No.126《独行西藏》

书途同归

👩‍🎓作者：黄汗青

✍️​​旅行探险纪实类

🔎简介1：

在探险者的心中，西藏总有一份难以言喻的魔力。

张书清，一位对西藏有着近乎疯狂的热爱与向往的旅者，1998年，他踏上了前往西藏的征程。三个月的时间，他驾车穿越墨脱，探访藏北，领略山南，直至抵达阿里。这一路上，他遇到了无数令人动容的故事：新四军老战士为了建成背崩希望小学，不顾年岁翻越大雪山；全国最年轻的墨脱县公安局局长给予了他帮助；中央民族学院的高才生为了在墨脱办学，从北京调往此处……这一路上的种种意外：在藏北迷路、在珠峰下堵车、掉进帕羊河、在阿里高原上车出故障并遇到狼，都在沿途部队和当地百姓的帮助下，化险为夷。

关于这段传奇经历，如今都被浓缩在了《独行西藏》一书中，等待你来探索。

如画高原

🔎简介2：

张书清怀着多年来对西藏的疯狂热爱和向往，于1998年独自驾车进入西藏，历时三个月，走墨脱，上藏北，去山南，过阿里。在墨脱遇到了为促成背崩希望小学建成不顾高龄而翻越大雪山的新四军老战士；得到了全国最年轻的墨脱县公安局局长的帮助；在林芝拜访了要求从北京调往墨脱办学的中央民族学院高才生。遭遇了在藏北迷路、在珠峰下堵车、掉进帕羊河、在阿里高原上车出故障并遇到狼等一系列意外。但在沿途部队和当地百姓的帮助下，终于安全到达狮泉河的传奇故事。

此书可拨开罩住西藏的那层神秘面纱，让一切热爱西藏，渴望全方位了解西藏，并想亲临西藏的驴友，以及想去西藏但又因身体或其他条件不允许的人，看到一个真实而清晰的西藏。

奔跑的藏羚羊

📜序言：

两个人的西藏·代序

中国西部的长山大脉似乎是为了粗粝世界的灵魂、强壮人类的精神而生。

那些高大山原上七八千米的雪峰不言不语往那儿一站，你就能感觉到天之广、地之阔、人之渺小、空气之凛冽、呼吸之困难、世界之壮美。

我不知道黄汗青是如何与这些长山大脉打交道的，只知道她写了一本书：《一个人的西藏》。

看完了书，分明感到，这是两个人的西藏。

一个是书的主人公张书清，用车轮和孤胆丈量西藏，一个是书的作者黄汗青，用心灵和知识神游西藏，他们共同构成了一次关于西藏的传奇旅程。

因为，最美的风景在远方，也在心上。

孤独的藏羚羊

作为六次游历西部高原的老兵，提起西藏，我总会想到斯文·赫定——这个让人又骂又夸的瑞典人，堪称冒险精神的集大成者。

矮小的他曾三闯喀喇昆仑抵达西藏：1896年7月、1901年3月、1905年8月，最长一次84天才见到人烟。饿极时，他趴在藏族老婆婆面前摇银币、学羊叫，才换得救命的羊。

他最后一次进藏待了三年多，深入阿里、羌塘等无人区探寻印度河源头，立志抹去西藏地图上“尚未考察”的标记，为山川河湖正名——他做到了，还发现了楼兰。

20世纪30年代，赫定对中国生出感情，指导中国地质学家在西北进行了八年地质考察。这个西洋人成了了解中国西部绕不开的存在，在海拔与知识高度上树起难以逾越的标杆，也让后来的中国人燃起挑战与雪耻的勇气。

夜幕下的冰峰

这不，与斯文·赫定十余人的考察队相比，张书清要一个人进藏了。张书清去的许多地方，是斯文·赫定过去无法到达的。比如墨脱、珠峰。斯文·赫定的考察有很强的功利性，而张书清则完全是为了圆自己心中那个多年的梦；斯文·赫定的考察有重大的语言障碍，张书清则不存在这个问题，而且对西藏的地理和文化有相当程度的了解。张书清还有四驱越野车和高档相机，斯文·赫定就更是望尘莫及了。相同的是：二人都有一颗对青藏高原无尽的好奇和探索的心，并愿意为这片神秘而荒芜的高原付出艰辛和努力。不是有人说过吗，踩在巨人的肩膀上，就可以看得更高更远。我们踩着老赫定，肯定比他见识广。

