2025金秋南疆行（六）

芒果

2025年10月22日，行程安排：阿拉尔—温宿大峡谷—库车

阿拉尔市是新疆维吾尔自治区直辖的县级市，与新疆生产建设兵团第一师实行“师市合一”的管理体制，被誉为“塔里木河起源地、三五九旅传承地”。

1957年，新疆生产建设兵团农一师（其前身是三五九旅）奉命进驻阿拉尔屯垦戍边 。2002年9月，国务院批复设立阿拉尔市，2004年1月19日正式挂牌 。

“生在井冈山、长在南泥湾、转战数万里、屯垦在天山”生动概括了这支队伍的辉煌历程，“忠诚、担当、争先”的三五九旅精神是这里的城市之魂 。

在这样一个有历史沿革与红色基因的城市，我们想了解一下当地居民的生活。于是，我们早晨起来走进一个蔬菜水果批发市场。

这里的蔬菜品种与内地大致相同，让人惊叹现在运输能力的强大。而且，这里的经营者大都不是维族人了。

新疆的棉花种植历史悠远，早在汉晋时期就有迹可循。但其现代产业的腾飞，则始于新中国成立后。1950年，解放军驻疆部队在玛纳斯河流域成功试种棉花，打破了北纬42度以上为“植棉禁区”的断言，开启了棉花生产的“新疆奇迹”。经过数十年发展，特别是改革开放后的技术推广，如今，新疆已成为国家最重要的优质商品棉生产基地。数据显示，2024年新疆棉花产量达568.6万吨，占全国总产量的92.2%，连续多年稳居全国首位，在全球棉花产业中也占有举足轻重的地位。可以说，“世界棉花看中国，中国棉花看新疆”名副其实。

新疆棉花生产已实现高度的集约化和机械化。棉花种植向优势主产区集中，2023年25个主产县的产量占全区九成以上。从耕地、播种到采收，综合机械化水平极高，2025年“耕种收”全过程机械化率据称已达97%以上。特别是采收环节，曾经需要大量拾花工的景象，已被采棉机的高效作业取代。

采收后的棉花会进入加工厂进行脱籽、打包（每个棉包约重240公斤），并静置一段时间。通过铁路运往全国各地前，棉包需在货场经历严格的再次晾晒（冬季24小时，夏季72小时）和复检，以确保回潮率等指标合格，杜绝运输中霉变或自燃的风险。装车时，车厢会进行防潮、防火密封处理。铁路部门还开通“产地直发、一站直达”的棉花班列，大幅提升运输效率。

我们在路上看到运输棉花的卡车。

总而言之，新疆棉花产业正朝着更高质量、更有效率、更可持续的方向发展。

南疆交通管理的严格主要体现在检查站、限速管理及安全带提醒等方面：

检查站的多重角色：南疆地区的检查站尤其在一些重要道路（如连接喀什与塔什库尔干的喀喇昆仑公路）、边境地区（如前往红其拉甫哨所前需要在克州办理边境通行证）以及特殊区域（如沙漠公路沿线）都有设置。这些检查站除了核对身份、车辆信息（包括办理边境通行证），也承担着发放限速条、提醒安全驾驶（如系好安全带）的职能。例如，从库车到阿克苏的途中，就有检查站会开具限速单，要求车辆在规定时间后才能通过下一个检查站，以确保车速符合要求。

严格的限速管理：南疆很多公路，即使路况好、视野开阔，也普遍实行严格的限速，例如限速60公里/小时。这在沙漠公路（如阿拉尔到和田的G580国道）、喀喇昆仑公路（部分路段60公里区间测速）上都很常见。这是为了降低在复杂路况（如沙丘起伏、弯道多）下的行车风险。虽然有些司机可能觉得限速“磨耐心”，但确实是为了安全。

