千里运河千里行（二）

六月

　　4月16日中午进入江苏省，第一站是大运河边的窑湾古城。

　　窑湾，一个“湾”字点出大运河的温柔流转；一个“窑”字写出古镇名称的出处。

窑湾古镇坐落于徐州市新沂市西南部，京杭大运河与骆马湖交汇处。三面环水（东濒骆马湖，西傍大运河，老沂河穿境而过），与邳州、宿迁、睢宁三市县一水相连，是一座已有1400多年历史的水乡古镇。

窑湾古镇原称芋头镇，因清朝康熙七年（1668年）郯城大地震（8.5 级，涉及410多个县，死伤5万人）后，村民迁至京杭运河转弯处筑窑烧砖重建家园而得名，故名“窑湾”。

　　窑湾古镇“东望于海，西顾彭城，南瞰淮泗，北瞻泰岱”。在明清漕运鼎盛时期，窑湾为南北水陆要津，往来船只南达苏杭，北抵京津，工商贸易曾昌盛一时，故而有“黄金水道金三角”、“苏北水域胜江南”之称。

　　清末民国初期，窑湾镇有商号、工厂、作坊等360多家。镇上常驻人口3万人，流动人口1.5万人。镇上有英、法、荷等国家的商人和传教士，设有美孚石油公司、亚西亚石油公司和五洋百货等3家外国公司。外国的汽艇、国内的小货轮在窑湾码头来往穿梭，河面桅樯林立，街道人流如织。当时有商铺、宅院、教堂、庙宇8000多间，故有“小上海”之称。

　　窑湾古镇核心景区面积约3.2万平方米（修复古建筑区域），确曾分属宿迁和邳州。东宁镇、西宁镇、迎熏镇隶属宿迁，西临镇隶属邳州管辖，以界牌哨楼为界。

　　哨楼是窑湾特有的建筑。有军事哨楼18座，还有7座过街哨楼，每座哨楼四面都设枪眼。

　　清道光年间，为防范太平天国，古镇居民依据“奇门遁甲”修建了10座指挥哨楼。其中的南哨楼始建于清道光十一年（1831年），是京杭大运河水路上岸进入窑湾的必经之处，也是封锁河面、控制该段水域的军事要塞。

哨楼为砖石结构军事建筑，宽5米、高9.9米，四面各设五个墙垛，兼具水路隘口控制与街道防御功能，门洞上方四面分别刻有“来熏”“拱晨”“临流”“朝旭”字样，对应运河、街市等不同地理方位。哨楼建筑群至今仍保留着完整的清代军事要塞特征。

　　古镇中，城门、楼、店、院、宫、寺、庙、殿，自宋朝至清朝，每一个朝代都有营建。古老的街巷、宅院、会馆、作坊、商行、货栈、典当、码头等古镇昔日风貌基本犹存。屋连屋、巷连巷，在迂回曲折的街巷里穿梭，头顶是飞檐翘角，身旁是青砖古树，道路纵横，迂回曲折。

　　山西会馆位于江苏省新沂市窑湾古镇西大街西端，是清康熙年间山西移民为祈求庇护集资在明代关帝庙旧址建造的同乡会馆。现存千年古槐、关帝庙等历史遗存，建筑布局融合南北特色，现称“晋欣别院”。

　　看到窑湾古镇的山西会馆，不由想到几天前刚浏览的聊城“山陕会馆”，都是晋商的杰作。

在中国历史上，晋商、徽商、潮商三大商帮齐名。特别是在明清时期， 晋商展现出了其雄厚的实力与广泛的影响力，成为了四海之内的佼佼者，富甲一方。他们所到之处，不仅留下了丰富的商业足迹，更兴建了众多宏伟壮观、富丽堂皇的建筑，山西会馆便是这些建筑中的璀璨瑰宝，并且如明珠般镶嵌在华夏大地。

　　苏镇扬会馆是清代苏州、镇江、扬州三地商人在京杭大运河窑湾段兴建的同乡商贸议事场所。会馆采用江南水乡风格建造的四进院落式建筑群。该会馆于清代漕运鼎盛时期主营粮行、盐行及五洋百货贸易，并代理亚细亚、美孚石油公司煤油业务。

　　苏镇扬会所的彩色玻璃。

　　窑湾古镇吴家大院‌是始建于清康熙十年（1671年）的民居建筑群，其家族通过经营烟丝贸易（如云香、兰香等品牌）积累巨额财富，鼎盛时期拥有500余间房屋及30万两白银资产，号称“吴半街”，烟丝远销中国南北多地并设分店。现存四进院落共78间房屋，为古镇保存最完整的宅院。

吴家祖先来自福建沿海，吴家大院沿袭了南方沿海的建筑风格，房屋构造全部采用明式的砖木结构，具有防台风防暴雨防盗的功能。墙基比较厚实，具有防寒避暑的作用。

　　透光的精巧的影壁。

　　巨多的粮仓。

　　巨大的“保险箱”。

　　赵信隆酱园店是窑湾古镇的核心景点之一，始建于明天启三年（1623年），由镇江籍商人赵金鏖投资兴建，现存青砖小瓦楼房66间，占地面积约两千平方米，采用“前店后坊”传统布局。

　　院中，一排排晾晒甜油的大酱缸。需晾晒180天……与某酱油的广告词一样哈。

　　窑湾古镇绿豆烧-药酒。明嘉靖三十八年（1559年），时任太医院判的李时珍将“御酒”配方修改，制成了保健酒。因酒色微绿，被称为“绿酒”。至清朝康熙年间（1662年），由窑湾籍清宫御医马从凯将宫廷保健秘方带回故乡配制。清乾隆三十年（1765年），乾隆第四次南巡，来到窑湾，因酒色绿莹，如同绿豆茶，遂赐名窑湾绿豆烧，从此“老瓦罐绿酒”就成了窑湾绿豆烧，并列为御酒。

其工艺融合苏酒与川酒技法，以粮食为原料制成基酒，再添加红参、当归等40余味中草药及冰糖调配。绿豆烧以传统瓦罐煎药工艺著称，酒体协调，具有舒筋活血、祛湿散寒等辅助功效。其实，就是一种药酒。

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　　窑湾古镇的大清邮局是清代邮政体系的遗存，前身可追溯至1874年叶竹三创办的民间信局“徐天顺民信分局”，1903年正式设立官办三等邮局。民国时期更名为中华邮政，延续至今。

　　窑湾古镇特有的“夜猫子集市”，是当地延续数百年的夜间集市传统，以凌晨开市、天亮散市为特色，承载着运河沿岸的商贸文化。

‌ 现在的集市在夜晚热闹非凡，吸引了众多游客和当地居民前来体验。

　　没想到吧，窑湾古镇竟是淮海战役第一枪的打响地。

　　1948年11月8日至12日进行的窑湾战斗，揭开了淮海战役的大幕。华东野战军9纵、11纵等部队发起追击战和拦截战，最终完成对窑湾镇区的围歼战，全歼国民党黄百韬兵团的第63军1.5万余人。

　　我们随着讲解员中畅游古镇:山西会馆、苏镇扬会馆、吴家大院、赵信隆酱园店、绿豆烧酒厂、中国典当博物馆、窑湾民俗博物馆等，这些景点展示了古镇的历史文化和民俗风情，最后来到大运河边。在娓娓动听的讲述中，在青砖黛瓦的街巷中，穿行于历史的时空中。相比而言，窑湾古镇比台儿庄古镇安静些，古朴些。

窑湾古镇，2010年被中国大运河网评为“最美运河十景”之一。

　　晚上，来到宿迁，项羽的故乡。

宿迁有着5000多年的文明史和2700多年的建城史。

宿迁是酒文化的发源地之一，有中国白酒之都称号，洋河、双沟两大名酒出产于此。

宿迁坐拥骆马湖、洪泽湖两大淡水湖，大运河、古黄河、淮沭新河等众多河流穿境而过。

乾隆皇帝六下江南五次驻跸于此，赞叹宿迁为“第一江山春好处”。

可惜，我们只停留了一晚。一路南下，越来越感觉大运河的“结点”越深厚，越来越感觉停留的时间不够。总有遗憾，不是吗？

　　宿迁，全国唯一拥有隋唐通济渠、元代黄河故道、清代中运河三个不同历史时期运河主航道的城市。

隋唐时期开挖的运河，史称通济渠，即现在泗洪县境内的老汴河。元明时期疏浚的“借河为漕”，即现在的古黄河，也就是当年的泗水，白居易诗中的“汴水流、泗水流”就是赞咏那个时代的运河宿迁段。清代开挖的皂河、支河、中河，即现在的京杭大运河宿迁段，又称中运河。

所以，宿迁是空间与时间上历经运河“三生三世”的城市，被誉为全国唯一一座时空全覆盖的运河遗产城市。

图为宿迁市皂河龙王庙行宫，没有开放。

　　如今京杭大运河中运河宿迁段，北接徐州，南接淮安，112公里河道穿城而过，是持续通航300多年的黄金水道，是由清朝治河名臣靳辅主持开通的中运河。

中运河，这段长186公里的运河，自台儿庄起始，向南穿越淮河，直至淮阴的清江大闸，是京杭大运河的重要组成部分。它不仅与微山湖、骆马湖和洪泽湖紧密相连，更承载着深厚的历史底蕴。原本，这条运河是山东泗水下游的故河道，后来因黄河改道而得以保留，并成为南北漕运的重要通道。

中运河的开凿是奠定今日京杭大运河走势的最后一项大型工程，对清代漕运的畅通起了决定性作用，彻底改写了大运河的历史，使濒临湮废的世界第一人工河重新通航，为祖国的南北漕运事业揭开了崭新的一页，写下了辉煌的历史。

