三十年后欣赏崭新的重庆

智慧丛生

<p class="ql-block">  2025年,是我与老伴的“旅游年”:一月,在海南环岛游12天;二月,在广东、香港、澳门游30天;五月,在江西、安徽游11天;八月、九月在山西、河北、内蒙古游30天,收获满满。</p><p class="ql-block"> 最开心的是,我们是亲友团自驾“驻游”,多数亲人进入古稀之年,能从石家庄、成都、上海、长沙、海口等地欢聚在一起,与好友们结伴同行,享亲情,叙友情,其乐融融。</p><p class="ql-block"> 2025年10月30日,亲友团又开启了重庆、四川之旅,此番亲友团共有八人:我与老伴景珍,大弟志明与弟媳王冰,小弟志同、外甥爱军,好友陈出亚、何军。</p><p class="ql-block"> “大部队”计划从11月1日至9日在川西游,定于10月31日在成都汇合;我和老伴提前于10月30日出发,赴重庆看望表侄并游览重庆二日。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为长沙火车站侯车厅。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 真是好事多磨啊!</p><p class="ql-block"> 30日一早,我与老伴提前一个半小时打车去长沙南站,准备乘高铁赴重庆,岂料刷身份证却进不了站。原来,去重庆的高铁由长沙南站改到了长沙火车站发车,两站相距11公里,幸而离开车还有一小时,我俩赶紧叫了辆的士前往。到达长沙火车站时,离开车还有半小时,总算没误车。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 图为我与小弟志同(左一)在表侄袁鹏飞(右一)家合影。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在重庆,有我唯一亲戚,表侄袁鹏飞,我俩虽有微信联系,可从未见过面,鹏飞多次邀请我到重庆相聚,这次机会来了,很期待相见。</p><p class="ql-block"> 我姥爷育有一儿三女,舅舅赵尚文是八路军烈士,母亲赵玉珍(赵立新)是大女儿,二姨妈赵玉英(鹏飞的姥姥)是二女儿,老姨妈赵玉娥(赵敏)是三女儿。</p><p class="ql-block"> 二姨父叫张永泰,二姨生有一子五女,养有一子;鹏飞的母亲张桂荣是二姨妈的三女儿,其丈夫叫袁瑞。</p><p class="ql-block"> 我比表妹桂荣大六岁,2019年,我回母亲老家河北省赤城县,在河西堡村第一次见到表妹桂荣和妹夫及他们的女儿袁宝华,那次宝华的弟弟鹏飞在重庆,没能相见。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为2019年,亲戚们在河北省赤城县侯庄子老宅遗址前合影:左起:三妹夫袁瑞(鹏飞的父亲)、二表妹张桂兰、大表哥张海、二妹夫申春清、表侄张玉峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 二姨妈和姨父都已过世,二姨妈1964年因肝病逝世,我从未见过;1963年,我与二姨父在张家口市烈属养老院见过一面,时年7岁的小弟志同老是吵着要骑在二姨父脖子上,说是“骑高马”,这一幕印象深刻。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 图为14:38分,列车到达重庆东站。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 长沙至重庆约900公里,列车从长沙出发,经常德、张家界、龙山等地,行驶了四个半小时才到重庆东站,这趟列车实际上是动车而非高铁。</p><p class="ql-block"> 我小弟志同从成都驾车行驶300公里,耗三个半小时,专程到重庆东站来接我和老伴去成都,兄弟情深可见一斑。</p><p class="ql-block"> 重庆地处中国西南地区、长江上游,是超大城市,国家中心城市,全市总面积8.24万平方千米,辖25个市辖区、8个县、4个自治县,常住人口3190多万;<span style="font-size:18px;">1997年6月,重庆第三次成为直辖市。</span>重庆是巴渝文化发祥地,红岩精神起源地。