四川游（二）

熊猫

第四天，11月2日，全天阴，6:40从酒店出发坐大巴9:00到达松潘高铁站，安检时没收了我们的氧气瓶。12:05到达成都西站，坐车40分钟在一个农家饭馆吃了午饭，然后游览都江堰水利工程。 都江堰，位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上。<ul><li>‌建造背景‌：公元前256年李冰父子为解决岷江洪涝问题，采用"火烧水激法"开凿玉垒山形成宝瓶口，构建鱼嘴分水、飞沙堰排沙、宝瓶口控流三大核心系统。‌‌</li><li>‌工程原理‌：鱼嘴四六分水（枯水期内江60%、外江40%；洪水期比例自动反转），飞沙堰利用离心力排沙率达98%。‌‌ 弯道环流应用‌：鱼嘴和飞沙堰利用岷江天然弯道，通过水流横向环流实现“二八分沙”（80%泥沙入外江），减少内江淤积。‌‌</li><li>‌自适应调节‌：三大组件联动形成闭环——鱼嘴分水、飞沙堰排沙、宝瓶口限流，无需外部能源即可应对水位变化。‌‌</li><li>‌生态可持续性‌：以竹笼卵石等柔性材料建造，避免破坏河道，维护岷江生态平衡。‌‌</li></ul>当代价值‌：至今灌溉成都等8市41县1165万亩农田，支撑四川1/3人口用水需求，年贡献GDP超全省1/4。‌‌ 古代的防水设备 鱼嘴 飞沙堰 宝瓶口 卧铁是都江堰内江凤栖窝河床下的淘滩深度标尺，遵循李冰“深淘滩、低作堰”治水原则，现存四根分别铸造于明、清、民国及1994年，通过固定河床深度调控内江水量，确保工程千年不衰。李冰父子建造时此处放的是石马，明清后改为铁柱。都江堰卧铁的功能与作用<ul><li>‌深度标尺‌：岁修清淤时需挖至卧铁显露，防止过度挖掘或深度不足，确保春灌期引水六成、汛期外江泄洪六成。‌‌</li><li>‌水量调控‌：卧铁顶部距河床表面1.8米，与飞沙堰顶落差2.2米，形成黄金比例，平衡灌溉与防洪需求。</li></ul> 离堆是古代水利工程的关键构造，通过开凿使山体与母山分离，形成独立山体，用于调节水流、减轻水患。 最高处为玉磊阁，可俯瞰都江堰全貌。 <ul><li>堰功道。大道两侧各立6尊青铜雕像，代表12位对都江堰有功的历史人物，包括文翁（西汉）、诸葛亮（三国）、高俭（唐）、章仇兼琼（唐）、刘熙古（宋）、赵不炟（宋）、吉当普（元）、卢翊（明）、施千祥（明）、阿尔泰（清）、强望泰（清）、丁宝桢（清），他们通过岁修、扩建或制度创新维护了都江堰的永续运行。‌‌</li><li>‌文化意义‌：体现“饮水思源”精神，彰显都江堰“道法自然”的治水哲学，是连接古代水利智慧与现代旅游的纽带。</li></ul> 南桥。宝瓶口水流经的地方。横跨岷江内江，连接南街与复兴街，是都江堰水利工程的关键附属建筑。其历史可追溯至1878年，由县令陆葆德主持修建，初名“普济桥”。后因战争与自然灾害多次损毁，1958年洪水后重建并更名“南桥”，1979年大规模改建后形成现有风貌，2008年地震后再次加固，达到8度抗震标准。‌‌ 南桥的顶璧和侧壁。廊桥长54米，三重飞檐青瓦顶，34幅彩绘展现李冰治水典故，桥墩设计为船头形分水结构。‌‌ 宝瓶口流出的水流向南桥 经过南桥流向成都平原 想起了日本的明治神宫。 都江堰安澜桥。清嘉庆八年（1803年）塾师何先德夫妇筹资重建，民间称"夫妻桥"，以纪念何先德夫妇的修桥义举。