雪原独鹰

追寻张书清足迹的黄汗青，是位平凡到融入人群便难寻的记录者，恰因这份普通，让我们看到凡尘中的自己。

她有西部情结，自幼随军营漂泊，好强爽快如男孩。1957年随父母到武威步兵学校，放学常泡在母亲工作的新华书店，看小人书入迷，妈妈买的五六百本书被她走路、吃饭、躺着都看，视力却总保持1.5，只是后来不到0.5，当年的她可想不到。

黄汗青还有作家梦，作文常被当范文。但1966年后，阅读写作戛然而止：图书馆被封、书被烧毁，初中只读两年多便在动荡中下乡插队，16岁的关键成长期被耽误，如同抽穗玉米遇干旱，留下难补的缺憾。

命运总与她作对，却未浇灭她的梦。插队一年后，她去长白山当兵，日子很苦：伙食差、天极寒。但她儿时积累的知识派上用场，值夜班时给战友讲故事，那段“鼠老五”的顺口溜，藏着辛酸也藏着韧性。

雪山密林

黄汗青复员后随丈夫到兰州，进入兰州大学历史系资料室，为提升自己报考兰大成人英语大专班，考了总分第四，却因班级停办未能入学。

后来她在《深圳特区报》做记者、编辑，自认还算称职，拿过不少新闻及副刊奖项，两篇稿子曾登上《南方周末》整版。但这份工作也损伤了她的眼睛，患上青光眼、干眼症和白内障，医生劝她省着用。快退休时，她除了未圆作家梦，生活平淡，却仍在坚持梦想。

2003年，她第一次进藏，随国家地理杂志社会员团沿G318走川藏线，领队正是张书清。他们从成都乘大巴到拉萨，途经多地。在排龙乡看到雅鲁藏布江大峡谷入口时，她眼中的探求与渴望被张书清捕捉。

次年，张书清专为组织了大峡谷徒步考察。他们飞抵拉萨后折返，从排龙乡进入，黄汗青与队友背着行囊，沿帕隆藏布江深一脚浅一脚走了近四十公里，抵达扎曲村。

藏野驴

黄汗青在她的《走进雅鲁藏布大峡谷》一文中写道：

第一眼看到扎曲村，不由心神一阵恍惚，弄不清这里到底是人间还是仙境。

大片浅绿色的青稞田在黛色群山的怀抱中展示着生机，四五幢褐色的小木楼半隐半露在绿色中透出神秘。远处，乳色的云雾在山间缥缈，晶莹的冰峰若隐若现。近处，高高低低的木栅栏，不紧不慢游逛的牛，叽叽咕咕觅食的鸡……美丽、宁静、古朴、纯真，千百年来人们向往的世外桃源还会比这里更好吗？

站在扎曲村外的山边上，雅鲁藏布大峡谷的马蹄形大拐弯尽收眼底。近千米的高差，让浩荡的雅江看起来像一条涓涓的溪。清亮泛绿的江水像一串U形的宝石项链，弯弯地绕在那座浑圆的山峰下，如此玲珑剔透，如此优雅雍容，让人完全忘却了这是一个长达十几公里、纵深千米的峡谷。

墨脱村落

📝引子：

张书清要一个人进西藏。这是1998年，他32岁。

那时候，他正在北京一家建筑公司当工程部经理。那个年代，中国的城市都在大规模地搞建设：修地铁，修公路，盖房子，活儿多得接不过来。收入当然也不错，才干了没几年，他就有了几十万的存款。有了钱，他的心开始飘忽起来，晚上做梦，西藏出现的频率越来越高，他觉得是时候去一趟了。

野牦牛群

去西藏对于他来说绝不是心血来潮。西藏其实早就深深地刻在他的脑海里了。

他还是个孩子的时候，就已经对那一片雄浑的高原，那绵延巍峨的雪山，那奔腾激荡的江河充满着无限的向往，凡是与青藏高原有关的书，无论地理、地质、气象、物种、民俗……只要能找得到的，每一本他都看过。现在他要让印在脑海中的景象还原成眼前活生生的现实。

喀喇昆仑

其实他希望有个伴儿，但很难找到合适的。因为这个伴儿必须具备与他相同的条件：像他一样痴迷西藏；有一大笔存款而且愿意把这些钱花在西藏；最重要的是必须有3个月以上的空闲时间。