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为1961年首版发行即1000万册的《红岩》铸就了我的“三观”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 重庆地处中国西南地区、长江上游,是超大城市,国家中心城市,全市总面积8.24万平方千米,辖25个市辖区、8个县、4个自治县,常住人口3190多万;1997年6月,重庆第三次成为直辖市。重庆是巴渝文化发祥地,红岩精神起源地。</p><p class="ql-block"> 重庆,在我以往印象中由许多元素构成:山城、长江嘉陵江汇合、日寇重庆大轰炸、国共重庆谈判、白公馆、渣滓洞、《红岩》、江姐、小萝卜头、唱红歌、悍匪张君与文强、薄熙来与王立军……,这些人和事,在我们50后中都如雷贯耳。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为我与中国围棋协会主席陈祖德在重庆举行的中国围棋协会代表大会上合影。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 1996年9月,我第一次到重庆,作为湖南省的代表,参加中国围棋协会代表大会。</span></p><p class="ql-block"> 如今,三十年过去了,重庆市容市貌,就像是一本生动的城市成长日记,每一页都写满了岁月的故事和时代的进步。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为重庆朝天门长江大桥。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三十年前,重庆的建筑风格相对单一,以低矮的房屋为主。大片的红砖房、筒子楼,外墙的颜色在岁月的洗礼下变得斑驳,墙皮偶尔还会有些脱落,露出里面灰色的水泥。这些房子紧密相连,狭窄的街道穿梭其中,抬头只能看到窄窄的一线天空。</p><p class="ql-block"> 而如今,重庆的建筑如同一座座拔地而起的艺术丰碑,鳞次栉比的高楼大厦直冲云霄。解放碑周围,超高层塔楼闪耀着现代化的光芒,成为城市的新地标,300米高的新塔楼更是展现出重庆的磅礴气势。夜晚,整座城市灯火辉煌,高楼的灯光与江水交相辉映,形成了如梦如幻的夜景,宛如一个以“高科技与低生活”为核心特征的美学风格‌的世界。朝天门来福士广场那独特的建筑造型,像一艘扬帆起航的巨轮,寓意着重庆正驶向更加美好的未来。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 图为重庆数层交通要道。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三十年前,重庆的交通状况相对落后。道路狭窄且崎岖不平,公交线路有限,很多地方还没有通公交车,人们出行主要依靠自行车和步行。遇到下雨天,道路泥泞不堪,满是积水,汽车驶过会溅起高高的水花。那时的交通工具也比较单一,出租车数量不多,而且车型老旧。</p><p class="ql-block"> 而现在,重庆的交通变化简直可用“震撼”二字来形容,它已然成为了一座拥有立体交通网络的现代化城市建设典范。轻轨和地铁纵横交错,穿楼过洞、跨江越岭,如一道道流动的风景线,“轨道上的都市圈”加速构建,运营里程达567公里,最高日客流量突破615万人次,让人们的日常通勤变得高效又便捷。</p><p class="ql-block"> 菜园坝火车站即将接入两条高铁线路和五条地铁线路,将成为重庆第一个真正实现TOD模式的枢纽站点,这无疑大大提升了重庆的交通便利性和城市的运转效率,也为城市的发展注入了新的活力。长江下面的铁路隧道顺利通车,加强了城市两岸的联系,使得这座山水之城的脉络更加畅通。城市道路宽敞平坦,高架桥、立交桥如同巨龙盘旋,不仅缓解了交通压力,更展现出了一种力与美的结合,成为城市一道壮观的景象。如今,共享单车、网约车等新型交通方式也为人们的出行提供了更多选择,满足了不同人群、不同场景的出行需求。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  重庆市容市貌视频之一。</span></p> <p class="ql-block">  如今,“山城”也有了宽阔笔直的大道。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为纵横斜交的高架桥令人眼界大开。