中运河的终点，淮安淮阴杨庄。网络图片。

　　噢，今天没有拍美食。中午在窑湾古镇吃的“德克士”汉堡。晚上住宿在宿迁市筑梦小镇，街上溜了一圈，找了一家没什么特色或者说我们没找到当地特色的餐馆，饥肠辘辘地吃完了晚餐。

　　4月17日，今天从宿迁到淮安，在江苏的中运河航行。提到淮安，首先想到了什么？一代伟人周恩来；中国的另一个“运河之都”；洪泽湖大堤、清江大闸、码头“三闸”等众多古运河遗址；“上有天堂，下有苏杭，中间夹个淮扬”，那个美味的淮扬……菜。非常迫切地要亲近这座古城。

　　清口枢纽历史上是黄河、淮河、中国大运河三条河流的交汇之处。明清两代中央政府投入了巨大的财力、物力和人力，对其进行不断的维护治理，在极其复杂的水系格局下兴筑不断，保证了大运河工程的运输功能和漕运的持续畅通。

清口水利枢纽的基本格局由明代著名治水专家潘季驯在前人的水利工程上奠定。潘季驯于万历六年（1578年）第三次出任河道总督，对黄、淮、运进行了总体规划。“规划”的出发点在于“蓄清、刷黄、济运”，根本目标则是确保漕运的畅通。

清代靳辅承袭潘季驯之遗意，提出“治河之道，必当审其全局”的综合规划思想，坚持潘季驯“束水攻沙”、“蓄清刷黄”的治理措施。将高家堰（洪泽湖大堤）延长至100余里，并于高家堰上修建减水坝6座，在洪泽湖出口处开挖五道引河，增强对黄河泥沙的冲刷。

　　2014年，清口枢纽作为一项重要的中国大运河遗产区被列入名录。

在《中国大运河》申报文本中对清口枢纽是这样评述：“针对黄河夺淮，改变了淮河水系的状况，清口枢纽集成了与水动力学、水静力学、土力学、水文学、机械学等相关的经验型成果，建筑了水流制导、调节、分水、平水、水文观测、防洪排涝等大型工程，成为枢纽工程组群，完整体现了明代著名水利工程专家潘季驯筑堤、束水，以水攻沙、蓄清刷黄、济运保漕的工程意图，是人类伟大创造精神的成果。淮安清口枢纽体现人类农业文明时期东方水利水运工程技术的最高水平，其整体性尤为突出，河道闸坝、堤防、疏浚、维护、水文观测等工程共同组成运河大型水利枢纽，堪称人类水运水利技术整体的杰出范例。”

　　淮安清口枢纽的码头三闸是明清时期黄、淮、运三河交汇处的关键水利设施，由惠济闸、通济闸、福兴闸三座水闸组成，采用分级升水设计实现漕船通航。

　　如今，煊赫的水利枢纽已淹没在远去的大运河浩荡的波涛中，只留下几处碑文，几段涟漪。

“日月之行，若出其中。星汉灿烂，若出其里。”清口枢纽的前世今生，象征着中华民族的创新智慧在漫漫岁月中绵亘永续，熠熠生辉。

“治黄治淮保运”的另一个作用，促进了中国第四大淡水湖-洪泽湖的形成。

　　在平静的运河边，结识了一位“汉大赋”的奠定者淮阴人枚乘。

“淮阴名士，汉赋先驱，七发雄篇开一体；用舍由人，行藏在我，两书直谏感千秋。”这幅楹联是对枚乘的文学泰斗地位和一生忠诚为国的概括。

枚乘，中国西汉辞赋家，与邹阳并称“邹枚”，与司马相如并称“枚马”，与贾谊并称“枚贾”（怎么排序都有他哈）。其代表作为《七发》。

赋是继《诗经》、《楚辞》之后，在中国文坛上兴起的一种新的文体。汉大赋的艺术特点是：体制宏大，结构严谨，章法上多采用问难对答的形式；句式参差错落，韵文中夹杂散文；语言富赡瑰丽，好用典故与难字；气象壮阔，表现出堂皇肃穆、庄严典重的风格。代表作家有司马相如、东方朔、扬雄、班固等。

……离题了，但也是大运河引发的。

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　　“江淮第一园”‌-淮安清晏园，是苏北地区最具代表性的古典园林，也是中国治水和漕运史上唯一保存完好的衙署园林。海清河晏，天下安澜。

　　明永乐时，清晏园为督理漕粮的管仓户部分署，距今已有近600年历史。清康熙十七年（1678年），清政府在清江浦设官治河，河督靳辅在明代户部分司旧址设立行馆，雍正七年（1729年），改设江南河道总督署。后经历任河督整修，公园建成规模。是清代全国最高治水机构官员的休憩场所‌。

清晏园融合北方园林的雍容大气与江南园林的秀丽典雅，占地120亩，水面占50亩‌13。主要景点包括荷芳书院、淮香堂、蕉吟馆等，建筑命名多与治水主题相关‌。

清晏园曾为康熙、乾隆南巡时的接驾行宫，乾隆尤爱荷芳书院（谐音“河防”）‌。现存碑刻、碑廊记录治水史料，兼具水利文物价值‌。现河道总督院落集中展示了清江浦古今治水成就，成为展示淮安水利的一扇窗口。

清晏园是唯一属于水利部门的古典园林哟。

　　清晏园曾先后称为西园、淮园、澹园、清宴园、留园、叶挺公园、城南公园。1991年才正式更名为清晏园。

进入清晏园，才终于遇见江南园林了。

　　康熙四十二年（1703年）三月，为褒奖张鹏翮治理运河、保障漕运的贡献，题写四个字“澹泊宁静”，也是“澹园”的出处。

　　荷芳书院是当年河督游憩之所，碑亭和碑廊就建在此处。从中可以了解到治水的艰辛和漕运的情况，是一组不可多得的水利史料和历史文物。

　　乾隆五年（1740年），乾隆皇帝赐予时任河道总督高斌的“绩奏安澜”碑。

高斌，任河道总督的十几年间。进一步完善靳辅“分黄助清”的治理措施，取得了黄河安澜、淮水畅出清口、运河通畅、漕运无阻的好成绩。

除此“建闸筑坝”治运河，“上开渠下开引河”治永定河，“引唐济渠”改府河……他还驯服了滹沱河、子牙河、南运河等大河，调整和加强了河工和水师等河道管理和防务力量。直到那时，永定河才真正安定下来，保证了京师的安全，河堤沿线人民安居乐业。

乾隆二十年（1755年），高斌逝世于治河工地，终年七十二岁。乾隆帝先后追赠内大臣衔，赐谥号“文定”，获准入祀贤良祠。

高斌，乾隆帝慧贤皇贵妃的父亲。《如懿传》和《延禧攻略》中的那个嚣张跋扈的高贵妃。

　　“底绩宣勤”是乾隆三十年（1765年）赐予河道总督高晋的。“底绩宣勤”意为“考核功绩、褒奖勤勉”，体现乾隆对高晋治河成效的认可‌。

高晋是高斌的侄子，凭借家族治水背景和政绩多次受乾隆嘉奖‌。

　　清晏园不及北京皇家园林的雄浑磅礴，也不像江南私家园林的玲珑精致，但它却淡泊中庸，自有一种独特的官宦园林的气度。

　　园中的清宴舫，与颐和园的石舫异曲同工。

　　中午，在淮安市运河南岸，品尝了心心念念的淮扬菜。下午，参观中洲岛上“淮安运河博物馆”，这是第几座与运河相关的博物馆了？

　　美味佳肴后，才算正式踏上淮安市。

淮安市，简称“淮”，旧称“清江”、“淮阴”。坐落于古淮河与京杭大运河交点，处在中国南北分界线（秦岭—淮河一线）上。

淮安于秦时置县，有2200多年建城史。淮安曾是漕运枢杻，盐运要冲，“南船北马交汇之地”。历史上与苏州、杭州、扬州并称运河沿线“四大都市”。因驻有江南河道总督府、漕运总督府，有“中国运河之都”的美誉。

淮安为淮扬菜的主要发源地之一，被联合国教科文组织授予“世界美食之都”称号。

里运河边大运河博物馆世界遗产标志牌。

　　淮安人杰地灵，是一代伟人周恩来总理的故乡。淮安历史上诞生过大军事家韩信、汉赋大家枚乘、民族英雄关天培、《西游记》作者吴承恩、京剧大家王瑶卿周信芳、甲骨学的奠基者罗振玉、近代民族银行家朱虞生、周作民、谈荔孙（去年刚去天津五大道了解的）等等，不胜枚举。

清江大闸口，又称清江闸，始建于明朝初年，用于控制运河流量和水位，便于船只通行。清江闸是世界文化遗产-中国大运河的一处重要遗产点。

　　淮安里运河中的中洲岛上，“清江浦记忆馆”，以情景再现式及影视语言等表现手法，感受昔日清江浦“南船北马，舍舟登陆”的繁华和浓郁的运河文化。

“南船北马，舍舟登陆”，特指明清时期淮安作为漕运枢纽的交通换乘现象:南来客商在此登陆换马，北往旅客弃车登舟。‌‌为什么在此换“交通工具”呢？

　　“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，淮河分野南北的观念自古深入人心。淮安，正处在中国南北分界线秦岭-淮河线上。分界线以南河流流量大、无结冰期（如长江水系）；以北流量小、有结冰期（如黄河水系）。

清江浦以北的京杭运河，迂缓难行，危险很大，断缆沉舟的事经常发生。因此在明清时期商人行旅凡是由南向北的，一般都是到清江浦石码头舍舟登陆，北渡黄河，到王家营换乘车马；而由北向南者，则到王家营弃车马渡黄河，至石码头登舟扬帆。

如今，旧石码头上，矗立着“南船北马舍舟登陆”的牌坊，古朴的字迹映射着往日的繁华。

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　　清江浦原本是古运河名，起源可追溯到春秋时期的邗沟，成名为宋代。从北宋词人李廌的代表作《虞美人·玉阑干外清江浦》

