<p class="ql-block">一直以来，以“精准严谨、耐用可靠、专注创新”的德国制造吸引着我，所以，这次18天的德国深度游，有机会直观的了解“德国制造”的魅力。这不，9月16日，到斯图加特的第二天一早，我们就去参观奔驰博物馆</p> <p class="ql-block">展厅入口处一匹青铜马静静矗立，在这匹马的脚下，有一行烫金字，来自德王威廉二世，上面写着：“我相信马，汽车不过是转瞬即逝的现象而已。”但接下来的展厅，为的就是要这句话撕成碎片</p> <p class="ql-block">当电梯载着我们缓缓升至斯图加特奔驰博物馆的八楼，双螺旋结构的展厅在脚下展开，百余年的汽车发展史便以具象化的形态铺陈开来。这座由荷兰UN Studio设计的金属质感建筑，不仅是建筑界的创新标杆，更藏着汽车从无到有的全部秘密，每一辆展车都是时间的坐标，标记着奔驰的前世今生</p> <p class="ql-block">这是奔驰的三个主要创始人。从上到下，分别是卡尔•本茨，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫。他们早已去世，但从1886年1月29日本茨研制成功单缸汽油发动机，发明了第一辆不用马拉的三轮车，并获得汽车制造专利权起，奔驰车已经在汽车赛道上领先了139年了，“精准严谨、耐用可靠、专注创新”的德国制造精神已成世界标杆</p> <p class="ql-block">“传奇1”展区正是改写这一历史的起点。1886年，卡尔·奔驰将单缸汽油发动机安装在三轮车架上，为这个组合申请了世界上首个"汽车制造专利权"，这一年的1月29日从此被认定为汽车诞生日</p><p class="ql-block">巧合的是，同一年，相隔不足百里的戴姆勒与迈巴赫合作，将"老爷钟"式直立发动机装入四轮马车，造出了世界上第一辆四轮汽车</p> <p class="ql-block">1883年，卡尔·本茨与商业伙伴共同创立了“奔驰公司莱茵燃气发动机厂”，这是奔驰品牌的早期雏形，1899年该厂正式更名为奔驰公司。1890年，戈特利布·戴姆勒与商业伙伴创立了戴姆勒汽车公司。一战后，德国经济衰败，两家公司面临激烈市场竞争，为求生存于1926年正式合并，组建“戴姆勒-奔驰汽车公司”，产品统一命名为“梅赛德斯-奔驰”，这一合并也奠定了如今奔驰品牌的基础</p> <p class="ql-block">这辆车是现存最老的梅赛德斯车——戴姆勒制造的车之所以叫梅赛德斯，源于一位铁杆车主，他用女儿的名字给自己的戴姆勒汽车起名梅赛德斯，并在法国尼斯大赛上获得冠军。戴姆勒为了感谢他，从1900年开始，将出厂的汽车，命名为梅赛德斯。也就是说，汽车刚诞生的那几年，车架源于马车，只不过没有马，换上内燃机而已。自从1900年梅赛德斯的出现，才将“马改油”的局面终结</p><p class="ql-block">而下面这张图片里的车，是1902年出厂的，它比第一辆梅赛德斯晚了2年，差异在于动力增加3.7千瓦——发动机排量6785毫升，最大功率29千瓦，每分钟1100转，最高时速80公里</p> <p class="ql-block">穿过"传奇3"展区的柴油机与增压器展品，二战后的复苏故事在"传奇4"展区徐徐展开。战争曾让工厂濒临摧毁，但奔驰的创新基因从未断裂。1936年的500K跑车以180公里的时速诠释着战前的技术积淀，而1955年的300SLR赛车则宣告了巅峰回归——3.0升直列八缸发动机创造290km/h的极速，现存的两台车型中，一台在2022年以1.35亿欧元成交，稳居全球最贵汽车榜首</p> <p class="ql-block">1972年产的奔驰S级更是划时代的标杆，6.3升直列喷射发动机搭配自动变速箱，奠定了豪华车的设计范式。进入"传奇5"展区，安全气囊等开创性技术的展示，彰显着奔驰从"追求速度"到"守护生命"的理念升级。