【湘西行纪④】 云端漫步——『矮寨大桥』 感受中国工程的硬核实力

做人要厚道

作者及摄影：做人要厚道

美篇号：64055067



——引 言：

湘西自古便是钟灵毓秀的秘境之地，崇山峻岭如黛，苗家炊烟如缕，在这山水相依的画卷间，一座“天桥”横空出世，划破了山林的静谧——这就是举世闻名的『矮寨大桥』。

这座让“天堑变通途”的超级工程，凌空飞架于两山之巅，醒目的红桥身如巨龙探爪，一头扎进苍翠林海，另一端则劈开悬崖峭壁，让曾经望山兴叹的崎岖险路，变成了云端而行的坦途。



这座大桥的诞生，本身就是一场与自然的博弈和对工程技术的挑战。

面对深达400余米的峡谷、风速常年超10级、地质复杂的极端环境，中国工程师们突破重重困难：在无地面支架的情况下，采用“塔梁分离”结构，并首创“轨索滑移法”架设主缆，让万吨钢缆如银带般精准跨越两山；抵御强风与地质沉降的双重考验。

更以毫米级精度校准桥体，让这座全长1176米的大桥，在云雾缭绕的悬崖间稳稳扎根。这里的每一项技术突破，都是中国基建“硬核实力”的最直接印证。



除了其工程奇迹外，大桥的设计也充满了创新与艺术巧思，与周边自然景观浑然天成。

两山之巅的巨型白色桥塔拔地而起，两条超长弧形缆索如长虹卧波，与桥塔默契相连，数百条白色吊杆垂直垂落，似琴弦轻悬于云端。

桥塔顶端的牛头图腾，是苗家文化的象征，与张拉的弧形悬索相映成趣，让硬核工程又多了几分人文温度与自然灵韵。



更值得称道的是，这座大桥早已超越了交通枢纽的意义，而成为激活湘西发展的“动力之桥”。

它彻底终结了“隔山望路难”的困境，将曾经闭塞的苗寨与外界紧密相连，让山里的茶叶、腊肉等特产顺畅出山，也让远方的游客更为便捷地入湘，带动了沿线苗寨的文化旅游与乡村振兴的蓬勃发展。

大桥如一条红色纽带，既串起了湘西的山水秘境，也架起了当地人的致富之路与希望之路。



矮寨大桥，是一座集工程奇迹、艺术造型与文化底蕴于一体的桥梁。

它以钢铁为骨、创意为魂，在云端架起连接过往与未来的通道，既彰显着中国基建的硬核实力，也蕴含着人与自然和谐共生的智慧，更承载着一方水土的发展期盼。

其独特魅力与背后的建造故事，正吸引着无数人奔赴湘西，赴一场云端之约。



『矮寨大桥』游览攻略

【矮寨大桥】：坐落于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇，是一座融合了自然灵秀与建筑奇迹于一体的现代化大桥。