“玉阑干外清江浦，渺渺天涯雨。好风如扇雨如帘，时见岸花汀草、涨痕添。

青林枕上关山路，卧想乘鸾处。碧芜千里思悠悠，惟有霎时凉梦、到南州。”

清江浦亦是地名，即淮安市，明代陈瑄开埠。

“清江浦楼”上的那个“浦”是闻名的错字，乾隆帝题字的。

另一位皇帝，明正德皇帝朱厚照溺水于清江浦后“驾崩”。

　　陈瑄（1365-1433年）明代军事将领、水利专家，明清漕运制度的创立者，淮安清江浦城的实际奠基人‌。他以淮安为枢纽，通过水利工程创新和漕运管理改革，彻底改变了中国南北物资运输格局‌。

陈瑄，一位军功起家的治水能臣。历仕洪武、建文、永乐、洪熙、宣德五朝。自永乐元年（1403年）起，坐镇淮安，总理全国漕运事务，成为了我国历史上第一任总督漕运的总兵官。

陈瑄开凿了清江浦河后，就诞生了一座新的城市-清江浦，即今天淮安市主城区。将漕运总兵官衙署永久设于淮安，使淮安成为京杭运河全线管理中枢‌。

宣德八年（1433年），陈瑄病逝于任上，享年六十九岁。追封平江侯，赠太保，谥号“恭襄”。

　　清江闸由正闸和越闸两部分组成。正闸用黑麻石（玄武岩）长方条石和煮熟的糯米浆拌石灰做粘合剂砌成，宽7米许。越闸的建造时间比正闸晚，且闸身矮、闸门略窄。正闸桥面原是可启闭拉动的木桥，越闸是固定的木桥，现在均是钢筋水泥桥。正闸的前后均有闸塘，迎水的上水闸塘小，出水的下水闸塘大。

　　淮安，大运河公园里的御码头，古清真寺。

　　淮安有两座清江浦楼，中洲岛东端是2003年建的新楼。

楼高23余米，为明三暗五的砖木结构式楼宇，飞檐翘角，巍峨壮观。火红的朱漆，红的耀眼。

　　登楼，通过花窗远眺到里运河。

　　清江浦老楼坐落在淮安市（原淮阴市、清江市）运河南岸，毗邻世界文化遗产清江大闸。建于清雍正七年（1729年），楼两层，青砖灰瓦，方形,后重建，飞檐翘角，巍峨壮观，富丽堂皇，现为淮安市中心地标建筑。

门楣各嵌石匾一块，横刻“清江浦”三字。上款竖写“雍正已酉岁孟秋吉旦”“道光甲申仲秋吉旦”，下首竖写“管理山清里河督捕理事分府夏口重建”“钦加府衔山清里河理事分府张栋口重建”。年代标注的还真多。

　　中洲岛上的浮雕墙，再现了清朝康熙皇帝沿运河南巡视察清江浦的场景，人物左起依次为：盐商、地方缙绅、漕运总督、康熙、河道总督、治河专家、武将。

　　运河三千里，最忆清江浦。

　　夜色中的里运河，清江闸，国师塔，清江浦楼，花街，烟火人家。队员生动的剪影，融入治河雕像中。

　　“航行”在大运河之时，电视剧《运河人家》《北上》的取景地就在淮安运河畔，花街中。

　　今天晚上住宿高邮，那个盛产咸鸭蛋的高邮湖。去看“湖”之前，要先乘船畅游一下里运河的“河”，逛逛河下古镇的“镇”，参观盂城驿的“驿”。

　　国师塔是淮安里运河的标志建筑物，属慈云寺里，乘船的码头就在塔边。

慈云寺，即慈云禅寺，原名慈云庵，始建于明万历四十三年（公元1615年）。清顺治十五年（1656年），清世祖福临召当时的武康名僧玉琳进京。特赐号“大觉禅师”，后又晋封“大觉普济能仁国师”。康熙十四年（1675年）八月十日跌坐逝于云游挂单的淮安府清江浦慈云庵。雍正十三年（公元1735年），诏拨淮关银照大丛林式兴建，钦赐《慈云禅寺》匾额，改庵为寺，命淮关监督年希尧监建此寺。

淮安国师塔，九层八面楼阁式佛塔，位于淮安市清江浦区慈云禅寺北侧。总高度62米，采用琉璃瓦屋面、庙黄色外墙、朱红色斗拱挑檐、汉白玉栏杆装饰等传统古刹建筑风格。

　　淮安市的大运河也称“里运河”，中国京杭大运河江苏省段的中段。北端自淮安市淮阴水利枢纽起，经淮阴区、淮安区、宝应县、高邮市、扬州市江都区、广陵区等地，由扬州市邗江区六圩入长江，长168公里。古称邗沟、漕渠、中渎水，里河。因连接淮安与扬州两大城市，也称“淮扬运河”。

　　船行河上，右侧路过淮安钞。淮安钞关设立于明清两朝，是当时的中央政府设在大运河收取船税的地方税务机构，民国时期裁撤。

淮安钞关是明清两朝全国最大的钞关，上缴的关税占全国关税的一半之多。为此，淮安钞关所在的板闸有关税“居天下强半”、“天下盐利淮为大”之美誉。淮安因此也是明清两朝的盐榷税务中心。

明清朝每年经淮安进京的漕粮为400万担上下。清代在全国建有十大粮仓，淮安清江浦的丰济仓是其中之一，也是全国最大的储粮库，占地面积20000平方米，当年储粮达100万石，因而清江浦有“天下粮仓”之称。

淮安钞关遗址在淮安板闸镇，是我们经过的第三个钞关。

　　继续行驶，左侧岸边出现的是板闸遗址公园。淮安板闸始建于明永乐十四年（1416年），因采用木板衬底工艺建造得名。该闸作为大运河淮安段重要水利枢纽，贯穿明清两代漕运体系发展历程。

里运河上廊桥。

　　航行终点是河下古镇的御码头。“河下古镇”，因地理位置与水文特征‌而得名。具体可追溯至南宋时期因地处古淮河之南且地势低洼而得名。

河下古镇已有约2500年历史，明清两代这里曾出过67名进士、123名举人、12名翰林，素有“三鼎甲齐全”之称。

淮水东南第一州，山围雉堞月当楼。

黄金印绶悬腰底，《白雪》歌诗落笔头。

笑看儿童骑竹马，醉携宾客上仙舟。

当家美事堆身上，何啻林宗与细侯。

　　河下古镇最著名的对联是文楼饭店的半副奇联:

“小大姐，上河下，坐北朝南吃东西”。

关于对联的出处，有说与中国清代文学家河下人“榜眼”汪廷珍有关，有说是乾隆下江南的趣事。总之，说的是淮安人文荟萃。

该联历时200余年仍无人能完美对出下联，导致“淮安大小姐”仍孤零零地望眼欲穿。

　　文楼最初为茶馆兼小餐饮，后逐渐发展为特色菜馆。始建于清朝道光八年（1828年），距今近200年历史。据传因乾隆南巡时曾赐名“文楼”，使其声名远扬。

文楼是淮安河下古镇的标志性建筑及百年老店，是淮安现存较完整的清代建筑之一，砖木结构，与古镇古建筑群融为一体。

河下文楼是江苏省淮安市淮安区河下古镇的百年老店，以蟹黄汤包闻名，创立于清嘉庆年间（1796-1820年），原名“友楼”，后因店东陈海仙家出秀才更名为“文楼”。 ‌

　　文楼以蟹黄汤包闻名，逐渐发展为淮扬菜代表餐厅。蟹黄汤包以蟹黄、蟹肉、肉皮冻等为馅，汤汁鲜美，面皮吹弹可破，被誉为“天下第一鲜”。 ‌

中午的时候，餐馆人满为患。50元一个汤包……鲜美异常。个人感觉，一个吃不饱，毕竟包内只是汤多肉少。

　　河下古镇还有“武楼”，与古代武圣关羽的信仰密切相关，是一座具有历史价值的建筑。

武楼采用青砖建造，屋顶为典型的翘角飞檐造型。墙体表面粗糙厚实，风雨沧桑，整体不失风格古朴庄重。

　　作为明清两代融“漕、河、盐、榷”四大重地于一身的淮安繁华一时，当时国家管理漕运的最高机构——漕运总督署就设在淮安。

中国漕运博物馆坐与漕运总督署遗址相整合，向世人完整展示大运河漕运的跌宕起伏。

　　漕运‌特指中国古代政府组织的公粮水路运输体系。和平时期：集中征调全国税粮供应京师，保障皇室、百官俸禄及军需；战时，快速调运兵粮；灾时，实施区域粮食调配，兼具赈灾和稳定物价功能。‌‌通过漕运‌实现经济命脉‌‌、战略通道‌‌、调控杠杆‌和核心作用。

　　漕运作为古代运输方式，其起源可追溯至春秋前期公元前647年的“泛舟之役”，这是我国历史上首次有明确记载的内陆河道水上运输事件。 ‌

北宋完善漕运制度，设立东南发运司管理漕粮，由中央政府管控。即，三司管控国家漕运，地方上转运司督促征纳，再由发运司、辇运司与各河催纲等官员组织各大河流的漕运，最后由排岸司与下卸司完成漕运的收尾。

明清时期，漕运是国家经济的大动脉，是当时交通运输、物资流通、经济往来的主要形式，也是漕运最繁荣昌盛的时期。

漕运从春秋时期的萌芽到隋唐的规模化发展，再到明清的鼎盛与衰落，贯穿了中国古代交通史。

　　漕运总督，明朝称为“总督漕运兼提督军务巡抚凤阳等处兼管河道”，字太多，如大运河水曲折。清朝简明扼要六个字：“总漕部院衙门”。

漕运总督是明、清两朝中央政府派出的统管全国漕运事务的高级官员，品级为从一品或正二品。

为监督漕运，明清还专设巡漕御史，负监察之责，权力极大，不受漕运总督节制，直接向皇帝负责，有权弹劾总督。

有明一代大部分时间里，漕运总督和河道总督只是作为皇帝的代表，属临时差遣性质，并非固定官职。清代对漕运管理系统和河道治理系统职责上更加分明，制度上更加规范。漕运总督随着漕运的“断流”于光绪三十一年（1905年）被裁撤。