同时具备这些条件的人基本找不着。跟他聊起西藏来连觉都不想睡的铁哥们儿孙涛特别想去，但是脱不开身，更别说一走3个月了，于是他决定自己去。

瀑布下的路

当然首先得有一辆越野吉普车。如果给越野车排个队，丰田肯定是名列前茅的。据说德国人就车的性价比对本国的民众发起过一个调查问卷，结果大出意料：这个以生产高品质汽车而著称的国家，民众投出的首选票居然是日本的丰田。

德国民众一致认为，丰田车质量过硬，返修率低，最耐用。

解放大桥

张书清真想有一辆丰田，这是西藏之行能否成功的重要条件，好车意味着安全和顺利。

但是，想买丰田车得先数数兜里的钱，不是有句话叫看菜吃饭吗？如果没有上百万的身家，进口的丰田就别想了。

不过就越野性能来说，北京吉普也算不错，那就退而求其次，买辆北京吉普吧。

行进路线是他与另一个铁哥们儿包京辉共同商量确定的。

狼

张书清从北京出发，走郑州，过西安，到成都，转上318国道。然后穿雅安，过康定，跨大渡河，翻横断山，从巴塘进入西藏。这是从内地进入西藏最近的一条路。虽然路况不太好，但一路风景极美，尤其是横断山区，可以一天看遍四季的景色。他想自己和那辆吉普车先适应一下路途的艰险和气候的无常。

通常生活在低海拔地区的人，到了海拔3000米以上的地方都会有不同程度的高原反应：心率加快、心慌、头痛、晚上难入睡，甚至恶心呕吐等等。但这些正常的生理反应在张书清身上全都没有，心跳仍是一如既往的每分钟60次，心不慌头也不痛。他自己也觉得奇怪，难道上天早就洞察到他对青藏高原一往情深，必然与这块高原结下一段不离不弃的缘分，所以赋予了他这个土生土长的北京人一种特殊的体质？

墨脱云雾

在通信允许的地区，他每到一个地方，都要给包京辉打个电话，通报自己的进度以及沿途的见闻。包京辉下了班就待在办公室里，照着张书清说的地方在地图上做标记，然后坐在沙发上闭着眼睛神游，假设自己也驰骋在青藏高原上……

他们花了一个星期的时间，每天晚上下了班不回家，在地图上一点一点地推敲选择。按照适合的时间和路况，他们决定先走墨脱，然后进藏北，最后上阿里。走川藏线进去，走新藏线出来，用大约3个月的时间完成环绕西藏的旅行。

计划制订好了，但那仅仅是纸上谈兵。青藏高原的情况瞬息万变，谁也无法预料有什么意外发生，所以他做好了应对突发事件的心理准备。至于物资，他足足花了半个月的时间去采购，尽可能地细致周到。

张书清

🧖‍♀️作者：

作者黄汗青是媒体人，本世纪初因两次跟随《中国国家地理》会员团队进藏，结识领队张书清。听闻其在西藏的传奇经历后，她决定将这些故事写成书，让读者了解西藏的风貌与人文，由此诞生纪实文学《一个人的西藏》。

书中主人公张书清独身闯荡青藏高原，黄汗青怀着敬仰通过采访创作此书。从起意到出版历时二十年，创作过程艰辛：采访耗时四五年，张书清常年在外，仅回京时能电话或当面访谈；黄汗青首稿被指像长篇通讯，经反复修改才成纪实文学的最终形态。

纳木措

🇨🇳后记：

每个人的西藏

屈指算来，《一个人的西藏》从起意要写到写作完成已经过去了近20年。这让我想起那些高产作家，三年两年甚至一年半载就能写出一部书，相比之下实在汗颜。只好找点理由为自己开脱：毕竟自己不是专业作家，能写出一本书也算不易了！

之所以这么拖沓，有我自己的原因，也有不是我的原因。张书清实在太难采访了，他忙得要死，一年里有大半时间都在外面跑，而那些地方大多是高原和偏僻荒凉的地方，他既无条件也无精力应对我的采访。即便回到北京，也要在他有闲暇有心情的时候通过电话跟他聊上一两个小时。

曲折的国道

艰难的采访持续了四五年。边采访边记录边写作，把张书清独行西藏的事从头写到了尾，才发现写出来的不过是一个长篇通讯——如实记录而已，怎么看也不像篇纪实文学。想来想去终于明白，其中根本的原因在于自己是记者出身，一直严格遵循记者的写作纪律——写出的稿件必须真实，不能胡编乱造。长期从事记者工作，导致自己除了“真相”外，再不敢越雷池半步，因而脑子里的想象力也就变得越来越贫乏。