它既是吉首至茶峒高速公路上的特大型公路桥梁，也是包茂高速（G65）跨越德夯大峡谷的关键控制性工程。

矮寨大桥，西起坡头隧道、东至矮寨三号隧道，以雄伟壮观的外形和震撼人心的高度闻名，将湘西自然灵秀的独特风情与中国现代工程的硬核实力巧妙相融。



我们驱车从边城茶峒古镇出发，直奔心心念念的矮寨大桥。全程55公里路程，约45分钟便顺利抵达。

到达景区时已近傍晚四五点，由于国庆假期刚过，景区褪去了人山人海的喧嚣，显得格外清净，正适合沉浸式赏景。

景区套票选择多样，我们直接锁定「矮寨大桥（含电梯扶梯）+悬崖栈道」的组合，一站式解锁核心景致，性价比十足。



矮寨悬崖栈道：踏云临谷，步步皆景

悬崖栈道绝对是此行的惊喜，栈道距谷底足有四五百米，全长1.6公里，堪称观赏德夯大峡谷与矮寨大桥的“黄金视角”。

栈道蜿蜒盘旋，依山势延伸，走在上面，脚下是凿崖而建的步道，身旁是云雾缭绕的绝壁，真有种“移步入云间”的缥缈感。



沿悬崖栈道缓行，仿佛可以触摸到峡谷的心跳。

深幽的德夯大峡谷在脚下铺展，千山万壑、巍峨陡峻，绝壁如削直插谷底，古树枝桠倒挂崖壁，高瀑从崖顶飞泻而下，溪涧在谷底纵横交错。

古朴的苗寨散落在谷底山巅，青瓦吊脚楼与苍翠山林相映成趣，每一步挪动，眼前的画卷都换一幅模样。



沿途经过“雄鹰展翅”“一线天”等特色观景台，尤其是“一线天”，两侧绝壁夹着窄窄的天空，阳光穿透时光影斑驳，特别适合拍摄“人在悬崖边”的震撼照片。随手一拍，都是氛围感的大片。

更让人印象深刻的是那段100米长的玻璃栈道，垂直落差达500米。踩在全透明的玻璃上，脚下是深不见底的峡谷，身旁是掠过的云雾，既可挑战勇气又满眼惊艳。

远山如黛、近村如画；公路蜿蜒、溪水潺潺；所有景致都在高天之下徐徐铺展，美的让人挪不开眼。



走到栈道尽头，还能邂逅一处“双绝奇景”：左侧山头上，是蜿蜒曲折的矮寨老公路，如银带缠绕山间；右侧峡谷上，便是凌空飞架的矮寨大桥，红桥白塔格外醒目。

“天桥”与“天路”交相辉映，工程奇迹与自然景观完美相融，壮丽与淳朴兼具，让人忍不住驻足惊叹！



因为景区临近闭园，我们时间较紧，怕耽误登桥，恰好看到栈道尽头有“高空魔毯”项目。

每人28元，既能省去攀爬台阶的体力，还能快速直达大桥，坐在魔毯上缓缓上行，还能换个角度俯瞰峡谷风光，刺激又省时，果断体验了一把。



矮寨大桥：感受云端之上的基建奇迹与视觉震撼

乘坐魔毯抵达大桥接驳点后，循着指示牌即可直达矮寨大桥入口。套票已涵盖电梯与扶梯费用，无需额外付费。

踏入专属电梯直达桥面，开门瞬间，整座大桥的壮阔便扑面而来——红色桥身如巨龙横亘两山之间，脚下是355米的高空深渊，“云端漫步”的体验感瞬间拉满。



游览大桥共有4种选择，适配不同需求：

1. 驾车通行桥面（免费）；

2. 悬崖玻璃栈道远眺全景（需购门票）；

3. 登桥游览主景区，近距离观赏体验（需购门票，含电瓶车与电梯）；

4. 沿环山公路及观景平台俯瞰远景（免费）。



一、工程奇迹：世界级悬索桥的硬核实力

【矮寨大桥】：全称为“矮寨特大悬索桥”，是目前世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，主跨达1176米，桥面距峡谷底部355米。

这座总耗资15亿元的世纪工程，仅桥上2000盏照明彩灯就投入了600多万元，其规模与工艺充分彰显了中国强大的基建实力，一经问世便震撼全球，成为当地标志性建筑与核心旅游胜地。