　　由于黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随着铁路运输、近现代商业经济、金融业的出现和发展，漕运已非必需。

光绪二十七年（1901年），清廷正式颁布停漕改折令，漕粮全部改征钱币，伴随中华两千余年的漕运终于画上句号。只留下:

汴水流，泗水流，

流到瓜洲古渡头。

吴山点点愁。

思悠悠，恨悠悠,

恨到归时方始休。

月明人倚楼。

正是漕运的写照。

　　漕运总督收入并不高，岁俸银仅180两（二品155两）。年养廉银为15000两至30000两左右（二品20000两以下）。漕运总督因掌控巨额漕粮运输，灰色收入相当可观。如道光年间的琦善任漕运总督三年，仅灰色收入就达200万两白银，相当于当时清朝半年的财政收入 。漕运的衰落与官员贪腐密不可分。

清代漕运总督共90位，施世纶是唯一一位以治水、惩贪而为百姓所怀念的漕运总督。施世纶就是小说《施公案》的主角。

　　博物馆里铜鼓，青铜的鼓面上的太阳纹被繁复的江水纹层层包围着，上面还有可爱的小青蛙。

　　石雕观音桥。

　　漕运博物馆的镇馆之宝-元青花牡丹缠纹双兽耳盖罐。可惜，文物“出差了”，只留照片和资料。

　　在去高邮湖的路上，路过苏北灌溉总渠淮安段。苏北灌溉总渠是江苏省北部淮河下游东西向大型人工入海河道，西起洪泽湖边的高良涧，流经洪泽，清江浦、淮安，阜宁、射阳，滨海等六县（区），东至扁担港口入海，全长168公里。有防洪、排涝、输水、航运、发电等功能。

　　在苏北灌溉渠上的公路，看见河、闸、渠、船等水利工程。

　　淮安市有座“水上立交桥”，此立交桥过的不车而是船。“水上立交桥”是水上立交枢纽工程位于淮安市南郊淮安区、京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处。

枢纽主要建筑物有入海水道穿京杭运河立交地函以及古盐河与清安河穿堤涵洞、渠北闸和入海水道北堤跨淮扬公路立交旱闸。

我们的大巴车盘桓在京沪高速上，由于修路原因，不能停靠在最佳观景位置，只能用网上的图片了。

　　行驶在与大运河平行的京沪高速，一路南行，停靠在“穿越时空的邮局”-盂城驿。

盂城驿作为京杭大运河沿线唯一现存的水陆驿站，成为展示中国古代邮驿制度的实物见证‌。

盂城驿位于扬州市（我们进入扬州界了）高邮市南门大街馆驿巷，始建于明洪武八年（1375年），后不断加建，逐步成为明清时期大运河沿线规模最大的古代驿站，也是全国规模最大、保存最完好的古代驿站。

　　秦王朝是我国统一的封建中央集权时代的开始。秦始皇所统一的文字、度量衡、车轨、道路等制度。在邮驿制度方面，惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络，对我国后代有深远影响，虽然秦王朝仅仅存在15年。

秦邮亭。秦王嬴政二十四年（前223年），灭楚，属秦，筑高台，置邮亭，名秦邮。此地方便被形象地命名为“高邮”。

亭，作为基层行政单位，兼具治安与邮政双重职能，体现了古代邮驿制度与军事防御的结合。话说，刘邦当过泗水亭长，不知此“亭”是否相同？

1997年，高邮市政府在盂城驿旁的运河大堤上重建秦邮亭。

　　上篇的《京杭大运河》中的小型张名为《千里通波》，图案中最醒目的是秦邮亭。

　　1995年8月17日发行《古代驿站》邮票，其中一枚就是盂城驿，另一个驿站是位于河北省怀来县鸡鸣山南，简称“鸡鸣驿”。

　　盂城，是江苏高邮的别称，因北宋诗人秦观而得名。秦观在《送孙诚之尉北海》诗中描绘家乡“吾乡如覆盂，地处扬楚脊”。因形似盂（古代盛酒器皿）的地理特地理特征得名。 ‌

秦观（1049年—1100年），字少游，一字太虚，号淮海居士，别号邗沟居士，高邮（今江苏省高邮市）人。北宋时期大臣、词人。

　　嘿嘿，这就是“盂”，国家博物馆馆藏西周的“匽侯盂”。

　　盂城驿原址很大，占地约16000多平方米，厅房100余间，包括有驿站、驿舍、秦邮公馆、驿丞宅、武官厅、马神庙、马棚、库房、监房、驿卒宿舍等建筑。

明代公文传递，随到随送、昼夜不停，夜行300里；“邮”负责传递公文，而“驿”负责提供船、马和食宿。到了清朝，“邮”与“驿”两者融为一体，驿站统管。

　　皇华厅皇华厅，皇华是对过往使节的敬称。五开间明代建筑，明清时期通邮传令、处理公文的场所，同时也是驿站的管理中心。高邮州官在这里会见来往的上级官员。和驻节堂是盂城驿的主体建筑。

驻节堂，担负接待任务的场所。驻，在古代是停留的意思；节，是指过往的使节。驻节堂是整个盂城驿保存原状最好的一进房子，明代遗存，盂城驿的精华之所在。厅、梁、瓦、柱都完全保持了当年的风格，两侧寝房，供过往的官员因公务出差下榻所用。

　　鼓楼是盂城驿的制高点和形象标志物，高约15米，上悬“飞阁凌天”“极目湖天”的匾额，还有“置邮传命”“国之血脉”的题字。楼高三层，沿木梯盘旋而上，顶层高悬一面红色白面大鼓。巍峨高耸的鼓楼既可值更报时，又能站岗眺望，有重大喜事时在此报捷庆典。

　　从鼓楼上，可以望见波光粼粼的大运河，在远就是高邮湖。

　　镇国寺，地处江苏省高邮市京杭大运河河心岛上，东临高邮市区，西近高邮湖。

　　镇国寺始建于公元874年，留存着唐代古风的建筑风格。主体建筑大雄宝殿以镇国寺塔的中轴线为主轴线，主体建筑物朝东南方向，由南到北依次设露天观音、天王殿、大雄宝殿、藏经楼等。

　　镇国寺塔始建于唐僖宗时期，是一座方形七层楼阁式青砖塔，塔高35.36米。塔基始于唐朝，一层至第三层为宋朝遗物，第四层以上有明清两朝的痕迹。顶端塔刹为一青铜铸葫芦，葫芦表面刻有“风调雨顺、国泰民安”八字。

镇国寺塔虽历经几次修葺，但仍基本保留了唐骨明风的建筑特色。 1956年大运河拓宽时，为保塔运河改道，留下了河心岛上的古塔，使古塔成为大运河上一颗璀璨的明珠。

在全国的古塔中，四方形古塔仅有两座，一座是西安的大雁塔，一座是高邮的镇国寺塔。镇国寺塔留存唐代古塔的建筑风格，与西安大雁塔建筑风格类似，故镇国寺塔又被人们誉为“南方的大雁塔”。

　　高邮市有2200多年的建城史，史称江左名区、广陵首邑，为帝尧故里、尧文化发祥地，是江淮文明、邮文化重要区域。

　　出了镇国寺，我们沿着高邮湖西堤徒步，等待湖中落日。日落熔金、湖水铺霞。

一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红。

　　高邮湖，别名新开湖、甓社湖、珠湖等，于淮河下游地区，京杭运河以西，跨越江苏、安徽两省。是江苏省第三大淡水湖，全国第六大淡水湖。

高邮湖属洼地型湖泊。宋代时期，湖泊发展为珠湖、平阿湖、甓社湖、樊良湖、新开湖等较大的五湖。明代由于黄河夺淮入海，黄淮水患常发，使得里运河以西的宋代五湖扩大为五荡十二湖。到了明洪武初年，出现了高邮湖之名。大约到了乾隆二十年(1755年)诸湖终于汇成了一湖，难以区别。

　　高邮出了汪曾祺，文学界的“泥石流”。学渣，嗜酒，大学肄业；贪玩、贪吃、贪喝，贪恋世间的酸甜苦辣咸。

汪曾祺（1920年3月5日—1997年5月16日），江苏高邮人，中国当代小说家、散文家、戏剧家，被誉为京派作家的代表人物。代表作品有《受戒》《晚饭花集》《逝水》《晚翠文谈》《端午的鸭蛋》等。

。

　　《端午的鸭蛋》出现在中学语文课本（我上中学时没有啊）上。汪曾祺就曾这么“吹捧”高邮的鸭蛋：曾经沧海难为水，他乡咸鸭蛋，我实在瞧不上。

高邮双黄鸭蛋是高邮的特产，且历史悠久。南北朝时期的《齐民要术》里有记载；北宋词人秦少游曾以鸭蛋馈赠时任徐州太守的苏东坡；清代思想家、美食家、文学家袁枚将其列入《随园食单·小菜单》。

高邮鸭蛋加工工业起步较早，清光绪三十一年(1905)高邮第一家蛋品企业裕源蛋厂问世。1909年高邮双黄鸭蛋参加南洋劝业会陈赛，获得国际名产声誉，次年便远销美国、日本、新加坡、马来西亚等10多个国家和地区。

