【江城采风】乙巳年立冬武汉天河机场到北京首都机场飞行记

老忘

2025年11月7日，是农历乙巳年立冬节气。这天上午，我和夫人在武汉地铁2号线秀湖站乘坐地铁前往武汉天河国际机场。

这是武汉地铁2号线车厢内景。

武汉天河国际机场，位于北纬30°47′1″，东经114°12′29″的湖北省武汉市黄陂区天河街道机场大道，距武汉市中心25公里，为中国中部首家4F级民用国际机场、中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2019年1月，机场开始实行144小时过境免签政策。

截至2025年1月，武汉天河国际机场T2航站楼面积15.84万平方米、T3航站楼面积49.5万平方米；民航站坪设152个机位，第一跑道长3400米、宽45米，第二跑道长3600米、宽60米；第三跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨、运输起降40.4万架次的使用需求。这是我们乘坐的空中客车A320-200民航飞机。

2025年夏秋航季，武汉天河国际机场共有通航点115个，其中国内通航点97个，国际及地区通航点18个，通达全球4大洲12个国家。这是我们乘坐的航班的登机口。

这是武汉天河国际机场T3航站楼内景。

2025年11月7日下午3点，我和夫人登上了飞往北京首都国际机场到飞机。空中客车A320-200是空中客车公司研制的双发窄体中短程客机，1987年2月22日完成首飞，标准配置需2名飞行员执飞。

这是我们乘坐的空中客车A320-200飞机即将转向飞行跑道时的画面。

空中客车A320-200全长37.57米，翼展33.91-34.1米，机高11.76-11.8米，最大起飞重量73,500-78,000公斤，配备两台CFM56-5或V2500发动机，单台推力113-120千牛顿力。这是我们乘坐的飞机从机场跑道上飞向空中的动态画面。

作为A320系列主力型号，该机型自第22架生产批次起加装翼尖小翼并采用中央翼油箱设计，航程扩展至4907-6100公里。这是我们乘坐的飞机在云层上飞行的画面。

与早期A320-100型相比，两者载客量及机体尺寸相同，典型两级客舱布局可搭载150名乘客，全经济舱布局最多容纳180人。2006年改进设计后采用更大行李舱和燃油效率优化技术，并配备HEPA空气过滤装置。这是我们乘坐的飞机在云层上飞行的动态画面。

经过1小时30分钟飞行，我们乘坐的空中客车A320-200飞机已经到达了北京上空。地面的建筑和树木已经依稀可见。

这是我们乘坐的空中客车A320-200飞机下降高度后地面的建筑和树木已经依稀可见的动态画面。

这是我们乘坐的空中客车A320-200飞机在北京首都国际机场降落时的动态画面。

北京首都国际机场位于中国北京市朝阳区、顺义区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，世界一流大型国际枢纽、中国第一国门、国家门户枢纽。这是北京首都国际机场取行李处的传送带。

截至2024年11月，北京首都国际机场T1航站楼面积7.88万平方米，T2航站楼面积35.9万平方米，T3航站楼面积100.1万平方米；民航站坪设380个机位，其中114个廊桥机位；第一跑道长3800米、第二跑道长3200米、第三跑道长3800米；可满足年旅客吞吐量8324万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降58万架次的使用需求。

记得我在上世纪九十年代初带着我的女儿从北京首都机场乘坐飞机回武汉。那时候的北京首都机场只有T1航站楼。飞机在武汉降落的是南湖机场。机场的规模和现代化程度都远不及现在。转眼三十多年过去了，可谓是旧貌换新颜。这是庆祝中华人民共和国成立76周年的装饰标志。

首都国际机场T3航站楼的艺术雕塑《紫微辰恒》以张衡的浑天仪为原型，展现中国古代天文仪器的发展历程。该雕塑位于航站楼值机大厅，采用汉白玉材质制作，造型精巧逼真，是中国传统文化与现代建筑融合的代表性作品。

首都国际机场T3航站楼的艺术雕塑大缸名为“门海吉祥”，源自紫禁城“门海”（吉祥缸）的传统意象，用于建筑防火，同时兼具装饰功能。 ‌铜缸采用镂空雕刻工艺，内置胆状结构，可养殖金鲤鱼，形成水体循环系统，兼具实用与观赏价值。共有4口大缸分布于国内进出港大厅，造型与紫禁城太和殿两侧的铜缸相似，做工精巧。 ‌

北京首都国际机场T3航站楼的九龙壁位于T3航站楼抵达层（二层）的B出口附近，是国内航班旅客的常见汇合点‌。它作为中轴线“龙脉”景观的一部分，与浑天仪、大水法共同构成航站楼的视觉焦点，设计上采用镂空汉白玉材质，既保留传统影壁的象征意义，又避免阻碍旅客视线‌。材质选用与故宫同源的房山汉白玉，雕刻工艺媲美故宫护栏，被誉为“御用石料”‌。

首都国际机场T3航站楼餐饮以丰富的品牌选择和地域特色为亮点，涵盖中式、西式及地方风味等多种选择。京韵文化美食荟美轮美奂。

1958年3月1日，首都机场建成通航，系北京西郊机场和北京南苑机场民用部分迁建；1980年1月1日，首都机场更名北京首都国际机场，T1航站楼和第二跑道启用；我和女儿当年从北京到武汉就是从T1航站楼登机的。

今天是农历乙巳年立冬节气。立冬水饺是中国北方立冬节气食用的传统面食，其制作习俗源于'交子之时'的时令交替理念。我和夫人在北京首都国际机场喜家德水饺店品尝了水饺。

肠粉，是一种使用米浆作成的中国广东小吃，因其薄皮是以布拉成，所以又称布拉肠粉，或简称拉肠。属于粤菜系，起源于广州，由广州西关泮塘荷仙馆创制于20世纪三四十年代。肠粉传统以碎肉、鱼片、鲜虾仁为馅。也是广州、香港酒楼常见的点心，一般常见的以鲜虾肠粉、牛肉肠粉和叉烧肠粉为主。今天我们以南北食品交融度立冬。

1999年11月1日，北京首都国际机场T2航站楼启用；2008年2月29日，北京首都国际机场T3航站楼和第三跑道启用。我从京韵文化美食荟楼上拍摄的北京首都国际机场4层楼的动态画面。对于农历乙巳年立冬我们从武汉到北京的飞行经历，感悟小诗：翁媪出游逢立冬，秀湖天河乘蛟龙。雄鹰展翅三千里，荆楚燕京瞬达通。读书行路视野阔，改革开放惠西东。人生如梦近古稀，心旷神怡不老松。