苦恼之际，向好友张林请教，他原来是《解放军报》驻兰州军区的记者，后来成为作家，他也有一个从记者向作家转变的过程。张林看了稿子说，这样的写法，即使再生动，也只能称之为“精致的通讯”，而非文学。纪实文学既然叫文学，那就是允许虚构和想象的。他的一席话让我茅塞顿开，于是从头再来。

高原陷车

补充采访比初次采访更加艰难，因为时间过去太久了，好多人和事，张书清都记不起来了。只好再埋头寻找资料，狂补知识，搜集信息，再加上些合理的想象，最终有了第二稿，这样看上去大约可以被称为“文学”了。当然，想象力仍然有限，仍然坚持尽可能使用真实的素材，所以书里面有名有姓的人物和事件都是真实的。

张书清只身驾车入藏时，已经是20世纪末，距西藏和平解放已经过去了40多年。但西藏的交通、经济、教育、文化……诸方面依然落后，张书清一路眼见和亲历了在那种荒凉、艰险和落后的状态下在西藏生活着、工作着的人们的艰辛。

藏原羚

现在距那时又过去了20多年，在这20年间，西藏作为中国海拔最高、气候最严酷、环境最恶劣、基础设施最落后的地区，像全国其他地区一样发生了翻天覆地的变化。那条著名的G318，已经从一条破烂不堪的所谓“国道”变成了通途和坦途，不再像当年走在这条路上，经历那种每天堵几回、几天断一次的痛苦行程了。再加上修通了铁路，可以乘火车风驰电掣直抵拉萨。开车进藏，一路上吃住的条件也已经与当年有天差地别。正因如此，这本书才更能让人了解到当年西藏的原始和困苦，西藏人民生活的艰辛和不易。

老虎嘴

但当年人们在艰难困苦中的善良、坚韧、敬业、互助等精神境界仍被一代代人继承着、发扬着。像书中记录下的那些普通而平凡的人：陈正老人、赵潜德先生、折宝、王成刚、塔金、傅卫东、金部长、谢志强、安庆云……虽然我与他们从未谋面，但他们的身形、脸庞甚至笑容都似乎刻进了我的脑海里，他们对于我始终是高山仰止般的存在；西藏那片高原，依然是涤荡灵魂消除贪欲和杂念的圣地；驻守西藏雪山冰川的官兵、一代又一代的援藏干部、教师、医生，仍然是全中国人民心中的英雄。

风景如画

这本书里的真人真事，足以让读者对那些长年坚守西藏，为西藏发展奉献青春甚至生命的军人、援藏干部、建设者及去西藏讨生活的普通群众肃然起敬。感谢他们几十年的坚守和不懈的努力，让西藏既保留了她的原始清纯，又变得现代而美好！

谨以此书献给他们！

黄汗青

2022年元旦

野牦牛

💭感悟：

在《独行西藏》的徒步段落里，有三次险境最能让人既感受高原自然的残酷，又体会当地人文的温暖，因而最能体现西藏的独特魅力：

拉姆拉措

1. ​​帕羊河夜渡——“水与命”的双重考验​​

作者为拍摄胶卷冒险下河，被急流卷走；岸上同行者奋不顾身跳水救援，将他从死亡边缘拉回。冰冷的河水、齐腰深的激流与瞬间失去的珍贵影像，把高原自然的无情和人与人之间的义气同时推到极致。

水毁路

2.藏北无人区迷路——“风雪与星空”的孤独博弈​​

在羌塘草原的无人区，车辆故障、GPS失灵，他只能靠星象和地图勉力前行，数小时生死未卜。极端低温、缺氧与漫天风雪，让每一次呼吸都成为挑战，也让人深切感到“天地之大、个体之微”。最终脱困时对星空的凝视，正是西藏给予勇者的精神礼赞。

湖畔放牧

​​3.珠峰北坡堵车——“钢铁与雪山”的极限碰撞​​

• 路过珠穆朗玛时，大雪封山导致车队停滞。缺氧、低温、狭窄的盘山公路和随时滚落的巨石，把现代工业的脆弱暴露无遗；而沿线军民冒雪抢通、接力保障的场景，又展示了高原人民的坚韧与牺牲。当车辆终于蠕动着越过海拔 5000 米关卡，人与自然、科技与信仰的张力达到顶点。

