秋骑岭南（十三）：沧海桑田汕头市：百年商埠的变迁与潮商传奇

江涵秋影

　　秋骑岭南D24：11月5日，罗湖区莲塘街道莲花阁经大小梅沙海滨公园、大亚湾至惠东县稔山镇，骑行106km，总里程1503km。

从深圳罗湖区经盐田区骑行到惠州稔山，全程100多公里，对体力、耐力和准备工作都是不小的考验。骑行路线特点： 混合了城市道路、绿道、沿海省道和乡村道路。前半段以绝美海景为主，后半段以工业和乡村风貌为主。今天总体中高难度，从莲花阁至坪山区澜湾花园（吃午饭）段沿海爬坡较多，午饭后路平缓。主要挑战在于距离长、有起伏的坡路。从莲花阁经罗沙路 、深盐路、盐田食街附近到深圳东部沿海绿道（盐田段）25公里。从莲塘出发，经罗沙路、深盐路向盐田方向骑行。这段是城市主干道，早高峰车流量大，电动车多，需非常小心。

到达盐田后进入“东部沿海绿道”（入口在盐田食街附近），这段绿道是全程的亮点之一，专门为行人和自行车设计，与机动车道分离，安全且风景绝佳。贴着海岸线骑行，穿过树林，俯瞰大海，远眺盐田港。继续沿绿道/S360省道经过溪涌、土洋、葵涌街道 、坪葵路、石化大道进入大亚湾区域。从盐田到大鹏葵涌这一段，翻越几座沿海的山丘，是全程爬升最多、最耗费体力的路段，当然有一些长上坡也有长下坡。骑出山海环绕的葵涌，进入大亚湾的石化大道。风景从自然海景转变为壮观的工业景观。巨大的石化设施、林立的管道和烟囱，带来强烈的视觉冲击力。

从大亚湾到惠东稔山镇，23公里。路线从石化大道沿进港路转县道X213/稔山方向到稔山镇。大亚湾区的道路宽敞，但大型车辆（货车、泥头车）较多，需保持安全距离。转入前往稔山的县道后，车辆减少，但路况较差，景观变为典型的岭南乡村风貌。路边是鱼塘、农田和村落，节奏瞬间慢了下来。在经历长途骑行后，这段平路感觉格外漫长，是对毅力的最后考验。

今天晴天，3级北风，气温28/18℃，天气凉爽、能见度高，又是一条风景多元、充满挑战的骑行路线，体验到深圳最精华的海岸绿道、征服起伏的山路、感受大亚湾的工业力量，最终抵达宁静的惠东渔村稔山镇。

　　秋骑岭南D25：11月6日，惠东县稔山镇至海丰县可塘镇，骑行92km，总里程1596km。

秋骑岭南D26：11月7日，海丰县可塘镇经陆丰市碣石镇、南塘镇、甲子镇至惠来县隆江镇，94公里，总里程1690km。

这两天从惠东县稔山镇到惠来县隆江镇，区域跨度从惠州市惠东县、汕尾市海丰县、陆丰市、揭阳市惠来县。沿228国道，部分路段为324国道，是一条极具粤东特色的沿海公路之旅。它串联起了惠州和汕尾、揭阳的海岸线，既有壮丽的海景，也有浓郁的渔港风情和乡村风光。

今天从可塘镇（一个以珠宝加工闻名的小镇）出发，经过陆丰市及多个热闹的市镇，如内湖、博美等，可以感受到粤东地区旺盛的商贸活力。在陆丰市时临时改变行程（到普宁市）往碣石镇至惠来县方向，在接近碣石镇时，重新来到大海边，这里是著名的碣石湾。在进入碣石镇前，路过玄武山元山寺，是粤东地区非常重要的宗教圣地和文化古迹，因需稍微离开主路而未去。在陆丰碣石镇、甲子镇、南塘镇之间，是今天海景最壮丽的一段，奇特的海蚀地貌和洁白的沙滩，是拍照和休息的绝佳地点。228国道像一条丝带缠绕在海岸线上。在南塘镇午饭后从汕尾市进入揭阳市境内，30多公里到惠来县隆江镇，100元入住维雅斯精品公寓，大大的房间条件环境都很好。

这两天的天气也非常舒服，阴转晴，28/22℃，微风习习，骑行好时节！

　　秋骑岭南D27：11月8日，惠来县隆江镇经前詹镇到礐石轮渡站乘船至汕头市金平区，104km，总里程1794km。

今天从惠来县的隆江镇出发，途经前詹镇，一直到达汕头市区，全程基本伴海而行。这条沿海路线串联起了粤东一段非常具有特色的海岸线。它不像成熟旅游区那样人潮汹涌，反而更多地展现了潮汕地区原生态的渔港风情、工业脉搏与壮丽海景的结合。

