<b>2012年3月19日（第一天）</b> 台湾跟祖国大陆分割了63年，去台湾旅游比出国还麻烦，提前60天就要开始办理相关手续。2012年3月19日清晨7点钟，浙江光大国际旅游有限公司组织的“老来乐”台湾旅游团终于冒雨出发了。总经理助理陈文娟老太太特意赶来给大家送行，还推荐大家去台北的时候一定要买点凤梨酥带回来。在从杭州去萧山机场的路上，领队吴坚再次给大家交代了去台湾旅游的注意事项。 在萧山国际机场的出发大厅，吴坚统一给大家办理了登机手续。 台湾华信航空公司AE996航班 10:50H从杭州起飞，13:00H到达台湾高雄机场。飞机上供应的饮料只有咖啡和茶，空姐穿粉红色制服，都很中国化。机型为空客A330-300， 每个座位都带小屏幕和遥控器，可以观看GPS数据和舱外景色。 13:00H飞机在高雄机场准时降落，13:11H我们从飞机上下来，通过这条长长的走廊进入高雄机场到达大厅，第一次踏上台湾的土地。 吴坚去统一办好 “中华民国台湾地区入境许可证”，每人一张，要妥善保管，走的时候还要交回去。 通过检疫站时好像也没有什么检查。LED显示屏上滚动显示世界各地的疫情，估计是按地区检查。 进关的时候又和几个同机和尚遇到，也不知道是台湾和尚来大陆还是大陆和尚去台湾，和尚旅游是否叫“云游”？ 高雄机场行李下来的挺快，大家拿了行李赶紧打开换衣服。杭州出发时气温只有十几度，高雄气温28度。 终于见到了传说中的这只小狗。行前会议上光大公司反复强调不能带新鲜水果，蔬菜和肉类食品入台。机场会有只小狗到处嗅，发现谁的行李里面有这类东西就不走了，然后就要开箱检查，如有违反不光没收，还要追究相关旅行社的责任。 这位的箱子有嫌疑，被要求开箱检查了，幸好没事。 小狗在取行李的人群中间到处嗅。 又查出一个嫌疑犯，打开箱子一看，好像是带了牛肉干什么的。 取好行李，第一件事就是兑换新台币。吴坚说不要换的太多，先每人换500元人民币，因为所有旅游商店都可以用人民币和带有银联标志的信用卡或银行卡。台币主要用于在夜市或地摊上买小吃和水果。 当天汇率是1000人民币=4558新台币，每换一笔还要收50新台币的手续费。换来的台币大票子多，小票子少。我们小组6个人一起换了没法分，只能每人先给2500新台币，等换到零钱再补。 机场备有专供乘客等车的大厅，我们出来以后在这里等候大巴车和当地导游来接。 14:00H我们来到机场旅游大巴停车场，一辆绿色的旅游大巴和当地导游在等我们。台湾的旅游大巴几乎都是这个样子，双层结构，下层是驾驶员和行李舱，上层是游客座位，载客45-47人，最前面2个位置是导游和领队的（既我们说的地陪和全陪）。 李芳兰，台湾长谷旅行社的导游，台湾高雄人，40多岁的中年妇女，讲话彬彬有礼，知识面广还很幽默。我们一上车她就逐一点名跟我们大家认识，然后介绍她自己和司机。突然她问大家：我们大巴车的车牌号码是多少？031-KK，团里有人回答。她说在台湾如果走失找不到团队，就跟警察报导游的名字或者车牌号码，警察就能联系到他们。因此她要大家记住她的名字和车牌号码。 见到的第一辆台湾出租车，台湾的出租车都是黄色，因此也叫“小黄”。 车开动以后，李导就开始给大家介绍台湾的风土人情并给大家每人发一个塑料袋装垃圾，说无论是在车上还是车下都不能乱扔垃圾，所有垃圾都要先放在袋子里，遇到垃圾箱才能丢掉。在台湾，乱丢垃圾会被罚款。 沿途看到台湾普通人多数都骑摩托车，就像我们这里的电瓶车一样，但他们的速度快的多而且必须要带头盔，否则重罚。李导再三提醒大家走路要小心，按红绿灯信号通行，横穿马路一定要走斑马线。 高雄港的集装箱货场。 台湾缺水，因此每家都有一个储水罐放在楼顶。 高雄市的市政建设比较落后，铁路和公路交叉口还不是立体的。 第一个参观景点是邓丽君纪念馆。邓丽君的歌声传遍海峡两岸，可惜她英年早逝，年仅43岁。作为一代歌后，她身后留下一笔不小的财富，真正是“人在天堂，钱在银行”。邓丽君基金会决定为她修建纪念馆，征集到很多邓丽君生前用品和收藏品暂时存放在一家工厂的库房里作为邓丽君纪念馆的临时场所，等新馆建好以后才正式对外开放。 邓丽君纪念馆隔壁的车间还在干活。 邓丽君纪念馆正门。 邓丽君在法国使用的奔驰汽车，1994年出厂，只使用了1年半，行程6万公里，车上装有卫星电话等先进设备。 邓丽君家的客厅。 邓丽君家的餐厅。 邓丽君在台湾使用的奔驰汽车。 为纪念邓丽君发行的邓丽君纪念表。 从邓丽君纪念馆出来前往西子湾参观游览。途中经过一条河，李导说这是高雄市的“爱河”，傍晚两岸灯光点亮后非常漂亮，找“外公”（外面的老公）和“外婆”（外面的老婆）的男男女女就在河两边幽会。 