‌‌ 人们都急切想回成都市里，所以匆匆转完了都江堰，旅游团解散在即，由于一行8个家庭17个人要住在不同的酒店，到市里后导游给我俩叫了个出租车。 出租车车身很花哨，里面更是花得出奇，哪哪都是这些小东西，挤得满满当当。大多是司机小伙子自己勾出来的，他说勾一个要1-3天不等，能看出来手工是相当精致。 司机很健谈，一路上给我们放着他喜欢的音乐，跟我们聊他的爱好，择偶标准，说他觉得成都的公交车像条毛毛虫，说侧方超车的规则，看到有特色的建筑给我们介绍，说我们住的神仙路一带是成都的第一个富人区…… 想讨要一个作为纪念，但司机死活不答应。能理解，人家的辛苦杰作，给一个不相识的外人？当然舍不得了。 下车后发现小伙子确实有点儿“娘”，从头到脚穿着身棕色的甲壳虫睡衣！难怪30多了还没有对象。不过像他这样能沉浸在自己的爱好里生活，谁说不是一种幸福呢？ 再次回到新东方千禧大酒店，大众点评上约了个附近的足疗按摩。137元85分钟，含简餐。虽然手法不是很专业，但按摩完后感觉腿脚没那么难受了。 第五天，11月3日，全天小雨。8:00乘车出发，到万年寺车站的预定酒店先寄存了行李，吃了午饭，14:20到达峨眉山金顶。 峨眉山的猴子有流氓狗，强盗猴和文明猴。 峨眉山与瑞士施维茨州的瑞吉山因山形相似结为姊妹山。此石采自瑞吉山的河道瀑布下，2014年9月29日，经过8000公里的长途跋涉落户峨眉山，不仅象征两山友好，也是中瑞关系的例证。 2006年落成。峨眉山十方普贤像建筑特征:<ul><li>‌主体结构‌：通高48米象征阿弥陀佛四十八大愿，分为圆满宝柱（顶置十面菩萨头像）、双面金身、四尊六牙吉象基座等八部分。‌‌</li><li>‌工艺材质‌：铜铸镏金工艺，使用23万片纯金金箔贴面，总造价约5亿元，由台湾建筑师李祖原团队设计。‌‌</li><li>‌佛教象征‌：四面十方造型代表普贤菩萨十大行愿，六牙白象基座象征六度修行法则。‌‌</li></ul> 金顶，海拔3099米，峨眉山的最高处。 银顶。又名卧云庵，该寺因明代使用锡瓦覆顶呈现银色而被民间称为“银顶”，并非独立山峰。‌‌ 铜顶。位于金顶旁边，海拔3079米，是峨眉山核心寺庙建筑群及观景台。主体建筑华藏寺始建于明万历三十年（1602年），因采用铜质掺金的瓦、柱、门窗而得名。 观音殿。现为僧人住所。 在金顶离普贤菩萨最近的地方给我家两位女主各买了件纪念品，菩萨保佑他们平安健康，愿他们以后有求必应。 晚饭。 边吃饭边欣赏川剧变脸 今天淅淅沥沥的小雨没有停歇地下了一整天，到了峨眉山上，能见度不到100米，到处是雾蒙蒙一片，但在金顶、银顶、铜顶和观音殿里，还是感受到了跟杭州灵隐寺和五台山一样样的气氛。 入住峨眉山上万年寺车站附近酒店。 这两天的运动量明显减少，腿脚轻松了许多。 出来好几天都没站桩，今天集合时间晚，六点起床站了桩，七点出来行禅。 农家的早饭，就这么简单。 第六天，11月4日，小雨转阴。早上8:20集合坐万年索道去万年寺。 再上224个台阶，就到达万年寺。 万年寺，地处四川省峨眉山市黄湾乡骆驼岭下，海拔1020米。在汉代，此处为采药老人蒲公的结茅修行处。东晋隆安年间（397—401年），此处建有普贤寺，唐乾符三年（876年）更名为白水寺。北宋更名为白水普贤寺。明万历年间，明神宗敕建无梁砖殿一座，赐匾“圣寿万年寺”，之名由此沿用至今。万年寺原规模宏大，有殿宇13重，因多次失火，除无梁砖殿外，古建幸存无几，现存山门、弥勒殿、般若堂、毗卢殿、巍峨殿、大雄殿等为近代扩建增修，总占地面积2万平方米，总建设面积约1万平方米。 