火车拉来的城市一一绥芬河（东北边界风情游第7天下午）

星期六小伙

80岁“小伙”，肿瘤切除，康复三年，2025年6月18日至7月10日，从锦州出发，沿着鸭绿江、图门江、松花江、乌苏里江、黑龙江、辽河，23天行程6700公里，至达中国东极和北极，驻足6个国门口岸，触摸11个界碑，观赏82个景点。

绥芬河市

位于黑龙江东南部，边境线长27公里，辖区面积460平方公里。 “绥芬”一词源与满语， 有锥子之意。

1897年，中东铁路开始修建，1903年中东铁路全线通车。1903年1月，清政府设立“总理绥芬河铁路交涉局”，绥芬河地名之称自此而始，被戏称“火车拉来”的城市。

绥芬河火车站作为中东铁路东部线的终点站，建成启用后，随着铁路的开通，大量的人员、物质在此汇聚和转运，绥芬河迅速从一个边境小村落发展成为交通枢纽和商业重镇，百年间，18国商贾在此插旗贸易。许多外国商人、企业纷纷涌入，带来了不同的文化和先进的技术，使绥芬河呈现出多元文化交融的景象。

中东铁路东部线的终点站，最初计划在东宁市三岔口选址，并以当地的绥芬河命名车站，由于地质结构不适宜，铁路最终向北迁址五十多公里，在现今绥芬河市的位置建城，沿用了“绥芬河”的名称，而真正的绥芬河仍流经东宁市，因此形成了“绥芬河没有河”的特殊现象。当地甚至流传着“绥芬河没有河，一条小河没脚脖”的顺口溜，成为城市文化的独特符号。

绥芬河国门景区，位于黑龙江省最大的对俄陆路口岸一一绥芬河市公路口岸，G10 绥满高速零起点上。景区占地面积10万平方米，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。景区内最高建筑绥芬河第三代国门，高51.8米，为中国北方第一高国门。

走进绥芬河国门景区，迎面而来的是一座气势恢宏的建筑，暖色调的墙体在阳光下泛着柔和的光，尖塔高耸，线条利落，既带着异域风情，又不失庄重。

‍国门景区大门为全木质结构，主体高8.32米，总高度10.95米，宽21.20米，主入口采用三联拼门形式，固柱古朴厚重，外观精美，充满着俄罗斯民族气息，是绥芬河市的标志性建筑。

国门景区的三代国门分别建于不同的历史时期，见证了绥芬河从一个小城发展成为重要的边境口岸。它如同一部无声的史书，向我们静静讲述着口岸的沧桑巨变。

进入景区大门，走在国门路上，迎面是一组有关G10 绥满高速零起点的雕塑。

‍绥芬河至满洲里高速公路，简称绥满高速，2008年建设，2013年全线贯通，全长1527公里，国家高速公路网编号为“ G10”。

G10 绥满高速零起点的雕塑模型高达2.8米，主体为老式木质车轮与新式钢构组合成园型轮廓，配以简洁的轿车、货车剪影，新旧车轮结合轮廓形成“0”，寓意绥芬河为绥满公路“0”起点，用G10与1527连贯成为一个整体主线，配以飞驰的车轮，清晰地标示出G10 绥满高速的起点信息一一从这里出发，一路向西，穿越草原与城市，直抵满洲里。

中东铁路雕塑

‍“火车拉来的城市”绥芬河，是中东铁路的起点。这座代表中东铁路特殊意义的景观雕塑高达3.5米，主体为弧形巨石，上刻“丁”字形标志中东铁路路线图，精确刻画了绥芬河地理坐标，展示了绥芬河在东北亚地区的重要位置，象征着绥芬河百年兴盛的历史沧桑和厚重感。

‍在绥芬河独有着骑马式四条铁轨上，老式蒸汽机车驶出隧道，站在这里，仿佛看见了蒸汽机车喷着白烟，缓缓驶去，载着货物，也载着时代的重量。

四个锻铜大字“中东铁路”深深镌刻，沉重有力，仿佛每一步踏过，都能听见历史车轮碾过的回响。它静静守在下方，又像是提醒人们，有些记忆不该被轻易跨越。

沿着国门路向前走不远，左拐就是联检路，顺着联检路往前走，就能看见二代国门和三代国门。

大国边境线雕塑，介绍了中国与俄罗斯两个大国边境线总长度为4374公里，其中黑龙江省境内长度为2981公里，而绥芬河与俄罗斯边界线长度为27公里。

‍景观高达3米，主体以红色中国版图为原型，负空间处理。蓝色、黄色边境线设计分别分别标明，中俄两国以及黑龙江省和俄罗斯边境线长度，绥芬河边境线的设计标记为一颗红色五星，中俄边境线上的绥芬河星光璀璨。底部为山海相连的底座，陆海联通，将祖国的版图紧密连在一起，底座上正刻銘文。站在这里，仿佛能感受到整个国家的脉动。