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 重庆的交通变化,不仅仅是基础设施的升级和完善,更是城市发展理念的生动体现。它打破了地理环境的限制,让重庆这座山城不再“山高路远”,而是与世界紧密相连。它为人们的生活带来了极大的便利,缩短了人与人、人与城市、城市与世界之间的距离,让人们的出行从“走得了”向“走得好”转变,真正实现了“人享其行 物畅其流”的美好愿景。同时,也为重庆的经济发展、文化交流、旅游繁荣等提供了强有力的支撑,成为推动城市高质量发展的重要引擎,让重庆在新时代的征程中能够加速奔跑,绽放出更加耀眼的光芒。</p> <p class="ql-block">  多层立交高架桥在重庆随处可见,不能不对设计师由衷地敬佩。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 图为洪崖洞商圈夜景。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三十年前,重庆的商业氛围虽然浓厚,但商业形态比较传统。解放碑的商场大多是传统的百货大楼,商品种类相对有限,购物环境也比较简陋。街道两旁的店铺以个体经营为主,规模较小,商品的陈列和展示也比较简单。</p><p class="ql-block"> 而2025年的重庆,商业呈现出多元化、现代化的繁荣景象。解放碑商圈不断升级,除了传统的商场进行了改造升级,还涌现出了许多时尚的购物中心和潮流街区。里面汇聚了国内外众多知名品牌,从高端奢侈品到潮流时尚品牌,应有尽有。商场的内部装修豪华,空间宽敞明亮,配套设施齐全,不仅有舒适的休息区,还有各种特色餐饮和娱乐设施。同时,电商的发展也让重庆的商业突破了地域限制,线上线下融合的模式让人们可以更加便捷地购物。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 图为重庆的餐饮特色——火锅。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 鹏飞在洪崖洞小天鹅火锅店设宴为我们三位长辈接风洗尘,席间,大家谈笑风生,亲情融融。</p><p class="ql-block"> 鹏飞在重庆大学毕业后留在了“山城”工作,并与川妹子喜结良缘安了家,看到鹏飞事业有成,家庭幸福,我们三位长辈都很欣慰。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为重庆的黄金水道——长江夜景。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 值得一提的是,重庆在对外交通上同样取得了令人瞩目的成就。在西部陆海新通道建设上,形成南向3条铁路通道、10条高速公路通道格局,联通全球127个国家和地区的574个港口,中欧班列(成渝)线路已增至50余条,有效覆盖了欧亚120余个城市节点;依托长江黄金水道,开通了重庆港至宁波舟山港的万吨级轮船江海直达航线,港口货物吞吐量大幅增长。航空枢纽能级也大幅跃升,江北国际机场建成投用第四跑道和T3B航站楼,成为中西部地区首个、全国第三个拥有4条跑道同时运行的机场,在飞国际(地区)客货运航线50条,有效联通欧洲、北美、大洋洲等全球主要区域。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  隧道是“山城”的特色,图为石黄隧道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为经过“微更新”改造后的磁器口临江出口景观。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三十年前,重庆的公共空间和休闲设施相对较少。人们休闲娱乐的场所主要是公园,像鹅岭公园等,虽然景色优美,但设施比较简单。那时没有太多的广场和步行街,人们想要散步休闲,只能在街道上或者小区的空地上。而现在,重庆的公共空间得到了极大的拓展和优化。城市中新建了许多广场和步行街,朝天门广场经过改造后,成为了重庆的城市新名片,是人们休闲、观景和举办活动的好去处。北滨路的滨江空间经过精心打造,成为了集休闲、娱乐、健身为一体的生态长廊,人们可以在这里漫步、骑行,欣赏江景。</p><p class="ql-block"> 磁器口、戴家巷等老旧街区经过“微更新”改造,焕发出新的活力,成为了充满文化气息的休闲街区,吸引了众多游客和市民前往。