而1996年的SLK 230跑车则以亮黄色车身和电动折叠硬顶，打破品牌保守印象，成为Y2K时代的文化符号</p> <p class="ql-block">奔驰汽车的品种丰富多样，覆盖了多个细分市场。除了轿车、SUV、电动车、高性能车、超豪华车、商用车和赛车系列外，在博物馆里我们还看到了救火车、邮政车、校车、救护车等，件件皆是“德国制造”的精品，且因年代不同更是不同凡响</p> <p class="ql-block">这辆双层巴士很有年代感了</p> <p class="ql-block">在"传奇7"展区的"银箭"赛车旁，现代电动概念车的身影与之呼应，宣告着从汽油时代到新能源时代的跨越。这座博物馆从未将历史封存，而是以139年的创新轨迹证明：奔驰的“今生”始终扎根于“前世”的探索，而它的未来，早已写在那些不断突破的技术基因里</p> <p class="ql-block">“百闻不如一见。”梅赛德斯- 奔驰博物馆里长长的双螺旋展览长廊，让我们看到了汽车工业百余年的发展、演变与革新之路，看到了汽车品牌的过去、现在和未来，为我们带来了难忘的穿越时空之旅，更深深领会到人类孜孜以求、锲而不舍的创新精神</p> <p class="ql-block">到慕尼黑时，我们又去参观了宝马世界。它的主体由大型玻璃大厅与双锥体屋顶组合而成，整体造型独特，仿佛一个玻璃和钢铁构成的龙卷风，十二个铰链梁柱支撑了楼顶的主要载荷。其设计与附近的宝马总部四缸大厦、宝马博物馆以及奥林匹克公园相互辉映，成为慕尼黑的时尚新地标</p> <p class="ql-block">建筑内部由展示大厅、新车交付中心、论坛交流区、餐厅和双锥体五大主题区域组成。展示大厅是核心区域，内部地形设计创造出不同密度的空间和交通流动场所，中心是“首演”车辆的展示区域。新车交付中心是宝马标志性的功能区，为客户提供独特的交付体验。论坛交流区是一个可容纳1200人的灵活空间，能满足从会议室到剧场等多种活动需求</p> <p class="ql-block">这个诞生于1916年的宝马品牌，早已从飞机引擎制造商蜕变为全球顶级豪华 mobility 提供商。一百余年的岁月中，宝马历经战争废墟的重生、市场浪潮的淬炼，最终构建起以BMW、MINI、劳斯莱斯、BMW Motorrad为核心的四大品牌矩阵，每一步都镌刻着“纯粹驾驶乐趣”的基因密码</p> <p class="ql-block">宝马的故事始于1916年3月7日，巴伐利亚飞机制造厂（BFW）在政府推动下成立，这一天后来被定为宝马集团的诞生日 。创始人吉斯坦·奥托——四冲程发动机发明者的儿子，凭借家族机械天赋，带领工厂研发出高性能航空引擎，成为一战中德国空军的核心动力供应商，福克Dr.1三翼战斗机等名机均搭载其产品，“红色男爵”里希特霍芬等王牌飞行员借此缔造空战传奇 。1917年，拉普发动机厂重组为巴伐利亚发动机制造厂（BMW），蓝白相间的徽标正式诞生，既融入巴伐利亚州旗色彩，也暗含旋转螺旋桨的航空记忆</p> <p class="ql-block">战后《凡尔赛条约》禁止德国生产航空引擎，宝马被迫转型。1923年，首款摩托车R32问世，其水平对置发动机设计奠定了BMW Motorrad的技术根基；1928年收购埃森纳赫汽车厂后，以奥斯汀7为蓝本推出首款汽车3/15，迈出进军汽车领域的第一步 。1933年自主设计的303车型首次采用双肾型进气格栅，这一经典元素从此成为宝马的身份标识。二战期间，宝马再度为军方生产飞机引擎与摩托车，虽技术精进却也因战争濒临崩溃</p><p class="ql-block">二战后工厂被盟军接管，宝马一度只能生产自行车和锅具。1948年推出的R24摩托车成为复苏的起点，而1962年的1500车型则以精准的操控性，重新定义了运动型轿车的标准。1959年是宝马的生死关头，濒临破产的品牌在股东支持下拒绝奔驰收购，坚守独立发展道路 ，这一抉择为后续的辉煌埋下伏笔</p> <p class="ql-block">20世纪末至21世纪初，宝马通过精准的并购与孵化，完成了豪华版图的布局。