从地图上看，其实邓丽君纪念馆就在爱河附近一条小路边上。 在台湾经常见到这种庙宇式建筑，不知道是祠堂还是干什么的。 高雄街头的修车铺主要修摩托车。 台湾街头像这样的民间偏方草药有不少，信则有不信则无，典型的中国土郎中特色。 通往高雄港的铁路枢纽。 十八王公庙是西子湾著名景点，台阶修的很特别。 十八王公其实是早期从大陆漂流过来的18位先人，他们遇到风浪漂流到这里被当地人救起。为了报答当地人，他们侠肝义胆，两肋插刀，只要有人敢欺负村里人，他们就拔刀相助。后来这18位勇士相继死去，当地人为了纪念他们捐钱给他们修庙。 打狗英国领事馆是英国最早在台湾开设的外交机构，也是蒋介石生前最喜欢来的场所之一。据说天气晴朗的时候可以眺望到祖国大陆。 英国领事馆这栋小红楼得以在二战的战火中保留下来是因为当时日本人在外面糊了一层泥巴，盟军的飞机看不见。 从打狗英国领事馆看对面的灯塔和炮台。 远处是高雄市最高建筑，85大楼，一共85层。高雄港尽收眼底，里面还停泊了2艘军舰。 英国领事馆里面的地牢，专门关押在台湾犯罪的英国人。当时外国人在中国有治外法权，清朝政府不能抓外国犯人。因此外国人犯罪由领事馆审判和关押。 从打狗英国领事馆还能鸟瞰国立中山大学。 从大狗英国领事馆拾阶而下来到美丽的西子湾。夕阳照耀下的西子湾格外迷人。 西子湾扼高雄港的出海口，大小船只进进出出非常繁忙。这条船是台湾货轮“泉源5号”。 这2条小船好像是出去领航的。 这条船是台湾正德海运公司的新吉祥五号散货船，总吨位5415吨，挂香港旗。 在西子湾自由活动30分钟，除了观看进出高雄港的轮船之外就是看过往行人和车辆。这辆旅游大巴车后面印着“驾驶员：邱耀瑱”。司机实名制啊......呵呵。路灯上还插着风车，这种传统有趣的中国艺术在大陆几乎看不到了。 这个小黄司机叫“郑荣祥”，一目了然。 这是高雄市哨船街第一船渠，就是人工开凿的港湾和码头，供游艇和小渔船进港靠岸。 从地图上看比较清楚，高雄港是一个很大的港区，与爱河相通，港区边上开凿有船渠供船只停靠。西子湾和灯塔扼守高雄港的入海口。 我热爱潜水运动，经常在网上看到帖子说台南地区潜水如何如何好，因此进入台湾后一直留意潜水店。在从西子湾回来的路上终于看到一家“日大潜水”，但里面摆的都是救生圈，游泳衣等游泳用品，不像是个潜水店。 高雄市鼓山区邮局，邮递区号804非常醒目。<br><br> 高雄汉王大饭店，旗子跟英国国旗似的。 晚餐安排在哈哈锅，这是我们到台湾后第一顿正餐。下车前李导特意提醒大家：“吃多少，拿多少，千万不要剩下不吃浪费掉”。在台湾“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”的传统美德根深蒂固。无论高低贵贱，大家最痛恨的就是浪费，这已经成为台湾社会的共识。出乎意料，哈哈锅就是火锅涮方便面，方便面管够，但是配菜只上一次。味道还真不错，大家吃得饱饱的。 吃完饭出来正是下班高峰时间，台湾警察站在十字路口中央指挥交通。 绿灯一亮大批摩托车蜂拥而过。 过来一会，我们的大巴车过来拉我们去逛六合夜市。这时我注意到我们的司机叫“林忠源”。 高雄的六合夜市非常出名，各色台湾小吃应有尽有。导游很有经验，刚吃过晚饭立即带我们去逛六合夜市，其目的就是让我们不要乱吃。因为这些地摊的卫生条件无法保证，吃出问题找不到责任人。李导说如果实在想尝尝就少买一点，千万不要多吃。 水果摊上有各色台湾水果，老板拿出切好的莲雾让客人品尝。先尝后买，态度很诚恳。 台湾水果不但品种多而且色泽模样都很好，有些品种在大陆没有见过，比如他们的菠萝身上是平的，没有洞，还有红皮香蕉等等..... 除了水果就是海鲜，这个摊位专门烧烤泰国大虾。 台湾蔬菜很有特色，白色的苦瓜以前没有见过。 胡萝卜一个个短粗。 各种海鲜琳琅满目。 大明虾都是活的。 大青蟹也是活的，都捆着绳子，非常新鲜。 有一个摊位专卖螃蟹腿。 生蚝鸡蛋油煎包子，喜欢吃海鲜的人可以试试。 这里的油炸臭豆腐金黄干净，看着就想吃。可惜刚刚吃过晚饭，实在吃不下了。 最后我花了50台币买了一大瓶鲜榨甘蔗汁当水喝。这个东西没有卫生问题，比较安全。19:00H大家从夜市出来乘车前往“巴黎香舍大饭店”休息。后来听说团里真的有人吃坏了肚子去看急诊，破费了不少新台币。 第一天的行程就这样结束了，飞机场-邓丽君纪念馆-西子湾-哈哈锅-六合夜市-巴黎香舍大饭店，走马观花，感觉跟在大陆差不多，市政建设虽显陈旧，但是街道都很干净，人们也很有礼貌，待人诚恳，遵守交通规则。晚上大家早早回房间洗漱休息，养精蓄锐准备明天一早启程上阿里山。