安全带全员强制要求：车上所有人员必须系好安全带，这是检查中非常重要的一项。民警在检查站或路上查验时，会重点提醒和检查。

从阿拉尔开往阿克苏途中，进入检查站时，后排的三位美女沉浸在美景中，忘记系好安全带，在检查站接受警察叔叔的安全教育。

不得不说，这种教育模式值得推广，至此以后，所有人员上车就系安全带。警察叔叔的辛苦工作绝对有成效。

温宿大峡谷（又名天山托木尔大峡谷或库都鲁克大峡谷）是位于新疆阿克苏地区的一处世界级自然奇观，以其震撼的红色雅丹和峡谷地貌闻名，被誉为“活的地质演变史博物馆”。

温宿大峡谷是2600万年前内陆湖泊沉积的地层，经过亿万年风雨洪水和狂风侵蚀形成的自然杰作。这里汇集了丹霞、雅丹、次雅丹、岩盐喀斯特和独特的盐丘底劈构造等五种地貌，如同一本立体的地质教科书。

温宿大峡谷里，3号谷（问天谷）和4号谷（生命之源谷） 是通过木栈道系统紧密相连的核心区域，这也是整个峡谷最经典、最不容错过的徒步游览路线。我们坐区间车直接到达4号谷。

4号谷（生命之源谷）—— 开阔与象形之美：这里是游览的起点，也是峡谷的精华所在。可以看到著名的自然象形景观“生命之源”和“大地之母”。沿着木栈道向上攀登，视野会变得越来越开阔。站在观景台上，可以俯瞰色彩斑斓、褶皱起伏的峡谷全貌，背景是巍峨的天山雪山，景色非常壮丽。

温宿大峡谷的红色岩体，是其壮观景象的核心构成。简单来说，这些岩石主要是质地坚硬、由钙质和铁质胶结的 砂岩和砾岩，属于典型的干旱地区丹霞地貌。

岩石的赤红色调主要来自于岩石中的铁元素。在干旱缺氧的环境下，铁元素被氧化形成红色的氧化铁（俗称铁锈），这种物质如同天然的颜料，将整个岩层染红。

尽管当地气候干旱，但来自北部天山托木尔峰的冰川融水，在历史上曾多次爆发强大的流水冲刷和切割作用，这是塑造峡谷最初形态的主要外力。与此同时，长期的风吹、日晒、雨淋等风化侵蚀作用，不断精雕细琢，最终形成了如今看到的峰林、石墙、陡崖和石柱等千姿百态的丹霞地貌。

连接温宿大峡谷3号谷与4号谷的木栈道，不仅是一条安全的通道，更是一条引领你沉浸式体验峡谷精华景观的观光走廊。

栈道随山势起伏，提供了多维度的观景视角。登上栈道高处，可远看万山之城般的壮阔全景。

下行栈道至3号谷入口，由平时或俯视变成仰视，峡谷两侧岩壁的挤压褶纹理愈发清晰震憾。

3号谷的谷底，有一处宽阔而平坦之地，两侧红色岩壁陡峭俊秀，游客熙熙攘攘，我们四个中年少女肆无忌惮的在此玩耍起来。不过，辛苦了我们的司导小包。

小包已经习惯了我们走到哪儿都要以太极模式打卡。在沙漠里打太极被小包称之为：沙漠太极。那么在这里，是不是应该称之为：峡谷太极啦！

漫步在3号谷 ，这里的体验与4号谷截然不同。峡谷变得异常狭窄，最窄处仅能容一两人通过，抬头可见“一线天”的景象。高耸的红色岩壁夹峙，带来强烈的压迫感和神秘感，让你亲身感受“问天”的意境。岩壁上的褶皱线条在斜阳照射下光影交错，呈现出火焰般热烈的色彩。

3号谷的谷口与我们的司导小包合影，帅哥出镜。

3号谷出来后乘坐区间车来到六号谷，景色一样震撼。

在日落时分，阳光将红色的岩壁染成金红，岩层的纹理在光影对比下显得格外分明，景色非常震撼。

莲子姐童心未泯，转眼间骑上骆驼啦！

师徒几人合打观音拳

玩起来忘记吃饭，出了景区，小包说这家的肉夹馍好吃，我们就一定要品尝一下喽！

吃饱后赶往库车。到达酒店后，美女保安兼食堂工作人员热情的帮助我们拿行李，一天的疲惫在美女的温情服务中被融化了。