鸭绿江断桥——永远的铭记

赵建华

注：部分图片源自网络，谢谢原创。

鸭绿江断桥位于丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。这座桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，由日本朝鲜总督府铁道局于1909年5月动工建设，1911年10月竣工通车。它是鸭绿江上诸多桥中第一座桥，连接着朝鲜平安北道新义州与中国安东（今丹东）。为便于超高船舶通行，中方一侧在第四孔处架设了旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴可旋转90°。

1950年抗美援朝期间，该桥承担68%的志愿军过江任务和90%的物资运输量。

1950年11月8日至14日，美军为切断志愿军补给线，出动百余架次战机对该桥实施多轮轰炸，大桥被拦腰炸断。朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌；中方一侧则残存四孔。

我于2025年9月13日随旅游团到丹东市旅游，参观了鸭绿江断桥后，感触很多，故咏之。

钢梁横陈在江里，

断裂处，

237处弹孔，

扭曲的钢铁，

是历史咬紧的牙关。

锈迹如血，

渗入钢铁的缝隙，

每一块剥落的碎屑，

都是一页未寄出的家书。

曾经的大动脉，

担负着90%的我军物资运输

凝固在1950年11月的寒冬里。

它驮过车轮与脚步，

驮过硝烟中奔走的黎明，

如今静卧于鸭绿江上，

像一节被时间遗弃的脊椎，

撑起苍穹的重量。

风从朝鲜吹来，

也从丹东掠过，

在空悬的桥梁间呼啸穿行，

仿佛当年炮火撕裂空气的余音，

又似老战士梦中低语的乡愁。

几步之外，

新桥如虹，

列车疾驰而过，

而它只是沉默，

以残缺之身，

丈量和平的厚度，

铭记战争的寒意。

如今人们纷至沓来，

不是为了你的美，

而是为了这不能忘却的记忆。

断桥不是终点，

也不是起点，

它是大地竖起的一座碑—— 没有铭文，却刻满回声：

“勿忘。”