血脉忠魂

九三画院

血脉忠魂：——记红色交通员梁山禄

在晋中平原，汾河之南，东遊驾村静卧其间。这里是平原向山区的过渡地带，更是抗日战争期间连接平原敌占区与山区抗日根据地的重要通道。许多从延安方向进出太岳根据地的物资、人员与情报，多要经过这条“红色交通线”周转，东遊驾因此成为平遥段上的关键枢纽，犹如人体血脉中不可或缺的一环。

这条被党史专家称为“钢铁走廊”的交通线，在抗日战争时期担负着特殊使命。它如同潜行的地下河流，在日军的严密封锁下悄然流淌，护送着革命的希望与火种。许多领导干部、知识分子以及机密文件、军需物资，都需借助这条路线通过敌占区的重重封锁。当年，王震司令员率南下支队亦由此通过，并与日军发生激战。刘少奇、薄一波、陈赓、安子文等革命先辈，都曾在此突破日军封锁线往返延安。而守护这条“血脉”的，是一群隐姓埋名的红色交通员，梁山禄便是其中之一。

梁山禄，1918年生于东遊驾村一个普通农家，在兄弟三人中排行第二。他家离同蒲铁路仅数百米，这条铁路被日军视为重要封锁线，沿线炮楼林立，哨所相望，巡逻不绝。日军频繁进村扫荡，抢粮扰民，污辱妇女，无恶不作。姑娘们一听说鬼子进村，赶紧用锅底灰抹脸躲避；一位刘姓妇女因惊慌爬至房顶，竟被日军随手一枪夺去性命。梁山禄的叔父梁德金在田间劳作时，也无故遭日军枪杀。这些暴行，如同锋利的刀刃，在青年梁山禄的心上刻下深沉的国仇家恨。目睹这些暴行，梁山禄内心燃起难以抑制的怒火。他时常在心里默问：这土地本是我们的土地，为何要让倭寇横行？每当夜深人静，他听着远处火车呼啸而过的声音，想到那铁路上巡逻的日本兵，一股强烈的屈辱感和愤怒在他胸中翻涌。他暗自发誓，终有一天要将这些侵略者赶出自己的家园。

1940年8月，“百团大战”打响，平遥县游击大队在大队长赵力之的率领下，动员群众千余人破袭同蒲铁路。家住铁路旁的梁山禄积极投身其中，与乡亲们一同破路割线，支援主力作战。这次大规模破袭战不仅沉重打击了日军的交通线，更点燃了梁山禄的革命热情。在战斗的洗礼中，他亲眼目睹了共产党人保家卫国的坚定决心，从此，一个自发反抗的农民逐渐成长为自觉革命的战士。

此后，梁山禄正式加入平遥县游击大队，担任地下交通员。为了隐蔽身份，他化名梁牛。地下交通员这项工作需要极大的勇气和智慧，交通员要面对日军的严密封锁和盘查，时刻准备应对突发情况。他们的身份过于隐秘，以至许多人事迹湮没在历史长河中——有时上级牺牲了，交通员的姓名就无人知晓；很多交通员至死，家人都不知道他从事什么工作。红色交通员们跋山涉水、日夜兼程，节衣缩食、忍受饥寒。他们行走在生死边缘，每天的出发，不知道能不能回来。每次与家人的告别，可能就是永别。

梁山禄的家——东遊驾村庄儿上的那处普通民居，成为交通线上的一个秘密联络点。一次，他接到任务，等候一位首长引导他通过铁路封锁线。因首长射避敌人耽误了时间，连续数个夜晚，他默默守望，彻夜不眠，这天他等到傍晚不见人影。这时同伴王德富看到他饥渴疲惫的样子，说到他家息一会，他俩到家喝了口水，刚坐了一会儿，梁山禄箭一般起身说到，“不行不行，我得赶紧走，不然会误事儿的〞。他一路奔跑到接头的地方，等待的夜晚格外漫长，每一声犬吠都让他心跳加速。待到天将破晓时分，终于与首长接上了头，他巧妙地躲过敌人的岗哨，机警地引领一行人悄然通过封锁线。这种等待与守护，看似平静，实则惊心动魄。

1943年夏，梁山禄获取一份重要情报，连夜冒雨疾行，送至南山平遥抗日政府驻地彭坡头。任务完成后，他于次日返回途中，因极度疲惫，在沿村堡一友人家中借宿休息。不料被汉奸告密，日军迅速包围村庄。为不连累群众，梁山禄毅然翻墙而出，引开敌人。日军发现后，疯狂扫射，梁山禄不幸中弹，壮烈牺牲，年仅二十五岁。

这位年轻的红色交通员，用生命捍卫了交通线的安全，保证了党中央与抗日根据地联系的畅通。他的英雄壮举，是平遥人民抗日战争中无数英勇事迹的缩影。1956年，国家民政部追认梁山禄为革命烈士，并颁发“烈士光荣证书”。如今，在东遊驾红色展馆中，梁山禄的事迹与航天英雄刘旺、抗疫专家侯金林等东遊驾村走出的优秀儿女一同被陈列展示，成为爱国主义教育的重要内容。

每年清明节，老师们仍会带领学生为梁山禄等烈士扫墓献花。那段用鲜血和生命铸就的历史，如同绵延不绝的血脉，依然在我们心间流淌。梁山禄们用青春和生命守护的“红色血脉”，早已汇入中华民族的精神长河，滋养着这片土地上的人们。