从隆江镇出发，向南行驶，一开始是典型的潮汕乡镇风貌。随着距离前詹镇越来越近，空气中开始弥漫咸咸的海风，视野逐渐开阔，海洋的气息扑面而来。而分布在前詹镇沿海山丘上的前詹风电场是非常壮观景象， 成片的白色巨型风车矗立在蔚蓝的海岸线上，巨大的叶片在海风的吹动下缓缓旋转，构成了一幅极具视觉冲击力的画面。

在前詹镇附近，宏大的广东石化工业区，巨大的储油罐、林立的管道和精馏塔构成了一个现代工业的“钢铁森林”。这种人类工业文明与原始自然力量的并置，形成了一种超现实的、别样的“海景”。

从前詹镇11公里到资深港，一个充满生活气息的渔港。密密麻麻的渔船停靠在港湾里，渔民们在码头边忙碌地修补渔网、交易渔获。空气里充满了鱼腥味，这是最地道的海滨生活图景。如果时机合适，可以买到非常新鲜便宜的海鲜。

继续前行12公里到客鸟尾，这是大自然的鬼斧神工。经过千万年的海蚀，这里形成了无数奇形怪状的巨石，像竹笋、像蘑菇、像各种动物。海浪拍打在嶙峋的礁石上，溅起雪白的浪花，非常壮观，是摄影爱好者的天堂。

接近汕头市区时，壮丽的汕头湾映入眼帘。两座标志性的大桥——海湾大桥和礐石大桥横跨两岸，连接着汕头北岸的城市中心和南岸的濠江区。夜景尤为璀璨，城市的灯火倒映在海面上，与大桥的灯光交相辉映，展现了现代化滨海城市的魅力。

我们于下午4点到礐石轮渡站（汕头广场—礐石航线），连接礐石轮渡码头和广场轮渡，该航线为公交轮渡服务，主要服务于汕头内海湾两岸的公共交通需求。‌票价‌单程1元/人。我们乘船进入到汕头市区海滨路，一边是现代化的城市建筑，一边是宽阔的汕头内海湾。趁等候找住宿的空闲时间，漫步在观海长廊，远眺对岸的礐石山，感受汕头作为“百载商埠”的独特城市海景。

　　沧海桑田汕头市

在广东省的东部，韩江、榕江、练三江在此汇合，奔流入海，塑造了一片肥沃的潮汕平原。而坐落于这片平原出海口、像明珠般镶嵌在南海之滨的，正是汕头市。从昔日的滨海渔村，到“百载商埠，楼船万国”的通商口岸，再到改革开放的经济特区，乃至今日建设省域副中心城市的现代化都市，汕头的历程，正是一部活生生的“沧海桑田”变迁史。而贯穿这部历史始终的灵魂，便是那闻名遐迩、驰骋四海的群体——潮商。

　　沙脊上的崛起：从“鮀岛”到“百载商埠”

汕头的历史，并非始于千年古城，其真正的腾飞，源于近代海洋文明的浪潮。

在明清之前，汕头仅是潮州府澄海县辖下的一片沙脊之地，因古时盛产一种名为“鮀”的鱼类，故得名“鮀岛”。这里的人们世代以渔盐为业，耕海为田，形成了独特的海洋文化。此时的汕头，只是潮州这座千年古府城的一个出海口和附属地，其光芒完全被“海滨邹鲁”潮州所掩盖。

1858年，第二次鸦片战争后，清政府在《天津条约》中将潮州列为通商口岸。后因潮州民众的强烈抵制，外国人无法入城，最终在1860年，将通商口岸的地点移至了地理位置更为优越、港湾条件更好的汕头。这一“被动”的开放，却成为了汕头命运的根本转折点。

1861年，汕头正式开埠。几乎在一夜之间，各国的领事馆、洋行、教堂如雨后春笋般在礐石海畔建立起来。英国的怡和、太古，德国的鲁麟，日本的三井等洋行纷纷进驻。汕头以其天然良港的优势，迅速成为中国东南沿海最重要的对外贸易口岸之一，与上海、广州等港口并驾齐驱，被誉为“通洋总汇之地”。

开埠后的汕头，商业空前繁荣。这里成为了粤东、赣南、闽西物资集散的中心。本地出产的蔗糖、陶瓷、抽纱，以及从内陆运来的土特产，从这里装船远销南洋和欧美；而来自海外的洋货、大米、西药则从这里输入中国。码头上桅杆如林，商贾云集，形成了“四安一镇邦，金银通七兑”的繁华商业街区。“互市之区，楼船万国”的盛景。至20世纪30年代，汕头港的吞吐量位居全国第三，其商业辐射能力之强，使其获得了“百载商埠”的美誉。

