318西藏纪行八：波密到林芝藏东“江南”温柔行

新安

　　波密到林芝的这一段行程可以说是G318川藏线最温润的一段旅程。车窗外细雨蒙蒙，帕隆藏布江奔涌不息，不时有雪山的融水化作一条条小溪汇入江中，两岸原始森林郁郁葱葱，不知名的杉树松树在风中轻摇。行驶中拍摄的照片好像一幅幅水墨画，颇有一番江南水乡的味道。

水墨画

建设中的川藏铁路

　　沿帕隆藏布江逆行，随着一幅幅水墨画在窗外飘过，不多时便到了藏王洞。藏王洞是一处承载千年历史的天然岩洞，洞口经幡在微风中轻轻摇动，躬身入内，昏暗光线里，洞内保留着古老的刻痕与祭祀痕迹，岩壁浸润着岁月包浆。相传公元7世纪，吐蕃王朝第33代赞普松赞干布曾在此修行驻足。作为茶马古道上的重要文化地标，它见证了西藏与中原的文化交融，如今仍是朝圣者追寻历史记忆的圣地。洞不深，景点也有点简约，却有种说不清的厚重，仿佛千年前的气息还凝结在此未曾散去。

藏王洞

帕帕龙藏布江从洞旁流过

　　国道318线4000公里处，是旅程中一个极具仪式感的里程碑。它位于西藏自治区达孜县境内，巨大的石碑矗立在雪山草甸之间，上面镌刻着醒目的“4000”数字。对旅行者而言，这里不仅是地理标记，更是精神坐标——它意味着已跨越万里征程，圣城拉萨近在咫尺。

这里风景壮美，站在观景台上，雪山、云海、草甸尽收眼底，是摄影爱好者和自驾爱好者的打卡圣地。为纪念解放军修建这条公路，还建立了英雄纪念碑，以缅怀当年不畏艰难修筑公路的先烈。

国道318公路4000公里处

纪念碑

国道318公路4000处的美景

通麦大桥位于西藏林芝市波密县通麦镇，横跨帕隆藏布江。这里地处雅鲁藏布江大峡谷断裂带，土质疏松，周边山体极易发生滑坡和泥石流。因此，通麦段曾是川藏线上最危险、最令人望而生畏的“卡脖子”路段，素有 “通麦天险” 或 “通麦坟场” 之称。

据资料现在我们看到的通麦大桥，是在这里建设的第三代大桥，也是川藏线交通的里程碑。它是一座单塔斜跨大桥，全长近260米，桥面宽12米，为双向双车道。它的建成让“通麦天险”成为了历史。

在这里驻足远眺，隧道与桥梁在峡谷间蜿蜒，基建奇迹让天险变通途。

通麦大桥

桥下汹涌的帕龙藏布江水

　　中午时分抵达鲁朗，“东方瑞士”的风光名不虚传。登上观景台，万亩林海铺展至天际，墨绿的云杉与金黄的草甸交织，远处雪山皑皑，牛羊在牧场悠闲踱步。扎西岗村的藏式木屋错落有致，青稞田环绕村落，袅袅炊烟中藏着高原的烟火气。当然少不了一碗热乎的墨脱石锅鸡，手掌参与枸杞炖制的汤汁鲜醇，驱散了旅途的寒意。

一组鲁朗小镇的照片

　　从鲁朗镇出发，汽车便开始在盘山公路上缠绕、攀升。318国道像一条无尽的灰色飘带，将我们引向海拔4728米的色色季拉山口。

人们在此驻足，几乎都是为了同一件事——眺望那座被誉为“云中天堂”的南迦巴瓦峰。

然而，天公不作美，浓厚的云霭如帷幕般横亘天际，将雪峰深深隐藏，我与众多旅人一样，在寒风中翘首以盼，只能带着一丝遗憾转身。

色季拉山口的标志性建筑

　　翻过山口，一路下行，当“西藏江南”林芝的画卷在谷地中缓缓展开时，之前与南迦巴瓦峰失之交臂的遗憾瞬间被抚平。尼洋河泛着翡翠般的光泽，在宽阔的谷地中蜿蜒流淌，两岸漫山遍野的山林与现代化的城市建筑有机融合，道路、河流、青山、白云构成了一幅幅秀美的画卷。

林芝的秀美画卷

美食—烤乳猪

晚上品尝了着烤乳猪，回味着一天的“西藏江南”之旅，美美的滋味伴着我进入美美的梦乡。