【矮寨大桥】：作为包茂高速的关键控制性工程，其建设历时五年。

2004年启动勘察设计，2007年10月28日动工兴建，2011年8月20日完成主桥合拢，同年12月主体工程竣工，2012年3月31日正式通车运营。



建设这样一座大桥有多难？

矮寨大峡谷处于云贵高原向江南丘陵过渡的重要地理分界线断层处，地处武陵山脉腹地，这里山高地险，两岸悬崖横跨千余米，垂直高度差最大达五百多米。

要在这道堪称世界级难题的面前建大桥，建设者们需克服地形险要、地质复杂、吊装艰难、气象多变、运输不易五大施工难题。



在这样的条件下，大桥的建设者——『湖南路桥集团』，并未退缩，而是以创新破局，采用桥隧相连结构模式，创造了四项“世界第一”，代表了世界桥梁建设的顶尖水平。

仅大桥使用的螺栓就用了45万套，将其“武装”成钢筋铁骨，稳稳抗住了矮寨大峡谷几近30米/秒的风速。



矮寨大桥：创造了四个世界纪录

1. 跨度大（主跨1176米）、落差高（桥面距谷底高达355米），是目前世界上跨度最大的钢桁梁悬索桥。

2. 首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，既缩短主梁长度，又最大限度减少了山体的开挖，实现工程与自然的和谐共生。

3. 首次采用岩锚吊索结构，以碳纤维替代钢绞线作为预应力筋，将桥梁牢牢“钉”在山体之上。

4. 首创“轨索滑移法”架设钢桁梁，这一新工艺使桥梁建设速度提升近10倍。



大桥全长1414米，宽24.5米，设计速度80千米/小时，分为上下两层：上层为行车道，可同时通行200辆车；下层为观光层，设有2条观光通道及专属观景平台，可容纳千人同时行走。

行走期间，既能让游客领略大桥雄伟风姿，又能俯瞰矮寨盘山公路的天险奇观，桥中间的玻璃栈道，更能让人直面400多米高的德夯大峡谷。



矮寨大桥，这个隐逸于湘西崇山峻岭间的工程奇迹，就像一件镶嵌在峡谷中的艺术品，不仅是桥梁建筑艺术与自然景观完美结合的典范，更被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

矮寨大桥与矮寨奇观一并为国家5A级旅游景区，是亚洲第一悬索桥，还被美国媒体推荐为“十大非去不可的世界新地标”之一。

都说我们中国是“基建狂魔”，但是，这一个个在世界历史中留下浓墨重彩的“奇迹”，背后是数不清的汗水和智慧。



必打卡点位：定格云端 震撼瞬间

1. 桥面核心区：站在桥中央，可直观感受1176米主跨的磅礴气势，直击人心。远眺德夯大峡谷全景，近赏白色吊杆与弧形缆索交织的工程美学，桥塔顶端代表苗寨的牛头图腾清晰可见，随手就能拍出“天空之桥”的氛围感大片。

2. 云中漫步玻璃观景台：位于桥体外侧，需额外支付5元鞋套费。全透明玻璃平台向外悬挑，脚下是深不见底的峡谷，苗寨、公路、溪水在谷底交织，胆大者站在边缘拍摄，惊险与美景并存，氛围感十足。

3. 大桥底部观景台：乘坐专用扶梯下行至桥底，这里是拍摄大桥全景的绝佳位置。红色钢桁梁与白色桥塔形成鲜明视觉对比，能清晰看到“轨索滑移法”架设的主缆结构，近距离感受中国基建的硬核力量。



二、亲身体验：云端漫步，触摸硬核工程

行走在观光区，脚下步道仅宽约2米，两侧设有栏杆，安全无需担忧，却难掩心跳加速。

桥面底部钢梁除步道区域外均为空旷结构，加之上层行车带来的明显震感，整座桥不时晃动，尤其是头顶有大车驶过，“轰隆隆”的声响伴随着桥面抖动，即便不恐高、也难免心生紧张。



