六十感怀

随空

我的朗读

莫道桑榆晚，为霞尚满天

——六十感怀

岁月如梭，不知不觉就到了六十岁。当我站在耳顺之年的门槛上回望，六十年前，是个多么遥远而又陌生的年代，而今一眨眼已是耆老。

回首走过的岁月，如白驹过隙，忽然而已。六十年光阴竟如指间流沙，无声消逝。回想童年的稚气，少年的顽皮，青年的奔放，中年的历练，仿佛都在昨日。

小时候，我在姥姥家生活，记得姥姥家就在图们江边，院子很大，种了许多的果树，院子就是我游戏的战场，那些水果也成了我儿时快乐的记忆，后来姥姥去世，我又回到父母身边，由于父母都上班，我只能去幼儿园，无论春夏秋冬，刮风下雨，尤其是冬季，天不亮妈妈就背着妹妹，领着我走半个小时，到橡胶厂幼儿园，这段经历也使我养成了能忍受疾苦的性格。

小学读书时，仍像脱缰的野马，记得我们上半天课，放学便将书本抛之脑后。不到吃饭点都不回家。八沟山、嘎呀河成了我们小伙伴游玩的战场，夏天在野地里藏猫猫，找野果吃；冬天滑冰车，上山打柴，天天玩的不亦乐乎。到初中的时候也没有收住心，由于学校离家和江边都很近，我们几个小伙伴放学便急忙跑回家吃饭，然后偷偷到江边去游泳，掐着上课点急忙跑回教室上课，可是不一会就累的打起盹来，三年的初中生涯就在玩和被迫学习间来回切换，以至高中两年学习欠账太多，最后折戈考场。

虽然小时候拜托父母给我的大脑还算聪明，在大家都不学习的情况下，成绩还算可以，初中虽然有些狼狈，最后还是坚守在了快班没有掉队，到了高考阶段在同学们都努力的情况下，才发现自己先天不足了，这也应了那句话：“小时了了，大未必佳”，这也是我今生最大的遗憾。

那时候虽然高考失利，我也没有太沮丧，由于工作很好找，很快我就招工了进机务段，担当机车司炉工作。

当时蒸汽机车司炉工作非常辛苦，图们到敦化一趟乘务多的时候要烧十几吨煤，都是伙计俩一锹锹投到炉床上，那时虽然有加煤机，但故障率高，也是为了省煤，所以基本不用。特别是冬天，烧火时累的汗流夹背，等换班休息时刺骨的寒风马上打透棉袄，没过几分钟又得到煤箱帮助向前传煤，一次乘务就像打仗，紧张劳累，还没有黑白，所以有许多人都坚持不住，改职或辞职了，我的选择是通过好好干来改变命运，早日离开乘务队伍。因此我在休息时天天看书，把规章和乘务员手册基本上都背会了。我们机班司机张大车业务非常好，记得有一次乘务到公寓，他出了一道制动故障题，副司机没有答对，我答上来了，当时我特别骄傲，可是多年以后我才反应过来，不是副司机不聪明，而是我们彼此用功的方向不同，对‘’干‘’的理解不同，多年以后他通过努力，果然当了相当级别的领导，这也能看出一个人情商的高低，我所理解的学而优则仕已经不合时宜了。当然我也通过努力仅用四年就提升为机车司机，后来通过学习深造，九六年九月离开乘务队伍来到技术科担任技术员（代干），06年铁路机构改革，图们机务段撤销，合并到吉林机务段，我又回到运用车间，在教育组搞职工培训工作，十年的技术科工作也是我正规职业生涯最顺遂的时期，也是我技术业务能力提高最快的时期。回到运用车间后，我大多数时间在段教育科工作，主要是搞新职培训工作，期间担任路局提职司机考委工作，这段经历为我退休后再就业打下了基础。

2020年我55周岁退休（特殊岗位），到吉林铁院给学生讲授机车专业知识，一晃到今天已五年整了，这也是我人生最快乐的时期，我喜欢这里的环境和工作氛围，能够充分展现自己的特长，没有了从前那种尔虞我诈的残酷和冷漠的同事关系，我享受这种生活，即发挥了余热，也有了一份额外的收入。

我是95年认识我妻子，97年结婚的，虽然我们的婚姻也有些许坎坷，但是我们目标一致，共同来承担家的责任，我要感恩我贤惠的妻子，是她与我不离不弃，风雨同舟，共同支撑起了这个家。我也要感谢我可爱的儿子，虽然他很普通（当然主要是遗传基因所至），但是他有正确的人生观，有奋斗的精神，他让我看到了生活的意义，更让我内心得到莫大的慰藉。

六十岁的今天，我更加明白幸福的含义，体会到人生最大的幸福就是家庭和睦，儿女孝顺，有一个健康的身体，有一个幸福而温暖的家庭。

当然六十岁我依有梦想，岁月并没有磨平我的个性，我仍然会天马行空，在规划着游遍祖国的大好河山，而且我也在努力的践行着梦想，我计划背起行囊，和老伴一起每年走一个省，现在已经走过了陕西，河南，河北的山山水水，先徒步，体力不支的时候再自驾游。

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。虽然岁数在长，但只要心态年轻，皱纹也不过是浮云。珍惜生活中的每一个瞬间，每一个黎明和黄昏，都是一种美好，花开时尽情绽放，花谢时才有缤纷的落英。人生也是如此，每个阶段都有它的精彩和挑战，珍惜当下，享受每一个过程。

梁实秋说：‘’退休不一定要远离尘嚣，遁迹山林，也无需隐藏人海，杜门谢客——一个人真正的退休之后，门前自然车马稀‘’。人要顺时转变心态，我想在下一个生命的轮回中，该是对人生有一个更深刻，更理性的认识了。