果子沟大桥（新疆行.4）

周昕

从赛里木湖南门驶出，刻意避开连霍高速的隧道入口，循着导航“果子沟观景台度假山庄”的指引右转，伊犁第一景的序幕便在车轮转动间缓缓拉开。车子穿行在绿意盎然的峡谷间，云杉挺拔如卫士，偶有野苹果树斜倚坡地，枝头零星挂着青涩果实，风中隐约飘来淡淡的果香，这便是果子沟名字最质朴的注脚。

果子沟大桥入口处几个金色大字：“伊犁第一景果子沟”

果子沟因沟内野果多而得名。

果子沟大桥，位于中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县。

地处于北天山西部的果子沟风景区内，跨越果子沟峡谷。

这是一座让无数人“路过就忍不住停车拍照”的大桥——果子沟大桥。它全长仅700米，造价却高达 23.9亿，平均每米耗资340万，相当于在二线城市买一套房的费用。

果子沟大桥，是国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥。它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身。

走出停车场，咖啡车的香气与松涛声交织，循着右侧木栈道往下走，人群渐密处，便是观景台。脚下是深逾200米的峡谷，谷底塔勒奇河如银带蜿蜒，远处的果子沟大桥骤然映入眼帘——700多米长的钢桁梁斜拉桥横跨山谷，209米高的主塔直插云霄，钢索如巨龙筋骨舒展，将现代工程的雄伟与天山的苍茫完美缝合。

站在观景台，看桥梁与山体的对话。这座桥并非突兀地插入自然，而是顺应着山势起伏蜿蜒，它的设计者仿佛读懂了山脉的语言，让每一根桥墩都像是从岩石中自然生长出来的。桥身的曲线与山脊的走向遥相呼应，就像一条巨龙贴着山腰盘旋而上，既不惊扰山谷的沉睡，又坚定地完成自己历史和现代的使命。

欣赏果子沟大桥的美，在于它与自然的“完美融合”——它没有破坏自然，反而成为自然美景的“点睛之笔”，站在桥上或桥下，每一个角度都能拍出“震撼大片”。

开车走过这座桥上，如同走在“天山云端”。看着脚下 180 米深的峡谷、远处的天山雪峰与赛里木湖，就会明白：这不是一座普通的桥，而是人类在自然禁区里凿出的“天路”，是伊犁河谷的“门面担当”，更是基建力量与自然美景碰撞出的震撼杰作。

汽车行驶在峡谷峰峦中穿梭游走而形成的S型弯道，离心力甩的你在车厢里左摇右晃。而乘车奔驰在果子沟大桥直道上，仿佛身临天境，找到了“天山云端”的感觉，我们竟然可以在浩渺天空中自由翱翔!

果子沟大桥的诞生，源于一条“天堑”——天山山脉将新疆分为南北两部分，而果子沟是穿越天山、进入伊犁河谷的唯一天然通道。在没有大桥之前，这条通道曾是“商旅噩梦”。

古代的艰难：古代商队穿越果子沟需要3-5天，最窄处仅容一匹马通过，遇到雨雪天气更是寸步难行。民族英雄林则徐被流放伊犁时，曾在日记中写下“石路崎岖，车行颠簸欲裂”，足见其艰险：

近代的瓶颈：即便到了近代，果子沟的公路也蜿蜒在峡谷间，弯道多、坡度陡，冬季大雪封山时，伊犁河谷甚至会陷入“半年隔绝”的状态，物资运输、人员往来都受极大限制。

大桥的意义：果子沟大桥建成后，10 分钟就能穿越曾经需要数天的天堑，不仅打通了伊犁与外界的交通命脉，更让“伊犁美景”不再藏于深闺—从赛里木湖到伊犁河谷，大桥成为串联两大美景的“黄金纽带”，开车驶过大桥时，左手是雪山，右手是湖泊，脚下是峡谷，每一秒都是“视觉盛宴”。

果子沟的另一个名字是“塔勒奇达坂”，这条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石理道，刊木为桥，始成车道。该沟古为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，有“铁关”之称。

集奇、险、秀于一体的果子沟大桥，在巍巍雪山与茫茫草原的映衬下，在层峦叠嶂的大山中盘旋腾飞。真的是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊!

果子沟大桥，成为伊犁之旅中—一最为炫彩夺目的风景之一!

这种感觉真好啊!只想一路向前、向前!奔跑、奔跑!

下一站，霍尔果斯。

在果子沟，还见证了一场婚礼

新娘身着一袭洁白如雪的婚纱，婚纱的裙摆随风轻轻飘动，宛如一朵盛开在群山里的百合花，纯洁而美丽。头上戴着精致的头纱，在阳光的照耀下闪烁着细碎的光芒，脸上洋溢着幸福而羞涩的笑容。

新郎则穿着一身笔挺的黑色西装，打着整齐的领带，显得格外英俊潇洒。他手中捧着一大束娇艳欲滴的玫瑰花，眼神中充满了紧张与期待。在新郎新娘的周围，围满了亲朋好友。

新浪单膝跪地：无论未来是风雨还是彩虹，我都会紧紧地牵着你的手，与你走过每一个春夏秋冬。

你愿意嫁给我吗?

“我愿意”，幸福的声音随沟内的风飘散，将幸福整洒满人间。

部分文字来自网络。