普贤菩萨金身所在 地瓜，可以生吃的红薯，据说水分很大。 下山步行3公里，到达万年索道入口处。 路上捡到个佛手，哈哈，回去有菜吃了。 吃完午饭，乘邮轮去看乐山大佛。 乐山大佛，位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧，濒大渡河、青衣江和岷江三江汇流处。大佛为弥勒佛坐像，通高71米，是中国最大的一尊摩崖石刻造像。唐开元初年（713年），由僧人海通发起开凿，海通辞世后，工程一度中断。唐开元二十七年（739年），章仇兼琼出任剑南道西川节度使，看到业已停工的大佛，遂捐出俸禄二十万钱。庞大的工程仅凭这二十万钱还是难以为继。大佛的故事最终传到了唐玄宗耳中，唐玄宗诏赐“麻盐之税”，用于大佛开凿。唐天宝五年五月（746年），章仇兼琼迁任户部尚书，匆匆返回长安，伴随着他的离去，大佛建造经费再次告罄，工程也被迫暂停。唐贞元五年（789年），中断了约半个世纪的大佛第三度开工。唐贞元十九年（803年），大佛才得以完工，历经90年之久。乐山大佛头与山齐，头高14.7米、宽10米，发髻1051个，耳长7米，依山凿成临江危坐，神势肃穆，大气磅礴。大佛左右两侧沿江的崖壁上，还有两尊身高超过16米的护法天王像。大佛右侧有一条九曲古栈道，是唐代开凿大佛时留下的施工和礼佛山道，沿绝壁开凿而成，曲折九转，奇陡无比。 晚六点又回到成都，仍然入住新东方千禧大酒店。 晚饭。藿香鲫鱼，味道不错，刺太多，剩下不少。牛蛙的配菜太多，太辣。 早上行禅时沿着紫衫步行街—紫荆大道—神仙树南路走了一圈，发现附近除了饭店，以茶舍及健康管理中心居多。 第七天，11月5日，阴。按照携程的行程安排，今天应该回太原，为了深度体验成都，跟携程管家联系，欲以他们的价格继续入住，最后给了导游360元。下午准备去三星堆博物馆，早9:00先去看看宽窄巷子。 宽巷子里文创产品及纪念馆居多 现在年轻人喜欢的泡泡玛特 金丝楠木馆。 窄巷子里小吃居多。 终于看到了熊猫爬墙。 11:00在春熙路地铁口乘景点直通车到三星堆博物馆。 三星堆展馆入口。 地下一层文创区。 三星堆1927年面世，1986年开始挖掘。 青铜大立人像（一层） 一号青铜神树（二层） 黄金权杖（一层） 玉璋（二层） 网红名:烧烤架 青铜太阳形器，俗称:方向盘 三星堆留念 17:30乘坐大巴车近两小时回到春熙路，沿着蜀都大道总府路辅路步行八分钟找到饕林餐厅总府店（紧靠皇冠假日酒店），路过了百盛、王府井、茂业和春熙路步行街。 晚饭。 第八天，11月6日，阴。睡到自然醒，然后吃了早饭，退了房，在前台存了行李，乘地铁到四川大学（望江校区）。 走在川大的林荫道上 四川大学北门。两人骑了自行车，在川大校园里转了半小时。 从川大东门出来，坐256公交车，南门大桥站下车。抬眼就看到四川省委大楼，一点儿都不气派。 步行八分钟，到四川省人大见了杨伟杰，替老公看了看他的侄儿，见面前后不到三分钟，他公务在身匆匆告别。 在酒店旁边的星巴克咖啡馆外面消磨时光，等待送机师傅四点来接我们去机场。 车来了，回家！！！ 什么叫纯玩团？这次的出行才算，一路不但没去一个购物店，导游在车上连特产都不推销。本次出行当地小交通和吃饭总共花费1187元，加上报团费用及机票5333元，还有购买的小礼品116元和太原当地往返出租车，合计支出6700元打住。