过河拆桥的潮州广济桥

王淑华姹紫嫣红

潮州广济桥中国四大古桥之一，桥的结构独特，桥梁与浮桥结合，白天通人行，晚间浮桥撤走航运通行。在文化历史中桥墩上曾建有亭台庙宇为“桥寺一体”，桥上长期设有商铺摊位，形成桥上集市为“桥市一体”。

潮州广济桥，始建于南宋乾道七年（1171年），由知州曾汪主持建造。初名“济川桥”，后经多次修缮与更名，到明正统年间定名“广济桥”，是中国古代四大古桥之一（与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥并称）。:

“民不能忘”牌楼，后边亭阁匾额“济川”。

我们2023年4月曾来过潮州，但由于春季旅游人,车太多，到了古城广济门城楼，过不了马路只好放弃。“来潮不到桥，就如没来潮”成为遗憾。2025年11月2日随团闽粤深度游又来到潮州，而且60岁以上老人上桥不收费了，晚间还有广济桥灯光秀，愿望实现了非常兴奋。

广济桥又称“湘子桥”，这源于一个流传甚广的民间传说:相传南宋,明建桥时，因“江心流急湍，深莫能测”，工程进行不下去，此时八仙之一的韩湘子与广济和尚施法，最终促成桥建成，百姓为纪念他们的功绩，便将此桥称为“湘子桥”。

廿四州每个亭阁都有名称，这座是凤麟州。

明代形成“18艘梭船24州”格局后，“湘子桥”之称逐渐普及。清代雍正年间，代理知府张云浦借“韩湘子”之名扶乩建庙，又进步强化了这一别称。历史上官方多用“广济桥，民间更习惯称“湘子桥”，不但好听还有仙味。

“州”指水中陆地，廿四州在这里指的是廿四个桥墩。桥墩建的亭阁廿四样各不相同。

匾额“小蓬莱”

匾额“凌波”

马上就要走过中间梭船，人们都在留影。

走上东西两桥中间的梭船浮桥

广济桥南宋初建时因水文地理复杂，“江心流急湍，深莫能测”没能合龙。明代扩建为二十四墩，中间以十八艘梭船组成浮桥，白天连接通行，夜间开启通航，古桥成为世界第一座启闭式桥梁。民谣日:潮州湘桥好风流，十八梭船廿四州，廿四楼台廿四样，二只铁牛一只溜。

我们到时正赶上晚上撤桥，过浮桥段时两边亭阁同时戒严只许必须过桥游人通过，只是游玩的就不要过了。

这是我抓拍的我先生过桥瞬间

广济桥横跨韩江，东西走向，我们是从韩山脚下的广济桥东门进入，集合地点在广济桥西门外的潮州古城东门，所以桥是必过的。广播告之，要过桥的赶紧过，浮桥开走了，你就要等明天了。这一时刻很有意思留下深刻记忆。

广济桥西桥头的铁牛

前方是有匾额“奇观”西桥门就要到了。

对外拍城楼东门“广济门”

潮州古城东城门“广济门”

登城楼俯看夜幕中的广济桥

广济桥灯光秀如入仙境

潮州“广济桥”如今已经800岁了，走过桥回头看，仿佛穿越了历史时空隧道。过河拆桥顺口而说，其内中蕴藏着古人深刻丰富的智慧，它解决了洪水对桥梁的冲击使桥坚固，方便滔滔韩江两岸行人过桥通行和江上船只通航，这是人与自然的和谐。

现在夜幕降临景观灯闪亮，广济桥流光溢彩，我们在桥边观天上、江上、桥上随着音乐起舞变幻的五彩斑斓中，见古老的广济桥在韩山脚下，在金灿灿的潮州古城楼前，如静卧韩江的巨龙壮美无比。