1998年收购劳斯莱斯品牌，将顶级奢华纳入麾下；2001年重塑MINI品牌，开创高端小型车细分市场；加上深耕多年的BMW核心品牌与BMW Motorrad摩托车品牌，四大品牌矩阵正式成型，覆盖从大众豪华到顶级奢华的全维度市场。2013年i3车型的推出，则标志着品牌向新能源领域的战略转型</p> <p class="ql-block">作为宝马历史最悠久的业务板块之一，BMW Motorrad自1923年R32摩托车诞生以来，便以技术创新引领两轮出行潮流。其标志性的水平对置双缸发动机（“拳击手”发动机）兼具动力与稳定性，而“Telelever”前悬挂系统等专利技术，更是重新定义了摩托车的操控极限。从适合长途巡航的R 1250 GS，到追求速度的S 1000 RR，BMW Motorrad覆盖了从日常通勤到专业赛道的全场景需求，成为全球摩托车爱好者心中的“梦想品牌”</p> <p class="ql-block">展厅里，一辆白色的摩托车引起我们的注意，车身上是现任天主教罗马教皇利奥十四世（罗伯特·弗朗西斯·普雷沃斯特）的签名，背后的视频上不断播放教皇在梵蒂冈观摩这款宝马摩托车并签字的影像。看签字的时间，就是最近的事，宝马的攻关能力和广告意识也是一流的</p> <p class="ql-block">在国内很少看到宝马摩托车，更没想到它还是宝马公司的四大品牌之一。我们这把年纪了，不可能在马路上风驰电掣般骑摩托，但阻止不了我们假装风驰电掣般骑摩托呀，而且骑的是顶级摩托车。宝马世界展厅里这种人车互动环节，让我们都很开心</p><p class="ql-block">从BFW的飞机引擎到如今的四大品牌矩阵，宝马的百年史既是一部技术创新史，也是一曲品牌坚守与扩张的赞歌。四个品牌虽定位迥异，却共同承载着“卓越性能”与“豪华品质”的核心基因，在各自的领域持续书写着豪华 mobility 的传奇</p> <p class="ql-block">站在易北河畔远眺，一片红砖建筑群如红色巨龙般盘踞在水边，尖顶与拱窗勾勒出哥特式的优雅线条，运河支流在楼宇间蜿蜒——这便是汉堡仓库房，当地人更愿称它为“Speicherstadt”，一座用砖块书写着贸易传奇，又在时光里蜕变为文化地标的城</p><p class="ql-block">我的一位朋友2018年来过汉堡，她说记忆最深的就是这被叫做“仓储城”的红房子</p> <p class="ql-block">在汉堡的港口沿岸，那些矗立百年的红房子，早已超越了“储物空间”的原始定义。它们曾是全球贸易的枢纽节点，如今是承载城市记忆的文化地标，在砖红色的墙体与钢铁桁架之间，藏着一座城市与世界对话的百年沧桑，也写就了工业遗产活化的精彩答卷</p><p class="ql-block">19世纪末，汉堡作为欧洲重要的港口城市，成为全球商品流转的关键枢纽。为了储存来自美洲的棉花、亚洲的香料、非洲的可可与咖啡，兼具防潮、防火、防盗功能的仓库应运而生。这些采用红砖建造的仓库区堪称“世界级货柜”，铁轨直接铺入仓库内部，货物从远洋货轮卸下后，可通过轨道直接转运入库，效率远超同期欧洲其他港口。鼎盛时期，红房子汇集了全球各地的商品，不仅支撑着汉堡的经济繁荣，更成为欧洲与世界贸易往来的实物见证</p> <p class="ql-block">如今的红房子，已成为集文化、商业、居住于一体的城市新地标。曾经储存香料的仓库，变身成陈列艺术品的美术馆；堆满棉花的空间，改造为兼具设计感与历史感的餐厅；而那些开阔的桁架结构，则成为设计师工作室、创意企业的理想选址…</p><p class="ql-block">仓库城以独特的新哥特式红砖建筑、蜿蜒的街道与运河桥梁网络，见证了19至20世纪全球贸易的快速发展，是世界上最大的港口仓库群遗址（面积达30万平方米），兼具历史价值与建筑特色 ，2015年被列入世界文化遗产</p><p class="ql-block">这里不仅保留了完整的百年仓库建筑群，还打造了微型景观、博物馆与运河游船项目，让游客在漫步红砖巷道时，能直观感受汉堡的贸易史与工业美学</p> <p class="ql-block">从全球贸易的“心脏”，到城市文化的“客厅”，红房子没有被时光淘汰，反而在蜕变中找到了新的生命力。