赴丹东领略立国之战（一）

张灏

今年6月18日到了丹东，丹东辽宁省地级市，古称安东，位于辽宁省东南部，是国务院批复的辽宁省重要边境口岸和辽东地区中心城市。丹东景色优美，素有"东北小苏杭"，"杜鹃城"之称。是国家园林城市，中国优秀旅游城市，更是一座英雄的城市。也是我朝思暮想來签到的城市。 我们首先瞻仰鸭绿江国家风景名胜区，其位于鸭绿江中下游辽宁省丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里，有着丰富的人文景观，有江口，大桥，虎山，太平湾，水丰，鸭绿江六大景区，是国家4A级旅游景区。我们主要游览了鸭绿江景区。 　　鸭绿江古称坝水，汉称訾水，唐朝始称鸭绿江。其发源于吉林省长白山南麓，流经长白，集安，宽甸，丹东等地，向南注入黄海，全长795公里，是中朝两国界河，2023年1月，被列入《红色基因水利风景区名录》。 　　鸭绿江得名可考材料有两种，一种是水色说，现存最早实物证据为《北史•于仲文传》所载"鸭头绿"水文特征描述。唐代杜佑《通典》记载："马訾水一名鸭绿水，水色似鸭头，故俗名之"。这里将名称起源与江水颜色直接关联。另外"鸭头綠"作为中国传统色彩名词，在李白《襄阳歌》，欧阳修《渔家傲》等文学作品中均被用于描绘水色，强化了该名称的文化意象和传播力。第二种是滿语语音称鸭绿江，是"边界之江"的意思。 现代观测显示，鸭绿江中上游因富含矿物质与藻类，在特定光照下呈现青绿色泽，与雄性绿头鸭颈部羽毛颜色高度相似，进一步印证了古籍记载的科学性。佩服古人的观察力和联想力，给这条江丰富的人文色彩打了强有力的底色。 隔江相望那边是朝鲜第四大城市新义州市。圆形建筑为23层的太阳酒店，有人形象地称它为"大饼楼"。 　　我们先去了心心念念的鸭绿江断桥景区，断桥是全国重点文物保护单位，全国爱国主义教育示范基地和国家重点建设红色旅游景区。2021年3月，鸭绿江断桥被辽宁省文物局确定为辽宁省第一批不可移动的革命文物。 离断桥不远有座以彭德怀为中心人物的大型青铜雕塑《为了和平》，雕塑据1950年10月彭德怀司令率师过江的真实历史和人物为题材进行的设计。高5米，宽12米，雕塑背景是一片旗海。由鲁迅美术学院教授，雕塑家陈绳正创作。 雕塑中有26人雕像，象征着26万第一批渡江入朝的志愿军部队。每一张面孔，都來自抗美援朝战场上一位真实的战斗英雄，他们是立国之战的脊梁。 雕像中彭德怀志愿军司令，其形象位于雕塑最前方，凝视远方，象征领导核心。蔡正国，50军代军长兼党委书记，雕塑中位于前排右侧，是唯一牺牲在战场的高级将领。毛岸英，雕塑中右手在胸前，代表首批过江的将士。雕塑中英雄群体包括以下英雄：杨根思，黄继光，孙占元，杨连弟，邱少云等。， 断桥桥头竖立着一座炮楼，此炮楼1928年夏，日本修建。高11米，直径6米，共5层。是当年日本警备队守桥的主要工事，炮楼外表以宽厚石料砌成，十分坚固。它是日本帝国主义掠夺和侵略我国的见证。 　　这是单管37毫米高射炮，苏制37高炮担负一线部队的野战防空和后方交通线的保卫工作。望着高谢炮后面迎风飘扬的五星红旗，顿时觉得庄严肃穆，眼眶湿润，多少人的牺牲才有今日高高屹立的五星红旗，让人心生敬畏。 鸭绿江断桥为12孔可开闭式铁路桥，其中第4孔为"开闭梁"，可旋转开合，桥长944.2米，宽11米。断桥为鸭绿江上第一座铁桥，由日本朝鲜总督府铁道局建，1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，被称为"断桥"。目前断桥是全国重点文物保护单位，全国爱国主义教育示范基地。 　　2000年10月时任中共中央政治局委员，中央军委副主席，国防部长迟浩田上将为鸭绿江断桥题写了桥名。鸭绿江大桥在抗美援朝时期承担着中国人民志愿军过江，军需物资供应和后方支授前线的运输任务，是抗美援朝战争的重要历史见证，至今诉说着那硝烟弥漫的岁月和志愿军建立的丰功伟绩！ 　　作家陈运和看到断桥写下散文《历史登上鸭绿江断桥》，抒发如此情怀"上了断桥如上了一节爱国主义生动教育课，知耻辱，知胜利，知天下大事跟着共和国昂首阔步走过来"！ 　　鸭绿江有上桥下桥，两桥相距70多米，下桥建成于1911年，上桥建成于1943年。两桥初建时皆为铁路桥，上桥建成后，下桥改为公路桥，作为志愿军赴朝主要通道。