峡谷中风速较大，我索性将帽子收进包里以防吹落。

观光步道上，不时会遇见徒步巡视检查的工人，上前询问得知，他们每天都会排查桥上是否有掉落或松动的螺丝钉。

除了人工巡检，大桥还配备了多种高科技检测手段，正是这些建设者的日复一日的坚守，才确保了大桥的安全运行，让人由衷为这些建设者点赞、喝彩。



观光区内还设有云中漫步、高桥矩阵、高空秋千、高桥蹦极、滑翔伞等极限体验项目，我们虽未敢尝试这份刺激，仅仅在桥上漫步、拍照，便已被眼前的景象深深震撼。

云雾掠过身旁，风声与车流共振，远处的德夯大峡谷与矮寨盘山公路的天险奇观，尽收眼底，堪称自然与工程艺术的双重盛宴，所有的紧张都化为眼前的绝美风光，非常值得。



三、时代意义：架起发展与自豪的桥梁

矮寨大桥的通车，实现了湘渝高速全线贯通，打破了地形对湘西的阻隔，将其彻底纳入湖南四小时经济圈，成为湘西无可替代的交通枢纽，更带动湖南、重庆、四川三地进入经济快速发展期。

更重要的是，它彻底改变了外界对湘西的刻板印象，让基建奇迹成为推动地方经济繁荣的强大动力。



大桥不仅带动了“百年路桥奇观，千年苗寨风情，万年峡谷风光”的旅游发展，更带动了当地的经济繁荣。

正如当地人调侃的那样：以前别人问起家乡，只能说“湘西”，还会被追问：“你们那里还有人赶尸吗？”；而现在，他们可以自豪地回答“我家就在矮寨大桥旁边”。

这座桥梁，不仅是工程奇迹，更承载着当地人的骄傲，见证着湘西从闭塞到开放的蜕变。



游后感：云端之上的幸福回响

一座桥，足以改写一方水土的命运。

武陵山脉腹地的德夯大峡谷中，矮寨大桥如悬索巨龙般飞架云端，将曾经隔绝的天堑化作通途，更见证了湘西山乡的十年蜕变。



这座创下四项世界第一的超级工程，自通车到如今近14年来，便不再只是冰冷的建筑奇迹。

它以钢铁之躯唤醒了深藏峡谷的苗寨秘境，让湘西顺利融入湘鄂渝“4小时经济圈”，更让沉寂的山林迎来了八方来客。

曾经隐于群山的苗族吊脚楼、婉转的苗歌、精美的银饰技艺，顺着这座桥走出深闺，走进了大众的视野，让神秘的苗族文化在新时代焕发新生。

矮寨大桥，早已超越了交通枢纽的意义，成为湘西连接外界、拥抱发展的“幸福之桥”。



亲临大桥之下，才懂“雄伟壮观”四字的真切分量。

走上桥面，可近距离触摸钢缆的坚韧与桥身的磅礴，指尖划过的不仅是建筑的细节，更是工程师们攻坚克难的智慧结晶。

站在观景台远眺，峡谷云雾缭绕，大桥如长虹卧波横跨两岸，脚下是层峦叠嶂的山林，耳畔偶尔传来苗寨的清脆笑语，人文之美与建筑之伟在此完美交融。

随手按下快门，无论是钢缆的交错纹理、桥面与峡谷的壮阔视角，还是云雾中若隐若现的苗寨剪影，都能成为值得珍藏的回忆。



最震撼的瞬间，莫过于俯瞰大桥全景。

没有桥墩的支撑，仅凭两岸山体的钢缆牵引，便将千米跨度的桥面稳稳托起，不愧是亚洲第一特大悬索桥。

科技的力量在此展现得淋漓尽致，那些肉眼可见的恢弘，背后是无数次的测算与突破。

再多华丽的辞藻，也难及亲眼所见的冲击——云雾掠过桥面时的缥缈，阳光洒满钢缆时的耀眼，山风穿过峡谷时的呼啸，都让这份震撼直击心底，久久难以平复。



这座桥，是科技与自然的共生，是发展与传承的纽带。

它让湘西的美景不再遥远，让苗族的文化得以传扬，更让每一位到访者，都能在云端之上，读懂山乡巨变的密码与幸福生活的回响。



谢 谢 欣 赏！

2025年11月9日午后落笔于广西。