金秋十月，大美南疆游--（七）亲历盘龙古道，赏班迪尔蓝湖

邓立新

　　塔什库尔干盘龙古道，又称瓦恰公路，位于塔吉克自治县瓦恰乡。它是古丝绸之路一条分支，玄奘法师曾途经此地，原为泥石路，2019年升级为柏油公路。全长36公里，海拔最高超过4200米，共有608道弯（宣传标称666道弯），包括183道S弯和425道u型弯。

　　想要“今日走过了所有的弯路”并非轻松之旅，早上天还未亮，我们就坐上租来的大通suv出发了。进山的路是循序渐进的震撼，起初还是虽然不宽但相对平缓的柏油路，应该是塔吉克族司机着急赶时间，对道路的熟悉和练就的车技让塔吉克族司机有恃无恐，按着喇叭一路超车。随着海拔不断攀升，急弯便如多米诺骨牌般接踵而至：U型弯、S型弯、回头弯交替出现，有的弯坡度接近20度，车轮碾过路面的摩擦声让过弯更加刺激。上山之路本就天光不足，如此颠簸摇晃，想拍照之心只有放下。

　　抵达古道高点正好赶上日出，此刻方理解塔吉克族司机赶路的苦心，内心的感激还未说出口，塔吉克族司机即提醒道：此处海拔高，不能多停留，去标志牌处拍张照就赶紧回来，记住车牌号！打开车门的一瞬间，便被海拔4216米雪山凌冽的风吹了个哆嗦，呼吸着带着雪山凉意的空气，我们趔趄着走向人满为患的标志牌。在这高海拔的雪山，当然是“听人劝吃饱饭了”，待我们在人群中抢拍后找车时，才发现记住车牌号有多么重要，停车场上一排排几乎都是外观一致的大通suv！

　　盘龙古道路窄弯急，想车拍是真不易，拼尽全力抢拍两张效果般般，算“贼未走空”吧。下山途中可供停车的景点只有大盘龙和小盘龙，也是眺望弯多的最佳观赏点。可停车场的停车位有限，辛亏塔吉克族司机地形熟，在停车场出口外路宽之处停了车。感激的话不用多说，抓紧时间是最好的“表现”。

　　塔吉克族司机真是盘龙古道的“熟手”，到每一处景点都在算计之内。这不，车停大盘龙，天已大亮。刚才车拍的照片不知比现在的拍照效果逊色了多少。

　　车行中我突然发现一只鸟落在一块岩石上，摇晃中居然还抢拍成功了一张，经塔吉克族司机辨认：是一种鹰。说到这才想起来介绍，鹰是塔吉克族尊崇的“图腾”，被誉为“鹰”的民族。

　　<小盘龙>被誉为盘龙古道最具观赏性的路段。极目远眺，小盘龙如一条黑色的巨龙，盘踞在连绵的山峦之间，弯道层层叠叠，从山端一直延伸到山脚。不禁幻想若正赶上云雾，仿佛没有尽头般通向天边的一幕该......！盘龙古道的魅力，不仅在于它惊心动魄的弯道，更在于亲历者在征服高海拔险途中那难以描述的心动。

　　欣赏完<小盘龙>，车辆驶上小盘龙继续前行，最后一道弯过后路况渐渐平缓，海拔也下将至3000多米。此刻回头再望，那些曾经让亲历者心跳加速的弯道，已化作视野里的风景。

　　站在“今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途”的愿景牌下，回望全程，那些层层叠叠的弯道、陡坡、和高海拔带来的挑战，此刻都化作了曾经脚下的风景。或许人生就如同盘龙古道，蜿蜒曲折仅是成长过程中的一段，只有真正亲历那600多道弯后，才可能读懂其中藏着的不仅是弯路，更是帕米尔高原赋予亲历者的哲理：只要心怀勇气与热爱，每一道转弯都可能遇见意想不到的风景。

　　离开盘龙古道的路上，头脑仍然被“今日走过所有的弯路，从此人生尽是坦途”所主导。事实也是，前往班迪尔蓝湖的山路已“此路非彼路”。当我们还沉浸在盘龙古道的“哲理”中时，班迪尔蓝湖已悄然出现在视线里。

　　班迪尔蓝湖位于塔吉克自治县班迪尔乡，是塔什库尔干河流经下坂地水库形成的湖泊，海拔3050米-3900米。它因冰川融水含矿物质呈现独特的蓝色而闻名，湖泊周边雪山环绕，颜色随季节、光线变化而变化，是帕米尔高原上的一颗璀璨的明珠。

　　光线关系，第一眼看到的班迪尔蓝湖呈现深邃的蓝，湖边没有过多的植被，只有裸露的、呈现出帕米尔高原地质褶皱的山体，与想象中和宣传中的画面差别很大，并没有让人有心动的感觉，失望之感不由地上头。正当无感上车前行一段时，班迪尔蓝湖仿佛感受到了我们的失落，似乎只是一瞬间，理想的光线映照了蓝湖。那一刻，简直不相信自己的眼睛，仿佛穿越到了另一个绝景湖泊<白沙湖>！

　　蓝天、蓝湖映照出帕米尔高原独有的景致，又仿佛回放了<白沙湖>绝景的一幕，眼前的绝景真让人难以置信，旅程竟有如此巧合的异地同镜。就是宣传画中的班迪尔蓝湖似乎也没有这样的画面吧？不禁在心里叩谢了一百遍帕米尔高原之神！

　　亲眼目睹了令人震撼的班迪尔蓝湖变幻无穷的绝景，我们的帕米尔高原之旅也到了说“再见”的时侯了，不舍地回头望去，班迪尔蓝湖逐渐消失在视线里。但那抹蓝色却深深地刻在了我的脑海。不得不说，塔什库尔干的秋，每一座雪山、每一个湖泊、每一片草滩和树林都深藏着故事。故事里不乏历史与自然的碰撞，不缺苍茫与绝景的交织，亦独有“今日走过所有的弯路，从此人生尽是坦途”的亲历，多么希望这愿景是真实的呀！