<p class="ql-block">引航，被誉为船舶驶入港口或船厂的“眼睛”，专业上又称“引水员”或“领港”，是航行于特定水域、引导船舶安全进出码头与受限航道的航海技术专家。作为在固定水域为船舶保驾护航的引航人，他们以精湛技艺与沉着判断，守护着水上交通的脉搏。我有幸曾是这支无声守护者队伍中的一员，七载春秋的引航生涯，不仅锤炼了我的技艺，更让我深刻理解了责任、敬畏与坚守的意义。</p> <p class="ql-block">在广州海珠区的珠江之畔，曾矗立着一座承载无数航海记忆的老船厂——城安围船厂。这里，是我引航生涯扬帆启航的地方。始建于1974年10月18日，拥有332米岸线和一座举力达4300吨的“越秀山”钢质浮船坞，可承接1.6万吨级以下船舶的修理与改装，是华南地区重要的修船基地。2008年，城安围与菠萝庙船厂整合为中海工业菠萝庙船厂；2014年，厂区划归中远海运资产，转型为广州启迪中海科技园。昔日机器轰鸣的修船现场，如今已化作科技与创新的沃土，但那段波光里的岁月，依然在我心中熠熠生辉。</p> <p class="ql-block">2005年11月，城安围船厂为培养专业引航人才，来到广州航海学校（今广州航海学院）选拔毕业生。我有幸被选中，成为两名定向培养的航海技术专业学生之一。2006年7月毕业后，我正式加入城安围船厂，开启了我的航海人生。经过三年扎实的船舶见习，我逐步掌握了船舶操纵、航道判断与应急处置等核心技能，最终被任命为船厂引航员。持有3000总吨以上船舶操作与管理证书的我，从一名学习者蜕变为真正的操作者，开始频繁执行拖轮引航、新船试航、抢险救援等任务，在一次次实战中磨砺成长。</p> <p class="ql-block">2011年5月，一场突如其来的搁浅险情打破了平静。深圳华南液化气公司的“银龙轮”满载液化天然气，在靠泊番禺三角洲码头时不幸搁浅。上午10:30，我正在“东方油9”轮上协助主机试车，突接工程部指令：立即暂停作业，赶赴现场协助脱浅。11:00，我抵达“银龙轮”旁，大学同窗、该轮大副刘焕剑向我简报情况：船首搁浅，首吃水3.8米，尾吃水5.6米，已抛7节锚。我迅速登船，指挥两艘拖轮前后带缆后撤，但因水流湍急、船舶满载，船体纹丝不动。11:35，测量显示船底已全面触底，距高潮仅剩不足一小时，若不能脱浅，后果不堪设想。千钧一发之际，我果断下令：城拖一吊尾，以45度角慢车前拖。在水流与拖力的共同作用下，船体缓缓外移，尾部逐渐偏转。脱浅瞬间，我立即下令解缆，交由船长操舵掉头。然而新危机接踵而至——船舶前移过缓，逼近浅水区。我果断下令停车，指挥城拖一顶推、城拖二带缆后退，终于在13:25将船舶安全靠妥码头。14:00，缆绳系牢，我踏上归程拖轮，心中唯有使命完成的踏实。那一刻，我更加明白：引航，是技术，更是担当。</p> <p class="ql-block">2012年9月，一场暴风雨中的靠泊任务，考验着意志与技艺。一艘长113米、宽17米、吃水4.6米的无动力外轮即将出越秀山船坞。下午05:15，天色阴沉，风力2至3级，生产指令下达，出坞作业如期进行。雨势渐大，视线模糊，我走出驾驶台，立于船舷边，手持对讲机指挥拖轮前行。江面漆黑，仅见码头隐约轮廓，桥墩如潜伏的巨兽，近在咫尺。风雨打湿全身，鞋中积水，对讲机紧贴胸前，唯恐失联。我凭借多年经验，在江中反复调整船舶位置，历经六七次微调，终于在18:40将船舶稳稳靠上东码头第三档。缆绳系妥，全体作业人员浑身湿透，却无一人退缩。那一刻，我深知：风雨无阻，是引航人的常态；安全抵达，是我们不变的信仰。</p> <p class="ql-block">2013年6月，协助英辉船厂新造铝合金渡轮下排，本是一场喜庆的仪式，却突生变故。15:45，随着按钮启动，76米长、12米宽、吃水2.8米的新船缓缓滑入江中。17:10，两艘拖轮相继带缆，船舶顺流而下。然而仅过十分钟，船首拖轮突然报告：缆绳断裂！此时正值涨潮，水流强劲，船舶无动力，另一拖轮回旋空间不足，航道内船舶往来频繁，最危险的是前方桥墩近在咫尺。岸边领导焦急凝望，气氛凝重。我临危不乱，立即下令船首拖轮起锚，重新带缆。十五分钟后，缆绳复系，检查发现竟是带缆工打水手结错误，导致拖钩脱落。17:45，船舶安全靠泊。此次险情让我深刻警醒：细节决定成败。自此，每逢新船下水，我必亲自检查每一条缆绳的强度、琵琶头的牢固、缆桩的承重，绝不放过任何隐患。因为，一次疏忽，可能就是一场灾难。</p> <p class="ql-block">2014年11月，随着城安围船厂正式转型为广州启迪中海科技园，我的引航生涯也画上了句点。这座曾见证我青春与奋斗的船厂，完成了它的历史使命。而我们这些“城安围人”，并未走远——有人奔赴广东中远海运重工，有人扎根中联、伟航、友联船厂，继续在修造船一线书写航海人生。虽岗位变迁，但那份对船舶的热爱、对安全的执着，始终如一。</p> <p class="ql-block">回首引航岁月，那些在城安围度过的日日夜夜，如江流般在记忆中奔涌。我惊叹于一代代城安围人将一座小小航修站，建设成现代化修造船基地的奋斗历程；更敬佩他们在油轮单改双、沥青船、液化气船、挖泥船、化学品船等特种船修理领域勇闯难关、追梦圆梦的胆识与担当。时光如白驹过隙，但引航生涯赋予我的，不仅是技艺的精进，更是对合作的领悟、对责任的敬畏。感谢我的第一位导师——刁振源船长，是他引领我走进航海之门，传授我严谨的航海文化与工匠精神。每一个平凡的岗位，都需要平凡却坚韧的人默默坚守。如今，身处国家航运蓬勃发展的新时代，我仍将不忘初心，在更广阔的天地中努力发光发热，传承航海薪火，赓续工匠精神，继续追逐我的航海梦，我的中国梦！</p>