中山夜

雁蕩山人

鐘山夜行

鍾山夜行孤，寒煙生前路，

日間霏霏雨，漉漉湿樹竹。

殘燈照夜暗，萬籟遁靜谷，

美宮人歸去，從此遠姐夫。

雁蕩山人丙申夜半山行，經美齡之宮，越中山之陵，山道澗谷，雲氣橫生，山林竹樹，隱約其中，卒愕異物，移情想象，若生於鬼，若出於神，古人秉燭夜遊，良有益也，而山人中山夜行，誠惶誠恐，乃授命不怠，乃不得已而為之，惶恐灘頭說惶恐，零丁洋畔說伶仃，況吾車行夜山，罅隙陵冢，誠恐之心，惴惴其栗之情，無乃近乎於此，是其心亦有恐得著焉。

　　鐘山夜行孤 寒煙生前路——今天的鍾山早已被市區囊括，不再是東郊郊區的形象，已屬於大南京的中心，但山上和市區還是有區別的。夜晚的鍾山還是黑黢黢的，在燈火通明的大南京，晚上看去，就是點綴著一些零星燈火的漆黑區域。所謂的路燈就是歐藝照明的那種昏黃的燈桿子，遠遠望去就像一路孤零零的鬼火，汽車不開燈行駛還是不行的。

要說這民國還是有能人的，巧妙地利用諧音把鍾山改成了中山，既不失原來鍾山讀音又潛移默化把鍾山改為中山，巧妙地樹立了人們紀念偉大先行者孫中山先生的新概念，合情合理。

長江中下游平原分布的都是江南特色的秀山秀水的丘陵山地，站在遠處一眼望去，就像是平地上突然冒出的一些長滿樹木鬱鬱蔥蔥的大土堆。

　　日間霏霏雨 漉漉湿樹竹——由於白天剛下過雨，路邊樹林竹林還都是濕漉漉的，潮濕的路面上總是覆蓋著一層慢慢升騰的寒煙，有二三十公分高。山人疑問，寒煙為什麼就貼著路面一層？路面是熱還是冷，是不是汽車經過產生的熱量的影響？山人一直搞不清楚。

寒煙景色也不錯，山人也很享受，車輪壓在寒煙上體會那種騰雲駕霧的那種感覺。寒煙老是在前方和車輛保持十幾米的距離，不用想，車一定壓到了寒煙，如果遠處的人看，車一定是在煙霧上行走，只是大半夜就山人孤零零一人，沒有車輛參照。

山人曾體會過浙江麗水括蒼山大山雲霧中行走的感覺。雲霧是包裹著汽車的，和那濃密潔白的雲霧相比，中山陵這充其量只能叫寒煙。

　　大部分北方地區，過了十一月就算進入冬季了。而江蘇就是個另類，它地理跨度大，跨長江而居，總的還屬於長流域。歷史上黃河頻繁改道入淮，說蘇北也曾是黃河流域也可以。江蘇一半屬北方，一半屬南方，說它是北方的南方也可以，說它是南方的北方都可以。江南並不是說一定是長江以南，長江流域都算江南，江北的揚州泰州南通你能說它是北方嗎！即便是連雲港，在北方人面前也都稱自己是南方人。蘇北的里河，下河水網密佈，稻糧水產豐富，河流間隔也很近，溝渠縱橫，妥妥的魚米之鄉，蘇北里下河景色更代表江南風光的特色。

　　殘燈照夜暗 萬籟遁靜谷——下到的美齡宮的時候，美齡宮在這漆黑的夜是一個小亮點，周圍照明燈多了一點。若回到三四十年代，這可是一個禁地，肯定是荷槍實彈的國軍在把守著美齡宮。

　　美宮人歸去 從此遠姐夫——美齡宮門前有兩條路，沿著大路直下就是中山門了，貼著美齡宮外急轉直下就是回江寧方向的路了。這個急轉直下角度感覺也就是二十五度，而且坡度大概也是二十來度，很陡。

沒人的情況下，一把方向連加油帶轉彎就上來了，就怕遇到下山的車，對方越綫角度把握不好就得謹慎處理。下的時候，有人沒人山人都最大限度靠外，給對方留出足夠的空間。看看黑夜中的美齡宮，人去樓空，再回首看看中山陵墓，蔣氏夫婦當年離開姐夫是何等的悲壯和戀戀不捨，這一去就再也沒有回來。

山人總感覺美齡宮這塊地像個孤島，思吋著以前很可能就是個小山頭，山頭推平整出的一塊地兒，造了這個美齡宮。美齡宮門前這兩條路，山人都很熟悉，道路路況，兩邊的樹，拐的彎兒，甚至哪裡有點不平山人都很清楚，在這漆黑的夜收放油門加速減速憑感覺都掌握的恰到好處。