<p class="ql-block">9 月 2 日太阳初升，难得的好天气。 8 点半我们离开旅馆。</p> <p class="ql-block">拂晓的客房窗外，云山雾罩</p><p class="ql-block">胡哥于前一天发来我们今天的行程安排，计划穿越莱达尔隧道 (Lærdalstunnelen)、乘坐小渡轮到考潘格尔 (Kaupanger)，再驶向赫勒叙尔特 (Hellesylt)，搭乘观光兼渡轮游船，最终抵达盖朗厄尔 (Geiranger)。</p> <p class="ql-block">清晨的峡湾，阳光穿透云层，蓝绿交织的水面薄雾弥漫，山水倒影相印，宁静神秘，如诗如画</p> <p class="ql-block">我设好谷歌地图，坐标莱达尔隧道。汽车经十几个之字弯道，走到松恩峡湾支流的奈柔依峡湾尽头，此处峡谷深深、山高谷窄，群山环抱。</p> <p class="ql-block">我们沿着松恩峡湾（Sognefjord）的另一支主要支流奥兰峡湾（Aurlandsfjord）上的公路前行，途经宁静的传统木屋村落 -- 奥兰镇（Aurland）。</p> <p class="ql-block">奥兰村落草坪 </p><p class="ql-block">汽车从峡湾的底部一路攀升，经过九曲十八弯，逐渐上升至高处。沿途风光旖旎，任何语言的描述都显苍白。</p> <p class="ql-block">悬崖峭壁旁的单行车道，十分惊险</p> <p class="ql-block">最让人惊喜的是，我们意外发现了斯特加斯泰因观景台 (Stegastein Viewpoint) -- 可以俯瞰整个峡湾水道，视野从“仰望山壁”变为“俯瞰峡湾”。</p> <p class="ql-block">图片来源于网络</p><p class="ql-block">事后我们才知道，斯特加斯泰因观景台是挪威国家旅游局主导的“挪威国家旅游路线建筑计划（Norwegian Scenic Routes Architecture Program)“ 中的标志性作品之一。它由挪威著名建筑师 Todd Saunders 与 Tommy Wilhelmsen 设计，2006年建成。采用木与钢结构结合，主体由挪威松木和钢梁构成；全长 30 米，从悬崖伸向峡湾上空；末端为透明玻璃墙，游客可俯瞰下方峡谷与奥兰峡湾全景。</p> <p class="ql-block">斯特加斯泰因观景台是挪威峡湾中最著名、最具代表性的观景点之一，它将现代建筑美学与壮丽的自然景观完美融合，被誉为“通往天空的玻璃平台“和“挪威峡湾的阳台“。这里的海拔高度为 650 米。</p> <p class="ql-block">从斯特加斯坦观景台出发，道路沿着悬崖盘旋上山，最初 10 公里极为陡峭、弯道密集。一旦上到山顶，就进入海拔 1300 米左右的高原地带。</p> <p class="ql-block">路面变得平坦宽阔，景色从峡湾绿林转为冰雪覆盖的荒原，湖泊与苔原交织的地貌。去过西藏的梅姐和林妹妹都异口同声地说，好似西藏高原景象！</p> <p class="ql-block">此时，我们意识到，我们错过了介于奥兰镇和莱达尔之间的莱达尔隧道，大概正在隧道的山上盘旋。既来之则安之，不如好好欣赏这里不一样的风景！</p> <p class="ql-block">沿途涛兄向大家介绍典型的峡湾地区山地植被分布情况：</p><p class="ql-block">1. 海拔 0–300米，峡谷底部：峡湾沿岸带，受暖流影响，气候温和湿润；植被类型常见阔叶林，如桦树（birch）、榆树等，以及果园、农田、草地。</p><p class="ql-block">2. 海拔 300–800米，低山地带：温度降低，冬季积雪明显。植被类型以针叶林为主，如挪威云杉、松树，以及混交林，是峡湾地区森林覆盖最广的区域。</p><p class="ql-block">3. 海拔 800–1100米，中山地带：温度较低，森林逐渐稀疏。植被类型以矮桦、柳灌丛、蓝莓、越橘等灌丛为主，形成所谓的树线（tree line）”。