为什么当天没吃呢？忙着整理照片？回忆湖光山色呢？忽然发现，怎么这么多遗憾呢。

网络图片。

　　2014年9月25日，中国大运河·高邮明清运河故道世界遗产标志碑直立在大运河畔。

高邮明清运河故道是历史上的古邗沟高邮段，即高邮里运河的前身，位置在现运河的西侧，位于高邮镇石工头至界首四里铺之间，全长26.5公里。1956年大运河拓宽时裁弯取直，在里运河东堤外另开新河，原河道废。

　　晚餐，酒店楼下的牛肉面。快捷，美味，饱腹。

　　今天从高邮到扬州，继续里运河也是淮扬运河的航行。

　　邵伯之名的来源。东晋太元十年（385）谢安出镇广陵，在步丘筑埭治水，民感其德政比之西周召伯，后演变曰邵伯。广陵即扬州，步丘即邵伯。谢安是东晋政治家，那个以少胜多的“淝水之战”的总指挥。

邵伯还有一个别称，名叫“甘棠”或者是“邵伯埭”。

邵伯湖，古称武广湖，又名棠湖、甘棠湖。上承高邮湖来水，下分运盐河、金湾河、太平河、凤凰河及里运河注入长江。素有“三十六陂帆落尽，只留一片好湖光”的美称。

　　西周召伯，即召公，留下“甘棠遗爱”的典故，表达对清廉官员的怀念与敬仰。

邵伯古镇的甘棠树，正是栽在古巡检司旧址门前。该树树龄约700年，相传为纪念谢安治水功绩所植，目前仅存一株。

　　邵伯巡检司是明代设立的官署机构，始建于明洪武元年（1368年），首任巡检为张仁开。

巡检司在明清时期是一种拥有一定武装力量的基层行政官署，其职责包括“巡察奸伪，护士民乐业，保商旅无限”，是古代社会治理的重要组成部分。直至民国元年（1911）被废。

“大运河畔，千帆浪里察奸辨伪保百业。甘棠树下，三尺案头殚精竭虑护民生”。这副楹联，既简明扼要地点明了衙门周边的自然环境，又言简意赅地阐述了设置巡检司的初衷与职责。

现为运河文化的展示点，法治文化的传承点与清廉文化的宣教点。

　　邵伯古镇的历史已经超过1600年。邵伯明清运河古道、邵伯码头群、邵伯古堤、邵伯老船闸、淮扬运河主线（邵伯段）等列入中国大运河世界遗产保护名录，是大运河沿线遗产点最多的古镇。

　　“镇江小马头，邵伯大马头”。传说六下江南在此登岸的乾隆帝怎样题写的"大马头"，也有说是位状元题字。我则更好奇如何评判与镇江的“大小”呢？

大马头位于邵伯镇古运河东岸的邵伯条石街，是苏中地区保存较好的清代古街道及货运码头遗存，现存青石台阶、牌楼及258米长的运河石堤等遗迹。

“大码头”写作“大马头”，并不为错。古时称便于兵马上船的建筑物，作“马头”。随着社会的发展，马头的功能逐渐从军事转向民生，就变成“码头”了。

其实，“大马头”既非乾隆皇帝，亦非状元，而是一位道道地地的邵伯人邱正襄（1858-1906）所书。

　　大马头建于清康熙五十三年（1714）。运河古堤现存258米，宽4.7米，通高5.1米。面河部分为砖石结构，基部以大型条石为基础，其上用大号城砖砌筑，再在顶部压上块石。

牌楼向下，三十几级又宽又长的青石台阶直伸河面，便于上装下卸。大码头临河的石阶，一阶一阶伸入古运河。

　　据载，扬州占据中国“七十二半码头”四成，邵伯大马头前列扬州码头前列，有“运河第一渡”之称誉。“镇江小码头”也对应而言罢了的。可见邵伯也曾有过睥睨江南、冠盖江淮的历史与气慨。

古堤上留存的精美护栏。

　　“大马头”之称见证邵伯曾是杭运河闻名遐迩的繁华商埠。南北舟车孔道，商铺鳞次栉比。大马头成为南北客商停靠和商品贸易的主要场所。大马头旁的“巡检司”，南来北往的官船、递送公文的驿兵、进京赶考的士子，都从这里往返、经过、歇脚。

隋炀帝、乾隆、谢安、董恂、孙觉、苏轼等名人墨客都曾在此留下足迹和诗篇。至今留有甘棠庙、斗野亭、云川阁、大码头、大王庙、石板街、历史文化遗迹和朴实的民俗文化。

　　斗野亭，位于邵伯镇西北角的京杭大运河堤上，建于北宋熙宁二年(1069年)，已有930多年历史的名亭。

“以扬州分野属斗”而得名，是全国仅有的一座以星宿为名称的亭子。

斗野亭被誉为北宋五大名亭（通常指醉翁亭、沧浪亭、湖心亭、流觞亭、斗野亭）之一，吸引了无数文人墨客来此观景赋诗，“斗野唱晚”也成为了邵伯古代“八景”之一。

　　斗野亭前凭栏处，大运河水滚滚而来，烈烈江风吹来是诗词的字字珠玑。

孙觉、苏轼、苏辙、黄庭坚、秦观等名人曾来此做诗题字；萨都剌、李东阳、王士祯，林则徐、曾国藩等名人名臣，在邵伯留下了诗词文章；康熙、乾隆两位帝王也留下“墨宝”。

“檐楯斗杓落，帘帷河汉倾。平湖杳无涯，湛湛春波生”-第一个来邵伯的是高邮人孙觉。

“孤亭得小憩，暮景含余清。坐待斗与牛，错落挂南甍”-苏轼。

……与历史同观运河风光。

原亭历经战火损毁无存，清代曾多次重建并复刻诗碑。2001年当地在京杭运河与古邗沟交汇处重建斗野亭园。

亭子古朴典雅，亭内集苏（轼）、黄（庭坚）、米（芾）、蔡（襄）宋代四大书法家字迹，镌七贤诗碑于壁。

　　邵伯铁牛是清代康熙年间铸造的镇水文物，属淮扬地区“九牛二虎一只鸡”镇水神兽体系的重要遗存。该铁牛由河道总督张鹏翮主持铸造于1701年，现存邵伯斗野亭与大堤这间。

铁牛实测重量1.5吨，长1.98米，腹刻“容民畜众保无疆”铭文。自清朝康熙年间铸成，距今已有300多年历史。

“九牛二虎一只鸡”镇水神兽，分别安放于淮扬水势要冲之地，以祁镇水安澜。同时，亦作为水位测定之标识——通过水位上涨到上述动物的脚、身体、脖颈等不同位置，判断出是否会发生大洪水。

　　在大运河上真正的镇水神兽是一道道船闸。邵伯船闸，连接高水河与邵伯湖，是江淮水运要冲。邵伯船闸的历史，延续了1600多年。

从东晋谢安筑埭，到唐代的‘斗门’、宋代的‘二斗门’、清代的‘人字门船闸’、中华民国的坞式整体结构‘新式船闸’，再到今天的现代化三线船闸；船闸从最初以人力、畜力提升闸板，到手摇启闭闸、阀门，到用机电动力、电器控制，再到计算机编程控制，进入世界船闸管理的前列。

我们在古镇，只看到古运河的节制闸。

　　古运河上的滚水坝。

　　民国二十三（1935年）年，当时的治淮委员会兴建的船闸，钢制闸门，附有启动机械，以四人之力摇把启闭，是中国最早的现代化船闸。“邵伯船闸”为蒋介石题字。

蔚为壮观的现代化的邵伯船闸。

网络图片。

　　邵伯古镇上耸立着一座纪念碑，纪念发生于1946年8月23日至26日“邵伯之战”，是解放战争初期华中野战军在苏中地区实施阵地防御的经典战例。

　　幽深的青石板路边，既有“让地不让天”的明清建筑，也有时代痕迹的供销社和电影院。大红灯笼的暖色也照明了绿色的世界遗产标志。清脆的脚步声，伴着古老的石条街，伸向远方。

　　在静静运河边，有邵伯人董恂（1807年-1892年）的读书处。历任道光、咸丰、同治、光绪四朝，官户、吏、礼、兵部侍郎、尚书，总理各国事务大臣。晚清著名政治家、外交家、方志学家、书法家。是介绍西方文学的第一人。

当伊梨将为回所陷，力主驰援。从而维护了边疆的安全与领土完整，也避免了后患。

晚年自号“还读我书老人”，名其室曰：“还读我书室”。

　　在扬州，重新认识隋炀帝。

“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。”

这二首诗是晚唐诗人皮日休的《汴河怀古》，第一首肯定了隋炀帝杨广开凿大运河的伟业，第二首揭示了隋炀帝杨广的“驾崩”之地-扬州。真知灼见。

　　“大业千年，千秋功过”。在隋炀帝陵遗址公园展示中，颠覆了传统史观其暴君形象。

史书称其：“美姿仪，少聪慧”。十三岁封为晋王，官拜柱国，并州总管。

隋炀帝是一位诗人。《隋书经籍志》著录《炀帝集》55卷、《全隋文》录存具文4卷、《全隋诗》录存其诗45首……他的文章都是按卷收录的哈。

他是一位帝王。北御突厥，平定南陈，营建东都，经略西域，东征高丽。开凿南北大运河，创置科举，巡幸天下……巡幸的无度（在位14年外出巡游9年），最终遭遇江都兵变，草葬雷塘。

这种“功在千秋，罪在当代”的矛盾，使其成为中国古代最具争议的帝王之一。‌‌

这张略显胖的帝王像，那有美姿仪？也是，阎立本毕竟是受唐太宗李世民之命绘制此画。

　　这座马上英姿的雕像又与画像大相径庭。

　　隋炀帝陵遗址公园在扬州市城区内，包括隋炀帝陵保护设施和陈列馆等。

隋炀帝陵借鉴了隋唐帝王陵墓“覆斗”形制，被专家誉为“落地的皇冠”。

一方池水名“镜鉴池”，意义不言而喻。

　　覆盖整个帝陵遗址的特制铝板瓦片都是竖直站立的，自空中俯瞰时便会呈现出“水波纹”和“鱼鳞砌”的意象，宛若水波潋滟的大运河。每一片背后的小小一角，都以简体正楷铸刻了“隋世祖”三个字。