那些历经百年风雨的红砖，既记得货箱堆叠的重量，也承载着如今游人的欢笑。它的前世，是汉堡的经济传奇，它的今生，是这座城市的文化勋章，而每一道砖缝里，都藏着时光赋予的、永不褪色的魅力</p><p class="ql-block">让我们掀开红房子一角，看看它让世界为之惊奇的微缩景观吧</p> <p class="ql-block">当我们走进这个用细节与科技搭建的“微观宇宙”汉堡微缩景观园时，立刻沉沦并惊叹这小小空间里，竟能装下如此宏大的精彩</p><p class="ql-block">它的“最”，首先是世界最大的微缩景观园这一硬核头衔。从2001年初次亮相时的1500平方米，到如今扩展至7000多平方米的规模，它像一块不断生长的魔法积木，把德国中部的古堡、奥地利的雪山、美国的摩天大楼、斯堪的纳维亚半岛的峡湾，一一塞进红房子的怀抱</p> <p class="ql-block">更令人称奇的，是它拥有世界最大的数控铁路模型场景。1.6万米长的铁轨像银色的蛛网，在各个主题区里穿梭缠绕，1000余列微型火车沿着轨道奔驰：有的拖着集装箱驶向“港口”，有的载着乘客穿梭过“城市隧道”，甚至还有复古蒸汽火车冒着袅袅“白烟”爬坡</p> <p class="ql-block">这一切都由60多台电脑精准控制，没有丝毫错乱。每15分钟，场景还会自动切换“日夜模式”：白天时，阳光透过微型窗户洒进“房屋”；夜晚降临，万家灯火次第亮起，连路灯的光晕都细腻得如同真实夜景，让人恍惚间忘了自己身处“巨人视角”</p> <p class="ql-block">若说“最大”得是它的骨架，那“极致细节”便是填充血肉的灵魂。30万个小人偶在这个微观世界里过着“真实生活”：街角的“面包店”外，有人排队还有人举着刚买的面包；“海滩”上，迷你游客躺着晒太阳；甚至“演唱会现场”，还能看到 tiny 的观众挥舞着荧光棒。仔细看看，米粒大小的人偶身姿还不尽相同，绝了</p> <p class="ql-block">景观园内有近30万个人偶、4000多座桥梁和房屋等，细节精致入微，无论是汽车内饰还是建筑物的窗户、门牌号都清晰可见</p> <p class="ql-block">耗时4年打造的“意大利”主题区里，古罗马竞技场的灯光还能随场景变换色彩，仿佛下一秒就有微型角斗士登场。据不完全统计，至今已有超过2200万游客经历过这里1：87比例的微型奇幻之旅</p> <p class="ql-block">汉堡红房子微缩景观园的魔力，或许就在于此：用“世界之最”的规模震撼你，又用极致的细节打动你，最终让你在微观与宏观的交错里，重新发现世界的精彩与可爱。这里，绝对值得一看，可惜我们这几个古稀老人只有一个半小时的参观时间</p> <p class="ql-block">梅森是欧洲的“瓷器之都”，MEISSEN瓷器厂是欧洲第一家瓷器厂，成立于1710年。博物馆于1916年建成，收藏了超过300年手工艺历史的丰富展品</p><p class="ql-block">推开梅森瓷器博物馆厚重的木门，仿佛穿越了一道横跨三百年的时光裂隙。位于梅森的这座建筑，以新古典主义风格的节日大厅为骨，以数万件瓷艺珍品为魂，将欧洲从“瓷器荒漠”到“瓷艺重镇”的蜕变史，静静铺展在每一位参观者眼前</p> <p class="ql-block">“Meissen梅森”的标志，是名声远扬的“蓝剑交锋”，其灵感源于古老的萨克森公国国徽。这一标志在欧洲瓷器史上占据着举足轻重的地位，历经两百多年的风霜，已然成为陶瓷收藏家们心中的神圣之选。