因为这里纬度高，所以树线很低，远低于阿尔卑斯山 (1,800–2,200 m) 或喜马拉雅山 (3,500–4,500 m)。在全球范围内，树线大致遵循一个规律：年均温度约为 6°C（生长季平均约10°C）处，为树线高度。</p><p class="ql-block">4. 海拔 1100–1500米，高山苔原（tundra）带：典型植被为苔藓、地衣、矮小草本植物，形成“高山荒原”景观。夏季有短暂开花的野花点缀其中。</p><p class="ql-block">5. 海拔 1500米以上，冰雪与裸岩带：典型植被几乎无高等植物，仅苔藓、地衣零星分布。高处有冰川并常年积雪。</p> <p class="ql-block">我们从最高点的弗洛坦 (Flotane) 高原向莱达尔方向行驶，道路逐渐下降，进入峡谷地形。可以看到冰川融水汇成的小溪、瀑布，以及远处的莱达尔河谷。路面弯曲较多，但是云雾、阳光交替，光影变化极其迷人。</p> <p class="ql-block">连续的之字形盘山公路，对驾驶技术是个考验，开车需要全神贯注</p> <p class="ql-block">路过碧蓝湖区，与雪峰白云相映，美不胜收。</p><p class="ql-block">到达山脚下，我们驶向莱达尔城镇。忽见一位身穿黄色制服的交警挥动小旗，示意我们开到路旁一检查站。Not again! 又来了！我心说，因为翻山越岭绕路多用去宝贵的一小时，时间紧张啊！</p> <p class="ql-block">先生问：为什么让我们停车？警察答道：交通管制 (traffic control)。（路上车辆稀少，不知道管制什么?!) 警察解释道：车子挂着瑞典牌照，所以要检查车辆登记信息。（北欧国家车辆不是可以自由出入吗？）我拿出护照，先生出示美国驾照，并被要求给出电话号码，不知何用？先生说我们赶路，如果耽误了，要在你们这里留宿了！警察态度和蔼可亲：住宿不行，但可以提供咖啡。直到我翻出租车收据，才将我们放行。并告知我们渡轮码头不在城里，方向正好相反，先生笑说你们动机不良，但结果是好的！(Bad intention, but good result)！</p><p class="ql-block">我们急匆匆赶往福德内斯渡轮码头 (Fodnes Ferjekai) ，还好赶上了11点的班次。我们是最后一辆车上了渡轮，随即工作人员将栏杆合上。渡轮每隔半小时才有一趟，好险哪！</p><p class="ql-block">因为挪威特殊的地理环境——峡湾纵横、山脉绵延、岛屿众多，所以其交通体系是由 公路 + 铁路 + 桥梁 + 渡轮（ferry） 共同组成的立体网络。挪威全国有E系列欧洲公路（如 E6、E16、E39）贯穿南北；国家旅游公路（National Tourist Routes）——18条极具观光价值的风景路线。公路总长超过94,000公里。</p><p class="ql-block">挪威山区多、峡湾深，因此公路常需通过长隧道（tunnel）、高架桥或轮渡连接。比如这次我们错过的莱达尔隧道（Lærdal Tunnel） 是世界上最长的公路隧道（24.5公里）。我们经历的隧道上方的盘山公路在冬季会因积雪而关闭。</p> <p class="ql-block">莱达尔隧道（Lærdal Tunnel）内景 (图片来源于网络)</p><p class="ql-block">挪威铁路覆盖全国主要城市，还有著名的观光线路：比如我们乘坐过的世界最陡山地铁路之一的弗洛姆铁路 (Flåm Railway)，以及穿越高山高原的风景铁路 -- 卑尔根铁路 (Bergen Line)。</p><p class="ql-block">挪威海岸线长达超过25,000公里（含峡湾），渡轮是交通生命线。主要有：汽车渡轮（car ferry）：如今天我们乘坐的，连接峡湾两岸，汽车可直接开上船；峡湾游船（fjord cruise）：如昨天我们乘坐的古德旺恩–弗洛姆航线，游览奈柔依峡湾。沿海邮轮（Hurtigruten）：如连接卑尔根至北角（Bergen–Kirkenes）。</p><p class="ql-block">挪威因地形复杂，拥有：1,100多座大桥及1,200多条公路隧道。我们沿途常常遇见工程人员维修隧道、公路。