埃及行—重返开罗D14天20241215

原地

昨天打好了赫尔格达到开罗的票，估计一天都要在车上度过了。 赫尔格达距离开罗近500公里，按照这大巴的速度最少也要6小时。我们10:32出发，估计要5点左右到达开罗。 昨天的匆匆一瞥，红海似雾里看花，城市更是没有时间细逛。本想早起去看海，怎奈早起困难，赫尔格达只能走马观花。 起床收拾停当也到了再次出发的时间了，路过蛋糕店，一天的路途还要带上干粮。 徒步到熟悉的车站 车站里面还很宽敞 还是奔驰车呢 10:32准时发车 人不太多。座位很宽敞，座椅像我们的高铁。 车过赫尔格达城区 又见清真寺 车出了赫尔格达市区，沿海岸线向西北方向行驶，眼前便是沙漠与海水的天地，一片黄映衬着一片蓝。有风车林立。‍红海是价廉物美性价比超高的玩海的地方，所以许多年轻人喜欢来这里享受玩海的乐趣。 赫尔格达的旅游正在开发中，海边一座座度假别墅拔地而起，大片的海滩被圈起来，成了酒店的私人领地。 想从车窗看到大海，视线还要越过那高高的围墙。 想想那么远的舟车劳顿只为看这一眼红海，值得吗。千里万里的奔赴就是让藏在心中的地方变得近在眼前。旅游是个很奇妙的事情，就是想看看整日萦绕耳畔的地方到底是什么样子。当你踏上这片土地的时候就值了。 眼前的红海，让你想到了什么。红海之于我，其实是一串串的问号。这个常常出现在新闻联播后几分钟的地方，是和一系列的冲突事件联系在一起的。趁着坐车的几个小时，赶快熟悉一下眼前的红海，这样才会记忆深刻。 从地图上看，红海并没有我们想象的那么辽阔，反而看起来有些憋屈，外形长长的，好像长着2个犄角的大虫子趴在荒漠之中。而这条大虫子的两端更为狭窄，似乎绳子一勒就能让他喘不过气来。但它却很重要，从北端的地中海到南端通过曼德海峡+亚丁湾连接印度洋，扼守亚、非、欧的交通要道，是船只往返大西洋和印度洋的必经之路，也被称为世界上最繁忙、最重要、最具争议的水道之一。‍如果不经过它，那么路程就要远好多。所以这条海上通道总是你争我夺剑拔弩张的没个消停。 它位于亚洲和非洲之间，是地球上最年轻的海域之一。 红海的名字源于希伯来语中的“Yam Suph”，意为“末路之海”。 红海是世界上最咸的海，盐度高达43‰，远高于全球平均盐度。 35‰。 根据旧约圣经中的记载，因其见证了摩西带领以色列人穿越红海的传奇故事，使这里成为了宗教历史上重要的一部分。以前总听说《出埃及记》，始终不明白是什么意思，这次来到了埃及、看到了红海，才知道以色列人历经艰险渡过红海摆脱埃及统治的意义。 但这也埋下了日后冲突的伏笔。从长达4000年的古希伯来人和现代以色列人与阿拉伯人的宗教冲突、到当年基督教徒野蛮的十字军东征。以及英国、法国、冷战时美苏对阿拉伯国家的插手，还有五次中东战争再到今天仍不能停止的中东乱局，这片海域上远没有看到的景色般如此的美好。 所以红海沿岸的这些国家，能有相对安定的一段时期就已经不错了，所以旅游要趁早。一旦擦枪走火就哪也去不了了，如今的以色列、叙利亚，即使有那么多历史悠久的文化，可任谁也不敢涉足。所以盼望这些国家都要放下争议，和平共处，老百姓才有安宁的好日子。 海边的风车 一直沿红海向西北行驶 人烟稀少的沙漠中，通信基站每隔一段就出现一个，所以沙漠中的手机信号并不差。 不时有大客车通过 貌似沙漠中的输油管道。红海周边是世界最大的产油地，富的流油的国家在周边环绕。红海也成了石油运输的重要航道。 像是海上的石油钻井架 12点半经过一座不知名的临海城市，向西有一条沙漠公路通向内陆。 继续沿海边行驶，湛蓝的红海一路同行。 一半是海水、一半是沙漠 海水中不时有火苗窜出，那是燃烧的天然气。 貌似炼油厂的建筑 见到建筑就拍下来，记录沿途所见 汽车多了起来 13:40进入一个设施完备的服务区。 里面很宽敞，可以吃饭喝咖啡 晒晒这简单的车票 我们乘坐的Go bus大巴车。休息半小时继续出发，比起上段车辆多了起来，离海岸线也越来越近了。 这种土制的像炮楼的建筑不知是做什么的 这应该通信的机房 已经从红海省进入了苏伊士省。埃及共分为29个省，各省的面积大小不一，面积大的红海省虽大但都是沙漠。 埃及的旅游发展迅速，一座座度假村在红海边拔地而起 红海海水清澈，可以称是真正的果冻海，水下能见度非常高。而且水下生态保护得很好，可以看到很多的珊瑚和鱼。所以看完了南部的诸多神庙，可以来这里醒醒脑，补充脑细胞。 车程虽长，但一路有红海相伴，路途并不寂寞，还有许多初见的兴奋，手机拍个不停。 这里有好看的沙滩和大海 沿海岸线继续向西北方向，离开罗越来越近了，度假村也越来越多，越来越豪华 海岸线有了弧度 望见了远山，景色变的立体起来 私人游艇 旁边的本地人在闭目养神，大概是看多了吧。这就是土著与游客的区别。一位大爷拿着小小的老人机打电话，感觉时空有些跳跃。 红海它丰富的色彩让我们的旅途虽漫长而不寂寞。 汽车沿海岸线行驶近5个小时后，终于恋恋不舍的告别红海，向西折去，奔向开罗。 黄昏下，进入了开罗市区，埃及南部8天游后再次回到了开罗。 屋顶上这密密麻麻的卫星天线也是一景。 晚霞很漂亮 路过拉美西斯二世火车站，用几千年的法老命名火车站，估计这法老做梦都想不到日后还会有如此大马力的钢铁侠。 夕阳下的铁轨熠熠闪亮 黄昏时分，到达开罗的解放广场Gobus站，这里停了不少的车。终点站到吉萨，那里可以观看金字塔。 开罗的Ｇo Bus车站很大，就在市中心，离我们的住处也很近。 继续买好下一程的车票，明天休整一天，后天前往塞得港。 电脑显示车次和座位 现金交付 车票买好，明天就可以安心逛逛开罗了 车站离住处不远，可以步行回去。 夜晚的开罗依旧热闹喧嚣，况且开罗是有着2000多万人的大城市。 出行8天，到了埃及的最南部，看了众多的神庙，坐了古老的三角帆，又近距离的感受了沙漠与红海。还接触了各种各样的人，感受丰富。这一圈下来，埃及在我们心中越来越立体了，从南到北，从欠发达的南部到比较繁华的首都，各具特色，各有不同。明天将继续开罗行，还有几个地方需要去看看。