约多了好几辆越野车。然后很突兀的见到很长的一段河滩中散落着很多的汽车碎片，而且越往前开碎片越多，也越乱七八糟，半块很大的保险杠，似乎五颜六色车灯的玻璃片，似乎还有很多明显是车里甩出来的物件！那些河滩中还在行驶的越野车也能看清楚了-警车，无声的警灯不停地令人不安的转着！<div>然后能看到是好几个警察正在努力的给一个很高大的越野车盖车衣。这台越野车的姿态有点怪，似乎车头短了什么，车身微微有些倾斜，但是不明显。一定是车祸，好奇怪，车祸看来刚发生，警察也是刚到，似乎还没处理警情，干嘛第一时间着急忙慌先给事故车盖车衣？</div><div>但是瞬间明白：这里是河滩地。景区到处的警示牌都在警示：峡谷谷底是古河道，流沙地，盐碱地，生态环境脆弱，非常危险，塌陷，陷车，沼泽沉降。</div><div>这是车祸现场，一定非常惨烈！所以警察要先遮挡车辆！愿平安！</div><div>唉！即入大自然，当有敬畏心。何况结界地！</div><div><br></div> <br><div>盐津谷很简陋，门口只有一间很小草房，一位保安只管验票。<br>里面的公路连硬化都没做，就是沿着山谷河滩垒了一条不高的小坝，算是公路的路肩。<br></div> 这里也是古地中海海底，6千万年前，塔里木盆地抬升，海水退去，海底干涸，上千万年的地质变化，天山隆起，将这里一片方圆16平方公里有河道和63座盐丘的极厚盐矿层裸露地面。岩盐储量高达三百亿吨。说这里满地是盐，毫不夸张。就连原本艳丽的赤红色山体被盐万亿年的腌制的也蜕变的灰白且不再锋利！ 经年累月，盐丘守着塔克拉玛干沙漠的暴热酷暑，水汽剧烈的蒸发，守着天山阻隔的大西洋暖流的暴风雪雨的冲刷，盐层被挤出地面，红色的雅丹被洪流暴风冲出了万千陡豁深沟，纵横交错。从而有了这几十公里的岩盐奇观，红色的山石，晶莹的山水带着雪白的盐壳，或溪流，或山水，或瀑布，最终弥漫肆流直下山谷，汇成河，一条饱含盐份的河，组成了天山深处最独特的古老地貌-新疆天山托木尔大峡谷！ 深入盐谷，路越来越难走，到处都是大大小小的炮弹坑，车子走的东歪西倒的。而且又一次的发现路上又只有我们这一辆车了，小公路不知道什么时候已经窄的只有一车宽，而且山谷也明显的狭促很多，不再宽阔，山脚似乎就在车轮旁边。<div>最终，路的前方河水冲断了公路边那道本就不高的护路堤坝，河水浅浅的趟过了路面，流到了路的另一边贴着另一边的山脚流去。涉水路面-要不要冲过这段涉水路面，继续前行？我们犹豫了。这水不是一般的山水，是含盐量很高的岩盐山水，应该是腐蚀性极强的山水。按照地图导航，冲过去小公路应该还有不到6公里的游程，按照攻略，前方应该还有几幅远古画在岩壁上的涂鸦，另外应该还有一股细长的盐瀑布。我们很犹豫，把车停在一处略高的山坡上迟疑着。这时后边跟上来一部很牛的奔驰越野车，全黑色涂装，就连车窗都是很黑的贴膜完全看不到车内的那种。看到我们的车，略略停顿了一下，似乎也有瞬间的犹疑，但是很快就听着轰响骤起，很利索的后退，很利索的加油门冲坡，水花四溅起，黑色的车很帅的左右大幅颠婆一下，出了涉水路面，扬长而去。这气势可不是我们这辆容宝宝SUV能比的。我们反倒不犹豫了。不接着走了。调头出景区。我们还有一百多公里的路途要走，晚上下榻塔克拉玛干沙漠边缘，塔里木河源头的兵团城市-阿拉尔！</div> 沿着217国道离开阿克苏，沙漠的痕迹就明显的多了起来，公路四周都是沙化的土壤，尽管大部分都是庄稼地，但是都是一块一块的用防风林带封闭着。 时不常的可以看见已经固化消退中的沙丘，长满骆驼草或者红柳，还顽强的保持着沙丘最后的那点山头！ 阿克苏地界内到处都是苹果园子，很多树上还挂着红红的阿克苏苹果......!几乎每一家园子都标注着：全国包邮！ 进入阿拉尔境内，就能看到那抹闻名世界的金黄-胡杨林，伴着微起涟漪的塔里木河或者支流。放心！下来的几天有一千多公里的路程，除了耀眼的金黄色，没有其他颜色，足够记忆深刻的！ 上一次住兵团城市是疫情时的2023年，北疆边境的农四师驻在地-可克达拉。一座有着浓密树林伊犁河畔的小城。<br>这次住的兵团城市是农一师的驻在地-阿拉尔。<br>著名的沙漠公路的起点：阿拉尔到和田，全长450公里，横穿塔克拉玛干沙漠。<br>中国最大的内陆河流塔里木河的起源地。