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 重庆市容市貌视频之二。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为鹏飞家附近雄伟的鹅公岩轨道大桥。</span></p> <p class="ql-block">  三十年前,重庆的城市绿化相对较少,除了一些公园和道路两旁有少量的树木,城市的大部分区域都是建筑和道路。那时的空气质量也相对较差,天空常常是灰蒙蒙的。而如今,重庆十分注重城市生态建设,城市绿化覆盖率大幅提高。道路两旁绿树成荫,各种花卉和绿植相互搭配,形成了美丽的景观带。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为亲人们在鹏飞居住的小区内合影,左起:杨志同、杨志存、陈景珍、唐群英(鹏飞妻)、袁鹏飞。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 鹏飞居住的小区内也规划了大量的绿化空间,有草坪、花园和休闲步道,让人们仿佛生活在花园中。同时,重庆加强了对环境的治理,空气质量明显改善,蓝天白云成为了常态,青山绿水与城市建筑相得益彰,展现出山水之城的独特魅力。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为表侄袁鹏飞居住的楼房。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 重庆这三十年的变化,是中国城市发展的一个缩影,它见证了重庆人民的勤劳与智慧,也体现了时代的进步和国家的繁荣昌盛。相信未来的重庆,还会继续书写更加精彩的篇章,以更加崭新的面貌迎接八方来客。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  图为笔者在重庆磁器口牌楼前留影。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 第二次踏足重庆,总觉得这座城像一本摊开的立体诗集——山是竖排的韵脚,江是横写的比喻,而高低错落的房屋,是不小心溢出纸页的惊叹号。在这里,你永远猜不到下一个拐角会撞见什么:可能是穿楼而过的轻轨,带着风掠过居民阳台的花盆;可能是石阶尽头的老茶馆,铜壶煮沸的茶香里混着川剧的胡琴声;也可能是江岸边的火锅店,红亮的锅底咕嘟着整座城市的热辣。</p><p class="ql-block"> 重庆的“形”,最是让人着迷。它从不按常理出牌,没有平直的街道,没有规矩的天际线,却把山、水、城拧成了一股绳。站在洪崖洞的观景台往下看,吊脚楼的飞檐叠着江面的波光,千厮门大桥的钢索牵着对岸的霓虹,明明是现代都市的繁华,却透着点《千与千寻》里的奇幻。而钻进磁器口的老街,青石板路又会把你拉回旧时光:挑着担子的阿婆走过,竹筐里的花椒香一路追着你;老面馆的伙计甩着面杖,“啪”地一声拍在案板上,惊飞了檐下的燕子。</p><p class="ql-block"> 更动人的是重庆的“气”。那是种混着火锅牛油、江水潮气和人间烟火的味道,热辣却不灼人,厚重又带着鲜活。在洪崖洞的人群里,能看见穿西装的白领和背竹篓的挑夫擦肩而过,彼此笑着让开去路;这座城的包容,就像它的地形一样——高高低低里,总能给每种生活留出位置。</p><p class="ql-block"> 傍晚登高看夜景,才懂为什么说“重庆的夜是流动的”。两江的水被灯光染成了蜜糖色,游船拖着光带缓缓驶过,像给江面系了条珍珠项链。对岸的楼宇一盏盏亮起来,从解放碑的摩天楼到南滨路的老洋房,连成片的光海倒映在水里,分不清哪是天上的星,哪是人间的灯。风里飘来远处火锅店的吆喝声,混着江轮的汽笛,忽然明白:重庆的美从不是刻意雕琢的精致,而是山水与人间撞出的火花,是硬气的石阶与柔软的生活,在时光里熬出的那口醇厚。</p><p class="ql-block"> 离开时,行李箱里装着磁器口的麻花,舌尖还留着小天鹅火锅的余辣,而心里记住的,是这座城特有的温度——它像老火锅里的牛油,看着滚烫,尝着暖心,日子越久,越觉出那份藏在山水褶皱里的、沉甸甸的实在。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 作者:杨志存</p><p class="ql-block"> 2025年11月13日</p>