每一件梅森的剑标瓷器都凝聚着匠人的心血，手工绘制的蓝色剑画更是其独特魅力所在。蓝剑不仅代表着品质的承诺，更见证了梅森瓷器的成长历程</p> <p class="ql-block">步入展厅，最先攫住目光的，是那些承载着“开端”意义的早期瓷器。1710年，当麦森瓷器厂成功烧制出欧洲第一件真正的硬质瓷器时，便注定要改写历史。这里陈列的皇家定制茶具，胎体细腻如凝脂，釉色温润似月光，虽无繁复纹饰，却以极简的线条勾勒出开创者的底气。指尖轻触展柜玻璃，仿佛能感受到三百多年前，工匠们在窑火旁屏息等待的心跳，那些釉色里凝结的，是突破东方垄断的智慧与执着。要知道，当时欧洲王宫贵族们使用的瓷器都来自中国，青花瓷让他们趋之若鹜</p> <p class="ql-block">往里走，便踏入了瓷艺绽放的“黄金时代”。18世纪卡恩德勒设计的“天鹅餐具系列”堪称镇馆之宝，每一件瓷器都像是被施了魔法：洁白的瓷面上，天鹅曲颈昂首，羽毛以细腻的堆塑工艺层层叠叠，仿佛下一秒便会振翅掠过湖面；餐具边缘缠绕的藤蔓与花朵，花瓣薄如蝉翼，叶脉清晰可辨，连花蕊处的鎏金都恰到好处，既不喧宾夺主，又为瓷艺增添了皇室般的华贵。驻足凝视，仿佛能看见贵族们在烛光晚宴上，用这些瓷器盛满佳肴，瓷与银的碰撞声、笑声与赞叹声，穿越时空在此刻回响</p> <p class="ql-block">博物馆的魅力，远不止于对历史的复刻。在现代展区，传统瓷艺与当代设计碰撞出奇妙的火花：有的作品以抽象几何图案打破传统，用大胆的撞色赋予瓷器前卫的生命力；有的则将环保理念融入创作，用回收瓷土塑造出形态各异的雕塑，诉说着瓷艺在新时代的责任与思考…这些作品与古老的瓷器隔厅相望，却毫无违和感，它们共同证明，梅森瓷器从未停留在过去，而是以开放的姿态，不断为瓷艺注入新的灵魂</p> <p class="ql-block">梅森动物瓷雕以精湛的工艺和独特的艺术风格著称，在细节处理上极为精细，从动物的羽毛、鳞片到毛发的纹理，都能通过细腻的笔触和精湛的工艺表现出来</p> <p class="ql-block">梅森人物瓷器的题材广泛，其内容源于西方戏剧、神话、寓言等的人物形象，<span style="font-size:18px;">以精湛的工艺和独特的艺术风格著称。</span>我非常喜欢，买不起就多看几眼吧</p> <p class="ql-block">梅森瓷器中的丑角瓷雕，其夸张的表情和另类的服饰，散发出强烈的喜剧效果，更是让人忍俊不禁</p> <p class="ql-block">美丽的瓷花色彩丰富绚丽，造型既有单花独放的简约雅致，也有主花与辅花巧妙搭配的繁花似锦。它们永不凋谢的瓷牲，以创新的方式传承着梅森数百年的艺术和工艺</p> <p class="ql-block">上网查了一下，2024年，德国制造业贡献了总增加值的19.7%，远高于法国（10.6%）、美国（17.5%）等国家；同年制造业营业额达2.9万亿欧元，其中汽车制造业以4760亿欧元位居首位。此外，出口与创新能力强劲：德国是全球第三大出口国，2024年制造业出口额占比达48.9%，机动车及零部件是核心出口商品，占出口总额的16.9%；2024年注册专利2.5万项，是欧洲创新冠军</p><p class="ql-block">另有数据显示，德国约有7600余家百年企业，数量居全球第三，宝马、奔驰、西门子、万宝龙等知名企业均位列其中。这些企业90%为家族经营，掌控汽车、零售、制药、科技等关键行业，构成“德国制造”的底层结构，创造了德国超过50%的经济总量（GDP） </p><p class="ql-block">……</p><p class="ql-block">数据虽很枯燥，但这次德国深度游，让我们有机会直观的了解“德国制造”的魅力。正是这些百年老店，以其历史底蕴与符号价值，用不断的创新，不仅使自身经久不衰，更成为德国经济的坚固基石</p><p class="ql-block"><br></p>