这一时期的城市建设也飞速发展，出现了中西合璧的骑楼街、现代化的医院、学校和新式银行。小公园历史文化街区及其核心的中山纪念亭，至今仍是那段辉煌岁月最深刻的城市记忆与精神图腾。

　　潮商的脊梁：从“红头船”到“东方犹太人”

谈论汕头，就不可能不谈潮商。潮商，是与晋商、徽商齐名的中国三大商帮之一，而其生命力之顽强、国际化程度之高，堪称独树一帜。汕头的崛起，正是潮商力量最集中的体现。

潮商的起源，可以追溯到明清时期。由于潮汕地区地狭人稠，生存压力巨大，迫使一代代潮人不得不“向海而生”。他们建造了船头漆成红色、以示籍贯的“红头船”，满载着乡亲和货物，迎着风浪，驶向遥远的南洋（东南亚）。这是一条充满艰险的求生之路。无数人葬身鱼腹，但更多的人在暹罗（泰国）、新加坡、马来亚等地扎下根来。他们从最底层的苦力、小贩做起，凭借着刻苦耐劳、精明算计和团结互助，逐渐在异国他乡站稳脚跟，并积累了财富。“红头船”因此成为潮商拼搏、冒险、开拓精神的象征，这种精神也成为了潮商文化的DNA。

潮商之所以能形成强大的全球性商业网络，其核心在于独特的“家己人”（自己人）文化。在海外，潮汕人极重乡谊，以地缘和血缘为纽带，组建会馆、同乡会，形成了紧密的商业互助网络。一个潮汕人开店，同乡会提供资金、介绍货源；一个商号需要伙计，优先从家乡招揽。

这种网络建立在强大的宗族观念和信义文化之上。潮商极重信用，口头承诺视同契约。他们信奉“三分天注定，七分靠打拼”，既有对命运（如崇拜妈祖、关公）的敬畏，更有务实拼搏的实干精神。这使得他们能够在陌生的环境中快速整合资源，抓住商机，被世人誉为“东方犹太人”。

从汕头开埠到民国时期，潮商迎来了第一个黄金时代，从传统到现代的商业帝国，成为全球华商翘楚。涌现出如“南洋首富”张弼士（张裕葡萄酒创始人）、报业巨子胡文虎（虎标万金油创始人）等一批叱咤风云的人物。他们将资本、技术和新思想带回汕头和潮汕家乡，投资兴业，捐建学校、医院，极大地推动了家乡的现代化进程。

改革开放后，潮商迎来了第二个春天。他们依托香港、东南亚的资本优势，率先回到汕头、深圳乃至全国投资。李嘉诚（长江实业）、谢国民（正大集团）、陈弼臣（盘谷银行）等一代巨商，将潮商的商业版图从传统的贸易、零售、金融，扩展到房地产、电信、农业、高科技等现代产业，建立了庞大的商业帝国，成为全球华商中举足轻重的力量。

　　汕头市，位于广东省东部，濒临南海，是中国最早设立的四个经济特区之一，也是潮汕地区（潮汕三市：汕头、潮州、揭阳）的核心城市和粤东中心城市。它以其独特的地理位置、深厚的潮汕文化、著名的侨乡背景和曲折的发展历程而闻名。

汕头是一座充满矛盾与魅力的城市：它既是古老的，承载着深厚的潮汕文化传统；又是年轻的，作为经济特区曾站在改革开放的潮头。它既是内向的，有着强烈的宗族观念和地方文化；又是外向的，通过无数华侨与全世界紧密相连。汕头可能没有一线城市的繁华，但它能提供一种沉浸式的文化体验和无可替代的味觉盛宴。它值得你放慢脚步，去品味骑楼下的历史，去感受市井间的烟火气，去尝遍让人魂牵梦绕的地道美食。

回顾汕头的历史变迁，从沙脊渔村到万国楼船，从特区试验田到省域副中心，其形态与功能经历了深刻的“沧海桑田”之变。然而，在这巨变的背后，有一种灵魂始终未变，那就是潮商精神。潮商，是汕头这座城市的创造者、见证者和推动者。他们的“红头船”精神，是这座城市敢于闯荡、勇于开拓的基因；他们的“家己人”网络，是这座城市连接世界、汇聚资源的血脉；他们的信义与务实，是这座城市商业文明的基石。

如今的汕头，站在新的历史起点上。它既面临着区域竞争、产业升级的挑战，也拥有侨乡资源、海洋区位等独特优势。未来的汕头，若能继续弘扬潮商精神，重塑“百载商埠”的开放气度，激发“经济特区”的创新活力，必将能在这片历经沧桑的土地上，创造出更加璀璨的明天。沧海桑田，不变的，是那面向大海、敢为人先的雄心。