两桥从战争开始就遭到了美军重点打击，下桥严重损毁，仅存中国一侧的4孔桥梁，因而称断桥。上桥经过修复使用至今，被称"中朝友谊桥"。 "雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江"，桥上播放着《中国人民志愿军战歌》，立刻被感染，悄然无声的蓄力，攥紧拳头，大踏步地走起來…… 1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭綠江边，中央决定出兵朝鲜。10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江。 　　1950年10月19日，彭德怀搭乘一辆苏式绿色吉普车，悄然超越了行进的第四十军先头部队，率先驰过江桥，驶进朝鲜的夜色。 　　1950年10月19日，秋雨，志愿军将士从这座桥踏上渡江之行，他们穿着土黄色军服，头戴用于伪装的树枝树叶，渡江是绝对机密的行动，部队黄昏后行军，拂晓中止，第二天黄昏再开始。 　　副司令员洪学智，第40军120师，119师；笫39军115师，116师；炮兵1师，第50军，第66军均是从此桥入朝。 对许多志愿军老兵來说，鸭綠江是他们赴朝鲜的出征地，有的战士是数着步数，1500步！走完这1500步就跨出国界，去陌生的土地为正义而战，为和平而战！而他们获胜回国大桥又是凱旋门！ 　　由于大桥在援朝战争中具有交通大动脉的战略地位，美方千方百计进行破坏。1950年11月8日，美空军首次派出百余架B一29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断。同年11月14日，美军又派出轰炸机34架再次炸大桥。1951年2月，大桥最终被炸毁，所剩4孔残桥保留至今被称为"鸭绿江断桥"，1992年曾改名"端桥"，2000年后恢复鸭绿江断桥名称。 　　敌机轰炸一次，我方抢修一次。抗美援朝期间，这座桥被炸坏14次。工程队员不顾头顶空袭，冲上桥连夜作业，次日拂晓前恢复通车。鸭绿江大桥成为一条"打不断，炸不烂"的钢铁运输线。 鸭绿江断桥是日本在中国实施殖民统治时期十分重要的历史物证。它既是中华民族饱经沧桑和屈辱的产物，又是中国人民反侵略斗争胜利的遗迹！ 　　站在鸭绿江上可饱览中朝两岸风光，祖国繁荣昌盛历历在目，为祖国欢呼！祖国万岁！ 距鸭绿江不到百米处还有一座桥，那是1937一1940年日本建成的第二座铁路大桥，即现在的"中朝友谊大桥"，与笫一桥并称为鸭绿江上的"姐妹桥"。中朝友谊桥通行着汽车和火车，是我国连接朝鲜的重要通道。（网图致谢作者） 　　傍晚夕阳将铁桥染成金色，夜间景区华灯初上，铁桥变幻着多彩颜色。 　　景区内设有江边步道和观景台。 　　步道上界碑巍然屹立，疆域有表国有维，此碑可立不可移。 　　步道上的空军英雄雕像。 　　晚上我们去了安东老街，其得名于1876年清政府设立的安东县。其采用民国建筑符号装饰外墙，再现了满清，民国时期的多元历史风貌，建筑面积29748平方米，分为美食街和旅游服务中心两大区域。 　　安东老街是辽宁锦绣实业集团有限公司开发建设的集怀旧人文观光，经典美食，休闲旅游等于一体的多功能文化商街。被评为国家级旅游休闲街区，辽宁省夜经济示范区。 　　建筑融合滿清雕花。 　　触摸黄包车仿佛走在时光隧道，穿越到民国大街小巷。 　　和铜人合影，以为铜人是雕像，起身后铜人站起来收银子，才知非雕像乃真人，扮演的活灵活现。 　　老街店铺林立，商品琳琅满目，既有东北特有小吃也有全国各地饮食。 　　我们是吃过晚饭去的安东老街，去了才知有那么多好吃食，后悔不该饭后去。但看到两个小吃名字"炒馇子"和"酸汤子"，感到稀奇，这么土的名字一定有故事和传承，所以点了这两道吃食。 　　这是炒馇子，东北传统美食，以玉米为主，配韭菜，肉末，黄蚬子，西红柿，鸡蛋等，口感筋道鲜嫩，咸鲜入味，不愧传统美食。 　　这是酸汤子，优质玉米是制作酸汤子的主要原料，再配适量面粉，盐，葱花，香菜，香油，用料很简单，但一碗色香味俱全的酸汤子一定让你刮目相看，清香爽口，👅尖快乐，至今还想着那口，🈶机会一定再来🥣🥣🥣🥣！ 　　丹东，一座英雄的城市，她为那场立国之战做出非凡贡献。鸭绿江的名字，随着那段战火纷飞的岁月和那首热血激扬的军歌，成为中华儿女的永恒记忆。