卢旺达首都基加利市将公共交通置于其新城市发展计划的中心

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随着官员们采取行动解决持续的交通拥堵，卢旺达首都基加利市将公共交通置于其新城市发展计划的中心。

基础设施部长Jimmy Gasore在11月11日星期二向议会介绍国家城市化政策时表示，随着城市扩张，政府的做法是基于优先考虑高效、可靠和高容量的交通系统。

Gasore周二下午在众议院全体会议上表示，“我们正在通过改善交通信号灯的管理来解决交通拥堵问题，并且已经制定了将所有交通灯连接起来的计划，以确保适当的协调。”

我们还加强了道路交叉口的管理，并大力鼓励使用公共交通。

他指出，2023年，卢旺达和日本签署了价值1460万美元的赠款协议，以建立一个新的运输控制系统，旨在减少交通拥堵并改善基加利的流动性。

智能交通系统项目包括开发交通控制系统和信号控制系统，以及交叉口的改善。

Gasore强调，虽然很难消除城市交通拥堵，但卢旺达旨在通过使公共交通成为通勤者最便捷的选择来减少交通拥堵。

他强调了推出更可靠的公共汽车的计划，这些公共汽车配备了实时跟踪系统和路线覆盖范围，覆盖所有社区。

他补充说，私家车的使用应该成为偏好问题，而不是必要性，政府将优先考虑“同时载运大量人员的交通工具”。

除了公共汽车外，该政策还鼓励工作场所通过共享面包车拼车，这在道路网络上也将得到优先考虑。

与此同时，基加利市此前曾宣布将试行专用公交道（DBL）。专用公交道旨在将公交车与普通交通分开，使它们能够绕过拥堵，在城市中更自由地移动。

2025年国家城市化政策是对2015年框架的修订，设定了一个长期愿景，旨在建设管理良好、包容和具有气候复原力的城市，能够支持经济转型。

根据新战略，该国希望到2035年将城市人口从2022年的27.9%增加到52.7%，到2050年增加到70%。官员们表示，这种快速的城市化必须与协调的空间发展、经济适用房、现代基础设施和高效的移动系统相匹配。

该政策的四大支柱之一是宜居性，其重点是创建对居民来说实用、安全和舒适的城市。部长说，交通是这一支柱的核心部分，因为改善流动性被视为减少旅行时间、减少排放和提高生产力的关键。