理想汽车让我爱上智能驾驶

美友7651288

　　去年一次偶然的试驾，让我与理想新能源汽车结下了不解之缘。第一次坐进理想L7的座舱，宽敞通透的空间瞬间戳中了我，在试驾员的细致讲解下，我对这台国产新能源车有了初步认知。真正开起来才发现，它的惊喜远不止于此 ——纯电动模式下，电机驱动的行驶质感丝滑得不像话，几乎听不到半点杂音，空气悬挂更是把路面颠簸过滤得干干净净，乘坐舒适度直接拉满。试驾员演示完基础操作后，将方向盘交到我手上，那一刻，我完全被它的灵活操控折服了：很难想象这是一台将近3吨重的大车，驾驶起来竟像操控玩具车般得心应手。再加上音质绝美的音响，放一首喜欢的歌，伴着旋律驰骋在路上，那种惬意感让我瞬间沦陷。

说起来，我对国产车一直情有独钟，却被第一台国产车伤透了心。同龄的合资车还稳稳当当，我的车却除了喇叭不响，哪儿都响，最闹心的是车门总也锁不上，换了配件也无济于事。也正因这份遗憾，我对理想更是寄予了满心期待。试驾结束后，我毫无犹豫，在当年7月31号果断下单了理想L7中配版，8月便喜提了这辆让我心心念念的第二台国产车。

真正让我又爱又怕的，是它的智能辅助驾驶功能。刚提车时，我连智驾功能键在哪儿都摸不着，好不容易学会操作，真要把车辆交给电脑掌控，心里还是七上八下的。起初在城市道路，智驾功能无法激活，我不死心反复尝试，却始终没有响应。直到2024年12月26日，一场惊心动魄的意外彻底打破了我的期待——那天下午6点多，我在高速上开启了智能辅助驾驶，正以120码速度在快车道行驶的车辆，猛然提示要向左转，要知道此时我的车仅离高速护栏不足半米！我吓得心脏都要跳出嗓子眼，脑子一片空白，只知道再晚一秒就会撞向护栏。情急之下，我本能地猛地向右打方向盘，车身瞬间在路中央剧烈甩了一下“屁股”，几乎失控！我死死攥着方向盘，手心全是冷汗，好不容易才稳住车辆。余光瞥向后视镜，后面一辆准备超车的奥迪正在紧急制动，车轮摩擦地面发出刺耳的声响，那一刻，我浑身发软，想想都后怕，但凡反应慢一点，后果不堪设想。

这次惊魂体验让我对智驾功能心生畏惧，之后好长一段时间都不敢再触碰。过了几天，我怀着忐忑又抱有一丝期待的复杂心情联系了理想售后，将当时记录下的视频发给了总部技术人员。得到的答复是，初期智驾功能依赖地图导航，技术人员建议我升级至7.2最新版本软件，以更好地体验激光雷达搭配车身自带系统的智能驾驶功能。

直到2025年五一我去天水自驾游，抱着“再试一次” 的心态，重新开启了智能辅助驾驶——没想到，升级后的软件彻底颠覆了我的认知！不仅城市道路能顺畅开启智驾，高速行驶也变得更灵活、更人性化。为了进一步验证，我甚至在天水的山区路段也打开了智能辅助驾驶功能，结果让我惊喜不已：山区限速40码，车辆始终精准把控速度，绝不多超一米；转弯、会车时，更是严格保持在己方车道，半寸都不越界，比我自己开得还稳妥。

从最初的战战兢兢到后来的放心大胆，理想的智能驾驶让我的体验感一次比一次好。前不久的一件事，更是让我彻底折服于它的实力：我把车停在一个地下车库，没想到出入口设计得极其狭窄，对于车身长度超5米的理想来说，转向空间小到极致。我尝试了好几次，都不敢贸然开出，生怕发生刮蹭。情急之下，我抱着试试看的心态开启了智能驾驶。神奇的是，在我把车开进死角、进退两难的窘境下，车辆仿佛在“思考”半分钟后，在我双手完全脱离方向盘的状态下，竟然自动规划路线开始脱困！它一点点精准修正方向，稳稳爬上陡坡，最终安全驶出地库。

如今，智能驾驶已经成了我开车时不可或缺的“好帮手”。从第一次失控的魂飞魄散，到现在全程安心托付的满心欢喜，理想不仅用实力打消了我的顾虑，更让我真切感受到了国产新能源车的技术进步。这份从惊险到惊喜的转变，也让我对国产车的未来，充满了无限期待。