《九马高速自热奇》

静诗娴聊

太震撼了，四川居然给高速公路铺上了地暖；在大雪纷飞的日子里，这条平均海拔三百米的九马高速，不仅没封路，路面还能自己发热，雪一落地就化水。这真不是科幻片，这是中国正在发生的基建奇迹。你肯定想问：为啥要给高速铺地暖？因为过去一到冬天，这条路就成了冰雪封锁线 《九马高速暖奇景》（一） 蜀道新奇地暖铺，雪飞九马化清濡。往时封路寒难越，今现奇功世所殊。 （二）蜀道惊添地暖途，雪飞九马化平芜。往常冰锁封行路，今看奇功绘锦图。 2021年春节，九马高速被一场特大暴雪突袭，路面温度骤降到零下25度，溶雪机都罢工了，铲雪工人手脚冻僵。几百辆货车一堵就是十几个小时，牧民们的饲料疫苗，年货全卡在路上。直到有一天抢修车里，有人喊出一句不能再这样被动挨冻，要让路面自己发热，就这么一句话，点燃了大家破困境的决心。半年后四川交建集团联合多家科研单位组成攻关团队；在雪灾最频繁的高海拔路段布下试验田，他们的目标非常硬核，要给高原高速装上一套造血系统，让它像动物一样自己产热抗寒。 《破雪新章》（一）暴雪封途冻路僵，车羁货滞断年光。攻关智启驱寒策，地热通途岁月长。 （二）岁逢辛丑雪狂倾，九马寒途困百程。一语燃情攻冻障，半年研策化春荣。 示范路段，黑科技简直让人瞠目结舌，他们在护栏和升屏障上贴满了缔化镉薄膜玻璃；这玩意在弱光下也能发电，白天晒1小时就够路面暖1周；同时还定制了磷酸铁锂储能柜，就算晚上零下20度，电池也能像穿了羽绒服一样保持稳定；最绝的是埋在沥清层里的，石墨烯pdc复合发热网，0.5秒瞬间启动。1小时就能融化3厘米的积雪；比传统吹雪车快4小时，能耗还降30%。更智能的是路面还装了温湿度和雪量传感器，每15秒回传一次数据，系统可以提前2小时预热，雪停自动关机。工作人员拿个手机app就能远程操控，真正实现了“无人值守” 《示范路段黑科技》（一）弱光发电护屏彰，铁锂储能御冷霜。石墨烯融三积雪，智能遥控韵悠长。 （二）示范新途科技彰，光能发电护屏忙。石烯墨网融冰雪，传感遥操控暖长。 25年初示范路段连续3天，暴雪路面最低温零下29度，监控大屏上蓝色“积雪厚度”曲线刚冒头，红色“发热功率”曲线就同步爬升；“雪落即溶”桥面始终保持在2度以上，这条会发热的路不仅安全，还特别环保、省钱。 《发热示范路》 （一）廿五初寒雪骤狂，屏窥双线共升扬。融冰桥暖恒温妙，路畅安环保利长。（二）暴雪三朝冷气侵，屏间蓝线始微临。红飙即起温常暖，桥路融冰雪亦吟。 传统溶雪剂氯离子含量高，撒一次草甸枯半年；而现在的新系统0盐0化学添加，草甸移植率高达95%，当地牧民笑得合不拢嘴；以前担心路通了草没了；现在好了，牦牛冬天也能吃上青稞草。 《盐改新景》（一）旧剂氯高草甸残，新方零化绿盈欢。牧民笑语牦牛饱，路畅青芳四季安。 （二）旧盐融雪氯忧高，草甸枯残岁月熬。新策无添加焕彩，牦牛冬食绿苗薅。 更让人振奋的是，这段示范路段建设成本49万元，每年却能省下人工、机械、盐剂等费用32万元，预计两年就能回本；路面寿命还延长了15%，全周期内还能再省100多万。未来九马高速将全面升级自发热系统，从成都出发一路直达川青交界，再也不用担心大雪封路；这条黑色缎带不仅暖了路面，更暖了人心！ 《自热新途利更酬》 （一）示样路段费虽投，两载回资利更酬。自热通途驱雪困，川青畅达暖心头。 （二）示范新途造价低，两年回本省银资。黑绸自暖通川界，雪路无忧暖众思。 《高速自热奇观》蜀道寒途困雪封，科研妙术破玄冬。地温自暖融冰路，智控新章映碧松。 《九马高速自热奇》蜀道惊添地暖功，雪狂路畅映霞红。科研破困开新纪，福泽高原岁月融。