　　走进内部，就是帝后陵:杨广与萧皇后墓。帝陵遗址内的设计理念为“天圆地方”。“天圆”正中代表帝王的紫微星，正对下方的隋炀帝墓室。

　　帝陵旁是博物馆，介绍了隋炀帝的一生及帝陵出土的文物，还有大运河。这里有了国内唯一一套最完整的十三环蹀躞金玉带，也是迄今发现等级最高、皇帝御用的带具。

金玉带由带扣、扣柄、带銙及铊尾组成。玉带扣与扣柄之间用铜轴连接，扣柄、尖拱有孔銙、方形镂空銙、方形附环銙、圆形扣环背面均有金片托，玉环与金片之间用金铆钉衔接。

　　帝墓出土了一件结构相对完整的隋唐皇后冠饰，侵蚀严重，无法修复，只能制作仿品。

这个皇后冠饰的主人就是萧皇后，一个被写进野史当作“红颜祸水”，却在正史中只留下寥寥数笔的传奇女子。

更让人震撼的是，这个女人活了整整八十一年，经历了西梁、隋、许国、夏国、突厥、唐六个政权的更迭，见证了一个时代最波澜壮阔的历史画卷。

630年唐太宗灭突厥，礼迎流落在突厥12年的萧皇后回长安，赐宅兴道里。病逝后以皇后之礼与隋炀帝合葬扬州，谥“愍皇后”。

　　铺首由兽面、钮及环3个部分组成，为模具铸成，通体鎏金。兽面整体造型威严，线条层次丰富，具有典型的隋唐时期铺首的艺术特征。据推测，可能是宫殿建筑用物。

　　据说发现隋炀帝墓别墅区的开发商叫杨勇。这算不算君子报仇，千年不晚。

到目前为止，感觉隋炀帝陵博物馆是大运河沿途博物馆最“惊艳”的。

　　今天的重头一站，扬州，中国大运河博物馆。

“中运博”是国家一级博物馆，隶属江苏省文化和旅游厅。由博物馆和大运塔两部分组成，整体基调为唐代建筑风格，采用了巨型船只造型，融入风帆元素，就像运河边一艘即将扬帆起航的巨船。

大运塔则以唐塔的风格设计，塔高百米，可通过馆顶建设的长虹卧波式长廊进入高塔。

　　领队早早提醒我们预约扬州大运河博物馆的门票，我们对扬州大运河国家文化公园标志性的博物馆充满期待。

站在博物馆前，观望壮观的博物馆，除了明显的“船”和“塔”的造型，感觉还有北京天坛的影子。

　　博物馆有十二个展厅。1号馆:大运河—中国的世界文化遗产。这是我们参观的重点，再次多角度回忆大运河的辉煌历史，浏览不同的文物。

2号馆：运河上的舟楫。展示历代船只模型，还能上仿真大船体验坐船穿越运河的沉浸感。投影效果真实，身临其境。

3号馆：大运河街肆印象。仿古街巷，吃喝玩乐购一应俱全。

　　汴河州桥遗址河道剖面‌，一层泥土一层历史。唐宋元明清的大运河，都浓缩在这块长28米，高8米‌的展示板上，据说河床剖面是博物馆最大的文物。

　　大运河博物馆的巨大石兽是‌天禄‌和‌麒麟‌的复制件，原型位于江苏丹阳陵口镇的南朝陵墓，为守护皇陵而设的镇水神兽。东为天禄（身长4米，高3.6米），西为麒麟（身长3.95米，高2.9米）。 ‌

　　展厅里有一把重达3000多斤的镇水铁剑，是清代康熙年间官员金一凤为治理泗水水患而铸。发现于山东兖州，也就是现在的山东济宁市兖州区。

　　扬州大运河博物馆里有明代鲁荒王墓出土木俑仪仗队最有阵势。

朱檀（1370年—1389年），太祖朱元璋的第十个儿子，明朝第一代鲁王。因好金石之药而亡，被太祖朱元璋亲自钦定谥号为“荒”，死后葬在山东邹城城北九龙山南麓。

随葬品中有大量木雕彩绘的仪仗俑、文武官员俑及二十四匹高头大马俑。后室除官睳外，还有文房四宝、琴棋书画等物。其中金制的王冠、珍贵的玉带、宋代名琴以及各种古书古画等，出土文物一千多件，是七十年代山东最大的考古发现。还得去山东博物馆才能看到更多文物。

　　第二展厅-运河上的舟楫。各个朝代行驶在运河上舟船模型，静静地摆在展示台（墙）上，确有乘风破浪之势。

　　隋朝的龙舟。

　　清代的御船。

　　乘坐沙飞船，体验从杨柳春风的扬州到雪花飘飘的通州。这条仿制的船长21米，加上桅杆高达15米，是展馆最高的展品。180度的环绕投影大屏，身在船头，眼望沿岸，田园风光，繁华城镇，频频略过。

就是限流限时，耐心体验。

　　我们预约参观博物馆的时间正值周六下午，虽然猜测周末人会多，但没想到人这么多:人声鼎沸，摩肩擦踵，完全打破了一般博物馆的安静悠闲。嘈杂的环境，拥挤的人群，让兴致勃勃的期盼陡然变得心浮气躁，只想早早结束参观。空中花园，大运塔等等，都没心情去游览了。更不能理解的是，领取耳麦居然押身份证。

　　文峰寺位于扬州市古运河畔，始建于明万历十年（1582年），由知府虞德晔与僧人镇存共同修建，现存主要建筑为文峰塔及大雄宝殿等。

唐代鉴真和尚六次东渡日本，其中四次从扬州文峰寺码头起航。唐代可能仅为码头或宗教活动相关场，应该还没有现在的寺和塔。

　　文峰塔‌为七层砖木结构楼阁式宝塔，高近50米，每层设有八拱门，底层为回廊式设计，二至七层为挑廊结构。塔内供奉释迦牟尼佛，塔顶为八角攒尖屋顶，登顶可俯瞰古运河及扬州城景。

清咸丰三年（公元1853年），太平军与清军激战，文峰塔木质结构全部毁损，只余砖构塔身。民国初年，青权、宗仰等佛教界人士，奔走募化，于民国九年（公元1920年）文峰塔合尖，民国十二年（公元1923年）落成。

我们去参观时，恰逢寺庙维修。还是从网络上下载了文峰塔照片，因为大运河四塔之一。是我们看到的大运河第三座塔，塔名为“文风昌盛”之意。

　　今天的最后一程是徒步中国大运河原点公园。去亲自“勘测”大运河的第一锹，去对话春秋的一代霸主吴王夫差，去领略古邗沟的杨柳岸。

　　邗沟又名渠水、韩江、中渎水、山阳渎、淮扬运河、里运河。

公元前486年，吴国夫差为解决争霸中原的军事物资运输难题，在长江与淮河之间开凿了邗沟。邗沟全长约河长197公里，利用天然湖泊（如高邮湖、射阳湖）与人工河道相结合，形成“借湖行舟”的水运网络。‌‌

邗沟是中国最早有明确文献记载的运河。

北宋诗人秦少游的《邗沟》诗中有生动的描述：“霜落邗沟积水清，寒星无数傍船明。菰蒲深处疑无地，忽有人家笑语声。”

　　邗沟，历代都不断扩建维修。

东晋时，邗沟渠化堰坝开始出现。

隋朝大业年间。隋炀帝自山阳至扬江开邗沟，在旧基础上大规模的整修扩大，逐步形成了后代运河的规模。

北宋时期（公元960年～公元1127年），在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物，并且出现了世界上最早的船闸-复闸。

元代（公元1279年～公元1368年）开通京杭运河，邗沟成为其中的一段，南口在瓜洲和仪征，北口仍在淮安北。

　　现存遗迹以扬州城北1.45公里古河道最具代表性，这个原点得到了中国政府和世界遗产委员会的公认。

　　邗沟的开凿，不仅为后来隋唐大运河的开通打下了坚实基础，也让沿线的扬州、淮安成为重要的运河城市。因此，“邗沟”被后世认为是大运河的开端，而修建邗沟的夫差则被称为大运河“第一锹”的开挖者。

　　吴王夫差（公元前528-473），春秋时期吴国君王。其功:破越败齐，逐鹿中原，筑邗城，凿邗沟。其过:任用奸臣，奢华无度，穷兵黩武。还有西施，最终国灭自刎。

　　晚上，住宿在邗沟边，真正的枕河而眠。

扬州啊，淮扬菜的另一个发源地，美食必须快快品尝。放下行李，直奔扬州古城的“扬州狮子楼”。

　　清蒸狮子头，文思豆腐，扬州炒饭，肴肉，清炒蚕豆，桂花糖藕。

　　雨过天青色的的美器，胖呼呼的狮子，相得益彰。

　　我们已经在大运河航行11天了，今天要真正乘船航行在大运河上。从扬州至瓜洲，从瓜洲过长江至镇江，完成江南运河的最后一程。

　　早晨溜达到酒店边的古邗沟，看到“邗沟大王庙”。此庙也称吴王庙、邗沟财神庙，始建于汉代，祭奠春秋时期吴王夫差和西汉吴王刘濞。一位奠定扬州城与大运河，一位推动西汉盐铁经济，促进扬州早期繁荣。都是吴王啊，相隔三百多年同庙而居，两位不知有何感慨。

