丹东游记

一叶知秋

丹东，一座美丽的英雄城市。从沈阳出发，高铁一个多小时抵达。 G331的零起点就在丹东火车站。 G331公路从辽宁丹东到新疆阿勒泰，全长9333公里，跨越4个时区，一路都是绝美的风景，被称为中国最美边境线。 丹东与朝鲜隔江相望，鸭绿江大桥连接中朝两国。 <div>鸭绿江断桥原来是鸭绿江上第一座铁桥，由日本殖民机构-驻朝鲜总督府1911年建成。</div> 1950年6月美军武装干涉朝鲜内战，并威胁中国边境，把战火烧到鸭绿江边。中共中央和毛主席做出“抗美援朝、保家卫国”的决策。 1950年10月25日，第一批志愿军战士从这里踏上征程，雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，打响抗美援朝之战。 仅仅一个月后，大桥被美军炸断，成为永远的战争记忆。 英勇的人民志愿军经过五次关键战役和长期阵地战，最终以《朝鲜停战协定》的签订结束，粉碎了美国侵略计划，奠定了新中国国际地位。 如今中方一侧所剩四孔残桥仍然保留，成为抗美援朝的历史见证。 踏上鸭绿江断桥斑驳的钢梁，桥身上的弹孔依然清晰可见，仿佛能听到当年的炮火声，看到志愿军战士们英勇无畏的身影。 断桥无声地诉说着那段艰苦卓绝的岁月...... 每天都会有许多游客来到这里回顾历史缅怀先烈，断桥附近还有真人秀直播，和游客合影。 隔江相望的是朝鲜新义州。 <div>站在鸭绿江边可以清楚的看见对岸的朝鲜，仅有零星的灯光，路面没有照明。</div> 再看中国丹东一侧灯火璀璨，一派繁荣景象。 断桥旁边有一座完整的大桥，叫中朝友谊大桥，现在是两国重要的陆上进出口岸。 晨曦中的太阳楼，高23层，顶上镶嵌了朝文:一心团结。它是朝鲜新义州的标志性建筑。外观是红色的圆形，像极了太阳，由此得名。 “安东”是丹东从1876年到解放的名字，安东老街还原了丹东以前街道的风景。 一楼是各种小吃美食，古色古香的建筑，热闹的吆喝声，满满的都是人间烟火气。 香气扑鼻的烤冷面，酸甜可口；传统的打糕，软糯香甜；还有特色的海鲜烧烤，鲜得让人掉眉毛，简直让人欲罢不能！ 二楼文创店，多家文化主题展馆适合打卡拍照。 安东老街，不仅是一条老街，更是丹东市的一张名片。 第二天包车沿着G331公路游览中朝边境...... 一步跨，是中国距朝鲜陆上最近的地方之一，因跨一步就能抵达朝鲜领土而得名。这里可以近距离看见朝鲜。 在那桃花盛开的地方。 听！会唱歌的音乐公路。当驾驶车辆以45公里的时速驶过这段公路时，路面便会响起《在那桃花盛开的地方》的旋律。 虎山长城，始建于明成化五年（公元1469年）。 明长城的东端起点，为全国重点文物保护单位，并被列入世界文化遗产名录。 虎山景区与朝鲜隔江相望，是一览中朝两国边境风光的最佳去处。站在长城上清楚地看见不远处背枪巡逻的朝鲜士兵。 鸭绿江浮桥遗址。燕窝路铁路桥是志愿军赴朝渡江作战和运送作战物资的秘密通道。涨潮时隐没于水中，退潮时露出水面约1.5米，以此躲避美军轰炸。 因长期受江水冲刷和自然腐蚀，桥墩出现腐烂，倒塌等问题，现存几座木石桥墩，现为中国辽宁省省级文物保护单位。 中朝国门，我国与朝鲜边境上唯一一座大型国门景观。 国门顶层有封闭式瞭望台。可以看到一条直通对岸的朝鲜清水市的铁路桥。 清水铁路大桥，贯穿着丹东上河口。原名鸭绿江清水火车桥。桥长673米，由日本人设计修建。抗美援朝结束后，此铁路线停运，一直闲置不用。国门旁立有G331中国19号界碑。 铁路抗美援朝博物馆。是全国唯一一座在通往朝鲜铁路隧道旁修建的博物馆。 主要以图片和物品的形式，展现铁路工人在抗美援朝时期所做的巨大贡献。 致敬“打不烂、炸不断”的钢铁运输线。 74公里隧道，是从丹东进入朝鲜通过的最后一个隧道。 毛岸英，这个名字代表着坚定的信仰和无畏的勇气。 河口断桥--原名清城桥，是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。1941年日本侵略者指令伪满洲国和朝鲜当局建造。 1950年10月19日，志愿军司令员的彭德怀和毛岸英就是从这座桥奔赴朝鲜战场。 1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。 历史与现实在这里交织，和平来之不易。 站在这里才真正懂得什么是家国情怀，没有国哪有家。今天的幸福生活是先烈们用鲜血和生命换来的，我们应该倍加珍惜。 一江连两国，一桥两世界。坐在游船上，俯瞰鸭绿江两岸，一边是静谧质朴的朝鲜，一边是高楼林立的中国。 江对面，朝鲜清水市的厂房、兵营、边防哨所、民居、工业区、田间劳作的人们清晰可见。 这一切不禁让人想起那段波澜壮阔的岁月，感受到历史的厚重...向伟大的中国人民志愿军致敬！！！