红色交通员梁山禄

九三画院

红色交通员梁山禄（1918-1943），是平遥东游驾村梁氏第二十五世祖，在兄弟三人中排行第二。他出生于普通农民家庭，在民族危亡之际毅然投身抗日斗争，最终为保护党的机密和群众安全献出年轻生命，用忠诚与信仰书写了一段可歌可泣的英雄篇章。

🏔 战略要地与家仇国恨

东游驾村地处晋中平原，是连接平原敌占区与山区抗日根据地的重要通道。日军占据平遥后，控制城镇与交通线，而东游驾村恰处于同蒲铁路之傍，成为敌我双方争夺的咽喉之地。所有从延安方向进出太岳根据地的物资、人员与情报，多经此地周转，东游驾因此也成为平遥段“红色交通线”上的关键枢纽。

这条秘密交通线承担着连接延安与太行等根据地的重要使命。许多领导干部、知识分子以及机密文件、军需物资，都需借助这条路线通过敌占区的重重封锁。例如，1942年刘少奇同志从江苏新四军驻地返回延安，就曾由平遥县游击队护送至东游驾，交接予平介县游击队继续护送。1944年，王震司令员率南下支队亦由此通过，并与日军发生激战。

梁山禄家离同蒲铁路仅数百米。日军将铁路视为重要封锁线，沿线设炮楼、哨所，巡逻不绝，企图切断延安与太行根据地的联系。日军频繁进村扫荡，抢粮扰民，污辱妇女，无恶不作。吓得村里的姑娘一听说鬼子进村，赶紧用锅底灰抹到脸上藏起来。由于游击队经常在铁路附近活动，日本兵也经常进村搜人抓人打人，一次一位刘姓妇女吓得爬到房顶上，日军看到就是一枪，当场毙命。梁山禄的叔父梁德金在田间劳作时，竟遭日军巡逻兵无故枪杀。梁山禄自幼目睹日军暴行，心中埋下深沉的国仇家恨。

💥 百团大战与革命征程

1940年8月，“百团大战”打响，平遥县游击大队在大队长赵力之的率领下，动员群众千余人配合破袭同蒲铁路。家住铁路旁的梁山禄积极参与，与乡亲一同破路割线，支援主力作战。这次大规模破袭战不仅沉重打击了日军的交通线，更点燃了梁山禄的革命热情。在战斗洗礼中，他亲眼目睹了共产党人保家卫国的坚定决心，逐渐从自发反抗的农民成长为自觉革命的战士。

此后，他正式加入平遥县游击大队，担任地下交通员，为了隐蔽身份，他化名梁牛。地下交通员这项工作需要极大的勇气和智慧，交通员要面对日军的严密封锁和盘查，时刻准备应对突发情况。他们的身份过于隐秘，以至许多人事迹湮没在历史长河中——有时上级牺牲了，交通员的姓名就无人知晓；很多交通员至死，家人都不知道他从事什么工作。红色交通员们跋山涉水、日夜兼程，节衣缩食、忍受饥寒。他们行走在生死边缘，只知道有出发地，不知道有没有归途。梁山禄频繁穿梭于平遥、平介两县之间，为部队传递情报、带路穿越封锁线。这项工作需要极大的勇气和智慧，交通员要面对日军的严密封锁和盘查，时刻准备应对突发情况。梁山禄凭借对当地地形、社情的熟悉，以及沉着机智的应变能力，多次顺利完成艰巨任务。

红色交通线上的忠诚守望

作为红色交通线上的重要一环，梁山禄的活动范围恰处于敌我交锋的缓冲地带。这一带日军据点，炮楼相望，封锁沟纵横交错，可谓步步惊心。而梁山禄的家——东游驾村庄儿上的那处普通民居，则成为交通线上的一个秘密联络点。

一次他接到上级任务，为了等一位我重要身份人物过铁路，连续几天默默守望，彻夜不眠，时刻注意敌情，天快亮时带领他们躲过敌人的岗哨，顺利通过敌人封锁线。无数次完成这样的任务，看似平常，实则惊心动魄，稍有不慎，就会造成损失牺牲。在艰苦卓绝的斗争环境中，交通员的工作充满各位危险，战斗在敌占区，时刻都会有被敌人抓捕杀头的可能。他们需要化装成各种身份，利用各种掩护手段传递情报和物资。红色交通线就像我们身上的血脉，梁山禄和他的战友们以对党的无限忠诚和坚定信仰，在这条“红色血脉”上默默坚守。

🕯 英勇牺牲与精神永存

1943年夏，梁山禄获取一份重要情报，连夜冒雨疾行，送至南山抗日政府驻地彭坡头。完成任务后，他于次日返回途中，因极度疲惫，在沿村堡一友人家中借宿休息。不料被汉奸告密，日军迅速包围村庄。为不连累群众，梁山禄毅然翻墙而出，引开敌人，日军发现后，一阵开枪扫射，梁山禄不幸中弹，壮烈牺牲，年仅二十五岁。

梁山禄的牺牲，是平遥人民抗日战争中无数英勇事迹的一个缩影。这位年轻的红色交通员，用生命捍卫了交通线的安全，保证了党中央与抗日根据地联系的畅通。

1956年，国家民政部追认梁山禄为革命烈士，并颁发“烈士光荣证书”，以彰其忠勇。多年来，村里每到清明节老师带领学生为梁山禄等烈士扫墓献花，纪念他们为新中国的解放所作出的牺牲。他的精神与太行山同在，与黄河水长流。今天，当我们回顾那段用鲜血和生命铸就的历史，如同绵延不绝的血脉，依然在我们心间流淌。梁山禄们用青春和生命守护的“红色血脉”，早已汇入中华民族的精神长河，滋养着这片土地上的人们。