总之，挪威的交通体系是“山中有路、海中有船、路上有桥、山下有洞”。每一种交通方式不仅是通行工具，更是欣赏峡湾与自然风光的旅程。</p> <p class="ql-block">我们前一天定了下午三点的从赫勒叙尔特(Hellesylt) 至盖朗厄尔(Geiranger) 的峡湾游船 + 汽车渡轮。因为上午翻山越岭绕路加上警察检查，耽搁了不少时间，没想到路上碰到隧道维修，又等了二十多分钟。三个半小时后，我们赶到赫勒叙尔特码头，已经 2:46pm 了，感谢老天保佑，有惊无险！</p> <p class="ql-block">汽车排队等着上游船</p> <p class="ql-block">前面提过，盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjorden）也被评为联合国世界自然遗产，是体验挪威峡湾壮丽景色的经典航线之一。</p> <p class="ql-block">停在赫勒叙尔特码头上的游船，上层甲板为露天观景区，下层甲板则搭载汽车、自行车等。</p> <p class="ql-block">航程中我们看到峡湾两岸的瀑布、险峻山体与农场。</p><p class="ql-block">最著名的是七姐妹瀑布 (Seven Sisters Waterfall)，由七股平行瀑布组成，落差约250米，可惜夏末秋初，水源不足，大家笑称，更像只有3-4 个姐妹 (more like 3-4 sisters)，哈哈！</p> <p class="ql-block">水源充沛时的七姐妹瀑布 (图片来源于网络)</p><p class="ql-block">位于七姐妹对岸，是追求者瀑布 (The Suitor)，传说是一位单身男子不断追求七姐妹，但七姐妹始终拒绝了他的求婚，于是“求婚者”只好独自饮酒，瀑布形状看上去像是一瓶酒倾斜倒下。</p> <p class="ql-block">求婚者瀑布</p> <p class="ql-block">隔海相望的七姐妹和求婚者</p> <p class="ql-block">附近还有一条瀑布叫 “新娘面纱”（Bridal Veil），水流轻柔如同婚纱。但是目前水少，更似一条丝带。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2015 年挪威电影 《海啸奇迹》（The Wave, Bølgen） 以盖朗厄尔峡湾为背景。盖朗厄尔峡湾的地质结构真实存在潜在威胁——阿克内斯山（Åkneset） 部分山体存在滑坡风险。</p><p class="ql-block">电影剧情为：地质学家克里斯蒂安 (Kristian) 即将离开盖朗厄尔 (Geiranger) 前往斯塔万格工作，却在离别前监测到异常迹象。就在警报被忽视之际，山体突然坍塌，巨大的岩石坠入峡湾——80 米高的海啸呼啸而至。他拼命警告小镇居民撤离；峡湾海浪在 10 分钟后抵达小镇；他侥幸生还后返回村镇，救出被困在旅馆的家人；整部影片节奏紧凑、视觉震撼，尤其是峡湾巨浪翻江倒海的特效场景，惊心动魄，令观者心悬一线。</p> <p class="ql-block">Wikipedia</p><p class="ql-block">该片被誉为“北欧影史上最可信的灾难片之一"，并获选为 2015 年奥斯卡最佳外语片。影片提醒人们尊重自然、关注环境安全与灾害预警。</p> <p class="ql-block">一小时后，游船抵达盖朗厄尔码头</p><p class="ql-block">傍晚，我们入住山上乌特西滕酒店 Hotell Utsikten Geiranger，“Utsikten” 在挪威语意思就是“景观 / 观景”）</p> <p class="ql-block">酒店位于山坡上，面对盖朗厄尔一整片峡湾与山脉，视野非常开阔，是拍峡湾全景的绝佳地点</p> <p class="ql-block">从酒店俯瞰下面的盖朗厄尔峡湾</p> <p class="ql-block">视频由林妹妹制作</p><p class="ql-block">未完待续</p><p class="ql-block">版权归作者所有</p>