雪山冰湖

这三处险境分别代表了“水的凶险、路的荒凉、山的威严”，在生死边缘才能看见的善意、勇气与纯净，正是西藏独特魅力的浓缩。

纳木措象形山

​​🧐背景：

1. 时代与社会背景​​

1998 年，张书清独自进藏时，西藏除首府拉萨外大部分地区交通、教育、经济仍相当落后，边境地区甚至存在领土争议与驻守困难。作者在书中记录了沿途看到的贫困、艰险与边防官兵的坚守，这些现实情境构成了作品最直接的时代背景。

藏族姑娘

2.作者个人经历与动机​​

张书清长期从事新闻工作，接到读者和出版社的约稿后，决定把自己 1998 年的自驾探险完整整理成书。但与纯粹报道不同，他希望呈现更文学化的视角，于是邀请记者出身的安庆云执笔——这成为项目启动的直接契机。

如此国道

​3. 写作过程与文学定位​​

作者坦言自己“太难采访”，写作一度拖延近二十年；最终采取“边采访、边记录、边写作”的方式，坚持记者式的求真，却在好友点拨后允许适度虚构与想象，将长篇通讯改写成纪实文学，既保持事实准确，又增强文学表现力。

书籍最终被界定为“纪实文学—旅行探险”类型，融合人文纪实与自然探险元素，印证了作者在真实与文学之间寻求平衡的创作初衷。

冈仁波齐

综上，《独行西藏》诞生于上世纪末西藏依然闭塞落后的社会环境，由一位资深记者兼探险者的真实经历触发；作者与合作者在长达数年的采访、补课和反复修改中，把一篇“精致的通讯”升华为具有文学想象的纪实作品，既记录了当时西藏的现实面貌，也凸显了个人冒险与时代命题交织的精神内核。

雪山神湖

🙋推荐1：

我是个爱宅家的“矛盾人”，多通过视频和书籍了解世界，为数不多的旅行还是被老婆“拽着”去的。

黄汗青女士的这本旅行笔记，创作过程一波三折，最终得以付梓，讲述了90年代张书清先生独自驱车游走西藏的故事。书中所见所闻所感所悟交织，展现西藏景色的同时，也不乏人性的展露，并非千篇一律的“旅游攻略”。

高原上的公路

难能可贵的是，书中记录了张书清在藏路上遇到的各色人物——边防战士、援藏干部、当地居民等，每个故事都自然深入，毫不突兀。其中，近80岁高龄仍为西藏墨脱县儿童筹建学校而奔走的抗日老兵陈正，让我印象深刻。他本可安享晚年，却学习藏语、往返于艰险道路、筹款筹物，用炙热精神践行信仰，这种默默奉献的精神令人钦佩。

荒原生灵

如今，抖音让“旅游”不再局限于文字，西藏作为“世界屋脊”，布达拉宫、冈仁波齐、羊湖等景观，以及磕长头的背影、转动的法轮等，吸引着无数人。我对西藏的初印象源于松赞干布和文成公主的故事，后来则是《可可西里》中执法队员被流沙吞噬的镜头。高中好友定居日喀则后，在长春相聚时猛炫青菜的模样，也让我记忆犹新。

高山杜鹃

藏族同胞对信仰的虔诚令人动容，这份信仰已成为他们生活的一部分，值得尊重。而书中人民子弟兵耐着寂寞坚守岗位，亦是信仰的支撑，正如中印自卫反击战时，我军凭借信仰展现出的无畏。

8月20日开始读这本书，巧的是扉页出版日期也是这一天。封面“我被高山环绕，山水自为我祈祷”这句话很喜欢，愿大家所愿皆成，扎西德勒。

南迦巴瓦

🙋推荐2：

看到《独行西藏》时，我刚从西藏旅行回来一个月，书名一下子吸引了我——想看看书中的西藏，与我们亲历的有何不同。

这本书讲的是1998年张书清先生独闯西藏的故事。二十多年前，条件艰苦，危险频发，主人公冒着生命危险勇闯西藏。一路上，他遇见了许多好人好事，这些幸运成为整个旅程的点金之笔。即便在如此恶劣的条件下，人性的善良与光辉依然让人倍感温暖。

奔跑的藏野驴

二十年后的今天，我有幸和朋友一行6人自行组织，从川藏318进入拉萨，再从青藏109前往西宁。一路上大部分路况良好，除个别地段因雨水引发山体滑坡，其余都畅通无阻。这二十多年，祖国的交通运输基础设施建设突飞猛进，沿途超市、旅店、卫生所随处可见，移动通信覆盖之广让我们受益匪浅，就连高反也有随身携带的氧气袋缓解。