大殿内悬“恩被干吴”匾额，指两位吴王恩泽吴越之地。

　　登船的码头正对扬州城东门，也是宋城东门城楼。

南宋建炎元年(1127年）十月，高宗赵构以扬州为“行在”。建炎二年(1128年)十月，以大砖修砌都城形制，史称“宋大城”。设有四门：东为康海，西为通泗，南为安江，北为迎恩。

东门遗址考古发掘了唐、五代、北宋、南宋遗迹叠压关系清晰。2006年建东门遗址公园，2009年复建城墙及重檐歇山顶门楼，以再现宋代扬州“壮丽压长淮，形胜绝东南”的雄姿。

　　古运河码头正对着扬州古宋城东门。扬州，古称“广陵”、“江都”、“维扬”。自公元前486年吴王夫差开邗沟、筑邗城始，已有2500多年建城史。隋开皇九年（589年）始称“扬州”，并延续至今。

在中国历史上，扬州因其独特的地理位置和优越的自然环境，自汉代至清代几乎经历了通史式的繁荣，并伴随着文化的兴盛。

　　想徜徉“春风十里扬州路”，在“烟花三月下扬州”，去观赏特别的“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”的玉轮，停留“人生只爱扬州住，夹岸垂杨春气薰”的水岸，轻尝一口“扬州酒力四十里，睡到瓜洲始渡江”。酒后也能“忽被江风吹酒醒，海门飞雁不成行”。最终“人生只合扬州死，禅智山光好墓田”。

扬州，一座被诗意浸透的千年古城。扬州，曾铸就了两汉、隋唐、清康乾年间三次大的辉煌，留下了李白、杜牧、白居易、欧阳修、苏轼、郑板桥、朱自清等历代大批名人雅士的足迹。

　　最爱孤篇盖全唐的《春江花月夜》，张若虚，扬州人。

唯一的遗憾是没有时间逛逛瘦西湖，个园，何园。留着以后慢慢来。

这是杭州大运河博物馆大屏画卷之扬州瘦西湖。

　　扬州有着“中国运河第一城”的美誉，我们从东关古渡上船游扬州古运河，在水上看看这座千年古城。

扬州古运河是整个运河中最古老的一段。与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合。扬州城区段至瓜洲约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。

　　噢，这是我们乘坐的游船，双层的。

在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的场所。宋代伊斯兰教的普哈丁墓园、琼花观（西汉·道教）、高旻寺（隋代·佛教）、和天主教堂（清代·天主教）。有反映扬州古港、水利和城池建筑的遗址水斗门、龙首关（钞关）、东关古渡（双瓮城）和古湾头闸。有古代帝王巡视扬州留下的遗迹：瓜洲古渡锦春园、高旻寺行宫御园和龙衣庵。有体现“富比王侯”的扬州盐商住宅群落-个园及汪氏小苑等。有唐代扬州鉴真大和尚东渡日本时的启航地文峰塔。

这此景观，大概只能路过。在河边的，可缓慢观看；远离河岸，大概连远观都不行。

　　普哈丁（亦称补好丁），传为穆罕默德十六世孙，于宋咸淳年间（1265—1274年），来中国传教，并在扬州建了仙鹤寺，为中国早期著名的伊斯兰教寺院。南宋德佑元年（1275年）普哈丁自山东济宁传教返扬州时，于舟中逝世。

普哈丁墓始建于南宋德佑元年（1275年）。墓园中的建筑分成三个部分:一为墓域，二为清真寺，三为公园，相互间以花墙相隔，又以门道相通。建筑的屋顶、门窗、台阶等外观虽受到中国传统建筑的影响。

　　弥勒阁为晚清时期长生寺内的建筑，现存建筑为八角形砖木结构三层楼阁，高约20米。

　　再次看见文峰塔，这次是在古运河上路过。寺庙特有的黄色，在青绿的河水边分外明显。

　　前方出现一座红色的大桥-剪影桥。剪影桥在设计灵感中融入了扬州民间的剪纸和拉花特色，通过风格化的现代材质和工艺，将剪纸艺术中的拉花以透空的感觉表达出来，表现了剪纸艺术的非遗之美。

红色大桥旁边，高高耸立的是蓝色的大运塔，扬州大运河博物馆的大运塔。我们的游船从博物馆前驶过。

有没有一种想反复压缩拉伸的冲动。

　　津山远眺：占地约4000平方米，主峰高约12米，用去湖石7000多吨。充分融入了扬州园林的特质，多用“挑”，“飘”的手法，衬托山体的险峻。

三湾湿地公园还有听雨榭、观鸟谢、琴瑟桥、乐水园等景观。

　　凌波桥：桥的结构形态采用下沉系杆拱，全长223米，其中主桥长148米，宽16米，整座桥的设计灵感来自扬州的水。

　　扬州运河三湾是指明代水利工程形成的古运河三湾段，是古代扬州城南的水陆门户。明万历25年，扬州知府郭光复将原本近200米长的湍急运河直道，改造成1800米的数段弯道，以此蓄积河水、减缓水流，保障船运安全。

扬州三湾通常，具体指宝塔湾、新河湾和三湾子‌。

网络图片。

　　高旻寺出现在游船右岸，最明显的是高高的中天塔。高旻寺在三汊河口和古运河交汇处西侧，朝东而开，创建于清顺治八年（1651年），名曰“塔庙”。康熙四十二年（1703年）第四次南巡时，康熙帝赐名高旻寺。康熙第五次南巡，即在落成不久的高旻寺行宫下榻。其后，乾隆帝的六次南巡，均曾驻跸于高旻寺行宫。清道光二十四年（1844年），天中塔塌。清咸丰年间，高旻寺全部毁于兵火。

高旻寺总体布局是东寺院，占地五分之一；西行宫，占地五分之四。

天中塔，原址复建，仿清风格，钢筋混凝土结构，八面九级，高约88米，第一层塔周约63米，向上逐层收身，各级回廊均保持2米宽度，佛塔外观呈八角形，八个翘脚上均有大风铃。塔身镶嵌石刻《法华经》一部，约万字无一拼接。

高旻寺与镇江金山寺、常州天宁寺、宁波天童寺合称中国佛教禅宗的四大丛林。

　　大运塔距离文峰寺的文峰塔大概1.2千米，距离高旻寺天中塔大概4千米。文峰塔、大运塔、天中塔在运河边形成了“三塔映三湾”的景观。

　　我们的船从东门古渡，经解放桥，运河西桥，徐凝门桥 渡江桥，通扬桥文峰大桥，三湾大桥，剪影桥，凌波桥，古运河大桥，沪陕高速，华扬大桥，吴州大桥，古运河大桥，过了高旻寺，游船一路南行，到达瓜洲古渡，不足22公里。

京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。

春风又绿江南岸，明月何时照我还。

这首关于瓜洲的唐诗，如温暖的春风，如亘古的明月，传颂千年。

“南北扼要之地”，“瞰京口、接建康、际沧海、襟大江，每岁漕船数百万，浮江而至，百州贸易迁涉之人，往还络绎，必停泊于是，其为南北之利”。

瓜洲，位于扬州市大运河下游与长江交汇处，是京杭大运河入长江的重要通道之一。

　　瓜洲，长江中“涨”出的千年古镇。

长江中的水下暗沙，经过千万年潮涨潮落，终于在汉朝以后挣扎地露出水面，因状如瓜（什么瓜）而得名。大晋朝不断成长壮大，形成渔村、集镇。四面环水的沙洲，继续疯狂地扩张。瓜洲运河的开凿，华丽转身，南北向运河与东西向长江十字形黄金水道的交汇点，与大唐共享盛名。宋代最后一博，击退江水与长江北岸陆地相拥。

瓜洲古渡的石牌坊， “浊浪排空势吞吴楚，渡头纵目气贯江淮”。

　　功成名就的瓜洲，开始鲜衣怒马。城坚墙高，设署置府。宅，园、庵，庙、楼、亭、厅、堂皆有。康熙、乾隆二帝六次南巡时，均驻跸瓜洲锦春园行宫。

“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。从清康熙末始，瓜洲成为长江顶点，江岸开始不断坍塌，到光绪二十一年（1895年），瓜洲全城最终坍入江中，昔日的繁华街市，名园佳景，一同付诸江流。

今日之瓜洲镇乃重建矣。

　　瓜洲古渡上原有清朝康熙年间铸造的镇水之物-铁牛，在瓜洲小南门。乾隆五十七年（1792年），小南门与铁牛均沉入江中。2020年，瓜洲古渡公园北岛重建了这一镇水铁牛，作为公园核心景观之。

彤云楼:惊涛拍岸，伊娄水，大江澜，东海潮，从此汇流千古渡；杰阁凭栏，吴楚风，唐宋韵，西山月，在斯凝秀百年楼。

彤云楼始建于宋代，在龟山寺，后经多次重建。

　　让瓜洲繁荣源于伊娄运河。伊娄河的得名源于瓜洲附近原有伊娄山、伊汀等地名。

运河开通后，瓜洲运河将大运河入江口南移至瓜洲，使江南漕船直接进入长江，缩短航程约50公里，减少风浪风险， ‌明显改善漕运效率（每年节省数十万运费），成为唐代漕运关键工程，被后世称为“瓜洲运河”。

瓜洲运河就是我们从高旻寺到瓜洲古渡的这航程，约10公里。

　　瓜洲运河水闸。

　　瓜洲古渡，又称“诗渡”。一个诗字点明了古渡的魅力。吸引了大量文人墨客在此停留，留下3000余首诗词。

“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁。

“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”

“潮落夜江斜月里，两三星火是瓜州”

“一夕瓜洲渡头宿，天风吹尽广陵尘”

“江头又见新秋，几多愁。塞草连天何处是神州。英雄恨，古今泪，水东流。惟有渔竿明月上瓜洲。”