一 块巨岩静静卧在绿植之间，上面刻着原国务院总理朱镕基的题词“百年口岸”四个大字，这四个字不只是纪念，更像是一种宣告一一百年的风雨往来，百年的开放与交融，都在这片土地上留下了深深的印记。

大国脚印：2005年7月，原国务院总理朱镕基亲临绥芬河国门景区，在这个位置驻足凝望二代国门3分钟，大国总理心系国事，心系民生。

我也站在这里，心里忽然涌起一种微妙的共鸣：有些脚印，踩在土地上，也踩进了时间里。

大国坐标雕塑

‍景观雕塑长5.35米、高3.4米、厚2.1米，以红色旗帜为创意原型，配以绥芬河地形图，精确刻画了边陲小镇绥芬河的地理坐标，并标注通往各地的距离一一满洲里527公里、北京669公里、莫斯科6300公里……，数字背后是一条条延伸的路，也是一段段可丈量的远方。右侧的镂空图案透出背后的绿意，像是再说：无论走多远，这里始终是起点。

一幢白色的框架雕塑静静矗立，是“国门之窗”，也是国门景区的最佳取景地，在这里照相，二、三代国门能够巧妙地同框。绿草如茵，树木环绕，蓝天高云，整个画面宛如一幅精心构图的画作，这不仅仅是一个景观，更像是一个邀请一一透过这个框，去看一座城市的过去与未来。

第一代国门：1987年10 月26 日，绥芬河市与俄罗斯滨海边疆区开启易货贸易，在天长山脚下小绥芬河南中俄边境附近，双方设立一处铸铁手动栏杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，我们称之为第一代国门，这座简易的国门是绥芬河国门历史的起点，见证了中俄两国之间的贸易和人员往来的开始。

第二代国门：兼具联检通道和旅游观光两个职能，是一座集过客、过货和旅游观光为一体的建筑。始建于1990年10 月，1991年10 月1 日正式启用。国门建筑面积726平方米，形状像火箭发射架，四角伫立象征了祖国经济的腾飞。正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞。2014年第三代国门建成，二代国门演变成新国门景区的一个重要组成部分。

‍第二代国门见证了绥芬河公路口岸从1988年汽车临时过货运输口岸到1994年国家客货运输一类口岸的历史，成为一个时期绥芬河标志性建筑。

第三代国门：中国北方最高国门，位于国门景区正中心，始建于2012年8月，2014年底投入使用。三代门高51.8米、长81.8米、跨度54.1米，双向8车道通行。该国门设两步电梯，主体建筑共分九层，象征中华民族至高无上的民族尊严，第五层 是玻璃栈道，第六层可供游客观光，眺望一睹异国风貌，成为“一门看两国”的典范。

走进三代国门，乘电梯直至六楼观光大厅。在观光大厅，通过玻璃窗可以纵观国门景区全貌，可以清晰地看到中俄双方通过国门的所有车辆，以及接受过境检查的过程。

观光大厅长廊两侧是介绍绥芬河历史人文、城市风貌的图片。

六楼观光大厅西侧，观看二代国门。

六楼观光大厅东侧 观看俄罗斯国土地貌。

绥芬河口岸排队进关的大型货车

1992年6月至1999年12月，中俄共同进行了勘界工作，沿着实地确定的边界线走向，树立了一定数量的界标，对界线加以标识。根据双方协议，中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧。

界标是国家领土和主权的象征，357号界标如同矗立在边界线上的卫士，守护着国家的边界。

357 号老界碑，建于1993年6月，界碑高150厘米、宽40厘米、厚23厘米，设立于中俄公路口岸中方一侧。

老界碑原件现存于绥芬河市博物馆，这座复制界碑也是历史的见证，它是在老界碑存于博物馆后，新界碑还没有对外开放之前，在此处设立的一座临时界碑，以供游人参观。

357 号新界碑，2018年9月正式对游客开放，材质为大理石，界标石碑高220厘米，宽50厘米，厚20厘米，底座高40厘米，底座长和宽为180厘米。

铁丝网那面就是俄罗斯的疆土，铁丝网上挂着警示牌“前方国境，请勿跨越”。

1998年2月28日，邮电部发行了一套《中国人民警察》特种邮票，邮票全套6枚， 其中《国门卫士》（6-6）图案描绘了中国边防警察的精神面貌。357号界碑作为国境线上界碑的代表，出现在邮票图案中。