古格遗址

可可西里自然保护区早已不是“无人区”，路上车辆如梭，藏羚羊、野驴在羌塘草原上自在奔跑；通麦特大桥依然是穿越天险的保障，羊湖美景依旧令人陶醉，冰川、湖泊、雪山、草地目不暇接，布达拉宫依旧高耸在拉萨城；沿途的羊肉揪片、牦牛火锅、手抓羊肉、兰州牛肉面，都让人回味无穷。

藏民

书评区有读者问：“都喜欢去西藏，难道去了回来的日子就不一样了？”其实不然，回家后依旧是柴米油盐的繁琐生活，该来的磨难也并未减少。唯一改变的，大概是心态。看过进藏路上天之宏大、地之广阔，见过高原艰苦环境下的人与动物，心会变得平和，曾经的烦心事也变得云淡风轻。心大了，事就小了，看问题的角度也不同了。

于我而言，西藏是美梦成真的地方，是见山、见水、见众生的好去处

阿里北线

💡名句：

✨50名战士间隔5米，排成一字长蛇阵，用50副肩膀扛起250米长的钢索，爬雪山、攀绝壁、涉急流、穿密林。他们风餐露宿，夜以继日，往返走了8趟，历时100余天，终于把8根钢索扛到了施工地点。

✨这个世界几乎不合所有人的梦想，只不过有些人可以学会遗忘，有些人还在坚持。

✨他从墨脱出来后就得出一个结论，风光越美的地方路越烂。美丽的风景和难走的路，似乎成了大自然的固定搭配。

✨为什么有那么多人向往和追求着这片高原，一而再，再而三地往西藏跑，就是为了摆脱世间的喧嚣，忘却恩怨烦恼，远离权势名利，让身躯和心灵回归自然。

珠峰

​✨最美的风景在远方，也在心上。

​​✨这个世界几乎不合所有人的梦想，只不过有些人可以学会遗忘，有些人还在坚持。

​​✨为什么有那么多人向往和追求着这片高原，一而再，再而三地往西藏跑，就是为了摆脱世间的喧嚣，忘却恩怨烦恼，远离权势名利，让身躯和心灵回归自然。

​​✨他从墨脱出来后就得出一个结论，风光越美的地方路越烂。美丽的风景和难走的路，似乎成了大自然的固定搭配。

札达土林

✨其实他希望有个伴儿，但很难找到合适的。因为这个伴儿必须具备与他相同的条件：像他一样痴迷西藏；有一大笔存款而且愿意把这些钱花在西藏；最重要的是必须有3个月以上的空闲时间。

✨藏人心中的“格桑花”就是最美的花，它并不是某一种类的花的特定名称。所以只要是鲜艳漂亮的花，都可以叫格桑花。

牧羊女

✨藏人按照地域，分为康巴、安多、白马、嘉绒和卫藏五类。

✨他由衷地敬重那些世世代代生活在这里的边民，发自内心地敬佩这里的军人——由于他们的坚守，他们的奉献和付出，才使得我们的国土能够始终如一地保持着完整和平安。

✨唯有天地之大才是真正的大，这不是一个数学意义上的角度与数量的概念，而是一种哲学意义上的精神与心灵的包容，这里是真正的“有容乃大”。

日照金山

✨从墨脱出来后就得出一个结论，风光越美的地方路越烂。美丽的风景和难走的路，似乎成了大自然的固定搭配。

​​✨可是藏民正相反，他们做的第一件事肯定不是挖车，而是把煮茶的家什拿出来，不慌不忙地先煮一罐茶，再舒舒服服地坐定，慢慢喝茶。

​​✨此书可拨开罩住西藏的那层神秘面纱，让一切热爱西藏，渴望全方位了解西藏，并想亲临西藏的驴友，以及想去西藏但又因身体或其他条件不允许的人，看到一个真实而清晰的西藏。

高原黑颈鹤

✨50名战士间隔5米，排成一字长蛇阵，用50副肩膀扛起250米长的钢索，爬雪山、攀绝壁、涉急流、穿密林。他们风餐露宿，夜以继日，往返走了8趟，历时100余天，终于把8根钢索扛到了施工地点。

​​✨这一待就是近20年，无数墨脱少年因为他走出了大山，走向了外面的世界。

​​✨塔金把这些都看到了眼里，从心里认定张书清这个人心眼儿好，为人仗义，所以看见张书清掉进河里，塔金毫不犹豫地跳下了河。

旱獭

藏狐