　　沧海桑田，汽渡鸣笛，润扬飞架。京口瓜洲，真的仅仅一水间。

　　“一水间”的千年时间是3元，21分钟，1.79公里。横渡长江，镇扬汽渡。

　　等待上船。看港口，看各种车辆混装上船，最多的有20多辆。

　　终于上船，站在二层上直面长江对岸，看大江浩浩荡荡。

　　孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。

　　过了长江就是镇江市了。镇江，汉称京口里；东吴孙权置京口镇；晋时置晋陵郡；南朝宋置南徐州；隋置润州；宋升润州为镇江府，沿用至今。

镇江城市的诞生与发展，与长江和大运河休戚相关。镇江境内最早的运河，为秦时沟通了长江水系与太湖流域的“丹徒道”。隋代贯通“江南运河”后成为漕运核心节点；宋代京口闸被誉为“江南第一闸”；明清时期年运输漕粮达400万石，占全国漕运总量的三分之一。镇江逐渐成为商贸发达的区域中心市场。

“舳胪转粟三千里，灯火临流一万家”，江河交汇使镇江南北交融、东西并蓄，孕育出漕运文化、义救文化、诗词文化、美食文化、军事文化等丰富多彩的文化形成镇江“文化兴盛、风骨独特”的人文特色。

京口”的京不是“京城”的京，更不是南京的京。源于《尔雅》中对高平之地的称呼，因镇江北固山下的江口而得名。 ‌

　　站在江边，是碧蓝的江水。这里曾是古运河与长江的交汇处的小京口。江中的沙洲分流了江水，这是更像是一个的湖，但也是长江。

　　为了使长江两侧的运河入江口靠得更近，镇江的运河河口历史上曾经历过数次迁移，呈现“五口通江”的水利格局。

丹徒口:秦始皇开凿，由丹阳至丹徒口入长江。

甘露口:孙权在丹徒口河道基础上，就近在北固山附近续挖河道，新的入江口称为甘露口。大概因为北固山上的甘露寺而得名吧。

大京口:隋炀帝开挖的南北大运河穿过镇江城区，在京口闸处与长江交汇，入江口称为大京口。

小京口:宋时，为了分担大京口的通航压力，不远处开挖河道建小京口。

谏壁口:也称越河口，是流入长江的天然越河。由于离江对岸的渡口较远，一直没有被大规模使用，直至现代发挥作用。

　　京口闸就在大京口港处，这里曾是古运河与长江的交汇处，建立在“古通扬运河”遗址上，是“江南运河第一闸”，在唐代至清代具有“漕运咽喉、交通枢纽”的战略地位，直至1933年填筑为路。时至今日，大京口难觅踪影，京口闸也仅存考古发掘的残垣断壁。

遗址包含唐、宋、明、清四代堰闸结构叠加遗迹，完整展现古代水利技术演变历程。‌‌特别是为保证船只过江，潮闻、拦沙堰、引潮河港、船只避潮河港、进出江河分道河港等水工航运科技领先于世。

特别是北宋的京口澳闸系统，更是凸显了我国古代治水工程技术的先进性，它兼有通航、蓄水、水、引潮、避风等多种功能，集唐宋船闸之大成，成为中国运河史上的一大杰作。

所谓澳闸，就是集复式船闸与蓄水设施于一体的系统工程。澳闸兼有通航、蓄水、引水、引潮、避风等多种能。

京口澳闸是由京口闸、腰闸、上闸、中闸、下闸5闸，以及积水澳和归水澳2澳组成的五闸两澳系统。

　　京口闸在的老通扬运河上，是西汉文景年间吴王刘濞开凿的以运盐为目的人工运河，又被称为运盐河。隋代京杭大运河开通后，老通扬运河与京杭大运河相连。

老通扬运河初称邗沟支道，继称吴王沟、盐运河、运盐河、上官河、上官运盐河、南官运河、运盐官河、通扬运河及老通扬运河，在我国前后有10个名称的河道实属罕见。

　　在京口闸边，意外发现一座旧居:陆小波故居。陆小波？与陆小曼有关吗？

故居主人陆小波为近代镇江实业家，曾任镇江商会会长，参与接收英租界、支援抗日等活动。新中国成立后任江苏省政协副主席，推动文物捐献事业。无关陆小曼。

故居的一部分建筑是京口闸遗址展示馆。

　　西津渡，位于镇江市主城西北部的云台山麓。三国至唐代，称“蒜山渡”、“金陵渡”。因在甘露渡之西，因在镇江城之西，改称“西津渡”。瓜洲的两三星火正是在“金陵津渡小山楼”看到的。

西津渡中心轴线1800米，街区总面积约6公顷。主要景点有镇江博物馆、五十三坡、救生会、昭关石塔、观音洞、待渡亭、超岸寺、蒜山等。

这个津，这个渡，被中国古建筑专家罗哲文先生誉为“中国古渡博物馆”。

　　西津渡历史上一直是南北水上交通、漕运枢纽、兵家必争之地，具有极其重要的战略地位。无数历史名人曾往来这里，李白、孟浩然、张祜、王安石、苏东坡、米芾、陆游都曾在此候船或登岸，也包括意大利著名的旅行家马克•波罗。

清代以后由于江滩淤涨，江岸逐渐北移，西津古渡距江岸已经有300多米距离。

　　进入古渡，进入古街的券门。“层峦叠翠”，“飞阁流丹”，徐徐打开一卷青绿山水画。如同拨动古琴的一声音符，声声慢，寻寻觅觅，点点滴滴。

　　昭关石塔，是座过街喇嘛塔，始建于元朝年间。是中国唯一保存完好，年代最久的过街石塔。由元大都工匠，千里迢迢到江南建造的，塔内发现元代曼荼罗文物。

　　石塔塔基的东西两面都刻有“昭关”两个字，故称“昭关石塔”。昭关石塔高约5米，分为塔座、塔身、塔颈、十三天、塔顶五部分，全部用青石分段雕成。

在西津渡古街从塔边走过几次，从下午的暖阳光，到黄昏的夕阳光，最后是艳艳的灯光。如晨光晚霞，四季轮回。

　　西津渡救生会是中国建立最早、规格最大、影响最广的民间慈善机构，镇江人创设。救生会始建于宋代，康熙年间重建。没想到，世界上最早的民间救生机构竟然诞生在西津渡。

　　救生会其主要职能是救助渡江遇险者，救生会备有快速稳驶的红船。救生会旧址为依山而建的二层建筑，现保存完好。

　　救生会对面是观音洞，始建于宋朝，清咸丰九年（1859年）重修。老楼清水灰砖墙，一副沧桑的面容，正中间开了一个弧形的门，门券上方是三个古朴遒劲的隶书大字“观音洞”，它是已故焦山长老茗山法师所写。

观音洞由天然岩洞改造而成，“洞寺一体”。将佛殿嵌入山体岩壁，形成独特的“半楼”结构，融合佛教与道教文。

进入观音洞，在岩洞中曲折穿行。观音洞的出口位于山上，通过沿山建造的走廊可通往道教庙宇铁柱宫及洞顶，从洞顶可远眺长江。

　　铁柱宫，又称“万寿行宫”“铁柱行宫”，初建于明崇祯十年（1637年）。

铁柱宫供奉的是许逊，东晋著名道士，称许真君、许旌阳。道教净明派尊奉的祖师，道教天师。尊称许逊为“九州都仙太史高明大使至道玄应神功妙济真君”。

前庭院中以鹅卵石铺设水纹八卦图，图中央矗立一混元降龙铁柱，作为镇锁蛟龙图腾。清康熙二十年（1681年）重修，道咸年间被太平军所毁。2004年，在原址依山重建。

　　从铁柱宫下来，再次回到古街主道。讲解结束，我们慢慢在古渡老街漫步。

踏上青石板路，这是古街的核心景观，蜿蜒串联古老建筑群，保留了六朝至清朝的建筑遗迹。

脚步感受千年的变化:唐代之前是泥土路，唐宋路面是夯土层，明代路面是灰砖，清代路面由不规则石块铺设。每一步是唐宋元明清历代修缮脉络清晰。

　　古建筑群保留了徽式建筑的马头墙，粉墙黛瓦，一排排，一座座，错落有致，高低起伏，如万马奔腾展现出一种动态的美感。

　　建筑的墙，叫“乱砖清水墙”，每块砖的大小、薄厚不一，都是历史的记忆。

　　石板路两侧也有民国风情券廊式建筑，傍晚时分灯光映照青砖墙。

　　镇江自古就是长江口的要塞之城，也是近代长江下游，西方列强通过战争及不平等条约迫使清政府开放的长江下游第一个通商口岸。

《天津条约》（1858年）英国领事馆旧址始建于清同治三年（1864年），主体建筑上有“1890”字样，这是因为现在的领事馆旧址是清政府赔了款，在清光绪十六年（1890年）重建。主楼两层，局部三层，以青砖夹以红砖叠砌，全勾白色灯草缝，砖、木、石混合结构。

　　西津渡虽地处江南，却爱吃面，满街“锅盖面”招牌。还爱吃醋，镇江的香醋，活脱脱一个北方胃。面香，醋香，最浓“人间烟火气”。

锅盖面也称镇江小刀面，是一道地方特色传统美食。软硬恰当、柔韧劲道，老少咸宜。

传说“锅盖面”与乾隆有关，实际上开始于1979年。

　　镇江三怪具体指：香醋摆不坏、肴肉不当菜、面锅里面煮锅盖”。故有“不到长城非好汉，不尝‘三怪’太遗憾”之说。我们都品尝了，又是好汉一枚。

　　走出古街，回头仰望到山顶的云台阁。云台阁为仿古建筑风格楼阁，建筑形式具有宋、元古建特征，是镇江市古建筑历史上体量最大的建筑。

我们逛完古街，时间晚了，只能“望门兴叹”了。放到最长的焦段，看到金璧辉煌。

　　西津渡上的美食:蟹与面。明天去看镇江的三山:金山，焦山，北固山。