一个如面包形状拼成的“LOVE”雕塑立在草坪上，顶部的“ O”是心形图案，温暖又俏皮，这便是嗄丽娅面包房。典型的俄式风格建筑，内设面包烘烤炉，俄式酸奶，冰激凌生产设备以及简餐厅。面包房取材于原嗄丽娅餐厅原型，采用木质结构建造，具有浓厚的俄罗斯田园风格。

国门友谊湖

‍位于国门景区中部，这座源于俄罗斯山丘，流经国门景区而自然形成的湖泊，象征了中俄友谊源远流长，友谊湖面积4431平方米，最深处可达7米。湖面如镜，倒映着岸边的树影，微风拂过，水面轻颤，远处建筑若隐若现，蓝天白云静静悬于头顶，这一刻的宁静，让人忍不住放轻脚步，生怕惊扰了这份和谐。

西瓜外交

‍沿着湖边木质步道缓步而行，看见“西瓜外交”四个红字刻在大石头上，我忍不住笑了，这名字听起来俏皮，却藏着一段民间交往的温情一一原来国与国之间不只是条约与谈判，还有瓜果飘香的善意。

1986年9月5日，绥芬河中苏友协副会长、绥芬河铁路站站长徐君术、秘书长董金庆两人前往苏联苏格罗捷阔沃站，向苏边境区苏中友协赠送500公斤西瓜并被接受。这次试探性外交，就是闻名于世的“西瓜外交”，也叫“西瓜敲门”，它奏响了绥芬河对苏（对俄）经贸的序曲。

13:30分，告别绥芬河市，奔向下一站一一牡丹江市。

中巴车沿着331国道行驶三个半小时，16:50临至牡丹江市江滨公园，瞻仰“八女投江烈士群雕”。

一组石雕群像静静矗立，姿态各异，正走向江水深处。邓颖超题词的“八女投江”四字刻于其下，沉重而悲壮。蓝天之下，绿树环绕，石板地面平整肃穆。她们不说话，却让每一个驻足的人听见历史的回声一一那是关于革命气节、民族尊严与不惧牺牲的永恒诉说。

八女投江英雄事迹

1938年10月，东北抗日联军第五军以指导员凌云为首的八名女官兵与日伪军展开激战，她们主动吸引日伪军火力，使部队主力迅速摆脱敌人的攻击，但却被敌军围困河边，在背水战至弹尽的情况下，她们面对日伪军逼降，誓死不屈，毁掉枪支，挽臂涉入乌斯浑河，高呼“打倒日本帝国主义”， 高唱“奴隶们起来”的国际歌，集体沉江，壮烈殉国，表现了中华民族同敌人血战到底的英雄气概。

八女英烈名字

杨贵珍、胡秀芝、 黄桂清、郭桂琴、王惠民、安顺福、李凤善、冷云。

1949年在新中国成立前夕，东北电影制片厂以八女投江的英雄事迹为原型，创制了电影剧本《中华儿女》，並于1950年获得卡罗维·发利第五届国际电影节自由斗争奖。

为了纪念八位英雄女战士，1982年10月，在殉难地黑龙江省林口县刁翎镇三家子村附近的乌斯浑河畔，人们修建了“八女投江纪念碑”和“八女投江殉难地纪念碑”，1991年8月在牡丹江市建成“八女投江烈士群雕” 。

乌斯浑河，位于黑龙江省牡丹江市林口县境内，发源林口肯特阿岭山脉，后注入牡丹江，全长141.2公里。“乌斯浑” 是满语，意为“凶狠的河流”。

87年过去，乌斯浑河水仍记得烈士鲜血的温度，人们也不会忘记，那连敌人都心生敬意的八名女战士从容的背影，她们那么年轻，却又那么勇敢。

17:15分，告别牡丹江市，走城际公路，18.00分至海林市，晚住海林惠民商务宾馆。

照片是用手机拍的，只是记录，备存自赏。